为什么杨超越能拿下车代？
首先，咱们得从杨超越这个人身上找原因。她之所以能成为一个国民度很高的艺人，甚至走到今天这个地步，和她独特的“人设”分不开。她不是那种传统意义上“完美无瑕”的偶像。相反，她身上那种“接地气”、“真实”、“有点笨拙但又努力”的特质，反而特别能引起很多普通人的共鸣。很多人看着她从一个普通女孩，一路披荆斩棘，有过低谷，但总能爬起来，这种“打不死”的生命力，在她粉丝群体里就是一股强大的吸引力。
汽车品牌现在找代言人，很多时候不只是要一个“颜值担当”，更看重的是“影响力”和“带货能力”。杨超越在社交媒体上的活跃度，还有她粉丝的黏性，这都是实打实的数据。她的微博粉丝数，每一次的互动，都能转化为品牌关注度和潜在的购买力。她不是那种高高在上、遥不可及的明星，她的粉丝很多是年轻群体，而这个群体正好是汽车品牌想要触达的消费主力。
再者，汽车品牌需要的是能够“讲好品牌故事”的人。杨超越很擅长通过自己的方式去解读和传递信息。她可能不会用很官方、很专业的语言去介绍一辆车，但她会用自己的感受去说，“这车开起来怎么样”，“我喜欢它哪一点”，这种个人化的体验分享，反而比千篇一律的广告词更能打动消费者。她的真实感，让她在推荐产品时显得更可信。
还有一点不能忽视的是，杨超越的“国民度”。虽然她在娱乐圈争议一直都有，但她出圈的程度是毋庸置疑的。从选秀节目开始，她就上了很多次热搜，很多人不认识她是谁，但肯定听过她的名字。这种广泛的知名度，对于一个需要快速提升品牌曝光度的汽车品牌来说，是一个非常重要的优势。她可以帮助品牌迅速触达到更广泛的人群，不仅仅是她粉丝的圈子。
而且，从她过往的一些代言来看，她也成功地证明了自己“带货”的能力。很多品牌在她代言后，销量都有肉眼可见的增长。汽车这个产品虽然金额大，但年轻人的消费观念也在变化，他们更愿意为自己喜欢的人设和产品买单。杨超越能够影响年轻人的消费决策，这是品牌方看重的。
当然，品牌方在选择代言人时，也会考虑代言人的“适配度”。不同的车型有不同的定位，杨超越那种年轻、活力、有点叛逆但又不失可爱的风格，很可能非常契合某些特定品牌的调性。比如，如果是一个主打年轻化、运动化或者时尚感的汽车品牌，找杨超越来代言，就显得非常顺理成章。她能给品牌带来一种年轻的活力感，打破传统的沉闷印象。
还有，现在很多品牌营销都越来越注重“内容创作”。杨超越在社交媒体上发布的很多内容，都非常有创意，也很有传播性。她可以和品牌一起，共同创作出符合年轻人喜好的内容，例如短视频、直播互动等等，这些都是当下非常有效的营销方式。
总而言之，杨超越能拿下车代，绝对不是偶然。是她个人身上的特质，加上她强大的粉丝基础和市场影响力，以及她与某些品牌定位的契合度，共同作用的结果。她代表了一种新的、更具“人情味”的明星代言模式，而汽车品牌也在积极拥抱这种变化，寻求与年轻消费者更直接、更有效的沟通方式。这是一种双向选择，也是市场需求和明星供给的有效结合。
网友意见
曾经看过一个精准又幽默的描述：代言人（金主爸爸觉得你本人不错）、大使（金主爸爸觉得你的粉丝不错）、挚友（金主爸爸觉得你的粉丝短时间内不错）！
当然，很多人可能对汽车代言没什么概念，那我们来回顾和盘点一下，各大汽车品牌的代言人、大使、品牌挚友或者是首席体验馆。
1、大众途锐大使--吴京
2、Volvo沃尔沃XC40大使--林志玲
3、别克昂科拉GX代言人--吴青峰
4、吉利品牌形象大使--孙杨
5、凯迪拉克CT6代言人--胡歌
凯迪拉克XT6代言人--古天乐
6、雷克萨斯品牌大使--黄渤
7、奇瑞瑞虎8首席产品体验官--杨烁
奇瑞艾瑞泽系列代言人--古力娜扎
8、红旗品牌代言人--靳东
9、奔腾T99的形象代言人--张涵予
10、宝沃汽车代言人--雷佳音
11、宝马全系列代言--易烊千玺
12、奥迪A4L形象大使--李易峰
13、雷丁汽车品牌代言人--黄晓明
14、索纳塔代言人--杨幂
15、广汽菲克JEEP指南者代言--孙俪
16、路虎揽胜极光代言人--周冬雨、陈奕迅
17、上汽名爵MG5代言人--杨超越
2020年的车市懂得都懂，受经济下行和疫情影响，竞争已变的异常激烈残酷，如何玩出新花样，让传播效果最大化，如何占据市场舆论的沸点，明星代言不失为一种好手段。
根据中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》数据显示：
2019年上半年，90后人群汽车消费市场占比数据达到了42.4%，成为中国汽车消费的主力军。
华晨宝马副总裁在接受采访时曾说，“中国豪华车的用户年龄段不断下探，宝马在中国的用户年龄，相比美国和德国等较成熟的市场，可以年轻15岁甚至20岁。显然，从目前众多豪车品牌纷纷启用更年轻的明星代言人，可以看出，品牌选择集中90后人群汽车消费市场已渐成熟，并有望成为社交化时代潮流趋势。”
选择明星代言方面，品牌首要考虑到明星形象定位是否符合品牌、产品调性，明星粉丝是否与品牌受众有交集，充分发挥出明星效应，来提升品牌形象和增加产品销量。
代言汽车的女明星有：孙燕姿、张曼玉、章子怡、范冰冰、周迅，这几位女明星都是国际影后级别。孙俪、杨幂、古力娜扎、周冬雨也代言过汽车，孙俪乃是视后，国民度非常高，影响力非常大，周冬雨也获得过影后头衔，影响力和国民度不容小觑。
明星的形象、气质应与品牌、产品的定位、特征相符显得尤为重要。消费者能够通过明星本身内在的气质等了解商家所要传达给消费者的信息。而杨超越自带光环和焦点，根据以往的其他品牌代言来分析，杨超越的代言无论是品牌传播效应，关注度还是内容分发，效果应该都是非常明显的，品牌的市场销量也可以提升。
当然，我们客观来讲，在当前直播、短视频为王的时代，在这个处处活跃着明星，处处以明星推动产品的时代，在这个流量几乎吞噬一切的时代，如果能恰当有效地的运用这一营销策略，那么对于提升产品的知名度和形象有很大的帮助，但是并不是采用明星代言，汽车品牌的知名度就会得到提升。作为汽车产品来说，本身的产品形象、产品定位固然重要，但是产品的品质才是最好的代言人。
汽车作为昂贵的消费品，咱们老百姓的钱都不是大风刮来的，基本上在购车决策过程中，都会比较理性和谨慎，购买时往往考虑汽车的价格、配置、性能和外形等众多因素，并不会仅仅是因为明星代言就会购买。
我想对杨超越说，Piu亮！您是干介个的！
利益相关，上汽技术中心 汽车设计师……我想说：
我司终于请了一个靠谱代言人了！
汽车的代言人不能真的带货，本质上讲是个buff。当消费者拿出几个月到一两年的薪水去买车，到了横向比较的时候，你靠着这个buff来加大产品的选择可能性。
反面案例就是以前MG GS那款车，请了本尼迪克特·康伯巴奇，也就是卷福：
彼时他还没有接到超级IP漫威的邀请而成为奇异博士的扮演者。所以当时的本尼先生在国内只是一个相对小众圈层的人所熟知的演员。MG GS是一个十几万的国产SUV，这类车型的消费者中，有多少会看英剧，相信不用我说答案也很清楚。
但这次上汽的选择我相信是个正面案例。
PS：我没能参加MG 5这个项目的设计，实在有些遗憾。
从主机厂选择的来说，汽车消费还是男性群体为主。而MG 5这样10万以内的入门紧凑级轿车更是以首购为主要消费群体的产品，也就是我们常说的“年轻人的第一辆车”。所以用户画像基本上就是一个30岁以内首次购车的年轻男性。
如果要选一个年轻男性喜欢的代言人，体育明星、一些年轻的歌手演员等都是可以考虑的。杨超越是一个三观正、无黑料、好看并沙雕接地气的流量型女演员。同时杨超越出身自农村，天然对三四线到乡村的广大市场有一定的亲和力。
从所谓粉丝视角来看，杨超越是近些年小花群体中所谓男粉比例最高的一位艺人。军训式应援是村民在演唱会蹭偶像热度的有力证明（雾）。同时她的粉丝群体构成也很五花八门。
虽然她总被娱乐营销号归纳为流量明星，但常在知乎的人也能看出来，杨超越的粉丝群体不太一样。我经常能在杨超越的话题下面看到一些带着蓝标认证为“xx大学硕士、xx律师”或者一些其他领域带黄标的优秀回答者。
这就意味着杨超越的粉丝群体中相当一部分比重是由很多有学历、有独立思考能力的人构成的。甚至还有相当一部分70、80后的大叔粉（想看大叔粉排队的请移步评论区精选评论）……正因为这些人的存在，才有了诸如杨超越杯编程大赛、辩论赛，才有了向正规慈善、社会福利组织捐款的粉丝会。
近些年的选秀节目层出不穷，这些以女团形式出道的艺人中，杨超越依然是选秀天花板。汽车不是日化快消几百块钱的商品，更不是几块钱一份的数字专辑。所有做数据的手段、粉丝经济的规则在汽车这里统统失效。
比如MG5售价8万，1000辆的销量那就是8000万，放在选秀里够把七八个大C位抬出道，但这点数在巨大的汽车市场里只能吊车尾，连打水漂都打不起来——而且这还只是月销量的水平。
这也代表了在商业层面，除了我们知道的所谓流量和粉丝之外，超越本身所具有的特质受到了金主的认可。
最后一句话，这才是猛男应该开的车，这才是猛男必看的少女偶像。
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