看中了速腾和领克03，但速腾价格相对偏高，预算有限所以领克03这款车怎么样？
你这个问题问得太及时了！速腾和领克03，这俩车都是咱们国内市场上挺热门的选择，也确实代表了两种不同的路数。你说速腾价格高，预算有限，想了解领克03，这完全是情理之中的考量。来，我给你掰扯掰扯领克03，咱就抛开那些官方的套话，讲点实在的。
领克03，它到底是个啥？
要说领克03，首先得提它的出身。领克这个牌子，是吉利和沃尔沃合资的产物。这一点很重要，你不能把它简单看成又一个国产自主品牌。沃尔沃的技术、设计理念，甚至是很多零部件，都能在领克身上找到影子。所以，从根子上说，领克03是有“洋气”的基因的。
外观设计：有型，但可能有点“挑人”
领克03的外观，绝对是它的一个大亮点，也是最能吸引人的地方。跟速腾那种相对保守、均衡的设计不同，领克03的设计非常大胆，也非常有辨识度。
分体式大灯： 估计你第一眼看到它，就会被那对“犀利”的日间行车灯吸引，它们被设计成了“眼镜蛇”的造型，非常有个性。主大灯组则放在了更下面的位置。这种设计不是人人都能get到，有些人觉得特酷，有些人可能觉得有点怪。但无论如何，它绝对不会让你在路上“撞衫”。
车身线条： 整体车身比较低矮，侧面看过去有种蓄势待发的感觉。车尾的设计也很饱满，尾灯的样式也很有特色。
质感： 领克在外观的细节处理上，比如缝隙、接缝，还有车漆的质感，都做得相当不错，这方面确实能体现出它与沃尔沃共享平台带来的好处。
内饰与配置：科技感与豪华感的融合
坐进领克03的车里，你会觉得它跟速腾的风格又不一样了。
设计感： 内饰的设计同样很有特点，不是那种“千篇一律”的科技大屏堆砌。中控台以驾驶员为中心，操作起来很顺手。用料方面，领克03也比较舍得下本，软性材质、皮质包裹都不少，触感和视觉效果都挺好。
大屏幕： 中控的大屏幕是肯定有的，而且功能也很丰富，导航、多媒体、车辆设置啥的都整合在里面。车机系统的流畅度和智能化程度，在国产车里算是比较靠前的。
配置： 在配置上，领克03通常会比同价位的速腾要更丰富一些。像全景天窗、座椅加热/通风、高级音响、辅助驾驶系统（具体配置看车型）等等，很多你觉得在速腾上可能是选装或者高配才有的，领克03可能在中低配上就标配了。这点对于预算有限的你来说，无疑是个巨大的吸引力。
动力与操控：不止于“够用”
领克03的动力系统，也是它的一大卖点，尤其是它提供的多种动力选择。
1.5T发动机： 这是主流的动力配置，动力输出比较平顺，日常驾驶足够了。它匹配的变速箱，无论是双离合还是AT（看具体车型），换挡逻辑和顺畅度都做得不错。
2.0T发动机（T5/T4）： 如果你对动力有更高的要求，可以考虑2.0T的版本。这个动力开起来会明显感觉更有劲，加速感更强，超车也更自信。
操控性： 领克03在底盘调校上，继承了沃尔沃的一些特点，整体偏向于舒适性和稳定性的结合。但它也不是一味地软，在过弯的时候，你能感受到不错的支撑性，侧倾控制得还可以。方向盘的手感也比较沉稳，给人一种扎实的感觉。整体来说，它的操控性比速腾会稍微运动一些，但也绝对不会让你觉得难受。
空间与舒适性：
乘坐空间： 领克03的空间表现，算是紧凑级轿车里比较主流的水平。前排空间不用说，肯定够用。后排的腿部空间，一般身高的人坐进去不会觉得憋屈。但是，后排的中间位置，因为地板有隆起，舒适度会稍打折扣，这是很多后驱车或者前驱车后驱平台的车都会有的通病。
舒适性： 座椅的包裹性和支撑性都不错，长途驾驶不会太累。悬挂的调校，在处理颠簸路面时，也能过滤掉大部分的震动，不会让你觉得颠。不过，可能相比速腾，它的底盘会稍微偏硬朗一些，但差距不会很大。
油耗：
油耗方面，领克03的表现跟同级别车型差不多。1.5T的车型，市区工况下可能在810L/100km左右，高速会更低。2.0T的车型油耗会稍高一些。这跟你开车的习惯、路况都有很大关系。
一些值得注意的地方（小缺点）：
品牌认可度： 虽然是吉利沃尔沃合资，但毕竟领克是个年轻品牌，在品牌认知度和保值率上，可能还不如像速腾这样有多年口碑积累的车型。
后排中间座位： 前面也提到了，后排中间座位因为地板隆起，长途乘坐不太舒适。
一些小细节： 有些车主反馈，个别小功能或者人机交互逻辑上，领克03可能还有优化的空间，但这些都不是什么大问题。
为什么领克03可能更适合你（预算有限的情况下）？
性价比高： 在相近的价位区间，领克03通常会比速腾提供更丰富的配置，更个性化的设计。你花同样的钱，能买到更多的“东西”。
设计独特： 如果你喜欢与众不同，追求个性和时尚感，领克03的设计绝对能满足你。
动力选择多： 领克03提供了不同排量和调校的发动机，可以根据你的预算和需求来选择，不用像速腾那样，为了个更好的动力就得咬牙上高配。
技术基因： 继承了沃尔沃的一些技术优势，在安全性和行驶品质上，领克03是有底气的。
总结一下：
如果你预算有限，但又想买一辆有颜值、有内涵、配置丰富、开起来也有点意思的车，领克03绝对是一个值得认真考虑的选择。它可能不像速腾那样“大众化”，但它的个性化和性价比，是它最大的优势。
当然，最好的方式还是你自己去试驾一下！别人说再多，都不如你亲身感受。你去4S店，把速腾和领克03都开一开，对比一下它们的坐姿、视野、动力响应、底盘感觉，再看看内饰的质感和操作习惯，那时候你心里就有了最最真实的答案。
希望我这些碎碎念能帮到你！祝你早日提到心仪的车！
领克03，它到底是个啥？
要说领克03，首先得提它的出身。领克这个牌子，是吉利和沃尔沃合资的产物。这一点很重要，你不能把它简单看成又一个国产自主品牌。沃尔沃的技术、设计理念，甚至是很多零部件，都能在领克身上找到影子。所以，从根子上说，领克03是有“洋气”的基因的。
外观设计：有型，但可能有点“挑人”
领克03的外观，绝对是它的一个大亮点，也是最能吸引人的地方。跟速腾那种相对保守、均衡的设计不同，领克03的设计非常大胆，也非常有辨识度。
分体式大灯： 估计你第一眼看到它，就会被那对“犀利”的日间行车灯吸引，它们被设计成了“眼镜蛇”的造型，非常有个性。主大灯组则放在了更下面的位置。这种设计不是人人都能get到，有些人觉得特酷，有些人可能觉得有点怪。但无论如何，它绝对不会让你在路上“撞衫”。
车身线条： 整体车身比较低矮，侧面看过去有种蓄势待发的感觉。车尾的设计也很饱满，尾灯的样式也很有特色。
质感： 领克在外观的细节处理上，比如缝隙、接缝，还有车漆的质感，都做得相当不错，这方面确实能体现出它与沃尔沃共享平台带来的好处。
内饰与配置：科技感与豪华感的融合
坐进领克03的车里，你会觉得它跟速腾的风格又不一样了。
设计感： 内饰的设计同样很有特点，不是那种“千篇一律”的科技大屏堆砌。中控台以驾驶员为中心，操作起来很顺手。用料方面，领克03也比较舍得下本，软性材质、皮质包裹都不少，触感和视觉效果都挺好。
大屏幕： 中控的大屏幕是肯定有的，而且功能也很丰富，导航、多媒体、车辆设置啥的都整合在里面。车机系统的流畅度和智能化程度，在国产车里算是比较靠前的。
配置： 在配置上，领克03通常会比同价位的速腾要更丰富一些。像全景天窗、座椅加热/通风、高级音响、辅助驾驶系统（具体配置看车型）等等，很多你觉得在速腾上可能是选装或者高配才有的，领克03可能在中低配上就标配了。这点对于预算有限的你来说，无疑是个巨大的吸引力。
动力与操控：不止于“够用”
领克03的动力系统，也是它的一大卖点，尤其是它提供的多种动力选择。
1.5T发动机： 这是主流的动力配置，动力输出比较平顺，日常驾驶足够了。它匹配的变速箱，无论是双离合还是AT（看具体车型），换挡逻辑和顺畅度都做得不错。
2.0T发动机（T5/T4）： 如果你对动力有更高的要求，可以考虑2.0T的版本。这个动力开起来会明显感觉更有劲，加速感更强，超车也更自信。
操控性： 领克03在底盘调校上，继承了沃尔沃的一些特点，整体偏向于舒适性和稳定性的结合。但它也不是一味地软，在过弯的时候，你能感受到不错的支撑性，侧倾控制得还可以。方向盘的手感也比较沉稳，给人一种扎实的感觉。整体来说，它的操控性比速腾会稍微运动一些，但也绝对不会让你觉得难受。
空间与舒适性：
乘坐空间： 领克03的空间表现，算是紧凑级轿车里比较主流的水平。前排空间不用说，肯定够用。后排的腿部空间，一般身高的人坐进去不会觉得憋屈。但是，后排的中间位置，因为地板有隆起，舒适度会稍打折扣，这是很多后驱车或者前驱车后驱平台的车都会有的通病。
舒适性： 座椅的包裹性和支撑性都不错，长途驾驶不会太累。悬挂的调校，在处理颠簸路面时，也能过滤掉大部分的震动，不会让你觉得颠。不过，可能相比速腾，它的底盘会稍微偏硬朗一些，但差距不会很大。
油耗：
油耗方面，领克03的表现跟同级别车型差不多。1.5T的车型，市区工况下可能在810L/100km左右，高速会更低。2.0T的车型油耗会稍高一些。这跟你开车的习惯、路况都有很大关系。
一些值得注意的地方（小缺点）：
品牌认可度： 虽然是吉利沃尔沃合资，但毕竟领克是个年轻品牌，在品牌认知度和保值率上，可能还不如像速腾这样有多年口碑积累的车型。
后排中间座位： 前面也提到了，后排中间座位因为地板隆起，长途乘坐不太舒适。
一些小细节： 有些车主反馈，个别小功能或者人机交互逻辑上，领克03可能还有优化的空间，但这些都不是什么大问题。
为什么领克03可能更适合你（预算有限的情况下）？
性价比高： 在相近的价位区间，领克03通常会比速腾提供更丰富的配置，更个性化的设计。你花同样的钱，能买到更多的“东西”。
设计独特： 如果你喜欢与众不同，追求个性和时尚感，领克03的设计绝对能满足你。
动力选择多： 领克03提供了不同排量和调校的发动机，可以根据你的预算和需求来选择，不用像速腾那样，为了个更好的动力就得咬牙上高配。
技术基因： 继承了沃尔沃的一些技术优势，在安全性和行驶品质上，领克03是有底气的。
总结一下：
如果你预算有限，但又想买一辆有颜值、有内涵、配置丰富、开起来也有点意思的车，领克03绝对是一个值得认真考虑的选择。它可能不像速腾那样“大众化”，但它的个性化和性价比，是它最大的优势。
当然，最好的方式还是你自己去试驾一下！别人说再多，都不如你亲身感受。你去4S店，把速腾和领克03都开一开，对比一下它们的坐姿、视野、动力响应、底盘感觉，再看看内饰的质感和操作习惯，那时候你心里就有了最最真实的答案。
希望我这些碎碎念能帮到你！祝你早日提到心仪的车！
网友意见
03我没有，我只有阿特兹。但是目前我手头有一辆03 1.5T劲，亲哥的，借来玩两个月
阿特兹就不说了，文不对题。直接说03。
优点：动力响应灵敏，加速8秒多，0到60阿特兹不是对手，60往上平分秋色吧，刹车优秀，搜评测也看得到，噪音控制真的是非常优秀了，至于三缸抖动，有，但是非常轻微，需要非常认真的去感受才能感觉出来，后排空间够用，肯定不如速腾，但是够用。
缺点：3缸机头，高转区间声音不好听，固特异轮胎硬度低，周围两辆03都是提车一个月内轮胎划伤，手头这辆前胎一起换了韩泰K117，车机系统经常连不上网，高德地图倒是挺好用，没有自适应巡航系统但是方向盘左侧还有一堆按键。
目前车公里数不到3000，我开了也不到500。
油耗：我开期间正常市区驾驶综合油耗6.5到7.0之间，舒适模式。ESP运动模式没认真看过，十二三个肯定不止。
悬架：或者说底盘素质吧，这辆车的调教方式绝对不是偏向舒适的，更多的偏向于运动，偏硬的悬架，提升了弯道侧向支撑力，阿特兹60右转直角响胎厉害，03则基本无压力，还在尝试更高的极限，但是这个悬架的减速带体验算比较差了，都给我颠的头顶天花板了，算小槽点吧，车辆的取向问题，所以没有列入优缺点。
对比下速腾？这个。。不好意思，只试过迈腾，印象比较差，直接pass了，再加上我个人对大众确实没想法，一家之言仅供参考。
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