作为一个90后山西人,说一些自己粗浅的认识。身为山西人,内心肯定是热爱自己家乡的。与过去历史上山西的荣耀相比,现在的山西是令人唏嘘的。一提到山西的地理,表里山河这个词必不可少。这个词可以说是既成就了山西,有制约了山西。因为地势起伏,沟壑纵横,军事上易守难攻,所以成了帝王龙兴之地和古代军事重镇。但到了现代社会,军事对抗方式的改变以及我国边境线北移到内蒙。山西处于内陆位置的缺点暴露出来了,省内地理环境复杂,修路不像河南河北那样在大平原上容易。道路基础设施建设滞后,交通不便自然经济就会落后。在古代,大家都是用马拉人驮来输送货物,自然差距就不大,现在出行的交通方式大大改善,火车高铁种类繁多,而山西至今没有一条横贯南北,连接东西的高铁,唯一连接南北的只有每天一班次的火车。从南到北全程得十二三小时以上。所以说要想富先修路这句话真的是真理(至少对山西而已,我认为是正确的)。但山西的交通为什么没有发展的?除了上述的地理原因,我想更重要的是人为因素——领导者的问题,山西多煤,这是事实,煤矿投资相对少,见效快,容易提升GDP,主政一方的领导者自然会选择重视煤炭产业,稍微干点事儿,就有政绩,一两年后就升迁,自然就没有人会选择给城市进行路网规划,再加上被人诟病的煤炭腐败,更是使得交通建设进展缓慢。时代发展,别的省都在进步,山西则是原地踏步甚至是倒退。
从旅游经济的角度看,山西的旅游资源也很丰富,不论是历史人文景点还是自然景观,山西的数量也很客观,可以和陕西齐名,那鲜有外地游客参观呢?归根到底是交通不便,山西的景点虽然多,但由于地理原因,要么各种景点不是处于深山中就是孤立的存在于市区。因为没有发达的交通网络,游客七日游,可能有三天四天是花在路上,很难有美好的体验,游客少,经济效益底,导致上层不重视,然后进行景点基础设施等建设不到位,游客体验差,恶性循环。
当然,这只是我个人粗浅的观点,除了交通网络差外,山西的教育资源也有整体较差,区域不平衡的缺点,高等教育资源极少。人才外流掏空了山西的人才根基。
等等等等,山西的衰落不是简单的一两点原因就能概括的,地理,人文,社会,思想,历史等多因素综合影响的,既有客观原因,又有主观原因。她更像是一位全身各处都有疾病的老人,不能不治,也不能乱治。在我看来,要想让山西焕发第二春,得多管齐下,交通网络上得靠国家支持,只靠一省之力很难;其次整顿吏治,净化社会风气;同时加大教育资源投入,为山西的未来打好基础。但是从国家角度来看,由于我国还处于并将长期处于社会主义初级阶段,地区发展不平衡,社会生产力是有限的,中央政府不能完全照顾到每一个省份,目前我国的主要目的在于脱贫,而山西虽然也有国家级贫困区,但显然没有云贵边疆等地方多,因此中央政府为来几年甚至是十几年的工作重心应该不是山西,因为发展山西从国家角度看是没有价值的,交通枢纽?那是郑州石家庄西安,没有太原什么事儿;历史旅游资源?有陕西在,大家暂时不需要山西的历史景点;发展高科技产业园区?进出都不方便,谁来开公司,办工厂啊!目前中央发展山西只能有利于山西自己而对于全国发展是鸡肋,相反,经济扶持云贵边疆,既能减少贫困人口数量,又有军事政治意义。
因此,我觉得山西更像是代表一个时代,至于现在,很难,很难。山西的未来,需要我们每个山西儿女的努力了。
能力有限,再写就成论文了,这算是自己的感想吧。