2018年，如何规划一条最新的《中国铁道大纪行》路线？ 第1页
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dong-dong-82-39 网友的相关建议:
那就是这样走了。普铁数字普快跟KTZ一种，DCG高速动车组一种，再来组混合不限车种的。
按照关口桑每个站甚至每个城市最多一出一进的走法，国内的各种多向枢纽城市就没法完全利用线路来绕路骗里程。
由于喀什（和田）以及拉萨（日喀则）为两条超长线路的终点，这俩必须作为起点和终点。而武威至中卫的干塘镇还有一趟绿皮普快以及Z，所以可以完美绕开兰州枢纽以进入内地铁路网。剩下就可以慢慢编了。
也就是起点路段可以是喀什至干塘，终点路段可以是兰州至拉萨（日喀则），剩下的待更新。
昆明曲靖六盘水 柏果 兴义附近就悲剧了，看来看去都没有办法做出两条不交叉的线路。
放大到整个云贵是个什么情况呢？
成昆接南昆，成渝内六 贵六 新渝黔，然而因为新黔桂改线的关系，黔桂与湘黔的汇合站从贵定迁移至龙里，龙里又根本没车停靠，所以黔桂转湘黔必然要二绕贵阳，所以不行。
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