为什么雷克萨斯提车要加钱？ 第1页

昨天去看了看新款ES 打开车门迎面来的质感和空间表现让我瞬间怀疑雷克萨斯的所有员工及水军都驻扎在了知乎

毕竟B级车 市场同价位都C级车了带给你的很多东西不是雷克萨斯ES能给的

这车还要加价 还真有人加 神奇

关于加价雷车厂家或4S店向消费者释放的信号是“产能不足、供不应求”。供不应求分两种情况，一种是客观原因确实产量不够。第二种是人为限制产量或配比。

先举个房屋销售的例子，记得前几年买房都是到售楼部随便挑房号，只要没被买走的都可以选。

现在呢？开盘前先蓄客500户购买意向强烈的准业主，然后开盘只放200套房源。让你们抢，让你们觉得难买，烘托紧张气氛，然后还有花钱找中介买号头的。

假设我们把雷克萨斯比作房产开发商和销售方，中介比作4S店，恐怕都是相同的套路吧。你说产能不足都几年了？全球最大的汽车公司之一能不知道该怎样满足产能吗？所以雷车的“产能不足、供不应求”到底是客观的还是人为的不言而喻

小众 配额 下单生产，凑成了一种信仰式畸形的圈地自嗨

他们愿意掏钱谁也管不了

es真是c级车吗，厂商腆着脸宣传，粉丝真当实话听，用着日本不产的广汽生产2.0的发动机然后出口转内销骗傻子

新出的ux，换个壳能卖上30万，是啊毕竟豪华内饰，硕大的中控屏上嵌着个8寸屏

天天说自己是豪华品牌碰瓷奔驰宝马，拜托人家奔驰宝马从来没正眼看过你好吗

动辄加价2万等车半年，又不是限量品，说贱都是轻的，毕竟高贵的日本进口，高贵着呢

什么牌子能在品牌力，产品力，认同感上超越BBA？

还能兼顾稳定省心，经济性，舒适性？

非雷克萨斯莫属！

不是鬼子精益求精的工匠精神，产量上不来，销量不吊打德系三屌？

物以稀为贵，不开拍卖会让你价高者得都是施舍，何况加几万小钱？

这么久第一次见加价提车还能洗的这么清丽脱俗的，整个汽车行业只有汉兰达跟ES了，这两车还有一定共性，日系铁粉果然真爱。