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对于想要了解 F1 的新人,应该从哪些方面入坑呢? 第1页

  

user avatar   wine-xu 网友的相关建议: 
      

第一,先找个车队或者车手喜欢。任何一项运动如果你没有自己支持的运动员,那你看比赛也只能是看热闹,是无法让你真正融入这项运动的,就像科比和湖人。那么选择自己喜欢的车手或车队我觉得至少要选成绩不错的,那样至少还有得支持。现在F1值得支持的像有梅赛德斯的汉密尔顿HAM罗斯博格ROS,法拉利的维特尔VET莱科宁RAI,迈凯轮的阿隆索ALO巴顿BUT,红牛的里卡多RIC等。以上的车队都是比较厉害的或者传统强队,所以适合长期支持车队成绩不会太差(虽然迈凯轮今年不行但还是支持)。车手其中汉密尔顿2个世界冠军,维特尔4个,莱科宁1个,阿隆索2个,巴顿1个。所以支持谁自己选择,当然我的意思不是冠军多就选择谁。

上图为今年墨尔本的车手集体照,缺了阿隆索(失忆了在家休息2333)博塔斯不知到去哪里了。

第二,熟悉车队涂装,车手车辆,车手信息等。这主要是让你能辨别车队和车手的,自己车手的排名及圈速等。车队涂装,像奔驰的是银色主色调,法拉利当然是亮红色了,迈凯轮是黑灰色加橘红线条,红牛就是在引擎盖上有头牛,当然还分大小牛如下图

前方为小红牛,后方为大红牛,还有不要问我为什么小红牛在前面,因为大红牛堕落了。

再如图

前面为法拉利维特尔,后面为奔驰汉密尔顿。如果仔细观看,会发现这两张图的防滚架(赛车中部最高点)上的颜色有黑色和黄色,这是用来识别同车队不同车手的。例如汉密尔顿是黑色那罗斯博格就是黄色的。

F1在这两年还引入了固定车号的政策,只有卫冕冠军可以选择1号或者是自己的车号,其他车手一律使用自己的车号。下图为迈凯轮阿隆索的14号车,在前鼻与单体壳连接处有14号的字样。而由于今年卫冕冠军汉密尔顿用了自己的44号车号,所以今年也是历史上唯一没有1号车的赛季(汉密尔顿够任性)。

当然认识了车队车手,最重要的还得看得懂电视上的信息如图


其中左上角有个lap1366那个是用来表示当前圈数及总圈数。下边为两个车手的差距。可以看到这时汉密尔顿差维特尔只有0.535在一秒之内,所以这时汉密尔顿可以在指定区域打开DRS来攻击维特尔。上图中下面那一排为当前车手的排名和与头车的差距及车手所用轮胎,白色为中性胎橘色为硬胎。如下图这是今年倍耐力提供所有款式的轮胎,其中橘色硬胎为最硬红色超软胎为最软的胎,后面的两条胎为雨胎。

再看图这是奔驰和迈凯轮同弯角的时速对比图。

你可以看到一个类似时速表的东西。其中蓝色条为时速指示条,绿色为油门深度指示条,接下来的DRS为DRS状态指示灯亮为开启,中间为档位指示区,在下面为转速值现今最高为12000RPM以前为18000RPM怀念啊,最下面为时速值。当转播出现这个时,你可以了解到很多的信息,并且来和其他车手对比以得出谁在哪里更快,能不能超过前车等。

还有你会发现车手的名字都是用缩写来表示的,所以还得了解车手名字的缩写,主要车手的名字缩写可以看第一条我有备注。

第三,多关注F1新闻,认真听解说。新闻可以很多的了解场内外的信息,让你实时了解车队车手的状态,这有助于帮助你解读比赛。我通常会上虎扑赛车看及关注F1速报等。目前国内网络的转播权都让乐视买了,所以我只能看乐视体育的解说。当然如果你在上海地区或者有条件可以观看到五星体育的话建议观看他们的直播。解说可以让你迅速的了解,比赛的情况,车队策略的运用解读等,当然还会带动你的观赛心情,当然个人觉得乐视做得不好,但是比起以前央视好多了就是。

第四,可以去下下F1的游戏玩玩,网上F12014应该有了。玩游戏可以让你熟悉赛道,这样看比赛时才不会不知道车开到哪里了,也可以清楚的知道下一个弯道是什么,清楚为什么车手要走那样的线路等。如果有条件可以买个方向盘(最好带力回馈的),然后可以试着去玩玩模拟赛车类游戏,这就更好的让你了解为F1赛车,因为在模拟游戏里有轮胎的消耗,前后风翼角度的影响,雨战的难度,油量多少的差别,赛道的可超车点等等。并且当你玩过模拟赛车后去看比赛,那种带入感将会大大提升,这会帮你更加爱上这项运动。模拟赛车游戏,我现在玩的有RF2,AC,GSC个人感觉这几款游戏的回馈比较“真实”。键盘党的话建议玩RF1车辆赛道多质量好又不烧电脑。下图为上赛道体验区里的F1游戏,方向盘为罗技G27,游戏应该是F12014(经

@partix

提醒此处确实不是F12014,2014方向盘已经有Led显示屏了,至于是哪个版本待查中)

第五,了解F1比赛看点。一场F1比赛是不会一直都精彩的,所以需要抓住精彩的部分就行了。我们从排位赛说起,排位赛的看点其实也就在最后Q3的那5分钟,那时圈速会被迅速的刷新,名次也会跟着变化(不过好像今年1、2都没怎么变过都是奔驰车队里)。正赛的看点第一肯定是发车的时候了,这时超车,撞车碰撞都是经常的,可以说发车集合了F1比赛的大部分精彩元素。如图这么多车挤进一号弯,你要超我我挡你,你刹车我延时刹车,是不是很精彩。

接下来的看点就可能就是在维修间了,进站看点。这可以看出车队的策略,赛车的状况等。你还可以看到技师们是如何在2.5秒的时间里把四条轮胎换好的并且保证不失误,因为失误了车手拼命抢来的时间就化为泡影了。当然有时候也会像下图,阿隆索的迈凯轮赛车刹车坏掉,撞飞了千斤顶差点就撞到技师等等突发事件。

当然说道比赛看点,就不可能不提下面这家伙——安全车。

AMG GT这货说我颜值高偶尔要出来转转。安全车主要是在赛道出现事故并且无法及时处理时候出来安全领跑F1赛车的。安全车的出来由于所有的车必须跟在他身后跑,所以之前领先车的优势将会荡然无存。安全车的出来也通常会伴随着大量进站,车队为了减少损失会在这时进站换胎,大量的车进站换胎也会导致问题的出现。当然像下雨,超车等等也是很精彩的看点。

汉密尔顿的大金链也可以看看

女车迷看看巴顿,男车迷看看杰西卡

F1或许没有NBA没有欧洲足球有那么多的观众,并且这几年确实不是很精彩,但我喜欢所以我支持。最后欢迎加入F1这个坑,谢谢。

上午苹果机打的,下午用电脑补充了一点。


user avatar   zhangbaodong 网友的相关建议: 
      

平心而论,乐视的构架,视频网站加影业加电视业务是靠谱的,可以挣钱的,有竞争力的,乐视体育经过调整之后也是靠谱的。

后面什么的汽车,手机,自行车全是瞎折腾,赶紧卖。

现在缺一个靠谱的掌舵人,靠谱的人来了。

所以我保持谨慎乐观。

不过孙宏斌也是矫情,什么房地产才是大买卖,比乐视生意大多了。现在清算房地产商的风头一天比一天紧。什么王石,宋卫平,王健林,迟早完璧归赵。

说什么赵钱孙理的,不知道现在赵钱轮到马理吗?没有乐视这个互联网概念和想象力,以后融创怎么走怎么拿地?

孙宏斌离开科技圈太久了,所以我觉得这个局可能需要引入BAT或者国家队、运营商层面的资源。




  

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