我国新型轻型坦克的车载配备相比主战坦克有何优势或不同？ 第1页

从比较的角度讲，对一代、二代主战坦克改进型（M60A3，M48H，T55AMV等）和中低端的外贸三代主战坦克（T72S，T90S，L2A4，M1A1等）有较大优势，但是没有在正常情况下抗衡列强一流三代主战坦克（M1A2SEPV2，T90A，挑战者2MK2，L2A6）的能力。

从防护端看，装甲布局上，首下作为防护弱点，正面投影过大，应该是不打算投入“正常”的大平原装甲作战；炮塔正面能在正常交战距离（2KM）上抗击450+也就是目前大多数外贸大口径脱穿的攻击，在复杂地形上生存能力尚可；从外观上看应该是加装了新的JN1（抗穿100，抗破700）反应装甲，对一般的重型ATGM没有太大压力。

从攻击端看，最新的105线膛炮穿甲能力目前还没有曝光，不过肯定不会低于94式105加上二期弹药的穿甲能力，也就是在正常交战距离上500+是保底穿深，足够穿透中低端外贸三代主战坦克的炮塔正面；第一次尝试采用尾舱自动装弹机，勤务性能可能会受到影响，但是射击速度很可能高达12发每分钟，甚至15发每分钟以上也有可能；火控能力就不说了，99A的125滑膛炮精确度在每千米0.12乘0.12以下，口径更小、火控设备很先进而且使用线膛炮，这家伙的精确度只会更低。

最后谈谈定位。把新轻坦简单视为一种地域特化的轻量级99A甚至是新一代62轻坦的看法是很狭隘的。近年来，解放军越来越重视机械化、装甲化的前线信息化侦查平台，大八轮底盘的装甲侦察车、二代通用底盘且携带光电桅杆的履带式炮兵侦察车等层出不穷。新轻坦作为一个有强大前线生存能力（火力和防护碾压一般的装甲侦查车辆甚至重型步战车）和通过能力（吨位不到主战坦克三分之二）的装甲平台，扮演的一个跑得起来、活得下来的前线火力侦察兵的作用。

否则，光是为了通过性和反装甲火力的话，装备105炮的大八轮突击炮就够用了，何必花大价钱重新研发一款坦克呢？