美军一架 F-35C 在南海降落航母时出事，飞行员弹射，7 人受伤，有哪些信息值得关注？ 第1页

应该是飞机拍甲板上面了。

从媒体透露的只言片语来看，很显然我们的媒体小编文字功底有点体育老师负全责的意思，“他们”弹射出来，这是至少两个人；甲板上受伤6人，这怎么都是8个人以上了，然而标题里又说是7个人，确实让人有点一头雾水的意思。

不过不要在意这些细节。

总之：

1、飞机砸了；

2、砸甲板上了。

F35C没有垂直起飞能力，在航母上面运作必须要靠弹射器和拦阻索，降落的时候出的事故那么跟弹射器没关系，是降落的时候摔飞机了。飞行员弹射成功但是受伤，同时导致甲板工作人员受伤，这里面就有几种可能性：

一是着舰钩没勾上拦阻索。

这种情况下直接复飞就可以了，舰载机着舰的时候速度相对小，但是发动机一般都是开着加力呢，遇上着舰钩没钩住拦阻索的情况都不需要碰油门，拉一把就行了，不至于砸飞机。

二是拦阻索断裂。

飞机着舰钩钩住了拦阻索，这样飞机的速度一定会急剧下降到远远低于最小起飞速度V2，倒是拦阻索这个时候的受力往往是最大的，如果有没有检测到的金属疲劳就有可能断裂，造成飞机无法复飞，同时断掉的拦阻索崩出去完全有可能造成甲板人员受伤。

这个时候速度远低于V2但是又无法在有限的甲板长度内加速到V2的飞机，只有一个必可避免的结局：坠海，飞行员往往选择跳伞。F35C的弹射座椅还是很给力的，不至于给飞行员“biu”甲板上面撞死，但是受伤的可能性还是很高的，飞机姿态这种情况下只能说是“非常差”，非常不利于弹射座椅工作，射歪了撞船身上、入水姿态不对、弹射过载过大都是有可能让飞行员受伤的。

三是着舰完全失效。整个着舰系统失效，比如前起落架或者主起落架崩溃损坏、飞机着舰姿态不对、飞机结构失效等等。

这是前起落架跪了（损管演练）。

这是姿态完全不对。

这是着舰之前飞机就已经结构损坏，无法承受着舰的巨大冲击力。

这种惨烈的着舰失败造成的伤亡恐怕就不会是个位数了，也不会仅仅只有一架F35C损坏，除非整个甲板就一架正在着舰的飞机，否则多少都会有别的飞机遭池鱼之殃。

综合新闻报道的只言片语来看，最大可能性就是拦阻索断裂导致着舰失败、飞机全毁、飞行员弹射跳伞、甲板出现伤亡。

航母的拦阻索是个技术含量非常高的东西，全世界能够制造可供F35C起降拦阻索的国家，不多不少，就三个：中美俄。

这架F35C着舰的时候构型什么样现在不得而知之，不过复飞燃油、空重、挂载一起加起来20吨还是有的。这个重量，需要拦阻索在几十米的距离内从V2的动能加上发动机加力一起减到速度0，这条钢缆承受的力可想而知。

反正这条“绳子”挺值钱的就是了。

不管它再怎么值钱，也一样会坏，拦阻索的检测、更换是航母作业里面非常频繁的一件事情。拦阻索金属疲劳的探伤检测也是一项经常性工作，出现问题就得要更换，否则着舰的时候给你断开那就搞笑了。

这事情现在就在南海的美军航母上发生了，这说明什么呢？

说明现在在南海被“围观”的美军航母运作压力相当的大，飞机起降频繁，航母维护作业和起降作业的工作压力都相当大。从现在获得的信息来看，拦阻索断裂应该是这次事故的原因，说明美军航母在南海远远不是“闲逛”那么轻松，战机起降频率相当大，作战警备和侦察任务都非常重。

我觉得南海方向最近不平静。

冬奥会开幕、农历新年临近，美军却不远万里跑来搞事，以至于自己航母拦阻索都能飞出问题来，其行为固然相当恶劣，背后揭示的确实美军在西太平洋已经有点力不从心了。

放20年前，美国航母跑来南海跟春游也没多大区别，中国空军、海军力量达到南海的可能性微乎其微，往往只具有象征性意义，美军的航母完全可以大摇大摆的自由进出。

放现在就是飞断拦阻索的“准实战”难度。

目前中国在南海完全可以摆出两艘“移动的航母”和五艘“永不沉没的航母”这种豪华配置，说实话，美军现役所有航母除去维修的、别的地方执勤的，满打满算连数量优势都不具备，也难怪忙得拦阻索都断了。

南海的战略平衡天平已经永远的向中国倾斜了，死皮赖脸的跑来搞事情，何苦呢？

大过年的，感谢美国老铁刷的飞机。

F35C可是新鲜玩意儿啊，我们军博里面还没有这号藏品，稀罕啊。好像还是全球首摔，脸着地砸甲板上，飞行员弹射到海里，甲板上还被扫翻了一片……

这事值得纪念，这是过节磕头，阿妹你看不愧是文明国家，太讲礼了，礼太重了。

希望这种事多多益善、再接再厉……这回只是摔个飞机，下回争取走个水，放个烟花，烧个航母，轰轰烈烈热热闹闹，我们全国吃席。

有人得说我不人道了，不关心生命了，放屁，我最关心美国人民的生命了，我知道每天美国都在死个几百上千人，死了快90万人了……我很心疼你知道吗？但是摔在南海的是些什么玩意儿？

大过节的把核动力航母和战斗机开到人家海岸线耀武扬威的是些什么玩意儿？

他们把航母开到南海，在南海开F35C，难道是来和我们开展友好文化艺术交流来着？他们算人吗？都是军国主义法西斯，是人间之屑！什么叫《昭和美国》啊，这就是。

有些人说，这些美国大兵没罪，他们也都是可怜的打工人，“卡尔·文森”航母上的美国大兵全年无休干到现在，它去年8 月 2 日就离开母港圣地亚哥开始了最新的部署行动，至今都没有得到休整……而美军航母通常一次海外部署的时间不会超过三个月，这艘航母上的“上等人”都成了牛马了……

实际上，从去年11月下旬开始，“卡尔·文森”号就事故不断。11 月 22 日，一架 F/A-18E 超级大黄蜂的右舷发动机在菲律宾海上空进行训练时起火；11 月 24 日，一个用于搜寻潜艇的倾角声纳系统在反潜战训练期间从连接到 MH-60R 海鹰直升机的电缆“意外脱落”，并丢失在海中；11 月 29 日，一架 F/A-18E 超级大黄蜂在一名飞行员收到驾驶舱通知“机身安装附件驱动 (AMAD) 压力警告”为喷气式飞机的一个发动机后紧急降落；12 月 31 日，一架 CMV-22B 鱼鹰在航母飞行甲板上停放时右舷发动机起火；加上这回摔F35C的事故，近几个月来“卡尔文森”号航空母舰已经发生五次重大事故……这说明牛马们实在是疲惫不堪了。

可怜归可怜，但帝国主义的牛马也是帝国主义，威胁着世界和平，去年“康涅狄格号”核潜艇刚刚在南海海底撞过“山”，今年“卡尔.文森”号就来南海摔飞机了。

明明自家内忧外患，却还要穷兵黩武……太“昭和”了。

这些玩意儿多摔、多烧、多死，世界才会变好。

这是美军视死如归精神的体现，那个我们熟悉的美国回来了。如果China让美国不高兴怎么办？悄悄地开航母过去，然后让飞机头撞在自己航母甲板上，说明美军狠起来连自己都打。

美军飞机即使战败，也绝对不会被解放军击毁，要回到航母上。为了提高效率，没开战就先像是被打了一顿一样回到航母上，美军的模拟演习比我们想象中的还要真实，连失利的场景都考虑到了，我想这个世界上没有哪个军队能够像美军那样用如此全面而又系统的作战演习，果然是世界上最强大的军队。

对于这么强大的军队，我希望能看到美军模拟航母被击沉的演习，飞机太小家子气了，无法显示美国的大国风范。

我来给大家提供点更多的信息。

出事飞机的机型是F-35C，这是F-35C的第一次坠机事故（后续我会列出F-35的所有坠机事故）；

该机来自于VFA-147中队，这是美军第一支形成初始战力/IOC的F-35C中队；

这是该中队第一次随航母出海部署；

载舰是卡尔文森号航母，是美国海军首艘搭载F-35C进行部署的航母。

每一个，都是里程碑事件。

（一起事故关联着这么多的里程碑事件，能达到这种程度的类似事故，就只有下面会提到的日本空自那起了。）

此外，1月24日这起F-35C坠机事故，是文森号航母半年来的第5起A级事故了。

（5起A级事故另外4起分别是：两次F/A-18E单发失效；一次鱼鹰单发着火；还有一次是MH-60R的AN/AQS-22吊放声纳的线缆断裂，声纳直接丢海里了。A级事故指有人员伤亡或财产损失250万刀以上的事故；这4次事故均没有人员伤亡。）

1月26日更新：

最新的消息：1，飞机掉海里了，美军没说打算怎么处置（捞出来还是炸掉还是什么）；2，送到马尼拉的三名伤员包含飞行员，状态稳定；3，文森号和舰载机联队很快已恢复正常训练。

1月27日更新：

上图：出事飞机照片。

上图：在22年1月19日左右，美国几乎所有的航母机动力量就齐聚西太了。包含卡尔文森、林肯、里根三个航母打击大队、美国号远征打击大队，以及埃塞克斯号两栖戒备大队——这里面，除了里根号是靠泊状态，其余航母及所辖舰队，都是处于作战部署状态。

上面三图：22年1月22日，美日舰队总计5艘航母在菲律宾海域进行编队机动。

这里面，文森号航母搭载着美军第一支成军、也就是达成初始战力/IOC的F-35C中队——美国海军VFA-147中队；林肯号航母则搭载着美军第二支成军的F-35C中队——美国海军陆战队VMFA-314中队。而美军成军的F-35C中队，当前有且仅有这两支，都在西太了。

美国号两栖攻击舰，搭载的是美国海军陆战队6架F-35B；埃塞克斯号两栖攻击舰搭载的则是AV-8B海鹞。

上图：22年1月24日，文森、林肯两艘航母进入中国南海海域。

关于本次事故，能说的就这么多。

下面是F-35全部11起严重事故的记录。

——1——

2014年6月23日，美国Eglin空军基地，第58中队一架F-35A（序列号10-5015）遭遇发动机起火。美军定义为“五级/Cat. 5”事故，飞机按报废处理。无人员伤亡。

注：Eglin基地是美军最大的F-35训练基地，负责F-35三个机型的飞行员和地勤教学训练。

——2——

2016年9月23日，美国空军第61中队一架临时部署于Mountain Home空军基地的F-35A（序列号12-5052）遭遇后机身起火。无人员伤亡。飞机处于储存状态，等待修复。

——3——

2016年10月27日，美国海军陆战队第501战斗打击机训练中队的一架F-35B（序列号168057，机身编号VM-01）在飞行中遭遇机身起火，紧急迫降在Beaufort陆战队航空站。事故由电气短路引起，随后发生液压泄露并发生火灾。整个事故无人员伤亡。2018年6月，美军决定放弃修复该机，该机机体后续被当作教具用于训练。

——4——

2018年8月22日，美国Eglin空军基地，第58中队一架F-35A（序列号11-5024）在降落时遭遇前起落架失效。飞机轻微损坏，经修复后又重返蓝天。整个事故无人员伤亡。

——5——

2018年9月28日，美国海军101战斗打击机中队的一架F-35B（序列号168719，机身编号NJ-102），因为燃油管路失效，飞机坠毁，飞行员弹射。很显然，飞机报废。

——6——

2019年4月9日，日本航空自卫队302中队的一架F-35A（序列号15-5158，机身编号79-8705）在夜间训练时，飞行员发生“空间迷向”后导致飞机坠海。飞行员没有弹射。302中队是代表JASDF宣布F-35A形成初始战力/IOC的单位，出事的这架飞机是日本第一架国产F-35A。很显然，飞机报废。

——7——

2020年5月19日，美国Eglin空军基地，第58中队一架F-35A（序列号12-5053）坠毁在基地机场跑道上。飞行员弹射，无生命危险。飞机报废。

——8——

2020年9月29日，美国海军陆战队第121战斗打击机中队一架F-35B在进行空中加油过程中，与加油机KC-130J发生碰撞。F-35B当场坠毁，飞行员弹射；KC-130J成功迫降，机组人员安全。

——9——

2021年11月17日，伦敦时间上午10时左右，一架搭载于英国皇家海军伊丽莎白女王号航母上的英军F-35B（编号ZM152/BK18）在地中海区域进行例行飞行训练坠毁。飞行员成功弹射，随后已被接回航母。

事后调查，事故原因是“某个跟发动机相关的防雨盖板没有在起飞前被摘下导致飞机起飞速度不足”。

失事飞机来自于英国皇家空军第617中队，但鉴于该中队同时有空军和海军的飞行员服役，所以当事飞行员具体来自哪个军种，英国国防部的声明中并没有提及。

英国皇家海军伊丽莎白女王号航母近期刚刚结束了半年部署，当前正在返航途中。

其上搭载了英国皇家空军第617中队和美国海军陆战队第211战斗攻击机中队，前者有8架飞机在航母上，后者是10架。

截至到事故发生前，英国皇家空军和海军总计已装备了24架F-35B。

我个人推断该机已无修复价值，未来的命运应该是充当教具。

——10——

2022年1月4日，一架韩国空军的F-35A例行训练结束后，在降落时遭遇无法放下起落架故障。

飞行员评估形势后，决定利用机腹迫降，最后迫降成功，人机两全。

事后调查，事故起因是该机在空中遭遇“撞鸟”事故，但“撞鸟”后，如何导致航电系统故障继而无法放下起落架，详细原因仍在调查中。

该机损毁情况不明，大概率可完全修复。

——11——

2022年1月24日，卡尔文森号上的一架F-35C战斗机在降落时发生事故。飞行员弹射，后被直升机营救回舰，状态稳定；甲板上另有6人受伤；总计受伤7人中，3名情况较严重者，被转运至马尼拉当地医院，病情状态稳定。事发于中国南海海域。这是文森号航母近几个月发生的第五次A级事故。涉事飞机来自美国海军第一支成军的F-35C的作战中队VFA-147中队，这是他们第一次随航母部署。

（飞机情况不明，美国海军没有透露更多信息，不知道是掉海里了还是依然留在甲板上；大概率掉海里了，因为飞行员弹射后掉海里了，若如此，该机大概率报废。）

综上，F-35至今（22年1月25日）累计发生11起事故。

国家和军种分布是：美国8起，日本1起，英国1起，韩国1起；其中美国空军4起，美国陆战队2起，美国海军2起（VFA-101的F-35B，这起事故也可以划入USMC，因为VFA-101是FRS中队，USN和USMC的战机都有编入），日本航空自卫队1起，英国皇家空军1起（其飞行员来自英国海军还是空军尚不确认），韩国空军1起。

机种分布是：F-35A型6起，F-35B型4起，F-35C型1起。

战机损失情况：8架F-35报废——含3架F-35A、4架F-35B、1架F-35C（疑似），1架F-35A已修复并复飞，2架F-35A待修复。

机组人员损失情况：1人死亡-日本的F-35A，其余事故没有人员损失。

所有11起事故中，第6、8、9、10、11五起事故发生在一线作战部队，其余六起都是来自训练测试单位-其中美空军第58中队，一个中队贡献3起事故。

根据洛克希德马丁/LM官网信息，截至2022年1月4日：

F-35A/B/C型飞机累计交付750+架（实际上，LM已完成交付841架）；

1555+名飞行员完成培训；

累计飞行小时数47万+；

9个国家已经成军/达成初始战力/IOC，分别是：美国、英国、意大利、以色列、日本、挪威、澳大利亚、韩国、荷兰。

各国/各军种F-35具体装备数量详细如下：

• 美国空军F-35A：371架（含截留准备交付给土耳其的22架）
• 美国海军陆战队F-35B/C：140架
• 美国海军F-35C：68架
• 澳大利亚空军F-35A：48架
• 韩国空军F-35A：40架（韩国所订购40架飞机已全部完成交付）
• 挪威空军F-35A：34架
• 以色列空军F-35A/I：33架
• 日本空自F-35A：28架
• 英国空海联军F-35B：27架
• 荷兰空军F-35A：26架
• 意大利空军F-35A：17架
• 意大利空海联军F-35B：5架
• 丹麦空军F-35A：4架

以上总计841架。

下面是我个人近期关于F-35的相关回答和文章，供参考：