苏联坦克发动机横置的优势和劣势有哪些，以二战当时的技术，横置的可靠性如何？ 第1页

回答问题：

1、横置发动机的优势和劣势？

·········缩短车体长度，降低重量和被弹率，提高防护密度。

缺陷，不方便传动装置布置，牺牲操控性

2、苏联最早横置发动机是研制t44坦克时，以二战当时的技术，横置的可靠性如何？都遇到了哪些问题？又是怎么解决的？

·········使用尽可能简单可靠的传动装置，牺牲操作性自然能够满足可靠性要求，越简单的东西越不容易坏，说得就是这个

3、为什么欧洲坦克大都选用纵置的方式

我已经把几种欧洲废物发动机尺寸放出来在上面了，

请问那玩意的尺寸的破烂货，怎么个横置啊？横置的意义在哪。

------爆炸2型的MB873发动机，宽度比长度大，宽度比毛子的V2的长度还长50公分

------M60的那个破烂，不但宽比长大，而且宽度抵得上2台V2

------至于MT-883这东西还在天上飘，而且长度还比V2长了30公分

还有人天天在这里吹什么西方坦克发动机1500马力也是神TM搞笑

苏联（当时水平下）坦克动力最优解就是V2，

6TD这种二逼东西，除了矮一无是处，宽度和V2一样，剃须刀一样的扭矩、渣渣可靠性、排量少一半、实际安装宽度（也就是发动机长度）还比V2长了25公分，这是影响坦克车体宽度的指标。

所以俄系发动机最终的结果就是X12

纵置方案解决了长期装不上优秀变速箱的窘境，

而又完全保持了V2和6TD的短小优势------仅仅900mm。