藏南什么时机收复最合适？ 第1页

反正不是现在的事

先得明确下：藏南地区我国并非一点都没占，整个藏南约9万平方公里，中国实控约3万平方公里。

因此，虽然印度伪阿鲁纳恰尔邦的面积恰好也有近9万平方公里（维基的数据是8.37万平方公里），但伪阿鲁纳恰尔邦≠藏南。伪阿鲁纳恰尔邦包含了印度非法占领我国藏南的约6万平方公里以及伊达纳格尔等另外2万多平方公里的土地。（感谢评论区 @LinJX 指正，伊达纳格尔也在我国声索范围内，我国声索的藏南土地不仅在伪阿邦，在阿萨姆邦也有）

接下来，军国大事不敢妄谈，只想说一个小的点：想要全部收复藏南，在西藏尤其是我方控制的藏南地区的基建保障是关键。这不仅关系到军队的后勤补给，更关系到当地人民的民生福祉。

1、派墨公路和察墨公路

这个月初，我和老婆刚自驾了扎墨公路，风景很美，路很艰难。在发布的知乎想法下，有朋友回复“记得派镇-墨脱公路今年年中通车”。不错，今年7月1日，从林芝派镇到墨脱的派墨公路就将全线贯通，并预计在明年正式通车。届时，从林芝至墨脱县城只需开180公里，行车时间4个半小时。

相比很多路段是四级公路的扎墨公路，派墨公路全线均为三级公路。且派镇距离林芝米林机场只有1小时20分钟，距离林芝市中心也只有1个半小时，这意味着从墨脱县城出发，只要6个小时就能到米林机场飞往全国各地。

同时，派墨公路和扎墨公路还形成了进出墨脱的双保险，并让林芝-墨脱-波密形成了一条环线（这恐怕也让喜爱自驾和骑行的驴友乐开了花），将极大缓解过去扎墨公路一出问题，墨脱就成为“孤岛”的问题。

但是，派墨公路并不是结束，察墨公路也已经动工。这条从察隅县城竹瓦根镇到墨脱县城的公路全长355公里，北接派墨公路，南连丙察察公路，属于新规划的G219国道一部分，同样采用三级公路标准。作为中国最后一个通公路的县，墨脱未来的交通便捷程度将大大提升。

2、雅鲁藏布江水电站

在十四五规划和2035年远景目标建议中，明确提出了“要实施雅鲁藏布江水电开发的计划”。目前西藏的水能开发利用率仅有1%，而雅鲁藏布江理论上的水能蕴藏量可达8000万千瓦，尤其在下游大拐弯地区，50公里内落差就达到了2000米，水流冲击力巨大，汇集了大约7000万千瓦的水能，相当于3个三峡水电站。

雅鲁藏布江水电站将不是一个，而由多个水坝和水电站组成。其中最大的墨脱水电站预计年发电量可达3000亿度，这将极大改变西藏目前电力紧缺的状况，还能将多余的电力西电东送。

当然另一方面，雅鲁藏布江水电站对于印度的意义也是“非同小可”。雅鲁藏布江在流出国门后先后进入印度和孟加拉国，在印度被称为布拉马普特拉河，在孟加拉国被称为贾木纳河。印度担心，中国修建水电站会影响布拉马普特拉河的水量，即便没有实质影响，一条水道被加了“水龙头”终究受制于人。但中方的回应也很在理，现在啥都没修，布拉马普特拉河到了汛期隔三岔五就要闹洪水，咱修了水坝水电站也好控制水量帮你。

3、覆盖西藏的电网

在去年12月，有一条不太引人注目但实际相当重要和振奋人心的新闻：西藏阿里地区与藏中电网联网工程正式投运。这是迄今为止世界上海拔最高、运距最远、最具挑战性的500千伏输变电工程。它的投运，标志着全国陆路地区最后一个地级行政区正式接入国家电网。

这项工程结束了阿里电网长期孤网运行的历史，从根本解决了阿里地区长期缺电的问题，使仲巴、萨嘎、吉隆、措勤、改则、普兰和聂拉木（聂拉木就是318国道沪聂线的一端）等7个县用上大网电，解决和改善了16个县38万农牧民的安全可靠用电问题。

去西藏或是西部地区旅行的人，往往会赞叹于高原旷野上一座座如钢铁巨人般的输电铁塔，这项工程就缔造了全球500千伏输电线路的高度记录：位于日喀则市拉孜县与定日县交界处的嘉措拉山山顶的铁塔，海拔达到了5357米。

一点结语

去年，在油管上有一条比较轰动的视频，两个印控藏南地区的小伙子翻山越岭，来到了林芝不远处的山上眺望风景。他们不是间谍，只是想看看不一样的世界。在他们镜头的客观记录下，印控藏南和林芝的城镇建设几乎不可同日而语。而且两人在山头看到的其实还不是林芝，只是林芝的米林镇。

这是那条视频下的两条高赞评论，评论的都是印度人：

China border area so Developed but indian side...

中国的边境地区如此发达可印度那边......

Wow.. see the difference between China and India... Indian government need to learn from china.. How come china can developed so much in such place and India can't? Corrupted Indian Government...

哇，看看中印两边的区别。印度政府需要学学中国。中国如何能把这样的地方建设的如此发达而印度不行？腐败的印度政府......

当然，也有一些为印度打气加油的评论，但高赞中没有一条黑我们的，毕竟大家眼睛都亮着。

发这些并不是要自我陶醉，得意于我们做得有多好，作为西藏的小江南，相信大家即便没看过视频，林芝超过印控地区也在意料之中。我们这么多年一步一个脚印虽然做得不错，但印度近年来在东北部投入的财力物力也不小，比如修建了十多个军用或者军民两用机场，数量超过我们。其中最近的一个机场离墨脱背崩乡不到40公里，离林芝机场仅有60公里。公路方面虽不及基建狂魔，但因为地形地势，印度的建设难度要低于我们。战术上的重视仍然非常必要。

你若问我何时能收复藏南，我显然不知道，目前也没有出现有利的时间窗口。但在未知的机遇到来前，扎扎实实打好包括基建在内的各方面基础，让我们已控的藏南地区和藏区的联系更为紧密，让西藏自治区和全国其他地区的联系更为紧密，才更有可能在窗口打开时一举成功。

早着呢。。。

不打世界大战的话，以现行国际秩序，很难出现一个大国吃下另一个大国的一块领土的情况，二战后有先例么？克里米亚居民以俄罗斯人为主，一直有俄罗斯驻军，就这样俄罗斯吃下克里米亚都无比艰难。

比较可能的情况就是，阿萨姆、曼尼普尔都独立了，藏南在某外部势力控制下独立，然后若干年后再要求加入中国，类似当年得克萨斯的做法。——不过到时候中国接受不接受还是另外一回事。