雷克萨斯ES200到底好不好？和A4L哪个好？适合年轻人开。? 第1页

我一直强调昂，一件商品可以有品牌溢价，比如驴牌编织袋，贴着驴标，卖5000没问题，人家是做奢侈品的。

车这种东西昂，也是有标签的。而且里子面子是要互相配合的。

以前玩改车的时候，大家都喜欢diss汽配城风格，为什么，因为你改来改去夸张有了，一踩油门，只有排气嗷嗷叫唤，车不见走。你要是一辆千匹gtr，哪怕贴满蜡笔小新，人家也只会说你有个性。

返回头说es200，雷吹常用话述：外形好看，内饰豪华，个大，省油。

先说省油吧，你一个动力连奥迪1.4t都比不过的玩意，有啥脸去和2.0t高功率比油耗？真想比，你学驾校，油门下面垫块木头，油耗肯定低。

再说个大，正儿八百的，大小应该看轴距，这才是车内空间的真正影响因子，es200是2870，a4l是2908，然而丰田用不值钱的铁皮忽悠了一大帮中国人，你得明白，qq即使拉长成劳斯莱斯，空间也大不了，当然，那样的话铁皮肯定更贵。

至于外观内饰，这俩一起说吧，外观内饰应该是配合的。举例说我的三系吧，运动风，外观经典家族脸，内饰简约风，没木纹，别人用木头的地方，它是碳纤维的纹路，这叫配合。再说es200，外观不赖，够霸气，那大嘴，择人而噬。结果开门一看，嗬，这叫个豪华，那木纹，那皮质……这叫什么？这不就叫汽配城风格嘛！你想想你要是在s600屁股后面加个尾翼是啥感觉，是不是浓浓的违和感扑面而来，说白了，e级的内饰加三系的外观，这就是设计崩了，跟抗日神剧手撕鬼子一样让人蛋疼，最关键的，它还跑不起来！

加速啥的我都不想说了，底盘质感延续了丰田车一贯的散漫，不过配合这动力，也确实暴露不出来。

综上所述，这车就是精神分裂的丰田设计失败的产物碰上中国小布尔乔亚群体快速增长导致的一种病态现象罢了。特殊时期特殊产物，毕竟一台b级车拉皮之后铁皮价格上涨什么的是小布尔乔亚最喜欢的。奉劝题主，如果你不想无病呻吟，还是和这车划清界限，毕竟es200就是丰田在中国骗傻子的垃圾！彻彻底底的垃圾！

最后，既然是年轻人，你还是需要泡妹子的，绝大多数妹子还是比较认可bba品牌的，雷车的品牌认可大多数情况停留在雷吹群体的自嗨之中。另外，即使是最文静的姑娘骨子里也会渴望偶尔的刺激，你应该带她去兜风，而不是像坐渔船一样晃晃悠悠的步入老年生活，毕竟北京欢乐谷过山车前面的队比什刹海租船点前面的队要长的多。

哦对了，看到别人说奥迪白血病的，雷克萨斯豪华车里最毒，这个大家没意见吧，毕竟深圳是有报告的。