黑袍纠察队里的祖国人，为何无法托起飞机? 第1页

如果没有类似于超人“生物力场”式的设定，纯粹靠会飞和力气大，估计还是会死于物理约束——直接将托举部位压裂。

从骨架看空客接近圆筒状，内部靠骨架支撑。圆筒在受到外部压力时会分散一部分压力到周围，因此圆筒状是非常适合高空的高压环境的。圆筒中间部分的龙骨结构需要承受来自整个圆筒的压力，因此需要足够的强度。

找了一些飞机机身的截图。从图中可以看到飞机筒身属于拱形均匀分散受力，筒身强度较大的几个箍则直接连接了机身内部支架，可将受力传导到内部支架上（箭头标得比较随意，大家会意就可以了）。上面一张内部支架是类似于十字形，下面一张则接近梯形（我用红色绘出了）。但无论是十字形还是梯形，都考虑了侧面衔接机翼、底面链接起落架和承重所需的强度要求。

从飞机的结构上看，飞机的受力会比较均匀地分散到骨架上，而飞机的飞起来的时候也是这样。托起飞机的地方主要在于机翼，这个巨大的受力面。

受力较大的部位，只在于机翼骨架与机身骨架的衔接处，以及起落架和机身龙骨的衔接处。

但就算是起落架这种受力很大的部件，实际上也通过好几个衔接点来分散力。

从起落架的设计上就能看到，单个起落架的衔接点至少超过六处。而大型客机很多都是后三角式设计，拥有3-5个起落架。靠如此多的起落架，落地受力时直接通过飞机龙骨分散出去，还要加上起落架上的缓冲装置，才能确保大型客机落地时机身完好。

而超级英雄的只有两只手，不仅受力面很小，直接作用于机身外壳这种完全不是机身强度最大的部位，还未必能将力有效传导至机身。如果没有类似于超人“生物力场”，直接托举必然会从托举处压裂机身，导致飞机在高空被撕裂。因此祖国人如果真的要救飞机，我认为最可靠的办法是打开起落架，通过反复托举几个起落架受力点，将飞机调节至滑翔状态并降落。直接托举机身、机翼外侧这些相对脆弱的部位对超级英雄来说很容易用力过猛，就像我们普通人两手托着一块脸盆大的豆腐一般，一不小心豆腐就会因为我们施力不均而破碎。

另外，手动施加不通过物体重心的力来调节物体的运动状态会是非常麻烦的事情，这种状态下我们根本不可能“拿稳”一件物品。这会比驾驶飞机更复杂。这种技术活需要精确的计算，就算受过训练的人也未必能一次成功，何况是那些简单粗暴就搞定问题的超级英雄。所以祖国人不是“嫌麻烦”，而是他根本就做不到。