为什么网上在关于希腊和土耳其的问题，支持希腊的更多呢？ 第1页

希腊和土耳其是一家破落户里的两儿子，关键破落户是带着儿子，抢占了希腊他们家的房子，强奸了女主人以后，死了分家的。

如果您了解过土耳其为了自己不切实际的梦想，编造自己和其他中亚国家的历史，用卑鄙的方法帮助一些组织在乌兹别克斯坦做出令人震惊的案件，很多人丧生，很多家庭不再团结。

如果您了解过在自己的国家的一个自治区，土耳其多次抹黑您的祖国，编造自己很强大，只有土耳其做的事情都是为突厥民族去考虑的。实际是想要在您的自治区建立一个只属于土耳其的地方。

如果您作为一个乌兹别克人，见过被土耳其虚假欺骗了的其他同胞，他们看到土耳其的国旗会感动着哭着的样子，而对自己国家的一切做法都反对的令人生气的场景。

如果您真的了解是谁支持了IS导致很多国家的家庭失去丈夫，孩子，妻子。

如果您知道亚美尼亚的屠杀，土耳其不敢承认还要说是抹黑它。

如果土耳其是您的朋友，您看到自己朋友做得事情和他身边的低劣的朋友，您不觉得支持他就是在骂自己吗？

有很多人被洗脑然后偷渡去土耳其，他们期待过更好的生活，想要融入这个国家过贵族的生活。但事实却是他们中的很多人被带到叙利亚战场打仗。还要告诉家人自己过得很好，骗更多的人偷渡。

通过自己的钱移民到土耳其的家庭大概率会发现无法真的融入土耳其，但是至少生活有保障，只是换了一个环境继续努力。

可是有很多钱的人他们见识也更多，为什么不移民到欧洲和美国体验比中亚更自由更好的生活？谁会去土耳其体验贫穷并且更加被限制的生活吗？

所以您就知道为什么在您的国家，在我的国家，在中亚，在世界上有很多人逢土必反。

但是政治家没有脑的做法带来痛苦的是整个国家和它的人民。所以很多人逢土必反导致了人民和人民的敌视。这就是更让人生气的地方。

说到土耳其，这个国家的人民错了什么？被一个有着奥斯曼苏丹梦想的人欺骗到这种程度。一个敢于宣布伟大的Atatürk是违法的人，不尊重自己民族伟大的人的人也不值得其他人尊重。一个对自己祖国自豪的土耳其人民，来到自己以为在这里土耳其有着很好的名声的中亚地区，但是他发现很多人听到土耳其不敢靠近，甚至鄙视土耳其。可是他只是一个普通的土耳其人，他就是因为一些疯子不切实际的梦想害了。土耳其疫情期间做得很好吗？ 土耳其的新货币为什么总在贬值？ 和很多国家关系不好不会使自己成为大国，也不会让自己受到尊重。为什么土耳其的一些政策被大家当作是一个幽默去嘲笑？ 土耳其人为什么要替一些人的错误承担责任？

我遇到的很多土耳其人他们都成为了我的好朋友。他们善良，他们是很好的朋友。在我的大学里有一个土耳其的女生，我们在做团队的工作时她总是很积极去贡献自己的力量，每天总是很乐观。乐观的人总是让人觉得很开心，很多人都发自内心认可她。

希望大家逢土必反要客观，遇到维护土耳其的人直接打死，骂到他们哭着反省自己。遇到赞美土耳其做得好的地方（虽然也没有什么做得好的方面）也要发自内心去承认。

因为很多善良的土耳其人他们什么都没有做错。他们也是被害人。

顺便再说一句，一些土耳其人善良所以很容易被欺骗。比如他们认为Muğam（中文的翻译是木卡姆）是土耳其的友好国家阿塞拜疆的，认为你们熟知的阿凡提（土耳其被称作是Nasreddin Hoca)是土耳其人。比如palov是奥斯曼帝国的苏丹的发明。

这些和您的价值观完全不同的观点，而如果您看到他们搜索的维基百科上也是这么写，不用去反对，他们只是学习了错误的历史。您只需要知道多数人公认的事实，突厥民族的著名的东西，几乎都不属于土耳其。

（Muğam是维吾尔人的，Afandi出生地是存在争议的，palov是乌兹别克斯坦的）

我想再写一句堵住一些土耳其疯子以后真的可能做出的事情，古代突厥字母也不是土耳其的，不用想了。你们恢复奥斯曼土耳其字母，说高贵的语言，我们突厥民族是低劣的，不敢和您攀附关系。

1998年，澳门一家名为创律的娱乐公司通了竞标，最终以2000万美金的价格拍下了当时在船厂废旧的瓦良格号航母，用于建设一个大型海上娱乐设施。

当时这个瓦良格的完工率已经达到了百分之六十七，整个船体已经建好了，就差安装相关设备了，比如安装动力设备和航空设备。但由于苏联解体已久，再加上乌克兰没有实力和精力保养这艘当时苏联最先进的航母，这艘航母已经锈迹斑斑，如同废品一般。

当时创律公司为了得到这艘未完工的航母，也费了很大的波折，“每次吃饭要喝2-3公斤的二锅头建立友谊”，在这里要感谢当时创律公司董事长徐增平先生，正是他的努力，我们才得到了整艘船和40吨的全套图纸，特别是这个图纸，非常重要，能够让我们弯道超车，从零到一快速掌握航母建造技术。

1999年7月，创律集团雇佣拖船开启了漫长的回国之旅。而回国的旅程并不是一帆风顺，从乌克兰出来之后，要经过黑海，必须要通过土耳其的博斯普鲁斯海峡，这个时候，我们开始与土耳其进行交涉，但土耳其政府加以拦阻，不让瓦良格号航母通过海峡，土耳其方面给出的理由也比较荒谬，认为瓦良格号航母体型过大，没有动力的情况之下通过海峡，如果发生意外，怕对沿岸的建筑造成破坏。除非安装上动力系统，要么就切割几部分。可这两点当时创律公司是无法做到。

没办法瓦良格号只能回到港口。但是这期间要支付拖船的费用，以及港口停放的价格。这一停就是两年，这个费用比当时的整艘船的价格要昂贵的多，创律公司进退两难，只能放弃瓦格良号航母。

随后，中国政府加入了与土耳其的谈判，最终以20多条的条件下，与中方达成协议，允许瓦良格号航母通过海峡。这其中的条件极其苛刻，包括提供10亿美金的保证金，开放对土耳其旅游市场，确保每年200万人到土耳其旅游，及3.6亿美金的经济援助，其中光旅游一项，每年就给土耳其创造20亿美元外汇收入。

当时10亿美元保证金相当于80多亿人民币，也是天文数字，如果钱给了，很大的概率是收不回来的。后来经过一番的较量，最终土耳其提出要第三国进行担保，可以不用缴纳这笔钱。

这个时候，希腊站出来了，愿意为瓦良格号担保。希腊当时不仅进行了担保，还愿意提供相关的拖船服务，并提供了最大的拖船为其服务。为了避免意外的发生，希腊海军还派出了一艘护卫舰进行全程护航。

在出了海峡之后，在爱琴海海域遭遇了罕见的风暴，风力达到11级，航母舰体庞大，重量也大，航母拖船的拖缆都断了，瓦良格号在海上漂浮了14小时，瓦良格号航母差点在海域搁浅，如果搁浅或者沉没，那之前的一切努力付诸东流，而且损失也是无可估量的。

当时就连中国人也认为，估计这次买航母要打水漂了，可希腊拖船公司，非常有责任心，认为如果此时放弃，回到土耳其港口，就会存在太多变数，于是冒着被瓦格良号拖沉的风险，在11级大风中，艰难的控制着这艘庞然大物，一点一点的把它拖出了爱情海。一名希腊籍船员也在这场灾难中付出了宝贵的生命，从这一点上来说，希腊真是帮了我们的大忙。

最后在历经了惊心动魄的2年7个月，2002年3月，结束了15500海里的征程，瓦良格终于抵达大连。就这样，瓦良格号进入了大连造船厂的船台，开启了升级和改造。经过了10年的建造和升级，2012年9月25日，瓦良格号终于焕然一新，正式交付中国海军使用，命名辽宁号。

对于希腊人民的帮助，中国人民也是知道感恩的，就在前几年希腊遇到经济危机的时候，我们也果断出手帮助，也算是对当年希腊的帮助表示感谢。

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