已经2021年了，第一批三缸宝马X1怎么样了，有什么大毛病吗？ 第1页

一直无感到底三缸还是四缸。本着对其它技术人员的尊重，我认为宝马敢卖，那就不会有问题。直到我见了一台。

我发现我还是太天真了。以前没开过单数缸的车（除了曾经有人给我一辆沪C奥拓让我暂时挂牌照，不开空调还不错的车）。后来我自己搞了辆五缸的柴油皮卡，开了一年也没有啥问题，几乎都能用平稳安静来形容。从此坚信单数缸也是不错的。以前老款沃尔沃不也是五缸等等，然后我麻痹大意了。

某人有人跑来问我借皮卡拉货，那肯定得借了，人家拉货不可能开宝马。于是把他那车换过来，我开X1。

那天他开我车拉货，我得去200公里外钓鱼无高速，都是一般人不借车的几种情况，谁让我们关系铁。

我比较迟钝，一路无感。开出去一百多公里下车加油，我们这加油不用熄火（熄火几分钟车里人热死），插油枪的时候觉得车在抖。具体就是手扶着油枪能明显感觉到。这就不对了吧，我本着研究个水落石出的心理，把车开到一边，把引擎盖揭开，把手放上去摸了一下，真的抖。当时我还在想，按道理这是宝马，应该不能吧，别是坏了。于是打电话问我哥们，答复正常，买来就这样，三个缸的。纳闷了，难道宝马就跟奥拓靠拢了？心里正想着事，发现鞋带散了，顺手把水往发动机上一放，打算系鞋带。

然后，扑通，水掉地上了。

我去，以前宝马刚买下劳斯莱斯时候不是还拍了个广告发动机上立铅笔么？现在就这样了？但是我开车的时候明明也没觉得抖啊。于是我交钓友帮我踩一下油门，我当场做几个小测试。

实测缓慢加油门，哪怕就一点，1250转，抖动就改善了，水也不会掉了，但是水面还是很激烈波动。

到1750转到2000转这个区间，水面开始平静，2500转基本波动非常细微了。再高转速没试了。

我去，这个奥妙了。一路思考，钓鱼也思考，回来路上也思考。还试了P档，空档，D档踩刹车，拔一个点火线圈控制线等等各种情况的抖动。谁能告诉我为何拔掉一个缸线，两个缸工作，发动机也转？

结论来了，宝马牛逼了。

这个发动机和车应该形成了某种振动上的关系。最明显怠速P挡抖动，挂档开始缓慢起步立马抖动改善。我也不是这方面的专家，再深入我就说不清了。

要不然力帆用的宝马迷你发动机依然不是迷你呢？

一路很生气的把车开回来了。追赶工业强国果然任重道远。网上一片骂三缸机，可是别人三缸机核心技术可能我们还有一大段距离要追赶。

光这个振动，几个波叠加以后消除振动，绝对是懂的不难，难的不懂。

真的解决不了起来，那再大的项目都有可能出问题。比如法国那个航空母舰，一开洗衣机全航母抖到无法接受，这就是几个波叠加以后放大了振动，法国人只能不洗衣服，要不就停船洗衣服。（今日乳法1/1）