为什么其实海员的工资也很可观，可是都在劝不要当海员？ 第1页

1：我老公刚上船的时候，人多。在船上要干整十八个月以后才能打报告，还要经过两个船长的推荐才能升职三副。在他之前的三两年都是满十二个月就可以升职三副了，而且只要一个船长推荐就行。在他干了三副两三年之后又缺人了，实习生只要满十二个月的船上工作时间，可以直接打报告升职。我笑他没赶上便利的时候。

2：一开始上船，沿岸信号也不固定，还是QQ聊天比较多。后来微信普遍了，微信联系的多。那时候更多的是互相发照片，发文字语音。因为信号不支持视频，太卡了，看见的人像不动，语音延迟不说，还卡顿，变音，吓得我还以为灵异了。看船期十天半月没信号很正常。那个时候都是发邮件联系，知道在哪个洋就行。到了岸边就买流量，一天三十（有的是六十，看国家了）一个G，有信号就发发照片，买点简单的洗漱用品，小零食啥的。还会给我买礼物（真的超赞）。

3：一开始邮件经常给我说要跟世界脱轨了，要我给他发什么新闻。我也不关注啊，就看那些最火的八卦和微信人民日报的公众号啥的，然后写给他，其实他不喜欢八卦，但是全当打发时间了，没信号在海上的时间太闲了。这几年船上自带信号，或者买信号上网，最喜欢逛微博，因为新鲜事儿太多了。有时候我都没有他消息灵通。

4：我总是很羡慕他可以去很多地方，见识很多景物风情啥的，算是有大见识的人了。他也总是拍很多照片给我，天空，云霞，日出日落，房子，街景，都很漂亮。直到有一回给我看他拍的海。海都发黑，看的瘆人。我真的佩服，他好勇敢。深水恐惧症的我看到海水就有点晕更不用说深海，四周都是发黑的水，啥也没有，时间长了我肯定会发疯。敬畏这不是一般人干的工作。

5：前些年台风好像很多，而且都是他在船上的时间，我看到新闻就想问问他啥情况。给我说一般都有预警，不走台风过的地方，或者停靠抛锚保证安全。其实船不怕风吹，是怕浪晃。有两次晃的他不晕船都有点难受想吐，饭吃不下去。

6：报喜不报忧，干了两三年了才升三副，升职之后才说结婚的事情。（本来上船前也说过等三副之后再结婚，我也同意。）一开始上船很累，啥都学，都要适应。但是根本不说苦，就聊其他的。我还记得他第一条船才走了一个来回就因为故障修船，而后改了路线转跑韩国那条线。在路过上海洋山港停靠时，利用休息时间跑到徐家汇找我，当时特别开心，因为好久没见了，他也很开心。我还拿我的帽子给他带上，给他拍了一张照片。回过头看那张照片他很苍老，估计是新人要适应给累的，又利用休息时间坐车来看我，根本没休息。当时我只顾着高兴，根本没想到他要花两三个小时才能到我那里，然后再花同样的时间回去，当时我们只吃了一顿麻辣烫（因为我很喜欢枫林路那家的麻辣烫），然后就把他送上地铁了。还有一次，快下船了才告诉我他们的船长很严肃，大家都不喜欢他，我老公也被他说过一回。不过因为快下船了，所以才没有心理压力的告诉我。我估计是当时在船上也挺压抑的，但是他就是不说。后来比较好的是这位很严肃的船长推荐了我老公升三副。

7：婚前我同事知道我老公是船员之后，好几个都私下里找我说最好分手。因为船员人品不好，私生活很混乱。人在国外打一 枪就跑了，另一半根本不知道啥情况，还在傻等呢 。我当时也很担心。然后发了一封长长的邮件去告诫他要自爱，身体很重要，不要乱来 。然后他也回我一封比较长的邮件，告诉我他不会，因为他也很怕，他也想要安全健康的身体，还有以后幸福的生活。我们俩都互相打气，好好照顾自己。还好，虽然一直异地恋，但是我们的感情还是不错的，可能在一起的时间真的很少，所以我们很珍惜在一起的日子，几年都没有吵过架，也可能因为几年加在一起的日子不超过俩月吧。

8：我常常感叹自己没什么用，因为没什么特长，就做最底层的收银员这些。而他干两个月就顶我干一年了。但是他也常感叹需要我这样的老婆，因为能放心。比较庆幸的就是在上船前完成订婚，他也说过如果他上船了还没定对象，估计后面就比较麻烦了。因为他的女同学/女生朋友都不是很待见船员这个职业。他的同学（后来成为了他的同事），上船好几年了，家里面才介绍到了一位相亲对象，还好他同事人品比较好，房也买了，结婚也蛮顺利的。但是在此之前，跟我老公一起喝酒，酒后打来视频，都是深深的羡慕和感概。我这才感到船员职业不受女生待见。

9：有事不能联系的上或者不能立即回来真的难为人。公爹病到后期很严重，但是只能熬着等。合同是六个月，可以提前回来，但是也要干够五个月，还要找停靠点，以便买机票或者车票。大前年回到家七八天，公爹去世了。陪伴时间很少，但是就算是在外地打工也一样，毕竟癌症病人花费真的不少。两个月一做的增强CT是六七千块一次，还不报销。当时孩子还小，还有个九十多的奶奶，压力都在我婆婆和老公身上，一个是身体劳累各种照顾病人和家人，一个是精神劳累想着家里还要忙着挣钱。今年年初我老公回到国内在隔离期，婆奶奶去世，也没有给老公说，等事后才视频说的，当时我老公眼泪就掉下来了。对他来说很突然，两个亲人都没有好好的告别，说说话（公爹去之前一周基本上不说话了）。我怀孕还有一月半快生老公才回来，日常的检查都是婆婆陪我去的，还好我心大，没啥感觉，孩子也贴心，不找事。整个孕期也挺顺的，不然也是徒增烦恼，还不敢给老公说，怕他担心。

10：对家庭对孩子没啥说的。很有耐心，也会陪孩子玩。但是这些都是因为不经常在家。孩子两岁左右的时候，我老公回家，喊孩子，孩子都躲身后，我都替他心酸。但是在家没一会儿，孩子就很喜欢爸爸了，因为他爸陪着他玩的都是男生玩的游戏。这两年大了好一点，能记得他爸的样子，也比较黏他爸，但是他爸上船了之后，视频还是不理会他爸。可能喜欢现实里的爸爸而不是手机里的爸爸吧 。

11：还有一个插曲，前几年支付宝有保险业务，我老公要买保险，但是发现上面说船员属于高危职业，不能买，也是服了。

综上所述，我觉得船员是一个很好的职业，但是他要有一个理解并互相信任的女主人在家；因为挣钱就是给家里花的。要不然就安静的下船找一份过得去的工作，可以照顾家人又能挣钱。

我看大家有回复说，工伤不需要公司付什么钱，公司为什么不给报？但是律师算的公司需要赔付一次性医疗补助大概在10万多块钱，所以到底是咋么回事？有没有清楚的专业人士解答一下

没想到有这么多人回复我，我回答一下大家的疑问：

1.为什么当时我爸3000都没有，因为每个月的工资是直接打卡里的，卡一直放在家里，我妈那，他总说自己在船上什么都有，不用带什么钱，他不会用支付宝转账，微信里有点钱，会用微信付款但是不熟练，以前教过他用支付宝转账，但是他总是担心不安全学两分钟就放弃了

2.说起来挺惭愧的，大家让我找媒体，而我就是媒体中的一员，是个正规d媒里的编辑，大家想的太容易，媒体不是想报道什么就报道什么，要有正确向上的舆论导向，而且我对接的部门就是人社宣传，大家都是小蚂蚁，为此我替人社宣传了两期工伤后怎么办……我们当时去工伤科拿表，想着有不会的地方可以在这里直接问问填一填交上，我去过社保大厅办事，服务还不错，对接的人社宣传也是个非常好的小姑娘，我压根就想不到进了工伤科会这样，我要知道我肯定录音，肯定发抖音，我不仅要发抖音，我还要把录音放给市长热线的人听！！

3.公司的确恶心，中途发通知让我父亲上船工作，我父亲当时劳动鉴定还没开始，就拒绝了公司，过了一阵公司就寄来了辞退信，说我父亲不服从公司安排。

4.公司不服劳动能力鉴定结果，让我父亲去省里医院再鉴定，我们已经委托了律师申请劳动仲裁，没开始仲裁，公司就去告人社说这不是工伤，我父亲作为第三方出庭，公司当场表示不和解，仲裁暂停。我猜后续就算是判了他们也会上诉，主要是我父亲的工作性质，上船后一年才能下来一次，所以这期间一直在家等人社去调查，等通知去鉴定，等法院开庭等等，后来咨询律师说到时候可以委托他，不需要我父亲到庭。最近他们都不跟我提这事，怕我跟着上火，实在没办法了才给我打电话，就觉着自己也不争气，无法为父母遮风挡雨

没有想到知乎会有这个问题，看了第一个回答就不敢看下去了，我爸爸是船员，一个月10000左右，每次我只是感觉我爸爸赚钱挺多，我想过的只是在船上的无聊，从未想过有多苦多不容易。

去年3月，疫情最严重的日子里，一天晚上我爸给我打电话，问我有没有三千块钱，我当时没看到消息，过后我给他打电话怎么打都没人接，我妈说我爸向来如此，说话不说清楚，不用担心，后来打通了他说船上冷，想买个电暖气，我觉着不对劲，电暖气用不了三千，一再追问，可他就说：靠岸了，大家都买，我也想买……

后来没过多久，他下船了，那时候我和我妈才知道，他在凌晨1点去检查设备的时候，不慎滑倒，起初他不在意，后来床都下不了，因为疫情原因，他挺了一两个星期才能下船去了就近的宁波医院……

最让我们一家气愤的是，事情发生后，公司假意给我们报工伤，从3月拖到了12月，我爸对他们一直客客气气，由于事发的船舱没有监控，他们一直绕圈子，打马虎眼，期间我打过市长热线和人社电话，可以说不低于10次，人社当时逼问我们：人家为什么不给你们报？你们是不是得罪公司了！说实话我真气的发抖！我爸对他们好话说尽，我觉得公司就是看他好欺负，我气不过几次想找公司理论，都被他拦了下来。

眼看工伤拖了快一年了，再不申请就晚了（公司不给申请的，个人需要在1年内申请），后来公司说：你们爱曝光就曝光，爱告就告，就不给你们申请！

后来我们去了人社工伤科，一进去，那个科室的科长说：谁告诉他们我们在这里办公，谁让他们上来了，你们别在这里填……讲到这里，我真想给那个工作人员两巴掌，人社跟我们要公司的营业执照，我们各种跑，在区行政审批大厅工作人员告诉我们说：企业的营业执照就像个人身份证一样，不可能给你们开，于是我又打电话问人社，人社态度极其不友好，于是我打了市长热线投诉。

后来我接到了人社打的电话，阴阳怪气的说：你打市长热线，最后还是得我们人社给你办啊（让我别打了呗，要不然折腾我们呗），那天不是我们的工作人员，是保险人员（可是外面贴的科长照片，我还能认错，长得一模一样！！）

其中有各种困难，工伤认定需要证人证言，我爸的同事都在船上，不知道什么时候才能有信号，人社还需要调查证人证言是否属实，证人一年下船一次，而且公司会不会给员工施压，对于我们普通老百姓，真的是拖不起

事到如今，从去年的3月到今年的8月，还没解决，公司不服工伤鉴定结果，要求再鉴定，最近疫情严重，我父亲还是去了省里的医院再检查，公司将人社告上法庭，并当庭表示不和解。

我爸总是说：拖不起啊，这一年多没赚钱，真拖不起……事到如今，不蒸馒头蒸口气，公司就是想着让我们拖不起而放弃，我们也绝不和解，要打官司就打，要拖就拖，我们奉陪到底！

对了公司是：威海升安海运有限公司！

过了半年更新，结果我又来舟山上船了。。。

第四次更新

有人骂我是中介，笑死

我可没说我推荐跑船

这条船干的舒服也只是因为船上的四大头是南油里最好的那几个人之一

船上有一次，饮用水没浑浊，就是因为服务员说了一句泡茶的味道很怪，然后第二天就开饮用水舱开始洗舱

这都是因为四大头负责干实事

有些时候紧急工作要加班，回来肯定会有酒喝这样

四大头知道体谅下面的人，就会很好干而已

第三次更新

欢迎即将毕业的学弟咨询

我会好好劝你别跑船的

==？

除非你也是和我一样能耐得住寂寞的人，

但是，非常不推荐跑船

0-4正班ab，下了驾驶台没事做刷b乎，这会正在舟山外面，准备进船厂修船，进了船厂也准备休假中，已经9个月多3天

现在在南油干，一个月ab开2000刀，汇率再低也是6.5保底，一个月13000人民币

大远洋多100刀，就是13650

每个月劳务费洗舱费大概1k人民币，还有100刀的退货费

所以基本上，平均一个月五险一金税后14000

工资可以说非常可观了

毕竟，实习3个月，就直接领14000的工资

而且南油的工资算低的了，，，

外面油船的工资都可以开到2300起步

但是喜欢南油的原因就是好混，而且不分一水二水，

实习生提起来就是2000刀

再举个例子，干副班，就是上甲板干活

8点开工，9点半喝茶抽烟，10点继续，11点收工

下午2点开工，3点半喝茶抽烟，4点继续，5点收工

一天工作5小时

安逸的一比

但是我就是不推荐年轻人跑船

只要跑船了，跑久了

这辈子，就这样了

下地做不了什么有技术的工作

身体是一方面，扛不住这么久的跑船生活

年轻还好

老了就会这里痛那里痛

腰基本上都不好，除非提起来做驾驶员做高级船员了，但是三副还是要上甲板干活的

基本上越往上，退休之后身体垮的越快

以及

船员被社会认可度低的可怜

我现在怀疑高赞回答都没跑过船，或者不是大副

水脏了不去洗生活水仓，不去洗饮用水舱？

水脏成这b样，船长早就屌你了

更别说底下的人早就爆破你了，有你这样的大副底下的人谁还听你的，怕不是休假下舷梯都没人给你放梯子

喝的水一般都是岸上加的饮用水，谁直接喝造水机造出来的水

什么三副工资回到8000

比水手还低，那是12年的水平

搞笑的不行

现在缺人是客观因素

因为学校出来的实习生不能吃这个苦，南油去年跑了老多实习生了

社会半路出家的实习生太少

加上疫情换人

想休假的休不了

想上船的上不了

所以大多数的人高工资其实是超时，本体工资也不低

还有，7-8-9月，过印度洋其实还好

我7月16号从澳大利亚的南海岸一路走回舟山，一直到今天才到舟山

而且还是空载，晃又怎么了，习惯就好

真正晃的是，澳大利亚的西海线，中东的波斯湾

二副会敢直接画海图横穿印度洋？公司一个电话都打过来屌二副了

至于脱离社会

想想我是用什么网

船上有WiFi的，都2021年了，

船员现在收工了都在刷抖音，很少打牌了

我在船上硬是靠船上的网追完了刺客伍六七

这个高赞，看看就好，别信

为什么其实海员的工资也很可观，可是都在劝不要当海员？ - 幸福安康的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/465069987/answer/1943441462

更新，到舟山修船了

我是一名远洋船员，工作了十三年，现在的工资是71800元，这样的工资确实非常吸引人。作为一名船员，没有能力劝大家要不要学，毕竟自己体会过这样的人生。

刚做实习生的时候，我遇到了航海十三年里最糟糕的几个领导。其中有一个河南大副，我至今都很讨厌他，只是这个人早已不在公司，否则在船上也会针尖对麦芒。

当时，我作为一个新人，对船上的环境完全不熟悉，第一天来到船上就上班，对于只有理论没有实操经验的人来说，就是盲人摸象。

我记得很清楚，大副当天就警告了我一顿，认为一上船就表现出很懒的作风。我并没有站出来解释他对我的误会，只是默默的在心里告诉自己一切才刚刚开始，需要一个过程的磨练。

在往后的日子里，我对大副算是毕恭毕敬，不管是请教知识还是在生活中简单的相处，我对他都是以礼相待，只不过，这人让我不值得尊重。为何会这样吗？

每天进出生活区或者去驾驶台，我都能遇上他，我都会叫上一句大副好，没想到他从来都不会应付我一句，我觉得我对他的尊重已经到位，你不仁我不义这也是很正常的事。从此，我也不再叫他，也许他也知道我对他的不理睬，便开始变本加厉的对我严苛要求。

通常情况下，船舶是需要量压载水的多少，方便算出船舶的稳性，尤其是老船的设备不够先进，需要人工手动测量才能真实算出数据。

自从需要量水后，大副就没有把我忘记，总是第一时间让我去量水。我觉得这样的工作还是能接受。毕竟作为一名实习生，这些都是必须要会的事情，以后还需要教后来的新人。

这个工作本该是一个水手去负责的，大副出于对我的严苛要求，他选择让我去，毕竟实习生好欺负。如果说是正常上班时间，我都无话可说。每天都是踩着点叫我，我就感觉很不舒服。

前面几次我觉得都算了，忍忍就过去了。后来，我火气上来了。小弟也不是随便惹的。

每天忙活着水头安排的工作，就连中途的休息时间，这位河南大副都不忘安排工作。他总是在大家休息的时间就给我打电话，让我去量水。每次吃饭时间，大家都去吃饭了，他就安排我去量水。要知道每量一次水就需要两个小时，有时候回来饭也见不着了。

三番五次都是这样，我没憋住，直接和大副干上了。大副打电话不接，来我房间安排工作，不是正点时间不干，作人不要太过分，狗急了都会跳墙。

从此，大副觉得我是烂泥扶不上墙，慢慢也对我放弃了。有任何事也不会再安排给我做，对我已经彻底失望。

不过，我很幸运，我没让船长失望，我所做的所有工作以及自己在驾驶台学习的基本功也得到了船长的认可。我也不用去怕人，更不会去怕事。只需要自己认真工作，自有喜欢的人。

这就是我的实习生活，很简单却又很复杂。那么现在的海员工资那么高，为何还是劝大家不要去做海员呢？

首先，做海员也是需要一定条件的，至少是初中以上文化，而且需要有一个健康的身体，尤其是不能有传染病出现，这对船上的船员会有影响，公司也不会要你。要知道，在船上的空间是比较封闭的，船员长时间在船上，如果因为你的传染，导致船员感染，只会加重船员在船上的风险。

其次，能做海员了，要知道船上的环境不是像陆地上。船上的空间很小，只有两百米的船长。而实际的生活空间就更小，长时间在船上就会显得很寂寞，枯燥。船员选择不和别人交流，时间长了就会孤僻，不爱和别人交流，久而久之，你就会变得很内向，这对你以后回到陆地上是很不利的。

再者，船员工资虽高，船上还是相对危险的，每天生活在海上，面对的是大海。大海有时候也是惊涛骇浪，也会让你生不如死，尤其是遇上了大风大浪，船舶特别摇晃的时候。你吃不好睡不好，而且还晕船。当然，如果说你这些都能够克服，我想你应该就是合格的船员了。话又说话了，我这么多年的跑船，很少遇到大风大浪，毕竟现在的船舶都比较先进，船上的设备的先进能够让船舶更加安全。

最后，跑船不同于陆地生活，只要上了船，要么生活半年，要么生活一年。这么长时间的离开，就需要家人对你多加一份担忧。是的，船员出海后，家里的所有事情都和自己无关，即便你想帮忙也帮不上。

写在最后

跑船只适合那些欠债多，家庭压力大的人。但凡在家里有一个六七千工资的人都可以不需要选择上船。本人虽然是一名船长，工资七万多，但也很羡慕在陆地上有一份五六千工资的人。所以，我时常在想，要不要选择回来陆地生活。

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你是只看到賊吃肉没看到賊挨打。现在的确航运市场红火，缺人，有证书就能干，但是这毕竟只是在疫情的特定情况下的产物，印度以及亚洲国家船员没法出来就业，导致的这种局面，不然平时船东更习惯用廉价又听话的第三世界的船员。所以不要以为这种好日子会持续多久！(疫情一过，三副四轨还得回到8000人民币左右的水平)

你说的一个月17000三年多少，五年多少，你不可能一年到头都在船上干，就算干八个月休息四个月来说，其实你的工资并不高。常年的背井离乡，妻儿父母都无法照顾，对夫妻感情是很大的考验，平时机舱40几度的高温，甲板五十几度的太阳照射，没你想象的那么美，每次拉完煤炭扫舱，机舱掏烟囱灰，扫气箱，粪便柜，只剩下两只眼睛！让你累到怀疑人生。机舱常年震耳欲聋的机器噪声，干几年听力下降的都很严重。船上喝海水淡化的淡水，淡水舱以及管路的锈蚀，淡水都是黄黑色，

干五年以上的船员有几个没有结石的？本人肾，胆都是多发性结石。（你如果有空再查查，海员有几个长寿的，一退休三五年都挂了。）

海上气象的不确定性，遇到台风，季风是不可避免的，没有经历过的永远无法想象那种地动山摇，房间所有东西都在满天飞舞，让你吐到昏天黑地！7-8-9月过印度洋，连续十来天的剧烈摇晃，让你想死的心都有，如果意志力不够坚强，劝君莫入此行。

上了船几年后，无人能离开这个行当，陆地上几乎没有朋友，你的言语谈吐完全脱离社会，想改行很是困难，“上了賊船，谁也别想下去了”。当你没钱时，第一时间想到的是上船，船上毕竟不需要太多的技术，主要就是拿青春换钱。

在职的每一个船员，不可能有谁会让自己的家人朋友再从事这个行业。“苦海无涯，回头是岸”。

当节假日，情人节别人都在发朋友圈，而你在敲锈打油漆，在机舱擦油掏粪便柜时你就想我说的没有假话。

来自一位从事航海18年的远洋大副心声！

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别问

问 就是美国加油南波湾 世界最美风景线

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因为环保。

之前买笔记本电脑的时候除了纸质说明书以外还有不少纸质文件，而且包装盒巨大，大量使用泡沫作为甚至还有内嵌包装盒。

我当时买的笔记本送的16开100多页的说明书，其中篇幅最大的是如何使用Windows系统^[1]。

除此之外还有保修卡，售后网点，装箱单等各种纸质文件。

除去纸质文件还有若干光盘，有系统镜像，驱动包等等。

如今的电子产品，包括手机和笔记本电脑，包装在不断缩小，纸质文件越来越少，光盘被取代之后厂商也不怎么送了。

这样一来节省了大量的木材等资源的同时避免了像泡沫填充物和光盘这种有害垃圾的产生，而且从效果上看比不送充电器/数据线要好很多，因为消费者为失去的东西投入的成本可以忽略不计。

其实我本意是想讽刺一下这些手机厂商的，可是没想到某个官方账号出了点问题，紧跟时事了属于是。

说明书的变化是由以前的几十上百页变成了一张“快速使用指南”，同时这些产品开始内置说明书pdf或者在官网提供pdf下载。

r9000p的说明书。

惠普1040g4的说明书。

苹果各种产品的说明书，由于众所周知的原因，国区只能去官网查看。

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看到有人提到了使用技巧，

其实这东西和ios的贴士差不多，但是内容更详细^[2]；

其实更多情况下用到的是获取帮助，这个是系统自带的，而且在win10里有时候按f1会直接弹出来。

此外还有一个反馈中心，对于系统有什么建议可以提出来，要知道win10的农历就是这么来的：

微软社区和网页版的帮助中心，善用这两个网页可以解决大多数windows系统的问题。

考虑到题主 @六经注我 属于从来没用过电脑的，我还是多写两句吧，希望能有所帮助。

参考

1. ^ 其他系统的也有，如dos，linux，但是只有寥寥几页
2. ^ 和windows相对于的强大功能相比其实也没详细到哪去。

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