网络信号成为郑州暴雨救援的拦路虎，你怎么看？ 第1页

谢邀。

我觉得还是得有个更鲁棒的备灾系统。

这篇文章值得一读：

其实暴露的最多的，是大量的路径依赖：

习惯了网约车和共享单车，但一断网，共享单车二维码扫不出来、网约车也因为灾情而不得不停运；

习惯了扫码支付，但网没了又没带现金，就算卡里有钱，你看着货架上的方便面也只能干瞪眼。

往大了说，太习惯短视频的信息流推送，已经忘了中心化的告示板逻辑。结果不知道去哪找可信的信息源，只能到处反复转发已经无效的救援需求，凭空制造了一堆信息噪音和焦虑。（B站相关视频下就是这个样子）

随着互联网向线下业务的成功渗透，我们大量业务是高度集中化的。

提供服务的资产没有集中化，例如餐厅还是老板的、网约车多数是司机贷款自己买的；但信息的决策中枢集中化了，就是那么几家。

一旦这几家因为不可抗力而无法提供服务（这种天气你还让网约车司机接单，平台是要背责任的），那这些依附于平台、还保有一定服务能力的个体，实际上等于也丧失了服务能力。

上文里，没有导航参考没有平台给出的报价，网约车司机甚至都不知道该收多少钱。

这就造成一个很尴尬的局面：即使是受灾，郑州这座1200万人口的国家级中枢，肯定拥有有大量可以救灾的物资和人力。

但因为虚拟空间的崩溃，导致实体空间也一块混乱。不是无能为力，而是有能力，但不知道在哪。

上面是涉及到运力、食品、医护等救灾能力的部分。在灾害信息发布与沟通方面，才是真正的垮。

作为互联网产业高度发达的国家，灾害来临，人们期望的是信息的高效整合、统一发布、权威认证、及时更新。

这些事情有做，政府做了，央媒也做了。但主要掌握用户的各平台没有做，导致大多数人都无法在一个有效的框架内了解灾情、反映灾情。

于是又出现了和多次社会热点一样的浪潮式转发，高度情绪化，但本质还是无头苍蝇。

强烈的社会关注并没有被有效引导。好点的平台顶多就是留一下官媒的求助渠道，就算平台推出河南雨灾的专题，里面也都是各种二次报道和分散的亲历者资料。像疫情那种带有大概地点和灾情的通报地图，没看到。

这不是已经结束的事，这是正在进行时。应灾信息系统的缺失，是一个比较难看的短板。

有一嗦一，河南已经做得很好了，以盈利为目的的企业我们也不能有过高要求，人家也捐款了。

但河南雨灾确实提示了一个问题：越精巧的系统越难以承受冲击。

一方面我们的社会产能（我粗暴地把衣食住行以及支付导航都算内吧）越来越依赖有限的企业，大量产能的信息和调度都在他们手里。他们停，社会基本半停，无法在特殊状态下提供服务；

另一方面，我们普通人收集信息的能力被信息流模式侵蚀得极为严重，越来越去中心化。

说白了就是那些“定制化推荐”，本质是老虎机，每次下拉刷新就给你点新东西。这种模式能刺激使用，但排斥主动定向的关注，导致用户越来越习惯于被动接受信息。

这些模式都能理解，因为足够效率。但追求效率久了，这些系统明显过于精巧也过于集中，一旦出现冲击，就是大面积的停摆空转，应灾能力无法有效发挥。

所以我觉得河南雨灾敲响了一个警钟，咱还是得有一整套更鲁棒的备灾系统。

这套系统可能是分布式的，有点像CDN节点。平时效率不高，但在各个区域都能有一套临时的调配和沟通机制。当社会产能的主力宕机时，这套系统能紧急协调。

或许是在各种O2O应用留一个政府紧急接管的场景？可以在灾时紧急推送和指挥？这个我也没想明白，欢迎讨论。

但全民的、中心化的政府灾情系统得整一个。信息流是用来刺激流量的，真不能做事。

总之，中国高速城市化，就算不考虑战争，气候变化带来的不稳定，也得弄一个全民备灾。

救灾上我们是做得比别人好（看看德国），但我们有技术也有产能，是有底子可以做得更好的。这是个中国独有的课题。

所以2G不能一停了之啊。2G基站发射频率900MHZ，远远低于4G/5G网络。覆盖能力、信号穿透与绕射能力明显强于4G/5G网络。在一些犄角旮旯里往往只有2G信号，比如地下停车场和地铁。一个2G基站的覆盖半径高达5~10公里，具有有极为明显的抗灾能力。

我觉得城市应该保留完整的2G网络，以便的紧急情况下保有基本的通讯能力。

---

  ling-hu-er-gou 网友的相关建议: 
      

大家情绪激动主要是通告认为保安行为不违法，对保安的处理不满意。

以及，西安地铁之前的报道在避重就轻。

但是我看到某些人的评论大概是：

1. 这辈子不去西安，把西安拉入黑名单

2. 地铁很危险，保安不违法，太恐怖了

这就直接定性成地铁、西安有问题，不能坐，不能去了。

是不是有些发泄情绪怨恨和因噎废食了？

本质上是保安为了交通能正常运行，但是处理方式过激。

但我看某些评论还以为保安好像另有所图，对女子有不轨似的。

是不是某些人眼里，思维太定式了，眼里只有男女问题了。

不过，这确实不是保安粗暴拖拽的理由。

保安可以劝说为主，但是不应该动手。如遇违反法规，扰乱公共秩序的行为可以报警，由警方调查处理。

但是保安不应强制暴力措施解决。

保安只是维护治安秩序，但是没有执法权，不可以实施强制行为。

女乘客吵闹但是没有威胁他人安全，保安的拖拽行为明显超出了职权范围。

保安的行为肯定是存在问题的，

处理通报中也说了，西安交轨服务群众意识不强，对相关人员教育培训不经常，日常监管存在漏洞，保安人员履行职责不文明不规范。给予相应处分和谈话。

我觉得这事吧，保安和女方都有点责任，没事的时候可以学点法律知识，以及如何处理问题等。我最近在看抖音博主：四平警事(id:LPpolice)的视频，都是用一些严肃认真的普法态度，但是幽默风趣的风格给大家普法，我觉得没事看看挺好的。

大家多学点，平时在社会上处理问题也会更好一点，给社会少添一些麻烦。

---

  chen-xian-sheng-78-81 网友的相关建议: 
      

不同意，中国体育代表团这次挺正常的，疯了的是中国网民

---

  luv_letter 网友的相关建议: 
      

ZV-1 的最大缺点是只有 1 寸底, 加上开了 EIS 之后焦段实在是不好看, 就算能加手柄, 等效 26 左右的焦距的画面拍 vlog 就很难看了.

ZV-10 的刀法思路和 ZV-1 没有本质的不同, 都是刀 EVF/IBIS, 但是 a6400 这样的机器虽然有 IBIS, 就算能和 OSS 镜头防抖同时启用, 但是那玩意对视频来说效果太差, 所以 ZV 和 Alpha 系列在非全幅产品上是有区别对待的.

当然 ZV-10 的问题还是很明显的, 1650 的等效最广端还是 24, EIS 开启之后变成 26, 那和 ZV-1 的差别也就是屏幕翻转方向、1.5x 传感器面积带来的更好的高感.

镜头方面, 腾龙的 11-20mm f/2.8, 开启 EIS 等效约 18-33mm 大概是比较适合 vlog 题材类的选择.

但总归残幅的镜头选择真不如全幅, 你能选到 20G(24GM 类似设计), 三洋 20mm 这样的优秀 vlog 镜头, 而且 A7C 这样的机身仍然保留 IBIS/EVF, 也有视频对焦的升级.

---

  moobot_cn_robin 网友的相关建议: 
      

低速空跑, 实时观测, 避免干涉, 避免碰撞, 随时紧停.

确认之后, 再自动运行.

---