如何看待因为通勤时间长放弃一份工作？ 第1页

这就是房子地理位置的价值所在。

为啥市中心的房子价格就是要比郊区的贵？

为啥位置好房子的价格就贵？

这是把各要素都换算成了价格。

说通勤时间没事的，这是违背市场经济规律。

我的上海-杭州跨城通勤生活

今年年初，我被公司调动到杭州，任职浙江区域公司综管负责人。

当时跟妻子商量好，考虑到机会不错，上海到杭州交通也便利（高铁单程1小时，每天有130+班次），就接受了。

我家住在上海静安区，公司在杭州萧山。最初查了一下交通，发现最理想情况单程只需要2个小时就行。所以开始时还有过每天通勤的打算。但实际执行了两天以后就果断放弃了，精力、时间、体力、金钱等成本都太高了，超乎我的想象。

于是跟妻子商议后，我将每天通勤改成了每周通勤：周一早上从上海出发；周五晚上下班返回上海。

现在，每周一成了我一周之中最累的一天。

赶交通

一个“赶”字，都是疲惫和奔波。这种赶，从周日晚上开始，一直到周一到公司座位为止：赶着周日晚上早点儿睡，赶着周一早上早点儿起；赶着打车去虹桥，赶着进站去乘车；赶着出现去出租车处排队，赶着以最不堵车的路线到公司。

由于我司在杭州办公室附近没有地铁，所以从高铁站到公司只能打车。而早晚高峰的杭州，是我遇到的最堵的城市，没有之一。

早上7：30从杭州东站到我司，乘出租车只需要40分钟左右就能到；但如果再晚十几分钟，就要看老天爷了。有一次早上遇到下雨，我7：45上出租车，到公司已经10：25了。。。

所以我周一只能选择G7333高铁，6：27从上海虹桥出发，7：22到杭州东。那么，我需要5：30必须起床，简单刷牙洗脸后，最多15分钟必须下楼；出门前叫出租车，从家门口到小区门口大约4分钟，正好可以上出租车。这个点儿不管中环路线还是内环路线，一路畅行，只有到了高铁站南入口才会堵几分钟，基本可以确保30分钟到站。但进站时间最多只有10分钟，甚至我还经历过只剩7分钟，所以从下出租车开始就要一路小跑，好几次都是我刚上车还没坐下来车门就关了。。。

7：22，G7333到达杭州东，到达前三四分钟我就要开始动身站在距离出口楼梯最近的车厢门口，为的是走在最前面、减少出租车排队时间。基本上可以确保7：30上出租车。然后8：20前可以到公司。

从起床到工位，近3小时；如果从上出租车算起，2.5小时。