如何看待王冰冰体验送快递上门遭遇闭门羹？快递送货上门是否有较高的隐形门槛？ 第1页

讨论这个其实没啥意义，想一想，为啥各种买菜App可以送货上门？外卖盒饭可以送货上门？揽收揽件可以上门？

就派送不能上门的原因是什么？

是派送有什么特别的困难么？

不是，是因为没有动力（Money）去克服困难……

送货上门并没有很高的门槛。

真正的门槛只有一个：打个电话。

然而很多快递连电话都不愿意打。

也就是说他们连给你打个电话的时间都懒得消耗。

基本上，但凡舍得打个电话的快递，都不反对给你送货上门。比如京东，顺丰，如风达（小米常用的快递公司）。他们都能送货上门的，至少在我这是如此。而且他们也不会舍不得打电话。有时甚至提前打电话确认你是否在。

而那些喜欢直接扔快递柜或者驿站的快递员。绝大多数，是连给你打个电话都懒得打。

就我个人而言，我觉得如果我真的不在，你放快递柜之类的也不是完全不能接受。但如果你放完不给我打电话，那么我肯定投诉。遇见一次投诉一次。

可是现实就是这些快递啊，放快递柜也就罢了，连电话都不打一个，我凭什么认为我收到货了呢？我凭什么要跟这些连电话都不打的快递共情呢？

我个人现在是使用快递柜的「分时段拉黑」功能。比如周一到周五我在公司，那么公司快递柜我就直接工作日拉黑。快递来了必须给我打电话。如果坚持要想放快递柜我可以临时解锁一下快递柜。但我的基本诉求只有一个：你送到货了必须给我打电话。

其实快递柜如果推出一个：每次放快递柜之前必须电话号主，号主手动远程点击确认。那么产生的争议就会少很多了。

很多干过快递员的人都说了，最大的难题不是送货上门，而是效率太低，这个效率太低一方面是老旧小区没有电梯，另一方面就是家里没人，一次没办法完成投递，需要跑多次。

这样的情况会直接导致，很多本来不想放驿站，也不想塞快递柜的快递员也被迫选择这么干，因为本来是自己送上门，费点劲没啥，毕竟能多赚一点是一点，但是为了多赚这点钱，要多跑好几趟，那就是真的不划算了。

但是最大的问题，我依然还是觉得，快递没有开始分级定价，分级服务。

一个快递，包含了送货上门的服务。

但是，同一个快递到了派送站点后，把快递送到七楼楼梯房，和送到电梯房，那是一回事儿吗？

把快递一次就派送成功，或者没人在家也可以放在门口，跟必须本人签收，且送了四五次才有人签收那又是一回事吗？

但目前而言，这些情况，都是统一定一个价钱，很多还是打包卖出去的。

这就必然导致很多矛盾的出现。

不分级定价，背后依然是资本的博弈。

按照之前的情况，每隔几年，快递行业就会出来一个，赔钱用低价策略去抢市场的搅局者，没有人敢随便推出分级定价的策略，让消费者去买单，因为你推出了，就总有不推出，并且承诺不加钱也能给你送货上门保证服务的平台，但是这个成本其实也不是平台在承担的，而是消费者在承担。

比如，一个区域有一百个经常收快递的用户，其中有七十个都能接受快递扔到快递柜或者驿站里，有二十个不接受，但是每天都有人在家，还有十个既不接受，又总不在家，还要求必须送货上门，本人签收。

这一百个人付的快递费是一样的（或者说都是买的包邮的产品），假设是三块钱。

那么，那七十个人本来可以只出一块钱，那二十个在家的，电梯房可以只出两块钱，楼梯房可以只出三块钱，但是最后那十个，他们购买的服务，其实要出五块钱。

这多出的两块钱，其实是那些默认快递可以扔快递柜的人给承担了。

一旦这些默认快递柜的人全部都变成那些需要五块钱成本的人，这个区域的快递员就会撑不住，就不干了。

目前我看到的，被逼干不下去的，都是被分配了一个难搞的区域，配送快件根本不划算，干脆辞职不干了。

这个道理，我以前也在下面这个视频里聊过。

我觉得，至今依然是无解难题。