现在东风标致的车还能买吗？ 第1页

新508l车主，刚到1000公里。激情顶配全选。落地25不到。

简单说一下

优点：

1.内饰同价位无敌。有次晚上打开车门看到内饰氛围灯，那科技感时尚感，越看越爱。平时开也喜欢。补充下，不差钱一定要加nappa座椅，骚红的颜色才能配得上它运动的性格，对逼格提升的价值大于实际价值，花8千提升至少一两万。

2.操控强。转向精准，拐弯侧倾小，具体上咱不专业，感觉就是开起来信心满满，小方向盘舒服得很，电子助力低速很轻，高速会逐渐变重。

3.1.8t 8at，动力并不虚，正常模式顿挫几乎没有，运动模式顿挫厉害点。正常1800转升档，运动3千转升档，开运动模式像完全换了一辆车，猛的很，就是油耗高。零百加速8秒多也不虚。

4.也是我最看重的一点，就是说为什么会不顾周边人的影响，选法系车。那就是用料扎实，环保，安全。法系理念就是如此，所以我愿意把钱投到法系车上，毕竟一分钱一分货，有人喜欢把钱投到品牌上，有人投到省油保值营销上，有人投到爱国情怀上，有人投到智商税上……

5.我个人觉得挺省油的，长途也就是五六个油，市区堵车会高不少，均速20，9个油。 运动起步动辄20个油上去了。

6.外观。颜值我比较喜欢，要是有欧版尾灯掀背无框车门的话，不用想，买不起……但是尾灯真的可以有啊，为啥不加上……

缺点：

以下问题在我眼里这都不重要，甚至有的不是缺点而是加分项，但是写出来，主要是大多人会在意的一些问题。

1.品牌。正如我一个亲戚，不懂车，但就是不建议我买标致，即使我买回来了，他开了觉得很香，说我眼光确实不错，但仍然会补一句，车不错就是这个牌子不行。

2.保值。都说法系车不保值，我不在乎这个东西，就算出二手，我也会按照实际价值出，车况好就出的贵，车差就便宜，这个我自有感受，该值多少就是多少，反正我不只听车贩子的，便宜不卖就是了。不过身边有个同事，为了练手花了几万买了辆二手 日系车，开了一年转手再卖还赚了一千，日系车这个保值率真的够可以……

3.保有量少。508最近11月顶天卖了1千辆，不及人家零头。不过在我眼里是加分项，我不喜欢烂大街的车，我还想买ds9呢。所以对我来说这是加分项。

4.舒适性同级比略差。没办法，运动导向的车，减震偏硬。我加了电磁悬挂，也只是有点硬和非常硬的区别。这个看个人需求。

5.空间。比不上别克，但在我眼里够用，有同事说后座椅偏短。后备箱深但是矮。

6.众所周知的顶配之下皆丐版。所以我选顶配全选。那么问题来了，25万的预算，可选的范围又多不少，所以买标致的，一般都是有独立想法的人。

7.毛病问题。我一千公里没啥问题，一次车机死机熄火再开就好了。懂车帝逛了三月，大体问题分布也有所了解，最多的是异响，少量车机死机，极少烧冷却液，严重的有1个变速箱故障，1个冷却液渗机油，不知道这两位最后怎么解决的。烧机油的目前还没见。

8.维修保养店面少。我80公里内3家，这个看情况需求。

总结：

508l适合有独立想法的年轻人，不随大溜。人多也不一定正确，据我观察，中国大部分人都不懂车，相当一部分人是半瓶子醋晃荡，说他不懂但他确实懂点……最为典型的就是，吐槽法系1.6t和发动机的老旧的。

我花25万买508，有人花25万买亚洲龙，我们俩会互相不理解，都会觉得你25万买了个什么玩意……

至于4s售后态度，汽车零散毛病，这都是随缘。实话说，我不抵触圈里各种爆毛病的，提出问题才能解决问题嘛。前几天某日系大规模召回，影响范围这么大，去他们车圈里看，在召回之前都没多少反应问题的，真的是应了那句话，坏了偷偷修……

不知不觉写了这么多，反正，第一次买车的话，多了解，多试驾，别被人云亦云影响了…… 我朋友不建议我买法系，说不好，但是我问他哪里不好，他又说不出个道道……

最后回归题主的话“东风标致的车现在能买吗”，我的答案是，能买，也值得的买。反正以后要攒钱换ds9歌剧院，我眼中的完美车型，这次购车意外错过了很可惜，缘分没到。