请问508L还是CT4？ 第1页

我买508L的时候都是对比ct5豪华，怎么后排都还是要坐人的，180调好座椅后面ct4基本不用坐人了

单身CT4，有家有口508L，标致没有那么不堪，两任标致车主，原来是12款508，安全性、操控性一流，感觉底盘质感接近单位的A6L。今年元月份置换为5008GT，标致用料扎实、环保，油耗8.5左右，真的很节油，是品牌溢价最低的车系。

很不幸，两台车我都深度开过，CT4参加过两次场地深度试驾。而是508L则更多，我至少开了不下十台车，工程试验车，媒体试驾车，车友的车，二手车，大GT，激情，驾控都开过，简单粗暴给结论:除了品牌力，我觉得508L静态动态性能还有空间基本是完胜CT4的，其它答案说CT4操控很棒的，估计之前是开锐志车主吧

键盘们看到后驱就是运动，锐志就是顶级运动，皇冠就是运动派里面的天皇巨星，

我也很多次场合说过，CT4它并不是CT5的廉价版，而是CT6的超级廉价版，CT4给我的印象最深的并不是运动而是舒适，座椅很舒适坐垫很软，悬架很软，车身动作迟缓，收敛很慢，唯一让我觉得运动的两个因素就是，轴距较短，同时后轮驱动。所以我觉得CT4，要想运动起来，肯定是要做一定程度的改装的。