坐高铁时有另一辆高铁经过，为什么在车窗上看到外面是纯黑的 ？
坐高铁的时候，有没有过这样的经历：当你沉浸在窗外的风景里，突然另一辆飞驰而过的高铁像幽灵一样从旁边掠过，你定睛一看，窗户里映出的外面世界竟然是漆黑一片？这感觉确实挺奇妙的，好像被一股神秘的力量给吞噬了。
其实，这背后并没有什么超自然的原因，而是几个挺有意思的物理现象在“捣鬼”。我们可以一层一层地来剥开它。
首先，得说说光线。我们之所以能看见东西，是因为物体反射的光线进入了我们的眼睛。高铁车窗外面，正常情况下是有我们熟悉的景物的——大地、远山、树木、房屋，还有其他的列车，它们都在反射着阳光或者周围的光线。这些光线穿过车窗玻璃，被我们看见。
但是，当你坐在高速行驶的高铁上，旁边又有一辆同样高速行驶的高铁经过时，情况就变得不一样了。关键在于那个“经过”的速度。两辆高铁都在以非常高的速度前进，而且彼此之间的相对速度更是惊人。
这时候，我们来看看窗外“纯黑”的原因：
1. 光线的时间太短，根本来不及“驻留”：
想象一下，你坐在窗边，想看清楚旁边经过的一辆车。如果那辆车是慢悠悠地开过去，你就能清晰地辨认出它的颜色、形状。但如果它像一道闪电一样瞬间掠过，你的眼睛根本就来不及捕捉到足够多的光线信息。
同样在高高铁的情况下，当另一辆高铁从你身边经过时，它在那一瞬间出现在你的视野里，又瞬间消失了。对于我们眼睛的视觉暂留来说（眼睛看到东西后，在非常短的时间内仍然会保留那个影像的），这一刻发生得太快了。
换句话说，从另一辆高铁上反射出来的光线，想要穿过你的车窗玻璃，进入你的眼睛，并且被你的大脑处理成一个清晰的图像，需要一定的时间。但那辆高铁从你面前“滑过”的时间，比你的眼睛和大脑处理信息的能力还要快。它就像是在黑暗中一闪而过的萤火虫，虽然亮了一下，但快到你还没来得及看清它是什么。
2. 反射与吸收：高对比度的挑战
通常情况下，我们看到的外部世界的光线是比较柔和的，有明有暗，有色彩。即使在夜间，车灯也能提供一些光源。
但是，当两辆高铁高速并行时，窗外那一瞬间的景象，往往是处于一个比较“空旷”或者说“缺乏丰富细节”的状态。而且，我们坐在车里，车窗玻璃本身也不是完全透明的完美导体，它会对光线有一定的反射和吸收。
当另一辆高速列车经过时，我们车窗玻璃对外部光线的反射变得非常重要。如果当时外部环境光线并不算特别强（比如在黄昏、黎明或者阴天），而另一辆高铁的车身颜色又比较深，那么它反射进你车窗的光线就会非常微弱。
更要命的是，我们的车厢内部是有灯光的。这些灯光会照亮车厢内部，同时也会在我们车窗玻璃上形成一层反射。当外部经过的高铁反射进来的光线非常微弱时，车厢内部灯光造成的反射反而会更明显。
这就像你在一个光线充足的房间里看一个很小的、不怎么发光的物体，它很容易就被你房间里的其他光线给“盖过”了。在这个场景里，你车厢内的灯光以及玻璃本身的反射，就像是“噪声”，而从外面高铁反射进来的那点微弱光线，就是那点“信号”。当信号太弱，而噪声又相对较强时，你就很难看清那个信号了。
所以，你看到的“纯黑”，其实是你车窗玻璃上更强的内部反射（车厢内的灯光）和外部环境光线太弱叠加的结果。外部经过的高铁那一瞬间反射进来的光，被“淹没”了。
3. “视觉盲点”的瞬时效果
你可以把这个想象成一个极快的“视觉盲点”。当两辆高速物体并行时，它们在极短的时间内完成了相对运动。我们大脑处理视觉信息，需要一定的延迟和整合。这个“经过”的动作，发生的太快了，以至于你的视觉系统在处理这一瞬间的外部信息之前，它就已经结束了。
就好比你在拍照时，如果快门速度不够快，运动的物体就会出现模糊，甚至因为短暂的曝光不足而显得暗淡。虽然车窗不是快门，但这个原理有相似之处：外界的“信息”没有足够长的时间让你去“捕捉”和“处理”。
简单总结一下：
你看到窗外纯黑，主要原因是：
速度太快： 另一辆高铁经过的时间太短，短到你的眼睛和大脑来不及捕捉到它反射的光线信息。
光线太弱： 它反射到你车窗上的光线非常微弱，很容易被车厢内部的灯光反射和玻璃本身的吸收/反射所“压制”。
所以，那不是真的变成了一个黑洞，而是信息传递（光线）的延迟和干扰，让你在那一瞬间感知到的“外部世界”是一片漆黑。下次再遇到这种情况，你可以试着回想一下这个解释，或许会觉得更有意思。这只不过是物理规律在高速运动中，给我们的一个短暂的“错觉”罢了。
其实，这背后并没有什么超自然的原因，而是几个挺有意思的物理现象在“捣鬼”。我们可以一层一层地来剥开它。
首先，得说说光线。我们之所以能看见东西，是因为物体反射的光线进入了我们的眼睛。高铁车窗外面，正常情况下是有我们熟悉的景物的——大地、远山、树木、房屋，还有其他的列车，它们都在反射着阳光或者周围的光线。这些光线穿过车窗玻璃，被我们看见。
但是，当你坐在高速行驶的高铁上，旁边又有一辆同样高速行驶的高铁经过时，情况就变得不一样了。关键在于那个“经过”的速度。两辆高铁都在以非常高的速度前进，而且彼此之间的相对速度更是惊人。
这时候，我们来看看窗外“纯黑”的原因：
1. 光线的时间太短，根本来不及“驻留”：
想象一下，你坐在窗边，想看清楚旁边经过的一辆车。如果那辆车是慢悠悠地开过去，你就能清晰地辨认出它的颜色、形状。但如果它像一道闪电一样瞬间掠过，你的眼睛根本就来不及捕捉到足够多的光线信息。
同样在高高铁的情况下，当另一辆高铁从你身边经过时，它在那一瞬间出现在你的视野里，又瞬间消失了。对于我们眼睛的视觉暂留来说（眼睛看到东西后，在非常短的时间内仍然会保留那个影像的），这一刻发生得太快了。
换句话说，从另一辆高铁上反射出来的光线，想要穿过你的车窗玻璃，进入你的眼睛，并且被你的大脑处理成一个清晰的图像，需要一定的时间。但那辆高铁从你面前“滑过”的时间，比你的眼睛和大脑处理信息的能力还要快。它就像是在黑暗中一闪而过的萤火虫，虽然亮了一下，但快到你还没来得及看清它是什么。
2. 反射与吸收：高对比度的挑战
通常情况下，我们看到的外部世界的光线是比较柔和的，有明有暗，有色彩。即使在夜间，车灯也能提供一些光源。
但是，当两辆高铁高速并行时，窗外那一瞬间的景象，往往是处于一个比较“空旷”或者说“缺乏丰富细节”的状态。而且，我们坐在车里，车窗玻璃本身也不是完全透明的完美导体，它会对光线有一定的反射和吸收。
当另一辆高速列车经过时，我们车窗玻璃对外部光线的反射变得非常重要。如果当时外部环境光线并不算特别强（比如在黄昏、黎明或者阴天），而另一辆高铁的车身颜色又比较深，那么它反射进你车窗的光线就会非常微弱。
更要命的是，我们的车厢内部是有灯光的。这些灯光会照亮车厢内部，同时也会在我们车窗玻璃上形成一层反射。当外部经过的高铁反射进来的光线非常微弱时，车厢内部灯光造成的反射反而会更明显。
这就像你在一个光线充足的房间里看一个很小的、不怎么发光的物体，它很容易就被你房间里的其他光线给“盖过”了。在这个场景里，你车厢内的灯光以及玻璃本身的反射，就像是“噪声”，而从外面高铁反射进来的那点微弱光线，就是那点“信号”。当信号太弱，而噪声又相对较强时，你就很难看清那个信号了。
所以，你看到的“纯黑”，其实是你车窗玻璃上更强的内部反射（车厢内的灯光）和外部环境光线太弱叠加的结果。外部经过的高铁那一瞬间反射进来的光，被“淹没”了。
3. “视觉盲点”的瞬时效果
你可以把这个想象成一个极快的“视觉盲点”。当两辆高速物体并行时，它们在极短的时间内完成了相对运动。我们大脑处理视觉信息，需要一定的延迟和整合。这个“经过”的动作，发生的太快了，以至于你的视觉系统在处理这一瞬间的外部信息之前，它就已经结束了。
就好比你在拍照时，如果快门速度不够快，运动的物体就会出现模糊，甚至因为短暂的曝光不足而显得暗淡。虽然车窗不是快门，但这个原理有相似之处：外界的“信息”没有足够长的时间让你去“捕捉”和“处理”。
简单总结一下：
你看到窗外纯黑，主要原因是：
速度太快： 另一辆高铁经过的时间太短，短到你的眼睛和大脑来不及捕捉到它反射的光线信息。
光线太弱： 它反射到你车窗上的光线非常微弱，很容易被车厢内部的灯光反射和玻璃本身的吸收/反射所“压制”。
所以，那不是真的变成了一个黑洞，而是信息传递（光线）的延迟和干扰，让你在那一瞬间感知到的“外部世界”是一片漆黑。下次再遇到这种情况，你可以试着回想一下这个解释，或许会觉得更有意思。这只不过是物理规律在高速运动中，给我们的一个短暂的“错觉”罢了。
网友意见
因为车窗周围被涂成黑色了
类似的话题
-
坐高铁的时候，有没有过这样的经历：当你沉浸在窗外的风景里，突然另一辆飞驰而过的高铁像幽灵一样从旁边掠过，你定睛一看，窗户里映出的外面世界竟然是漆黑一片？这感觉确实挺奇妙的，好像被一股神秘的力量给吞噬了。其实，这背后并没有什么超自然的原因，而是几个挺有意思的物理现象在“捣鬼”。我们可以一层一层地来剥开............. -
活螃蟹不让上高铁，男子一怒之下踩死八只，官方回应：包装妥当可在部分车站上车。这事儿真是让人唏嘘。坐高铁，很多人都知道不能带易燃易爆、管制刀具这些，但有些东西的规定可能就没那么清楚了，尤其是这些活物。说起来，铁路部门对于旅客携带物品的规定其实挺细致的，主要目的是为了保障列车运行安全和广大旅客的乘车体验.............
-
是的，确实有每天坐高铁从天津到北京通勤的上班族，这种情况在天津和北京的通勤人群中并不少见，尤其在以下几种场景中较为常见： 1. 工作地点与居住地的地理距离 天津与北京的地理关系：天津与北京相距约120公里，高铁运行时间约1.52小时（天津西站至北京南站），通勤时间适中，适合日常通勤。 通勤人群的构成.............
-
很多人出行都会选择高铁，因为它方便快捷。但是，如果你有吸毒史，可能会担心在乘坐高铁时被查到。高铁安检是否有专门针对“吸毒史”的检测？简单来说，高铁安检没有专门针对“吸毒史”的检测项目。高铁安检的主要目的是维护公共安全，防止违禁物品（如易燃易爆物品、管制刀具等）上车。安检人员会通过X光机检查行李，并对.............
-
高铁互联网购票直接刷二代身份证进站，这确实是咱们出行的一大便利，能省不少事儿。可你环顾四周，总能看到不少人在自动取票机前排着队，或者在人工窗口递身份证。这到底是为啥呢？其实，原因可不止一个，咱们仔细掰扯掰扯。一、 习惯的力量：老习惯不好改，也怕出岔子你想啊，咱们坐火车、高铁这事儿，多少年下来都是“买.............
-
你问的这个问题，真是道出了无数高铁乘客的“心病”！每次在车厢里，总有那么一小撮人，还没到站呢，就磨磨蹭蹭地开始收拾行李，眼神时不时地瞟向车门，甚至有人干脆站起身，倚在过道上，一副“战斗一触即发”的架势。有时候，这感觉就像是提前进入了“下车预备役”，明明车厢里还坐得满满当当，距离最终目的地还有一段时间.............
-
“妈妈/爸爸，我有个问题，为什么小明他们家坐高铁回老家过年，不是坐飞机呢？飞机不是比高铁快多了吗？”这个问题问得特别好！确实，从纯粹的速度上来说，飞机在空中飞，高铁在地面跑，飞机的时速通常要比高铁快上不少，好像飞机才是那种“咻”一下就到家的交通工具。那为什么还有这么多人选择高铁呢？这背后啊，其实有很.............
-
我身边确实有不少朋友，他们都能讲出关于“比高铁还便宜的机票”的传奇经历。这事儿听起来有点匪夷所思，毕竟在很多人心里，飞机出行总是和“贵”划上等号，而高铁，即便是二等座，也算是个体面的选择了。但仔细想想，这背后其实藏着不少“时机”和“窍门”。我有一个朋友，特别喜欢在淡季出行，尤其是那种大家都不太想坐飞.............
-
在高铁上，一个人购买了两个座位，其中一个座位的票是用朋友的身份证购买的，并拒绝让其他人坐。这件事情在道德和实际操作上都存在一些值得探讨的地方。从个人角度来看： 享有权利： 购买了两个座位意味着他有权使用这两个座位，这是基于他合法支付了相应的票款而获得的权利。在这种情况下，即使是朋友的身份证购买的.............
-
遇到这种情况时，既要维护自己的合法权益，也要考虑到对方的特殊状态（怀孕），需要以理性且富有同理心的方式处理。以下是详细应对步骤： 1. 确认事实与沟通 观察细节：首先确认该乘客是否确实购买了无座票。高铁规定，无座票乘客不能占用有座座位，但可能因特殊情况（如临时调整）导致站位混乱。 礼貌询问： 向.............
-
那年高考，我坐在考场里，旁边坐着我们班主任，王老师。他平日里严厉又不失幽默，是那种能让你打心底里敬佩的老师。我至今还记得那天，考场里静得只能听到笔尖划过纸面的沙沙声，还有自己砰砰乱跳的心脏。王老师就坐在我旁边，我能感受到他温和的目光偶尔落在我的试卷上，像是一种无声的鼓励，又像是一种无形的压力。高考前.............
-
坐高铁会吐，这事儿可不能简单地用“矫情”二字来概括。首先得明白，晕车这事儿，真不是想不想吐，而是身体的生理反应。你想啊，咱们的耳朵里有个叫做“前庭系统”的东西，它负责感知咱们身体的平衡和运动。当我们坐车的时候，眼睛看到的是车厢里的固定景象，但身体却在感受到速度和晃动。这两者一不协调，大脑就迷糊了，接.............
-
.......
-
.......
-
.......
-
坐地铁时，将双肩包背在身后和抱在胸前，对车厢内空间的影响，这俩做法其实差异可不小，咱们细说说。首先，咱们先说说把双肩包背在身后。这种方式，咱们平时最常见了，对吧？包是顺着咱们的脊背自然垂下的。这么一来，包的体积就跟咱们自身的体型差不多，或者说，它占据的是咱们身后的那一块儿垂直空间。在大多数情况下，只.............
-
这是一起发生在公共场合的事件，涉及到个人行为、隐私以及网络曝光等多个层面，因此“谁做错了”的判断需要从不同角度进行分析。下面将从各个相关方和可能涉及的伦理、法律等方面进行详细阐述：1. 男性坐高铁看不雅视频的行为： 错误之处： 违反公共场合行为规范： 高铁作为公共交通工具，乘客之间存.............
-
当然可以，没问题！其实不止是吃饭，很多时候即便你不出票坐高铁，也可以很顺利地进入高铁站内的餐饮区用餐。这事儿说起来也挺简单的，我给你细细道来。首先，咱们得明白高铁站的“基本盘”。高铁站最核心的功能当然是服务旅客出行，所以站内的安检、候车厅这些区域是需要你持有有效车票才能进入的。这是为了保障出行安全和.............
-
坐高铁不用系安全带，这确实是很多第一次乘坐高铁的人会有的疑问。毕竟，在汽车、飞机上，安全带都是必不可少的安全配置。那么，高铁为什么这么“任性”呢？这背后其实是多种因素综合考量的结果。首先，我们要明白一点：高铁的设计理念和运行环境与汽车、飞机有着本质的区别。1. 速度与制动方式的不同： 汽车： 汽.............
-
高中生坐高铁不能开证明，这其实是一个大家在出行过程中经常会遇到的一个“误解”或者说“不理解”。咱们这么说吧，高铁作为一种现代化的、效率极高的交通工具，它的购票和乘车流程，尤其是身份核验这一块，其实是相当标准化的。为啥不能“开证明”？核心原因在于，高铁的身份核验不接受“证明”这种形式。咱们想想，坐高铁.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有