坐高铁时有另一辆高铁经过，为什么在车窗上看到外面是纯黑的 ？
坐高铁的时候，有没有过这样的经历：当你沉浸在窗外的风景里，突然另一辆飞驰而过的高铁像幽灵一样从旁边掠过，你定睛一看，窗户里映出的外面世界竟然是漆黑一片？这感觉确实挺奇妙的，好像被一股神秘的力量给吞噬了。
其实，这背后并没有什么超自然的原因，而是几个挺有意思的物理现象在“捣鬼”。我们可以一层一层地来剥开它。
首先，得说说光线。我们之所以能看见东西，是因为物体反射的光线进入了我们的眼睛。高铁车窗外面，正常情况下是有我们熟悉的景物的——大地、远山、树木、房屋，还有其他的列车，它们都在反射着阳光或者周围的光线。这些光线穿过车窗玻璃，被我们看见。
但是，当你坐在高速行驶的高铁上，旁边又有一辆同样高速行驶的高铁经过时，情况就变得不一样了。关键在于那个“经过”的速度。两辆高铁都在以非常高的速度前进，而且彼此之间的相对速度更是惊人。
这时候，我们来看看窗外“纯黑”的原因：
1. 光线的时间太短，根本来不及“驻留”：
想象一下，你坐在窗边，想看清楚旁边经过的一辆车。如果那辆车是慢悠悠地开过去，你就能清晰地辨认出它的颜色、形状。但如果它像一道闪电一样瞬间掠过，你的眼睛根本就来不及捕捉到足够多的光线信息。
同样在高高铁的情况下，当另一辆高铁从你身边经过时，它在那一瞬间出现在你的视野里，又瞬间消失了。对于我们眼睛的视觉暂留来说（眼睛看到东西后，在非常短的时间内仍然会保留那个影像的），这一刻发生得太快了。
换句话说，从另一辆高铁上反射出来的光线，想要穿过你的车窗玻璃，进入你的眼睛，并且被你的大脑处理成一个清晰的图像，需要一定的时间。但那辆高铁从你面前“滑过”的时间，比你的眼睛和大脑处理信息的能力还要快。它就像是在黑暗中一闪而过的萤火虫，虽然亮了一下，但快到你还没来得及看清它是什么。
2. 反射与吸收：高对比度的挑战
通常情况下，我们看到的外部世界的光线是比较柔和的，有明有暗，有色彩。即使在夜间，车灯也能提供一些光源。
但是，当两辆高铁高速并行时，窗外那一瞬间的景象，往往是处于一个比较“空旷”或者说“缺乏丰富细节”的状态。而且，我们坐在车里，车窗玻璃本身也不是完全透明的完美导体，它会对光线有一定的反射和吸收。
当另一辆高速列车经过时，我们车窗玻璃对外部光线的反射变得非常重要。如果当时外部环境光线并不算特别强（比如在黄昏、黎明或者阴天），而另一辆高铁的车身颜色又比较深，那么它反射进你车窗的光线就会非常微弱。
更要命的是，我们的车厢内部是有灯光的。这些灯光会照亮车厢内部，同时也会在我们车窗玻璃上形成一层反射。当外部经过的高铁反射进来的光线非常微弱时，车厢内部灯光造成的反射反而会更明显。
这就像你在一个光线充足的房间里看一个很小的、不怎么发光的物体，它很容易就被你房间里的其他光线给“盖过”了。在这个场景里，你车厢内的灯光以及玻璃本身的反射，就像是“噪声”，而从外面高铁反射进来的那点微弱光线，就是那点“信号”。当信号太弱，而噪声又相对较强时，你就很难看清那个信号了。
所以，你看到的“纯黑”，其实是你车窗玻璃上更强的内部反射（车厢内的灯光）和外部环境光线太弱叠加的结果。外部经过的高铁那一瞬间反射进来的光，被“淹没”了。
3. “视觉盲点”的瞬时效果
你可以把这个想象成一个极快的“视觉盲点”。当两辆高速物体并行时，它们在极短的时间内完成了相对运动。我们大脑处理视觉信息，需要一定的延迟和整合。这个“经过”的动作，发生的太快了，以至于你的视觉系统在处理这一瞬间的外部信息之前，它就已经结束了。
就好比你在拍照时，如果快门速度不够快，运动的物体就会出现模糊，甚至因为短暂的曝光不足而显得暗淡。虽然车窗不是快门，但这个原理有相似之处：外界的“信息”没有足够长的时间让你去“捕捉”和“处理”。
简单总结一下：
你看到窗外纯黑，主要原因是：
速度太快： 另一辆高铁经过的时间太短，短到你的眼睛和大脑来不及捕捉到它反射的光线信息。
光线太弱： 它反射到你车窗上的光线非常微弱，很容易被车厢内部的灯光反射和玻璃本身的吸收/反射所“压制”。
所以，那不是真的变成了一个黑洞，而是信息传递（光线）的延迟和干扰，让你在那一瞬间感知到的“外部世界”是一片漆黑。下次再遇到这种情况，你可以试着回想一下这个解释，或许会觉得更有意思。这只不过是物理规律在高速运动中，给我们的一个短暂的“错觉”罢了。
其实，这背后并没有什么超自然的原因，而是几个挺有意思的物理现象在“捣鬼”。我们可以一层一层地来剥开它。
首先，得说说光线。我们之所以能看见东西，是因为物体反射的光线进入了我们的眼睛。高铁车窗外面，正常情况下是有我们熟悉的景物的——大地、远山、树木、房屋，还有其他的列车，它们都在反射着阳光或者周围的光线。这些光线穿过车窗玻璃，被我们看见。
但是，当你坐在高速行驶的高铁上，旁边又有一辆同样高速行驶的高铁经过时，情况就变得不一样了。关键在于那个“经过”的速度。两辆高铁都在以非常高的速度前进，而且彼此之间的相对速度更是惊人。
这时候，我们来看看窗外“纯黑”的原因：
1. 光线的时间太短，根本来不及“驻留”：
想象一下，你坐在窗边，想看清楚旁边经过的一辆车。如果那辆车是慢悠悠地开过去，你就能清晰地辨认出它的颜色、形状。但如果它像一道闪电一样瞬间掠过，你的眼睛根本就来不及捕捉到足够多的光线信息。
同样在高高铁的情况下，当另一辆高铁从你身边经过时，它在那一瞬间出现在你的视野里，又瞬间消失了。对于我们眼睛的视觉暂留来说（眼睛看到东西后，在非常短的时间内仍然会保留那个影像的），这一刻发生得太快了。
换句话说，从另一辆高铁上反射出来的光线，想要穿过你的车窗玻璃，进入你的眼睛，并且被你的大脑处理成一个清晰的图像，需要一定的时间。但那辆高铁从你面前“滑过”的时间，比你的眼睛和大脑处理信息的能力还要快。它就像是在黑暗中一闪而过的萤火虫，虽然亮了一下，但快到你还没来得及看清它是什么。
2. 反射与吸收：高对比度的挑战
通常情况下，我们看到的外部世界的光线是比较柔和的，有明有暗，有色彩。即使在夜间，车灯也能提供一些光源。
但是，当两辆高铁高速并行时，窗外那一瞬间的景象，往往是处于一个比较“空旷”或者说“缺乏丰富细节”的状态。而且，我们坐在车里，车窗玻璃本身也不是完全透明的完美导体，它会对光线有一定的反射和吸收。
当另一辆高速列车经过时，我们车窗玻璃对外部光线的反射变得非常重要。如果当时外部环境光线并不算特别强（比如在黄昏、黎明或者阴天），而另一辆高铁的车身颜色又比较深，那么它反射进你车窗的光线就会非常微弱。
更要命的是，我们的车厢内部是有灯光的。这些灯光会照亮车厢内部，同时也会在我们车窗玻璃上形成一层反射。当外部经过的高铁反射进来的光线非常微弱时，车厢内部灯光造成的反射反而会更明显。
这就像你在一个光线充足的房间里看一个很小的、不怎么发光的物体，它很容易就被你房间里的其他光线给“盖过”了。在这个场景里，你车厢内的灯光以及玻璃本身的反射，就像是“噪声”，而从外面高铁反射进来的那点微弱光线，就是那点“信号”。当信号太弱，而噪声又相对较强时，你就很难看清那个信号了。
所以，你看到的“纯黑”，其实是你车窗玻璃上更强的内部反射（车厢内的灯光）和外部环境光线太弱叠加的结果。外部经过的高铁那一瞬间反射进来的光，被“淹没”了。
3. “视觉盲点”的瞬时效果
你可以把这个想象成一个极快的“视觉盲点”。当两辆高速物体并行时，它们在极短的时间内完成了相对运动。我们大脑处理视觉信息，需要一定的延迟和整合。这个“经过”的动作，发生的太快了，以至于你的视觉系统在处理这一瞬间的外部信息之前，它就已经结束了。
就好比你在拍照时，如果快门速度不够快，运动的物体就会出现模糊，甚至因为短暂的曝光不足而显得暗淡。虽然车窗不是快门，但这个原理有相似之处：外界的“信息”没有足够长的时间让你去“捕捉”和“处理”。
简单总结一下：
你看到窗外纯黑，主要原因是：
速度太快： 另一辆高铁经过的时间太短，短到你的眼睛和大脑来不及捕捉到它反射的光线信息。
光线太弱： 它反射到你车窗上的光线非常微弱，很容易被车厢内部的灯光反射和玻璃本身的吸收/反射所“压制”。
所以，那不是真的变成了一个黑洞，而是信息传递（光线）的延迟和干扰，让你在那一瞬间感知到的“外部世界”是一片漆黑。下次再遇到这种情况，你可以试着回想一下这个解释，或许会觉得更有意思。这只不过是物理规律在高速运动中，给我们的一个短暂的“错觉”罢了。
网友意见
因为车窗周围被涂成黑色了
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