如何评价伊朗正在考虑购买枭龙战机 取代老化的 F-14 和米格 -29？
伊朗考虑购买枭龙战机，以替换其日渐老化的F14“雄猫”和米格29“支点”机队，这无疑是地区军事格局中一个值得关注的动向。这一决策背后，牵涉到伊朗的战略需求、经济现实、技术能力以及国际政治的复杂博弈。
伊朗空军的现状与挑战
伊朗空军的装备，很大程度上反映了其历史的变迁。在伊斯兰革命前，伊朗从美国引进了一批先进的F4“鬼怪II”和F14“雄猫”战斗机。革命后，随着与西方关系破裂，加之国际制裁，伊朗空军的现代化进程举步维艰。F14虽然曾经是世界上最先进的战斗机之一，但其数量不断减少，维护保养也日益困难，技术上的代差已经十分明显。而苏制的米格29，虽然在一定程度上弥补了美制战机的缺失，但其整体性能和对地攻击能力相较于现代化的西方战机仍有差距，同样面临着现代化升级的压力。
伊朗空军面临的主要挑战包括：
装备老化与维护困难： 大量飞机服役时间长，零部件供应受限，维护难度大，导致可出动率不高。
技术代差： 面对海湾地区其他国家（如沙特阿拉伯、阿联酋）装备的先进西方战斗机（如F15SA、台风、阵风），伊朗空军在空战能力上处于劣势。
缺乏新型战机研发与引进渠道： 制裁使得伊朗难以获得西方先进航空技术和整机，自主研发耗时耗力且效果有限。
为何选择枭龙？
在这种背景下，枭龙（JF17 Thunder）战机进入伊朗的视野，并非偶然。枭龙战机由中国和巴基斯坦联合研制，其吸引力主要体现在以下几个方面：
1. 价格相对较低且性能均衡： 相比于西方先进战斗机，枭龙的价格更为亲民。它是一款“物有所值”的战机，在空战和对地攻击方面都具备一定能力，能满足伊朗当前对空防和一定程度对地支援的需求。它并非最顶尖的战斗机，但对于填补伊朗空军的现代化空缺，且考虑到经济承受能力，是一个现实的选择。
2. 技术成熟且可定制性强： 枭龙战机已经出口到多个国家（如巴基斯坦、缅甸、尼日利亚等），技术相对成熟可靠。其设计上具有一定的模块化和可升级性，伊朗可以根据自身需求进行一定程度的定制，例如集成新的传感器、武器系统或电子战设备。这对于受制于人的伊朗来说，是一个重要的优势。
3. 规避制裁的潜在途径： 虽然中国的军事出口也受到国际社会一定程度的关注，但与西方国家相比，中国在向伊朗出口军事装备方面所受到的政治和外交压力可能相对较小。这使得枭龙成为伊朗在现有条件下，一个相对可行的现代化战机引进方案。
4. 替代现有装备的定位： 枭龙战机能够执行多种任务，包括制空、对地攻击和侦察。其性能参数和载弹量，可以在一定程度上弥补F14和米格29退役后留下的空白，提供一个相对统一的现代化机型平台，简化后勤维护。
对地区军事格局的影响
如果伊朗真的采购枭龙战机，将会对地区军事平衡产生以下影响：
提升伊朗空军的现代化水平： 即使枭龙的性能与F15、台风等先进机型仍有差距，但相比于老化的F14和米格29，它无疑会显著提升伊朗空军的整体作战能力和现代化水平。这使得伊朗在与邻国的潜在冲突中，能够拥有更强的空中威慑力。
改变区域空军力量对比： 对于那些装备先进战斗机的海湾国家而言，伊朗空军实力的增强，将迫使他们重新评估区域的空中优势。尽管枭龙并非能与最先进战斗机匹敌的“游戏规则改变者”，但其数量和相对新颖的装备，足以构成更具挑战性的对手。
可能引发军备竞赛： 伊朗空军的现代化动向，很可能会刺激该地区其他国家进一步升级其空军装备，加剧地区军备竞赛的螺旋。特别是那些与伊朗存在地缘政治紧张关系的国家，可能会加速引进更先进的战斗机或改进现有装备。
对国际政治的影响： 这一交易若成行，将再次凸显中国在地区安全事务中的作用，以及其军工出口的影响力。同时，也可能引发国际社会的某些担忧，尤其是在核问题和地区稳定背景下。
挑战与不确定性
尽管枭龙战机具有吸引力，但伊朗在引进和使用过程中也可能面临挑战：
整合与训练： 将新的战机型号整合进现有空军体系，并对飞行员和维护人员进行充分的训练，需要时间和资源投入。
武器系统的适配： 枭龙战机依赖于特定的武器系统，伊朗需要确保其能够获得或整合符合其需求的国产或第三方武器，以充分发挥战机性能。
长期维护与升级： 尽管枭龙被设计成可维护性较强的平台，但长期可靠的维护和未来的升级能力，仍然是需要考虑的因素。
结论
总而言之，伊朗考虑购买枭龙战机，是其面对严峻的空军现代化挑战，以及现实经济和政治限制下的一个具有战略眼光的选择。枭龙以其相对低廉的价格、均衡的性能和规避制裁的潜在优势，为伊朗提供了一个现实可行的现代化空军建设路径。这一举动一旦实现，将不可避免地对地区军事力量平衡以及地缘政治格局产生一定程度的影响，并可能促使该地区其他国家做出相应的战略调整。这不仅是伊朗空军的一次换装，更是对地区安全态势的一次潜在重塑。
伊朗空军的现状与挑战
伊朗空军的装备，很大程度上反映了其历史的变迁。在伊斯兰革命前，伊朗从美国引进了一批先进的F4“鬼怪II”和F14“雄猫”战斗机。革命后，随着与西方关系破裂，加之国际制裁，伊朗空军的现代化进程举步维艰。F14虽然曾经是世界上最先进的战斗机之一，但其数量不断减少，维护保养也日益困难，技术上的代差已经十分明显。而苏制的米格29，虽然在一定程度上弥补了美制战机的缺失，但其整体性能和对地攻击能力相较于现代化的西方战机仍有差距，同样面临着现代化升级的压力。
伊朗空军面临的主要挑战包括：
装备老化与维护困难： 大量飞机服役时间长，零部件供应受限，维护难度大，导致可出动率不高。
技术代差： 面对海湾地区其他国家（如沙特阿拉伯、阿联酋）装备的先进西方战斗机（如F15SA、台风、阵风），伊朗空军在空战能力上处于劣势。
缺乏新型战机研发与引进渠道： 制裁使得伊朗难以获得西方先进航空技术和整机，自主研发耗时耗力且效果有限。
为何选择枭龙？
在这种背景下，枭龙（JF17 Thunder）战机进入伊朗的视野，并非偶然。枭龙战机由中国和巴基斯坦联合研制，其吸引力主要体现在以下几个方面：
1. 价格相对较低且性能均衡： 相比于西方先进战斗机，枭龙的价格更为亲民。它是一款“物有所值”的战机，在空战和对地攻击方面都具备一定能力，能满足伊朗当前对空防和一定程度对地支援的需求。它并非最顶尖的战斗机，但对于填补伊朗空军的现代化空缺，且考虑到经济承受能力，是一个现实的选择。
2. 技术成熟且可定制性强： 枭龙战机已经出口到多个国家（如巴基斯坦、缅甸、尼日利亚等），技术相对成熟可靠。其设计上具有一定的模块化和可升级性，伊朗可以根据自身需求进行一定程度的定制，例如集成新的传感器、武器系统或电子战设备。这对于受制于人的伊朗来说，是一个重要的优势。
3. 规避制裁的潜在途径： 虽然中国的军事出口也受到国际社会一定程度的关注，但与西方国家相比，中国在向伊朗出口军事装备方面所受到的政治和外交压力可能相对较小。这使得枭龙成为伊朗在现有条件下，一个相对可行的现代化战机引进方案。
4. 替代现有装备的定位： 枭龙战机能够执行多种任务，包括制空、对地攻击和侦察。其性能参数和载弹量，可以在一定程度上弥补F14和米格29退役后留下的空白，提供一个相对统一的现代化机型平台，简化后勤维护。
对地区军事格局的影响
如果伊朗真的采购枭龙战机，将会对地区军事平衡产生以下影响：
提升伊朗空军的现代化水平： 即使枭龙的性能与F15、台风等先进机型仍有差距，但相比于老化的F14和米格29，它无疑会显著提升伊朗空军的整体作战能力和现代化水平。这使得伊朗在与邻国的潜在冲突中，能够拥有更强的空中威慑力。
改变区域空军力量对比： 对于那些装备先进战斗机的海湾国家而言，伊朗空军实力的增强，将迫使他们重新评估区域的空中优势。尽管枭龙并非能与最先进战斗机匹敌的“游戏规则改变者”，但其数量和相对新颖的装备，足以构成更具挑战性的对手。
可能引发军备竞赛： 伊朗空军的现代化动向，很可能会刺激该地区其他国家进一步升级其空军装备，加剧地区军备竞赛的螺旋。特别是那些与伊朗存在地缘政治紧张关系的国家，可能会加速引进更先进的战斗机或改进现有装备。
对国际政治的影响： 这一交易若成行，将再次凸显中国在地区安全事务中的作用，以及其军工出口的影响力。同时，也可能引发国际社会的某些担忧，尤其是在核问题和地区稳定背景下。
挑战与不确定性
尽管枭龙战机具有吸引力，但伊朗在引进和使用过程中也可能面临挑战：
整合与训练： 将新的战机型号整合进现有空军体系，并对飞行员和维护人员进行充分的训练，需要时间和资源投入。
武器系统的适配： 枭龙战机依赖于特定的武器系统，伊朗需要确保其能够获得或整合符合其需求的国产或第三方武器，以充分发挥战机性能。
长期维护与升级： 尽管枭龙被设计成可维护性较强的平台，但长期可靠的维护和未来的升级能力，仍然是需要考虑的因素。
结论
总而言之，伊朗考虑购买枭龙战机，是其面对严峻的空军现代化挑战，以及现实经济和政治限制下的一个具有战略眼光的选择。枭龙以其相对低廉的价格、均衡的性能和规避制裁的潜在优势，为伊朗提供了一个现实可行的现代化空军建设路径。这一举动一旦实现，将不可避免地对地区军事力量平衡以及地缘政治格局产生一定程度的影响，并可能促使该地区其他国家做出相应的战略调整。这不仅是伊朗空军的一次换装，更是对地区安全态势的一次潜在重塑。
网友意见
持怀疑态度……
枭龙这玩意其实最蛋疼的是三国设备，也就是说伊朗要买并不是和一个国家签合同，而是三个，俄罗斯提供了发动机，TG提供了电子设备和一部分备件，然后这玩意又是巴基斯坦生产了一部分零件以后组装的。
就算TG后面把枭龙的发动机换成涡扇13（性能没有影响）抛开俄罗斯，也需要和两国签订合同。
也就是说，巴基斯坦如果想卖枭龙，避开俄罗斯没问题，TG可以提供一款差不多的，但不可能避开TG的，毕竟巴基斯坦根本没有造雷达导弹之类的能力，全部都是依靠TG的技术。
问题就在这里。
如果伊朗能通过TG这一关买到枭龙，为什么要买枭龙呢？
如果追求便宜，买枭龙是没啥问题，但买了以后想保证作战能力就想多了，这玩意巴基斯坦之所以能用，主要是因为后面站着大哥，别说枭龙了，他拿歼7都行。
如果伊朗真的要这么极端，倒不如直接买FTC2000G，这玩意和枭龙一个级别，还更便宜，现在估计就1000万美元出头，比枭龙还便宜的多，战斗力差不了多少，
如果追求性能，伊朗和TG一直有石油方面交易，那就说明也不缺钱，如果能买到枭龙，那就能买到歼10，能买到飞豹，这些东西哪个不比枭龙好？价钱还贵不到哪里去。
如果真的要取代老化的F14和米格29，那就是至少采购80架，这些飞机让巴基斯坦生产也是非常困难的，既然能找小弟买，为什么不直接找大哥？
别说什么避开美国要求不合伊朗交易啥的。
链接在这里：
美国不豁免该买照样买，谁管你干球。
别逗，伊朗用这个.……汗
伊朗要米格-29作甚，基本常识还是需要的。伊朗的主要对手是美帝以色列的f-15，第五舰队的f-18超级虫。对抗这些的需要什么，重型制空战斗机啊。
要它干什么，航程战斗力都不够。顺便伊朗求购su-30多年了，俄罗斯一直不敢卖，怕被制裁。亲以为某国怕不怕?就算某国不怕发动机是老毛子的，俄罗斯怕啊。
另一个事这飞机是做给巴基斯坦的。巴基斯坦有这飞机的所有权，所以这飞机卖的时候得巴基斯坦至少不反对。巴基斯坦是沙特的盟友，又是逊尼派。哇塞什叶派买逊尼派的武器，逊尼派卖什叶派武器!哇塞这是什么精神!
对了，还有一个事。伊朗现在没办法付款。
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