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问题

昨天车被追尾了，对方全责，现在4S店修车要一万，对方说不管了，要我去起诉他，现在我该怎么处理？

回答
听到你的车被追尾，对方还“不管了”，这确实让人火大又心烦。别急，这种情况你有办法处理，而且多数情况下并不需要你真的亲自去法院“起诉”。下面我给你详细讲讲，一步步怎么来：

第一步：保留好所有证据，确保万无一失

这是最关键的第一步，无论后续怎么发展，有证据在手，你就立于不败之地。

事故现场照片/视频：
你追尾方车辆的全貌，尤其是受损部位。
对方车辆的全貌，同样拍清楚受损部位。
两车相对位置，能看出是谁撞了谁。
路面情况，刹车痕迹（如果有的话）。
交通标志、信号灯等（如果与事故责任有关）。
车牌号码，双方驾驶员（如果当时能拍到）。
交通事故认定书 (交警开具的)：
这个是证明对方全责的最权威文件。如果交警到场处理了，一定要拿到。上面会明确责任划分。
对方的身份信息和联系方式：
确保你之前记录了对方的姓名、电话、身份证号（如果知道的话）。
4S店的修车估价单：
这是你修车费用的直接证据，要详细、清晰，包含所有维修项目和费用明细。
维修合同/协议：
如果你已经和4S店签订了维修合同，也要保管好。
所有沟通记录：
你和对方的所有短信、微信、电话录音（如果你有录音习惯），特别是对方承认责任或表示不管的言论，都很有用。

第二步：联系对方的保险公司（重点！对方说不管，不代表保险公司不管！）

对方作为肇事方，他的车辆必然有交强险，而且大概率有商业第三者责任险。保险公司才是真正为他承担赔偿责任的一方。

1. 获取对方的保险信息：
通常在事故认定书上会有对方的保险公司和保单号。
如果没有，从事故现场或对方那里获取。
2. 第一时间联系对方的保险公司：
说明情况，提供你的信息、事故认定书、4S店的估价单。
告知对方的联系方式。
强调对方明确表示不管，你现在只能通过保险公司来处理。
3. 按照保险公司流程办理：
保险公司会要求你提交各种材料（证据清单第一步里提到的）。
他们可能会安排定损员去4S店查勘定损，或者让你把车开到他们指定的修理厂。
如果4S店修车费是1万，保险公司可能会有自己的定损标准，可能会按市场价或者他们的标准来定，不一定完全是4S店的报价，但通常不会差太多。
保持与保险公司的沟通，如果他们拖延或者拒绝，继续强调对方全责且你证据齐全。

为什么说这是重点？

对方说“不管了”，这是一种推卸责任的无效说法。在法律上，他作为肇事方，有赔偿你的损失的义务。而他的保险公司，正是承担这个义务的主体。他买保险的目的，就是为了在发生事故时，由保险公司来赔付。他个人“不管”，只是想让你知难而退，但他不能阻止你去向保险公司索赔。

第三步：如果保险公司也推诿，或者对方保险额度不够怎么办？

这才是真正可能需要你“起诉”的时候，但通常还是会通过法律途径由保险公司来解决。

1. 联系对方的保险公司，明确告知：
如果对方保险公司坚持不赔或赔付金额不合理，你要告知他们：“如果问题无法解决，我将不得不采取法律途径，追究包括但不限于对方车主、对方车辆保险公司以及可能涉及的4S店的连带责任。”（这里说4S店，是万一他们有和对方串通的情况，但一般不会）。
2. 律师介入（可选，但推荐）：
你可以咨询律师，特别是擅长处理交通事故的律师。律师会告诉你下一步怎么做。
很多律师会选择代位追偿的方式。简单来说，就是你先把车修好，然后把追偿的权利（也就是你向对方索赔的权利）转让给律师所在的律所或专门的代位追偿公司。他们会代替你去找对方和对方保险公司打官司。
你甚至可以要求对方（或对方保险公司）支付律师费，因为这是因为他的责任导致的额外费用。
3. 提起诉讼（如果直接面对对方，而非通过保险公司）：
这通常是最后的手段。
你起诉的对象通常是肇事司机（对方车主），但也会把对方的保险公司列为第三人或共同被告。
诉讼的地点： 通常是在事故发生地或对方车主住所地的人民法院。
诉讼费用： 你需要预交诉讼费，但如果胜诉，这部分费用可以要求对方承担。
证据： 你需要将第一步收集的所有证据提交给法院。
流程：
提交起诉状和证据。
法院立案。
送达传票给对方。
开庭审理，双方陈述，质证。
法院判决。
判决生效后，对方或保险公司履行赔偿义务。
如果对方或保险公司拒不履行，你可以申请法院强制执行。

对方让你“去起诉他”，很多时候是一种心理战术，想让你觉得麻烦，主动放弃。

关键点提醒：

不要私了： 对方说不管，就是想让你私了，但又不愿意承担费用。一旦你私了，就失去了最有力的证据和后续的追索权。
修车： 只要有事故认定书，对方全责，你就可以先去4S店修车。修车费用由对方承担，最终会通过保险公司或者直接向对方追索。不要因为对方说不管，你就停着不修，耽误了车辆使用，后续产生其他损失，可能就不好让对方承担了。
4S店的报价： 1万的维修费，通常是4S店的标准。保险公司可能会按照市场价或者他们合作修理厂的价格来定损，但通常不会离谱太多。你可以和4S店沟通，看是否能提供一些更详细的定损依据，以便和保险公司协商。
沟通语气： 在与对方沟通时，保持冷静和礼貌，但要坚定自己的立场。给对方留下“我有证据，我会依法维权”的印象。

总结一下处理思路：

1. 坚决不私了，一切按规矩来。
2. 先通过对方保险公司解决。 这是最快、最省力的方式。
3. 保留好所有证据。
4. 如果保险公司推诿，考虑法律途径（律师代位追偿或直接起诉）。

对方说“不管了”，是他的个人态度，不代表法律上的责任。你就按流程走，他最终是要为他的错误行为负责的。祝你顺利解决！

网友意见

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很简单，让他求仁得仁！

先问他是不是确定不管了，真去起诉了，那就不止修车的钱了！

很多人觉得上法院麻烦，法院也是知道的，所以一般会支持原告的一些赔偿性要求。特别还是这种明知全责，故意给法院扔包袱的，真以为人民法官天天闲的没案子断吗？

他只要坚持让你告，以为能恶心你一下，那你就不要把自己亏了，从被撞当天的所有误工费，交通费，被撞后的折旧费，电话费，律师费，能算上的都算上，往高了算，法官会给你砍一些，但也够对方出点血了。而且是不走保险的！

对方不服对方上诉那就是对方的事了，判了还不赔，也不上诉，那就找法院强制执行，还要上老赖黑名单，你问他为了这一万值不值？

你先把车修了，发票各种证据保存好，就当一万买了个长线的理财产品，不要怕被拖，铁定涨，到时候看收益就行了。

————————1月9日更新————————————————

评论中很多人提到代位求偿。

这是一种方便有效的办法，但代位最大的问题就是要算出一次险！

但凡开车三年不出险的人都知道，出险和不出险对第二年保费影响有多么巨大。

如果这时因为代位出险，我们算一下会增加多少。

1、交强险。每年950，如果不出险，每年降低10%，最低665。也就是说第二年855，第三年760，第四年665，第五年665，第六年665，，，，，，

假设你在第三年出险了，那么第四年950，第五年855，第六年760，我们算一下差额，950-665+855-655+760-665=570，也就是说出险一次，交强险第一年会损失285，三年要损失570。

而且这还只是小头，真正的大头在商业险。

2、商业险。先贴规定，去年费改后如下图。

从图中可以看出，出险1次（图中有错误，右边0次应该是1次）直接回到原价，2年不出险7折，3年不出险6折。

咱们就拿20万标杆迈腾、凯美瑞、雅阁这种车来举例吧。

据我所知，按中配走量车型，新车落地保险大概8000起，9000多很正常。除掉交强险，按新车商业险8000算，三年不出险6折后，商业险只有4800。按照上面交强险的对比方式来算，第四年4800，第五年4800，第六年4800，，，，，，（现实中费用会降一些，因为考虑到了车辆的残值，这里方便计算我先忽略了）

而代位求偿后，第四年8000，第五年5600，第六年4800。差额就是8000-4800+5600-4800=4000。

所以，交强险和商业险加起来，三年一共会损失4570元，特别是第一年就会损失3200+285=3485。由于车辆每年都会贬值，商业险是根据残值来算的，每年会少一些，但至少也有3000的真实差额。

如果车主技术不怎么好，每年都会出点事故报保险，那多这么一次完全没有关系。我支持这种去代位求偿。

如果车主特别忙，而且起诉损失的时间换成收益远大于保险保费上浮这点，我同样支持代位。

如果车主有时间处理此事，而且收益损失小于保费上浮，我还是支持走法院流程。

具体如何操作，取决于自己对收益的计算，当然也可以把官司赔偿的预期收益算上，再做出最终操作。

————1.14更新————

评论中针对我说的代位追偿算出险，很多人表示反对。

实际情况是，虽然很有规定说是不涨保费，但具体操作各地还是不一样。

等第二年买保险的时候，你就知道涨不涨了。各地有各地的执行方法，有些地方没有追到钱，一样算出险，有些地方追没追到都算出险。

有人说找银保监会，你这不是又回到起点了吗？只不过对象从对方车主变成了保险公司。

具体操作还是要算清楚，比如本地保险公司说不会涨，当然选最简单的代为啦！

但如果明确说算出险，要涨费，你就要算一下啦！

甚至有些说追的回就不算，但对方没买保险，你知道多半追不回，也要算算啦！

具体情况要具体看，我知道很多人都是照搬法律法规，有时也要看看实施范围和落地情况。

希望大家讨论问题时，多站在提问者的角度，而不是自己的角度来评论。

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