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问题

两厢车或者旅行车有没有好的推荐？

回答
哥们儿，想买两厢或者旅行车是吧？没问题，这俩都是实用又好开的类型，尤其是在城市里穿梭，或者周末拉点装备出去玩，都挺方便的。我给你好好掰扯掰扯，保证够实在，不是那种冷冰冰的AI味儿。

首先，咱们得明确一下你想要啥样的。是追求操控乐趣，还是看重空间载物，或者对油耗、配置有特别的要求？这些都会影响我的推荐。不过，我先给你列几个目前市场上口碑和销量都比较不错的，涵盖不同价位和风格的，你可以先有个概念。

一、 两厢车篇：灵活小巧的城市精灵

两厢车的好处就不用说了，小巧灵活，好停车，城市代步简直是王者。油耗也普遍比较低，养车成本相对友好。

大众 Polo Plus：
优点： 这个可以说是经典中的经典了。大众的底盘调校一直在线，开起来扎实稳重，不算特别运动，但绝对让你信心十足。内饰设计虽然不是最花哨的，但用料和做工都比较讲究，整体质感挺好。空间上，对于日常家用来说够用，后排坐两个人没问题。配置上，新款的Polo Plus也越来越厚道了，像一些主动安全配置也慢慢普及了。
缺点： 动力方面，如果你追求激情，那可能得稍微忍一忍，1.5L的发动机够用，但别指望有推背感。后排的横向空间稍微有点局促，如果经常坐三个成年人可能会有点挤。
适合人群： 喜欢经典德系风格，注重品质感和驾驶稳重感，主要在城市代步，对空间要求不是极致的用户。

本田飞度（GK5 的“亲戚”）：
优点： 说到两厢车，飞度绝对是绕不开的话题。它最牛的就是那个“空间魔术师”的称号，别看车不大，内部空间利用率简直逆天。后排座椅还能多种变化，拉大件儿也不是没可能。而且，本田的发动机技术一直很强，这车的动力响应和油耗表现都相当出色，尤其是在这个级别里，几乎是标杆。驾驶感受也比较轻快，适合城市里窜来窜去。
缺点： 隔音是它的一个比较明显短板，跑高速风噪胎噪会比较明显。内饰塑料感稍微有点重，用料也比较朴实。底盘相比Polo会显得单薄一些，过减速带或者坑洼路段能感受到。
适合人群： 追求极致空间利用率，看重燃油经济性和动力表现，喜欢轻快驾驶感受的用户。

丰田致炫/致享（两厢版）：
优点： 丰田的车，最省心！质量稳定，故障率低，保值率也高。致炫的空间表现也还可以，够用。油耗方面也是丰田的强项，非常省。驾驶起来平顺舒适，没什么大的惊喜，但也不会有什么惊吓，就是那么稳。
缺点： 动力表现比较弱，起步提速可能会有点慢。内饰设计比较中庸，没有什么亮点。配置上可能需要花点钱选装才能比较丰富。
适合人群： 对车辆可靠性、省油、省心有极致追求，预算有限，对驾驶乐趣要求不高的用户。

马自达3 昂克赛拉（两厢版）：
优点： 如果你对颜值和驾驶乐趣有追求，那昂克赛拉绝对是你的菜。魂动设计是真的漂亮，开起来的操控感在同级别里也是顶尖的，转向精准，底盘扎实，开起来很有乐趣。内饰的设计感和质感也比上面提到的几款都要好不少。
缺点： 后排空间相对来说比较一般，尤其是横向和腿部空间，比飞度或者Polo都要小一些。隔音方面也还可以，但不算特别出色。油耗表现属于正常水平，不算特别省。
适合人群： 年轻用户，注重颜值和驾驶操控感，对后排空间需求不大的用户。

二、 旅行车篇：颜值与实用的完美结合

旅行车相比SUV，重心更低，操控感更好，同时又拥有比轿车更强的载物能力和更好的通过性。可以说是兼具了轿车的灵活和一部分SUV的实用性。

大众蔚领（Variant）：
优点： 说到旅行车，大众蔚领算是国内比较早且比较有代表性的车型了。它的设计比较简洁大气，符合大众一贯的风格。空间是它的一个大卖点，后备箱容积非常可观，放倒后排座椅后可以形成一个巨大的储物空间，非常适合家庭出游或者搬运一些大件物品。底盘调校依然是大众的风格，开起来稳健。
缺点： 动力方面，1.4T的发动机够用，但也不是说特别有爆发力。内饰设计相对来说比较老套，没有太多科技感。隔音表现一般，尤其是在高速行驶时。
适合人群： 预算相对有限，但又想体验旅行车的大空间和实用性，喜欢德系车风格的用户。

斯柯达明锐旅行版（Combi）：
优点： 明锐旅行版可以说是大众蔚领的“兄弟”，共享很多技术平台。它的空间同样非常优秀，后备箱同样巨大，并且后排座椅放倒后非常平整，实用性极高。斯柯达在配置上往往比同价位的大众车型要更丰富一些，性价比更高。驾驶感受上，和大众车型比较接近，稳重且舒适。
缺点： 品牌认知度相对大众来说低一些。内饰设计也还是大众家族式风格，没有太强的设计感。隔音表现和蔚领类似，不算特别出色。
适合人群： 注重性价比，追求大空间和实用性，对品牌没有特别偏好，喜欢德系车驾驶感受的用户。

沃尔沃V60：
优点： 如果你的预算充足，并且对安全、环保和设计有较高要求，那沃尔沃V60绝对是值得考虑的。它的设计非常北欧，简约而优雅，内饰的质感和用料都是同级别顶尖的。安全性能更是沃尔沃的招牌，各种主被动安全配置非常到位。驾驶起来舒适平顺，动力表现也不错，而且油耗控制也做得很好。旅行车的尾部设计也非常有韵味。
缺点： 价格相对较高，保养维修成本也比普通品牌要高。后排空间相比一些尺寸更大的SUV可能就没那么宽敞了。
适合人群： 对品质、安全、环保有高要求，预算充足，喜欢北欧设计风格，注重驾驶舒适性的用户。

奥迪A4 Allroad/A6 Avant（如果预算够的话）：
优点： 这俩都是豪华品牌里的旅行车代表。奥迪的设计一直很在线，特别是A6 Avant，那外观和内饰的豪华感和科技感十足。Allroad版本还有一定的越野能力，通过性更好。驾驶起来的质感、隔音、动力都非常出色，开起来就是一种享受。
缺点： 价格非常高，超出了大部分普通消费者的预算。
适合人群： 预算非常充足，追求品牌、科技、豪华和驾驶体验的用户。

总结一下，怎么选？

看重城市灵活性和日常代步，对空间要求不高： 飞度、Polo Plus、致炫。飞度空间利用率最高，Polo品质感好，致炫省心。
看重驾驶乐趣和颜值： 马自达3昂克赛拉。
想要大空间，能装东西，兼顾家用和偶尔出游： 明锐旅行版、蔚领。明锐性价比更高。
预算充足，追求品质、安全、舒适和格调： 沃尔沃V60。

我给你几个掏心窝子的话：

1. 一定要去试驾！ 光看参数和听别人说都不如自己开一把。感受一下它的动力、操控、刹车、座椅舒适度、视野，包括开关车门的声音你都要留意。
2. 关注实际油耗和保养成本。 有些车宣传的油耗很低，但实际开起来可能就不是那么回事了。还有就是保养周期和费用，这些都是长期养车要考虑的。
3. 别只看品牌，要看具体车型。 同一个品牌，不同车型的表现也会差很多。
4. 配置也是要考虑的。 现在很多车都标配一些基础配置，但像自动驾驶辅助、全景天窗、更好的音响系统等，可能就需要额外选装了，看你自己的需求。

你再想想自己平时用车的主要场景，比如：
每天上下班通勤里程多吗？
周末经常去郊游或者露营吗？需要装很多东西吗？
后排经常坐几个人？对空间有没有什么特别的要求？
你对油耗的敏感度高吗？

告诉我这些信息，我能给你更精准的推荐！别客气，咱们一起聊聊。

网友意见

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能把旅行车放到选择里，估计题主也是个喜欢车的人。

但是，旅行车在国内选择并不多，2020年3月在售的一共就14款车。

不是国产宝骏310W这种国产品牌（估计你也看不上），就是奥迪A4/A6 allroad，V60，蔚揽，进口C-class旅行这些，也超你预算，所以，

重点说说两厢车

1. 国人真的是越来越不喜欢两厢车了

说到国内的两厢车市场，这两年那叫一个惨，有多惨呢？

2018年同比下降17%!

2019年同比下降33%！

2020年1-2月同比下降70%！

从各个品牌的4s店朋友们口中得知，买两厢车的人群跟前些年发生了很大变化：

前些年的两厢车，还有些年轻喜欢车的男孩们购买，这几年这些人群几乎不见了，反而女孩们成了两厢车的购车绝对主力，对动力没什么要求，好停车，好开，毛病少，价格不能太高，成了对两厢车的新要求。


2. 两厢车的选择越来越少，在售车型两年骤减76%

2020年目前在售的两厢车一共38款车，月销量能过百的，就22款。

而仅仅在两年前，2018年，国内还有160款两厢车在售，两年骤减了76%。

打开2020年1-2月的两厢车销量：

结论：

  • 前10名占整个两厢车市场的73%，竞争远没有轿车和SUV那么激烈（答案底部附我SUV和轿车的推荐的高赞回答）
  • 前3名就占了43%的市场份额，而且份额还在不断增长。强者越来越强。
  • 可以说是大厂合资车的天下，实力不够，支撑不起这种赚不了多少钱的两厢车型


3. 10万上下是两厢车的主流

我一直说，最好卖配置之间的对比，才是品牌与品牌之间的真正较量。

让我们打开两厢车销量前十的主力配置价格表

结论:

  • 10万能落地仍是卖得好的一大特征：致炫L，polo，飞度，威驰FS（Polo去年也能10年落地。今年的Polo plus变了，赋予自己新的定位了，咳咳）
  • 10万不能落地的高尔夫，骐达各有专攻，A3和mini有自己的固定群体。
  • 动力都以1.4-1.6L小排量为主，性能小钢炮慢慢淡出舞台

下面就几个重点车型，简单聊聊我的见解，不同意可以评论区文明讨论：

高尔夫

神车，都说大众只有一款车，就是高尔夫，其他的车都是高尔夫的拉长，拉高变异车型。

段子归段子，高尔夫之于大众，就像S级之于奔驰，911之于保时捷，H6之于哈佛。

大众一直以自己是两厢车的发明者为荣，在高尔夫上更是倾尽所有的爱，资金，研发，配置，科技，通通优先。

应该说内饰外观设计，操控地盘品质，在两厢车中是标杆。即使是大众黑，对高尔夫也得伸出大拇指。没什么好说的。

高尔夫8今年就上市了，目前7.5代高尔夫优惠3万多，其实挺值的。1.4T和1.2T都挺值。如果预算相对宽裕，追求一点品质，不二之选。


丰田致炫和威驰FS

两个车其实是一个车，姐妹车型，致炫进入市场早，名气大（以前叫雅力士），威驰FS知名度差一些。

飞度没有国六发动机，Polo plus涨价20%，助攻了致炫L和威驰FS的销量

两个车的卖点：稳定，没毛病的买菜代步小车，大品牌。

缺点：除了变速箱，基本都是手动的。动力肉，隔音一般。

但对于一个10万落地的小两厢车来说，也算说得过去。


骐达

相比高尔夫在品质和驾驶上的追求，骐达应该说是在“家用”这条路上走的更专业。

不追求高尔夫，飞度那样的动力，但追求空间大，座椅舒适，省油，这样过日子的属性。

故障率和保值率也不错，和高尔夫一样推荐


POLO

真不习惯把POLO当10万以上的车来说，其实老polo车品很有竞争力，相比同价位的飞度，NVH更好，尤其是噪音控制，比飞度好很多。内饰外观的品质感，保值率也很高，非常理想的一个代步小车。

无奈2020年的polo plus膨胀了，涨价超20%，重新定位了自己，只有那些真正懂她的人，才配拥有她。

全系卤素大灯，织布座椅，后轮鼓刹，虽然叫plus，后排空间还是没有飞度大，0-100加速更是来到了是史诗级别的尿崩13秒，想说爱你不容易啊。

估计大众POLO今年会出一个更低价格的入门配置，否则POLO的在小型两厢车的半壁江山就这么没了。


飞度

平民超跑GK5，是一款特点特别突出的小车，火爆程度，无需多言，从淘宝上配件宝贝数量可见一斑。

把本田的“买发动机送车”体现的淋漓尽致，0-100加速实测8秒5。10万块钱落地的车啊，还要啥自行车。

后排魔术座椅空间很灵活，适合年轻人搬个东西，运个大件之类的。

不过再怎么说，车也还是个小型车，没有网传的感觉能放进大象的空间。

缺点也很突出：发动机吵，噪音大，内饰粗糙，品质感差。

建议买之前一定要去试驾一下，而且多开一会，看自己能不能接受行驶的品质。

飞度在国内有一大批超级粉丝，可惜没有国六发动机，新款今年上市，国六回归，持续火爆应该问题不大。


奥迪A3

算是两厢车里卖的最好的“豪华”品牌了，奔驰的A/B，宝马1系，雷克萨斯CT，全国月销量也就500上下，而且价格都贵很多，当然有钱人可任性随意购买。

这个价格买A3，说实话多多少少馋它的四个圈，要不你买三大件一样的高尔夫1.4T豪华以上那配置, 那空间它不香吗？

4s和车评人一直宣称1.4T进取型优惠完了15万多便宜，但实际上卖的最多的还是高一档有LED和皮座椅的时尚型，落地真的也小二十万了。


MINI

mini并不是一款车，而是一个家族，有mini one，mini cooper, mini cooper S, mini JCW，这四个版本。此外还有衍生车mini clubman (加长)和countryman (紧凑级suv)。

20万以内能落地的MINI，只有mini one，1.5T三缸发动机，102马力。比1.4T的高尔夫（150马力）少了48马力，配置寒酸，织物座椅，卤素大灯。

MINI卖的最好还是COOPER，落地要到25万左右了。三缸1.5T，136马力。比mini one多24马力，内饰配置上不那么寒酸了。

但进口车维修保养都很贵，看着像是个女生开的车，却对女生不友好，方向盘也不轻，坐着开着都挺硬。

听说车友会挺养眼的。。。单身男士可以考虑买一台（Tips：买二手车也能加入车友会）。

总之，

整个两厢车里，让我推荐一款车，我肯定首推集大众品牌精华于一身的高尔夫。内外观，动力，操控，品质感，油耗等各项综合素质优秀。

觉得高尔夫太贵，对动力又有些要求的选飞度。

对动力要求不高，需要空间宽敞些，对舒适性有要求，选骐达。觉得骐达也贵，只图个省心，选致炫威驰FS两姐妹。

预算充裕，觉得高尔夫逼格不够的，上A3。

至于更贵的MINI，包括宝马1系两厢，奔驰的A/B系列，雷克萨斯的CT200h都很有自己特点，土豪请随意。

买车就是妥协的过程，和找对象一样，适合自己的才是最好的车。

下面附上我之前两个300+赞的选车回答。

公众号：无敌道道聊车

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