老哥们，10w以下有什么性价比比较高的车吗？
哥们，你这问题问到点子上了！10万以下的预算，想买个性价比高的车，那选择其实挺多的，关键看你怎么个“性价比”法了。我给你捋捋，争取说得够明白，让你一看就知道该往哪个方向打。
首先，咱们得明确一下，“性价比高”在你这儿到底是个啥意思？
是省钱是王道？ 那就得看油耗、保养费、维修费了。
是啥都得有？ 那就得看配置，什么ESP、安全气囊、中控大屏、倒车影像这些是不是标配或者花不多的钱就能配上。
是开着得舒服？ 那就得看空间、动力、悬挂，是不是开起来顺手，坐着不累。
是面子上得过去？ 那就得看品牌、外观设计，是不是够年轻、够时尚。
虽然10万以下，车企们也都在想方设法往里塞东西，但你不可能啥都完美，总得取舍一下。我给你分几类讲讲，看看有没有对你胃口的。
第一类：空间和实用性至上，主打家用
这部分车，往往是空间大、储物方便、开着省心。家里有老人小孩，或者经常需要拉东西的，可以重点看看。
国产SUV：
哈弗H6（低配/上一代车型）： H6这车，在国内的销量那可是杠杠的，虽然现在新款价格往上走了点，但一些低配的型号或者上一代的库存车，在10万以内还是能拿下的。它的空间绝对够用，后排坐三个人也不会觉得太挤，后备箱也挺大的。配置上，低配可能就基础功能，但有些手动挡的配置还挺齐全的。油耗嘛，现在国产SUV都控制得不错了，1.5T的发动机家用也够了。重点是，皮实耐用，保养便宜，这是它最大的优点。
长安CS55 PLUS（部分车型）： 这车外观设计挺年轻化的，内饰也做得不错，10万以下能买到不少配置了。空间方面，够一家人使用了，虽然比H6稍微小一点点，但差距不大。动力方面，长安的蓝鲸发动机口碑一直不错，1.5T的动力日常开挺轻松的。油耗也属于正常水平。它的亮点在于设计感和配置的丰富度，像一些带大连屏的车型，看起来科技感十足。
吉利缤越/帝豪GS： 这俩兄弟都可以关注下。缤越更年轻运动，帝豪GS则偏跨界一些。空间上都属于紧凑型SUV的主流水平，够用。动力方面，吉利也发展得不错，1.4T或者1.5T的发动机都能满足日常需求。配置上，这俩车也比较给力，像是360全景影像、自动泊车这些在10万以内都能找到。特别是帝豪GS，坐姿比较高，视野不错，开起来也比较轻松。
国产轿车：
吉利帝豪/帝豪L： 如果你不是非SUV不可，那帝豪绝对是国产轿车的标杆之一。它已经卖了很多年了，保有量巨大，技术成熟，而且一直在更新换代。10万以下，你完全可以买到配置相当不错的帝豪L。空间方面，比很多合资A级车都要宽敞，后排地板平整，坐着舒服。动力方面，1.4T或者1.5L的发动机都够用，油耗表现也很好。最关键的是，帝豪的保值率在国产车里算不错的，而且后期维修保养都很方便便宜。
长安逸动PLUS： 和帝豪差不多定位，外观比帝豪L更锐利一些，内饰设计也更年轻化。空间和帝豪相当，配置也丰富。10万以内同样能买到不错的版本。
第二类：经济省油，主打代步
这类车可能配置没那么高，但胜在油耗低、保养便宜、开起来没啥负担。每天通勤距离长，或者对车辆要求不高，只想省钱的，可以看这里。
国产小型SUV/轿车：
五菱星辰/五菱凯捷（低配）： 五菱这两个车，现在定位越来越高了，特别是星辰，外观设计完全不是印象中的“工具车”了。10万以内能买到不错的配置。凯捷虽然定位MPV，但低配版价格也落到10万附近，空间非常灵活，座椅布局多变。这两个车的共同特点是：价格实惠，空间相对同级别车大，油耗也还可以。
宝骏510（上一代车型）： 虽然宝骏的品牌形象在往上走，但510作为一款小型SUV，依然是很接地气的选择。价格非常低，配置也够用，关键是开起来灵活，市区代步很方便。油耗也比较低。只是要注意，小排量发动机在高速上可能动力会有点吃力。
合资小型轿车：
大众Polo Plus（部分车型）： Polo一直是小型车的标杆，保值率高，操控性好。10万以内，可能能买到手动挡或者低配的自动挡版本。它的空间不算大，但后排坐两个人是没问题的。油耗表现优秀，而且大众的品牌认可度高，后期维修保养也方便。缺点是配置相对国产车会少一些。
丰田致炫/致享： 丰田的“小车”代表，油耗低到极致，可靠性简直是噩梦级的省心。开个十年八年不出什么大问题。空间够用，内饰设计比较简洁。10万以内可以买到配置不错的车型。如果你对保值率和省心程度有极致追求，那致炫/致享绝对是第一梯队。
第三类：追求驾驶乐趣和品牌，但预算有限
这类车可能在空间或者配置上有所妥协，但开起来更有劲，或者品牌价值高一些。
合资小型轿车（运动化一些的）：
本田飞度： 飞度这车在国内简直是神车一样的存在，虽然10万以下想买到新车，可能需要看一些促销活动或者低配版本。但它的“魔术座椅”让空间利用率极高，开起来动力充沛（1.5L发动机），而且改装潜力巨大。油耗也相当低。如果你喜欢改装，或者享受那种灵活操控的乐趣，飞度是绕不开的选择。不过，它的隔音和内饰用料确实不怎么样，对舒适性要求高的可能要三思。
本田思域（上一代/低配）： 有时候碰上优惠力度大的时候，上一代的思域或者新车的低配版本，价格也能摸到10万出头。思域的运动基因是众所周知的，动力好，操控稳，外观也帅。不过，10万以下要买到思域，可能得是个手动挡的低配版本，配置也会比较基础。
一些选车的小建议：
1. 试驾是王道： 别光看配置和参数，一定要去4S店试驾。你坐在驾驶位的感觉，开起来的顺畅度，这些才是最真实的。
2. 关注优惠政策： 现在汽车市场竞争激烈，很多车都有不错的优惠。尤其是年底或者季度末，销售们为了冲业绩，价格会松动不少。
3. 考虑后期费用： 油耗、保险、保养、维修，这些都是长期花费。国产车虽然车价低，但有些配件价格和合资车比也不便宜，不过整体上还是比合资车省。合资车保值率高，但初期购车价格可能略高。
4. 别被配置忽悠： 很多车会塞很多电子配置，比如大屏幕、导航、互联功能。但有些东西你可能一年也用不上几次，反而占了成本。重点还是得看动力、安全配置（ESP、气囊数量）、空间和油耗这些核心要素。
5. 新能源车？ 如果你家里有充电条件，10万以下也有一些不错的国产新能源车，比如比亚迪秦PLUS DMi（可能得看优惠）、哪吒V、零跑T03等。这些车在用车成本上会非常有优势，但续航里程和充电便利性是你需要考虑的。不过现在10万以下的电动车，选择相对有限，而且可能续航会打折扣。
总结一下，哥们，10万以下的性价比车，国产车在配置和空间上会更有优势，比如哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利帝豪L。如果你追求省心和保值，合资的小型车，比如丰田致炫、大众Polo也是不错的选择。如果预算稍微紧一点，或者对小车有偏爱，那飞度也是个不错的选择。
最关键的是，你得结合自己的实际需求来选。多去看看，多去试试，别怕麻烦。祝你早日提到心仪的爱车！
首先，咱们得明确一下，“性价比高”在你这儿到底是个啥意思？
是省钱是王道？ 那就得看油耗、保养费、维修费了。
是啥都得有？ 那就得看配置，什么ESP、安全气囊、中控大屏、倒车影像这些是不是标配或者花不多的钱就能配上。
是开着得舒服？ 那就得看空间、动力、悬挂，是不是开起来顺手，坐着不累。
是面子上得过去？ 那就得看品牌、外观设计，是不是够年轻、够时尚。
虽然10万以下，车企们也都在想方设法往里塞东西，但你不可能啥都完美，总得取舍一下。我给你分几类讲讲，看看有没有对你胃口的。
第一类：空间和实用性至上，主打家用
这部分车，往往是空间大、储物方便、开着省心。家里有老人小孩，或者经常需要拉东西的，可以重点看看。
国产SUV：
哈弗H6（低配/上一代车型）： H6这车，在国内的销量那可是杠杠的，虽然现在新款价格往上走了点，但一些低配的型号或者上一代的库存车，在10万以内还是能拿下的。它的空间绝对够用，后排坐三个人也不会觉得太挤，后备箱也挺大的。配置上，低配可能就基础功能，但有些手动挡的配置还挺齐全的。油耗嘛，现在国产SUV都控制得不错了，1.5T的发动机家用也够了。重点是，皮实耐用，保养便宜，这是它最大的优点。
长安CS55 PLUS（部分车型）： 这车外观设计挺年轻化的，内饰也做得不错，10万以下能买到不少配置了。空间方面，够一家人使用了，虽然比H6稍微小一点点，但差距不大。动力方面，长安的蓝鲸发动机口碑一直不错，1.5T的动力日常开挺轻松的。油耗也属于正常水平。它的亮点在于设计感和配置的丰富度，像一些带大连屏的车型，看起来科技感十足。
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国产轿车：
吉利帝豪/帝豪L： 如果你不是非SUV不可，那帝豪绝对是国产轿车的标杆之一。它已经卖了很多年了，保有量巨大，技术成熟，而且一直在更新换代。10万以下，你完全可以买到配置相当不错的帝豪L。空间方面，比很多合资A级车都要宽敞，后排地板平整，坐着舒服。动力方面，1.4T或者1.5L的发动机都够用，油耗表现也很好。最关键的是，帝豪的保值率在国产车里算不错的，而且后期维修保养都很方便便宜。
长安逸动PLUS： 和帝豪差不多定位，外观比帝豪L更锐利一些，内饰设计也更年轻化。空间和帝豪相当，配置也丰富。10万以内同样能买到不错的版本。
第二类：经济省油，主打代步
这类车可能配置没那么高，但胜在油耗低、保养便宜、开起来没啥负担。每天通勤距离长，或者对车辆要求不高，只想省钱的，可以看这里。
国产小型SUV/轿车：
五菱星辰/五菱凯捷（低配）： 五菱这两个车，现在定位越来越高了，特别是星辰，外观设计完全不是印象中的“工具车”了。10万以内能买到不错的配置。凯捷虽然定位MPV，但低配版价格也落到10万附近，空间非常灵活，座椅布局多变。这两个车的共同特点是：价格实惠，空间相对同级别车大，油耗也还可以。
宝骏510（上一代车型）： 虽然宝骏的品牌形象在往上走，但510作为一款小型SUV，依然是很接地气的选择。价格非常低，配置也够用，关键是开起来灵活，市区代步很方便。油耗也比较低。只是要注意，小排量发动机在高速上可能动力会有点吃力。
合资小型轿车：
大众Polo Plus（部分车型）： Polo一直是小型车的标杆，保值率高，操控性好。10万以内，可能能买到手动挡或者低配的自动挡版本。它的空间不算大，但后排坐两个人是没问题的。油耗表现优秀，而且大众的品牌认可度高，后期维修保养也方便。缺点是配置相对国产车会少一些。
丰田致炫/致享： 丰田的“小车”代表，油耗低到极致，可靠性简直是噩梦级的省心。开个十年八年不出什么大问题。空间够用，内饰设计比较简洁。10万以内可以买到配置不错的车型。如果你对保值率和省心程度有极致追求，那致炫/致享绝对是第一梯队。
第三类：追求驾驶乐趣和品牌，但预算有限
这类车可能在空间或者配置上有所妥协，但开起来更有劲，或者品牌价值高一些。
合资小型轿车（运动化一些的）：
本田飞度： 飞度这车在国内简直是神车一样的存在，虽然10万以下想买到新车，可能需要看一些促销活动或者低配版本。但它的“魔术座椅”让空间利用率极高，开起来动力充沛（1.5L发动机），而且改装潜力巨大。油耗也相当低。如果你喜欢改装，或者享受那种灵活操控的乐趣，飞度是绕不开的选择。不过，它的隔音和内饰用料确实不怎么样，对舒适性要求高的可能要三思。
本田思域（上一代/低配）： 有时候碰上优惠力度大的时候，上一代的思域或者新车的低配版本，价格也能摸到10万出头。思域的运动基因是众所周知的，动力好，操控稳，外观也帅。不过，10万以下要买到思域，可能得是个手动挡的低配版本，配置也会比较基础。
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4. 别被配置忽悠： 很多车会塞很多电子配置，比如大屏幕、导航、互联功能。但有些东西你可能一年也用不上几次，反而占了成本。重点还是得看动力、安全配置（ESP、气囊数量）、空间和油耗这些核心要素。
5. 新能源车？ 如果你家里有充电条件，10万以下也有一些不错的国产新能源车，比如比亚迪秦PLUS DMi（可能得看优惠）、哪吒V、零跑T03等。这些车在用车成本上会非常有优势，但续航里程和充电便利性是你需要考虑的。不过现在10万以下的电动车，选择相对有限，而且可能续航会打折扣。
总结一下，哥们，10万以下的性价比车，国产车在配置和空间上会更有优势，比如哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利帝豪L。如果你追求省心和保值，合资的小型车，比如丰田致炫、大众Polo也是不错的选择。如果预算稍微紧一点，或者对小车有偏爱，那飞度也是个不错的选择。
最关键的是，你得结合自己的实际需求来选。多去看看，多去试试，别怕麻烦。祝你早日提到心仪的爱车！
网友意见
我本来想推荐新能源，不过仔细一看，跑高速，那还是算了……
你看吉利帝豪怎么样？
排量1.5L，油耗不高。
裸车价七八万，落地有九万够了。手动挡还能再便宜一两万。
年轻人弄个三厢小轿车开着也好看。不像我们这拖家带口子的，只能买大车上SUV。
说起SUV，哈弗M6也凑合。
1.5T，比帝豪费油。不过更宽敞一些。
你要是手动挡开得6，干脆弄一五菱宏光得了。
价格绝对便宜，绝对省油。
外形走商务路线，比其他微面的外观强一大截。
而且是7座，拉个朋友同学出去网吧开黑，打个英雄联盟还能带俩替补。
你要不喜欢微面，就改五菱宏光S3，一下从微面变成了中型SUV。还是7座。
要不干脆改成五菱宏光PLUS，直接变MPV了。
……你看，后面越说越扯淡，就显得前面的帝豪和M6很合适了。
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