Vector冲锋枪低后座力结构设计是什么样的？步枪也可以使用同样的结构降低后座力吗？

Vector冲锋枪之所以以其低后座力著称，很大程度上归功于其独创的“线性活塞系统”（Linear Recoil System），也常被称为“反向活塞系统”（AntiRecoil System）或者“重力缓冲系统”（Gravity Buffer System）。理解这个结构，需要我们先明白后座力是如何产生的，以及Vector是如何巧妙地化解它的。

后座力的产生机制

当我们扣动扳机，火药在弹膛内燃烧，产生高温高压的气体。这些气体一方面将弹头高速推出枪管，产生前进的推力；另一方面，根据牛顿第三定律，气体和弹头向后作用于枪机和枪管，这就是我们感觉到的后座力。传统自动武器，如AR系步枪，会将一部分燃气通过导气孔导入活塞，推动枪机后退，完成抛壳、上膛等动作。这个过程中，燃气和枪机后退的动量直接作用在射手肩部，产生后座力。

Vector冲锋枪的低后座力结构设计：线性活塞系统

Vector冲锋枪的核心创新在于，它将产生后座力的关键部件——枪机和活塞——设计成了一个整体，并且这个整体并非直接向后运动，而是沿着枪管的轴线进行前后往复运动，并且其运动方向是与子弹出膛方向相反的。

具体来说，这个系统是这样的：

1. 一体化枪机组与活塞： Vector的枪机和活塞被设计成一个组合件。这个组合件在枪体内沿着与枪管平行的轨道（通常是枪管的上方）前后滑动。

2. 反向运动：当子弹出膛时，枪机组和活塞作为一个整体，会向前运动（相对于射手来说，也就是枪口方向）。而传统的冲锋枪或者步枪，其枪机后退时，是向着射手方向运动。

3. 动量抵消：想象一下，子弹被高速推出枪管，产生一个向后的动量。而Vector的枪机组和活塞，作为一个整体，在几乎同一时间，向着与子弹出膛方向相同的方向（也是枪口方向）产生了一个近似等量的向前动量。这两个动量在很大程度上相互抵消了。

4. 重力辅助（某种意义上）：虽然名字里有“重力”，但更准确的理解是，这个系统利用了组件的直线往复运动和弹簧的压缩/释放来管理能量。当枪机组向前运动时，会压缩一个主复进簧。当枪机组到达行程终点时，复进簧会将其推回。这个过程，特别是能量的储存和释放，被设计得非常平滑。

5. 无导气孔/减少燃气泄露： Vector的系统通常不依赖于将火药燃气导入枪机来驱动其后退，而是利用了子弹出膛时枪管内的压力变化推动枪机组（更准确地说，是枪机组与枪管内的压力协同作用）。这样就避免了燃气通过导气孔泄露出来，减少了部分额外的冲击。

形象比喻：

你可以把Vector的后座力结构想象成一个“前后拉扯”的系统。当子弹向后“拉”枪体时，它的内部有一个与子弹“拉”的方向相反的部件（枪机组）在同步向前“拉”自己，这样整体受到的向后作用力就大大减小了。而传统的枪机后退，就像是用一股力把枪往后推。

步枪也可以使用同样的结构降低后座力吗？

理论上可以，但实际应用面临诸多挑战。

Vector的线性活塞系统之所以在冲锋枪上表现出色，得益于冲锋枪弹药的较低膛压和弹头质量。而将同样的原理应用到步枪上，会遇到一些困难：

1. 弹药能量更大：步枪弹药的膛压更高，弹头质量更大，初速也更高。这意味着子弹出膛时产生的后坐力动量远大于冲锋枪弹药。要抵消如此大的后坐力，Vector的线性活塞系统需要设计得更坚固、更重，并且需要更大的行程来储存和抵消动量。

2. 枪机组重量和惯性：为了抵消步枪弹药巨大的后坐力，其线性活塞系统及其枪机组需要非常沉重。沉重的枪机组在每次循环时，需要更大的能量来驱动，同时其惯性也会带来新的设计和可靠性问题。

3. 尺寸和重量限制：步枪的枪机行程通常比冲锋枪长，要容纳一个能有效抵消步枪后坐力的线性活塞系统，可能会导致整个武器的尺寸、重量和结构变得非常庞大和复杂。

4. 可靠性和复杂性：步枪的使用环境往往比冲锋枪更恶劣。一个更重、更复杂的线性活塞系统，在面对泥沙、污垢等污染物时，其可靠性可能会受到更大的考验。而且，维护和保养的难度也会相应增加。

5. 导气式和活塞式步枪的成熟度：目前主流的AR系（导气管活塞）和AK系（长行程活塞/短行程活塞）步枪，其后坐力控制技术已经非常成熟，并且在可靠性、易用性和性能之间取得了很好的平衡。要让Vector式的线性活塞系统在步枪上取代这些成熟的设计，需要跨越巨大的技术和成本门槛。

但并非不可能。

一些先进的步枪设计确实借鉴了类似“内缓冲”或者“动量抵消”的思想来降低后坐力。例如，有些枪械会在枪机内部设计滑动配重，或者利用燃气压力在枪机后退的同时推动一个反方向的组件，以期达到动量抵消的效果。

FN F2000/FS2000：这款步枪也采用了模块化设计，并且在枪机部分也包含了一些减缓后坐力的机制，虽然不完全是Vector那种“线性活塞”的直观抵消。
某些实验性设计：在武器研发领域，总会有各种尝试性的设计，旨在优化射击体验。也许在未来的某个时间点，我们会看到更成功的将类似Vector的线性活塞系统引入到步枪领域。

总结来说，Vector冲锋枪的低后座力设计是一种非常巧妙的力学解决方案，它通过将产生后坐力的关键部件（枪机和活塞）一体化，并设计成与子弹出膛方向相反的直线运动，从而实现了动量的大幅抵消。尽管这种思路在步枪上理论上可行，但由于步枪弹药能量的巨大差异以及现有技术的高度成熟度，直接套用Vector的设计在步枪上会面临显著的工程挑战。不过，减缓后坐力一直是枪械设计追求的目标，所以未来我们可能会看到更多基于相似原理的创新设计出现。

网友意见

不均匀的后坐力以及同轴式设计

这是一种铰接式机械结构的延迟后座式枪机，在枪机后方有一块用以转移后座力和延迟枪机后座的平衡配重块（英语：Counter-balancing mass）。当子弹被击发时，弹壳在高压火药燃气的反冲作用下向后推动枪机主体，枪机开锁以后首先要克服平衡配重块上的一个延迟开锁的斜面，然后开始水平向后运动，并通过平衡配重块的一个斜面，迫使平衡配重块在复进簧导杆的引导下向下运动，使复进簧向弹匣插槽后方可以容纳枪机的导槽内压入；此时，由于枪机的锁耳（英语：Lug）卡在平衡配重块的导槽内，因此当枪机水平运动一段距离以后，又在平衡配重块的带动下离开中轴线并向下偏转。在复进簧完全压缩以后，复进就会开始。复进簧开始把平衡配重块反弹向上运动，在同一个斜面的作用下，使枪机向上向前复进，在回到中轴线后推动弹匣内下一颗子弹上膛并继续向前，直至枪机端面与枪管膛室尾端连成一线后闭合形成闭锁。Vector系列并是第一种使用这种枪机操作的枪械。（节选自百度百科）

主要就是体现为：一般的枪机是前后往复运动的；她的枪机是向斜下往复运动的（就是弹匣后面那块地方就是这个装置）；如果用人体来比喻的话，就是“你伸直手，然后收回来，再伸回去（推门的动作）——往复”大概类似这种方式。

这种设计会导致机匣的体积过大（类似于把原本的某一截运动线折到了下方，把“一”变成了“7”）。

用在步枪上，严格来说没有太大的意义。步枪的“自重上阈值”（步枪太重了不好拿）、“长度上阈值”（没必要造太短）使得哪怕不使用这种设计也能将后坐力控制在一个合适的范围，并不是刚需地要通过额外增加占用空间来继续降低后坐力；特别是这种有可能会让枪管变得非常短（同枪全长下，枪管较传统设计短）或者保持同样的枪管长度前提下，枪全长会变得非常长。从VECTOR的那个大匣子就知道，这种设计需要比普通设计更大的“纵向”空间

这个链接里面有介绍机匣里面有些什么。

PS：这孩子的实际枪管长度……其实并不长，大概介乎于传统冲锋枪与手枪之间，一般冲锋手枪级别的枪管长度（MP7、Uzi、PP2000之流）

————————————更新一张透视图————————————————

（来自百度搜图，侵权请联系删除）

说个题外话，Vector系列的低后座，并不是仅仅来自于这个

“把后坐力浪费/转移掉”、”枪自己帮你压枪“的枪机设计；不可忽视的还有他的把手（虎口处的主受力点）及扳机组是高于枪管轴线的，此举有助于减少枪口上挑的力对于射手的影响。

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