OPPO也要造车了，大家如何看待手机厂商造车？真的造出来了大家会买吗？
OPPO要造车这事儿，自从传出来风声就没停过，大家对此的看法真是五花八门，热闹得很。
手机厂商跨界造车，这事儿怎么看？
首先，从咱们普通人的角度来看，这事儿挺新鲜的，也挺让人期待的。你想啊，咱们天天手机不离手，跟OPPO、小米这些牌子也熟得很，现在他们说要做车了，多少会有点“自家孩子长大了”的感觉。而且，大家普遍觉得手机厂商做车，可能会带来一些不一样的体验。
智能化是必然的王牌。 手机厂商最擅长的就是把各种电子技术、软件系统玩得溜。OPPO的车，我猜想肯定会在车机系统的智能化、互联互通上大做文章。想想看，手机能做的各种操作，比如远程控制、语音助手、个性化设置，甚至是一些AR导航、智能驾驶辅助，手机厂商肯定会把它塞进车里，而且做得比传统车企更顺畅、更人性化。这对于习惯了智能手机操作的年轻人来说，吸引力是巨大的。
用户体验可能更上一层楼。 手机厂商不像传统车企那样，被汽车工业固有的思维模式束缚。他们更懂用户需要什么，从用户习惯出发去设计产品。也许OPPO的车会在用户界面设计、交互逻辑上更符合手机用户的习惯，甚至可能将手机里的App生态打通一部分，让你开车也能方便地用上熟悉的软件和服务。
营销和品牌形象的延伸。 手机厂商本身就积累了庞大的用户群体和品牌忠诚度。造车相当于把品牌的影响力延伸到了一个全新的领域，可以吸引更多追求科技感、年轻化的消费者。而且，OPPO的品牌定位本身就偏向年轻、时尚、科技，造车也能更好地契合这个调性。
挑战也不小。 当然，不能只看热闹。造车是个非常复杂的系统工程，牵扯到安全、质量、供应链、生产制造、售后服务等方方面面。手机厂商在这方面的经验相对来说还是比较浅的。传统车企已经在这个领域摸爬滚打了多少年，积累了多少经验和技术壁垒，这是手机厂商需要跨越的鸿沟。尤其是安全性这块，一旦出问题，后果不堪设想，这是任何人都不能忽视的。
真的造出来了，大家会买吗？
这个问题嘛，得辩证地看，也得看具体情况。
首批“吃螃蟹”的会是谁？ 肯定会有一部分OPPO的忠实粉丝，以及那些追求新潮科技、愿意尝试新事物的年轻消费者会是第一批潜在买家。他们对OPPO品牌有信任感，对手机厂商造车带来的智能化体验充满好奇，愿意为这份新鲜感和科技感买单。
价格是关键因素。 手机厂商造车，如果定价过高，可能会让很多观望者却步。毕竟，汽车是一个大件消费品，性价比依然是很多人的重要考量。如果OPPO的车能在智能化和性能上达到一定水准，同时价格又相对合理，那么吸引力会大大增加。
产品力说话。 光有概念和智能化是不够的，车辆本身的性能、续航、安全、可靠性这些核心竞争力才是决定消费者是否购买的最终因素。OPPO的车如果在这方面表现平平，甚至不如一些成熟的传统车企，那么即使系统再智能，也很难赢得市场。
品牌认知度的转化。 手机品牌认知度高，但汽车品牌认知度是零。OPPO需要通过真真切切的产品体验，在汽车领域建立起新的品牌形象和用户信任。这需要时间和持续的投入。就像小米虽然也造车了，但初期消费者对小米汽车的期待和评价，很大程度上还是建立在对小米手机的过往认知上的。
市场环境和竞争。 现在的汽车市场竞争异常激烈，不仅有传统车企，还有蔚来、小鹏、理想这些新势力，以及华为这样同样跨界造车或者深度合作的玩家。OPPO的车如果想脱颖而出，必须要有足够强的差异化竞争力，能够解决消费者在购车过程中的痛点，而不是简单地把手机的某些功能搬到车上。
长远来看，口碑很重要。 汽车产品的生命周期相对较长，消费者在购买前会更加谨慎。如果OPPO的车能够通过良好的产品力、可靠的质量和及时的售后服务，建立起良好的口碑，那么它的市场占有率才会逐步提升。一旦首批用户出现大范围的质量问题或者体验不佳，对于新晋的车企来说，将是毁灭性的打击。
总结一下：
OPPO造车这事儿，大家普遍持一种审慎乐观的态度。一方面，我们期待手机厂商能为汽车行业带来更多科技和创新的活力，尤其是在智能化和用户体验方面。另一方面，我们也深知造车的水有多深，OPPO需要拿出实打实的产品力来证明自己。
至于会不会买？我相信一定有人会买，而且可能会是那些追求新潮、拥抱科技的年轻消费者。但要实现大规模的销量，赢得广大主流消费者的认可，OPPO还有很长的路要走，需要时间和过硬的产品来证明自己。这就像你相信OPPO能做出优秀的手机一样，但它是否能做出让你信任的、安全可靠的汽车，还需要时间来检验。
手机厂商跨界造车，这事儿怎么看？
首先，从咱们普通人的角度来看，这事儿挺新鲜的，也挺让人期待的。你想啊，咱们天天手机不离手，跟OPPO、小米这些牌子也熟得很，现在他们说要做车了，多少会有点“自家孩子长大了”的感觉。而且，大家普遍觉得手机厂商做车，可能会带来一些不一样的体验。
智能化是必然的王牌。 手机厂商最擅长的就是把各种电子技术、软件系统玩得溜。OPPO的车，我猜想肯定会在车机系统的智能化、互联互通上大做文章。想想看，手机能做的各种操作，比如远程控制、语音助手、个性化设置，甚至是一些AR导航、智能驾驶辅助，手机厂商肯定会把它塞进车里，而且做得比传统车企更顺畅、更人性化。这对于习惯了智能手机操作的年轻人来说，吸引力是巨大的。
用户体验可能更上一层楼。 手机厂商不像传统车企那样，被汽车工业固有的思维模式束缚。他们更懂用户需要什么，从用户习惯出发去设计产品。也许OPPO的车会在用户界面设计、交互逻辑上更符合手机用户的习惯，甚至可能将手机里的App生态打通一部分，让你开车也能方便地用上熟悉的软件和服务。
营销和品牌形象的延伸。 手机厂商本身就积累了庞大的用户群体和品牌忠诚度。造车相当于把品牌的影响力延伸到了一个全新的领域，可以吸引更多追求科技感、年轻化的消费者。而且，OPPO的品牌定位本身就偏向年轻、时尚、科技，造车也能更好地契合这个调性。
挑战也不小。 当然，不能只看热闹。造车是个非常复杂的系统工程，牵扯到安全、质量、供应链、生产制造、售后服务等方方面面。手机厂商在这方面的经验相对来说还是比较浅的。传统车企已经在这个领域摸爬滚打了多少年，积累了多少经验和技术壁垒，这是手机厂商需要跨越的鸿沟。尤其是安全性这块，一旦出问题，后果不堪设想，这是任何人都不能忽视的。
真的造出来了，大家会买吗？
这个问题嘛，得辩证地看，也得看具体情况。
首批“吃螃蟹”的会是谁？ 肯定会有一部分OPPO的忠实粉丝，以及那些追求新潮科技、愿意尝试新事物的年轻消费者会是第一批潜在买家。他们对OPPO品牌有信任感，对手机厂商造车带来的智能化体验充满好奇，愿意为这份新鲜感和科技感买单。
价格是关键因素。 手机厂商造车，如果定价过高，可能会让很多观望者却步。毕竟，汽车是一个大件消费品，性价比依然是很多人的重要考量。如果OPPO的车能在智能化和性能上达到一定水准，同时价格又相对合理，那么吸引力会大大增加。
产品力说话。 光有概念和智能化是不够的，车辆本身的性能、续航、安全、可靠性这些核心竞争力才是决定消费者是否购买的最终因素。OPPO的车如果在这方面表现平平，甚至不如一些成熟的传统车企，那么即使系统再智能，也很难赢得市场。
品牌认知度的转化。 手机品牌认知度高，但汽车品牌认知度是零。OPPO需要通过真真切切的产品体验，在汽车领域建立起新的品牌形象和用户信任。这需要时间和持续的投入。就像小米虽然也造车了，但初期消费者对小米汽车的期待和评价，很大程度上还是建立在对小米手机的过往认知上的。
市场环境和竞争。 现在的汽车市场竞争异常激烈，不仅有传统车企，还有蔚来、小鹏、理想这些新势力，以及华为这样同样跨界造车或者深度合作的玩家。OPPO的车如果想脱颖而出，必须要有足够强的差异化竞争力，能够解决消费者在购车过程中的痛点，而不是简单地把手机的某些功能搬到车上。
长远来看，口碑很重要。 汽车产品的生命周期相对较长，消费者在购买前会更加谨慎。如果OPPO的车能够通过良好的产品力、可靠的质量和及时的售后服务，建立起良好的口碑，那么它的市场占有率才会逐步提升。一旦首批用户出现大范围的质量问题或者体验不佳，对于新晋的车企来说，将是毁灭性的打击。
总结一下：
OPPO造车这事儿，大家普遍持一种审慎乐观的态度。一方面，我们期待手机厂商能为汽车行业带来更多科技和创新的活力，尤其是在智能化和用户体验方面。另一方面，我们也深知造车的水有多深，OPPO需要拿出实打实的产品力来证明自己。
至于会不会买？我相信一定有人会买，而且可能会是那些追求新潮、拥抱科技的年轻消费者。但要实现大规模的销量，赢得广大主流消费者的认可，OPPO还有很长的路要走，需要时间和过硬的产品来证明自己。这就像你相信OPPO能做出优秀的手机一样，但它是否能做出让你信任的、安全可靠的汽车，还需要时间来检验。
网友意见
有人说这是谣言。
但我觉得谣言不谣言无所谓。
我认为，这是一个大趋势，手机厂商们必然会争着冲入汽车智能化的潜力无限的市场里。
有很多角度可以说，我就说一个角度。
现在手机芯片被卡脖子是现实问题。
那么，当你有一个宝贵的芯片，你怎么用它带给你利益最大化呢？
是用它做一个手机的心脏，还是拿它做一辆汽车的大脑，能赚到更多的附加值？
很好算账嘛！
类似的话题
-
OPPO要造车这事儿，自从传出来风声就没停过，大家对此的看法真是五花八门，热闹得很。手机厂商跨界造车，这事儿怎么看？首先，从咱们普通人的角度来看，这事儿挺新鲜的，也挺让人期待的。你想啊，咱们天天手机不离手，跟OPPO、小米这些牌子也熟得很，现在他们说要做车了，多少会有点“自家孩子长大了”的感觉。而且............. -
OPPO 前副总裁的这番话，在我看来，简直是一语道破了当前手机市场一个颇为普遍的潜规则，也为咱们普通消费者在双十一选购手机提供了一个非常有参考价值的视角。他说的“一些厂商库存积压不少，618 杀价猛烈的机型双 11 也会很猛”，这背后其实是好几层意思，值得我们一层层地扒一扒。首先，他提到了“库存积压.............
-
好的，咱们今天就来好好掰扯掰扯，OPPO Find X2 Pro 和小米 10 Pro 这两位“旗舰杀手”，到底谁更配得上你的钱包。选手机这事儿，就像找对象，得看眼缘，更得看内在实力，咱们一样一样来过，给你掰明白了。首先，咱得先看看这两位的“颜值”和“手感”，毕竟这可是第一印象： OPPO Fi.............
-
聊起OPPO和vivo，这俩品牌在国内手机市场可以说是国民级的存在，走到哪儿都能看到它们的身影。但就是这么普及的品牌，却总免不了被一些“老炮”或者追求极致的用户拿来“挑刺”，说它们“差”，而且一说起来就没完没了。那么，OPPO和vivo到底有没有那么差？这事儿得分好几头说，不能一概而论。咱们就掰开了.............
-
OPPO Reno Ace 是一款非常受用户欢迎的手机，它以其出色的性能、流畅的体验和创新的技术而闻名。作为一款“Ace”系列的产品，OPPO Reno Ace 旨在提供旗舰级的体验，同时在某些方面做出更具性价比的权衡。为了给你一个更全面的了解，我将从以下几个方面详细讲述OPPO Reno Ace .............
-
OPPO Reno Ace：一场对小米性价比战役的潜在挑战与用户迁移的可能性OPPO Reno Ace 的出现，无疑给本就竞争激烈的中高端手机市场又投下了一枚重磅炸弹。尤其是对于那些深耕性价比领域的小米手机而言，Reno Ace 的定位和产品力，让人们不禁要问：它会对小米的销量构成威胁吗？小米用户是.............
-
OPPO Find X5 到底值不值得“无脑冲”？这个问题，咱得掰开了揉碎了好好聊聊，不能光听个响儿。毕竟，这玩意儿价格在那儿摆着，不能跟千元机似的随便拿捏。先说说它为啥让你心动，也就是它的“闪光点”：1. 那块屏幕，真不是盖的： Find X5 的屏幕，那叫一个“顶级享受”。用了三星 E4 AM.............
-
OPPO Find X5 Pro，这款手机推出至今，在市场上依然有着相当的关注度。那么，它到底值不值得现在入手呢？这确实是一个值得好好聊聊的问题，毕竟手机市场更新换代太快，每一款旗舰都有其独到之处，也有需要权衡的地方。从设计上来说，Find X5 Pro 当年的外观就颇具特色，尤其是那个标志性的“一.............
-
OPPO要用索尼IMX766了，这消息一出，不少玩手机摄影的朋友们算是炸开了锅，纷纷猜测这回的OPPO新机得有多能打。毕竟，IMX766这名字听着就不一般，索尼的东西，在影像这块儿从来没让人失望过。那咱就掰开了揉碎了聊聊，这IMX766到底是个啥料，能给OPPO带来怎样的“魔法”？首先，得说说这传感.............
-
OPPO Find X2 系列上搭载的 UI First，你可以理解为是 OPPO 在用户界面交互和流畅度方面，尤其是针对高刷新率屏幕优化的一整套技术和理念的集合。它不是一个单一的硬件组件或者一个独立的软件模块，而是一个贯穿于系统底层、动画引擎、触控响应乃至应用适配的整体性解决方案。UI First.............
-
关于OPPO的快充协议，确实存在一些误解和讨论。为了说清楚这个问题，我们得从几个层面来聊聊。首先，我们要明白“快充协议”到底是什么。简单来说，它就像是手机和充电器之间的一套“语言”，用于沟通电流和电压的传递方式。手机需要告诉充电器：“我现在需要多少电量，能支持多大的功率”，充电器则回应：“我能提供这.............
-
好的，咱们今天就来好好掰扯掰扯OPPO K9x和红米Note 11这两款手机，看看它们各自有什么本事，到底哪个更适合你。这两款手机定位都挺亲民的，但各自也有自己的特色，选哪个，还得看你更看重啥。先来看看 OPPO K9x，它身上的“亮点”在哪儿？OPPO K9x给我的第一印象是外观设计挺“稳”的。它.............
-
OPPO和vivo，这对曾经在中国手机市场叱咤风云的兄弟品牌，在2019年那一波“性价比”浪潮中，确实有过一番轰轰烈烈的动作。它们紧随小米等品牌，推出了主打高性价比的子品牌或者系列，试图在这片红海中分一杯羹。然而，时过境迁，到了今年，数据显示它们整体市场份额出现了约20%的下滑，这无疑给它们庞大的线.............
-
OPPO和vivo手机，性价比真的那么不堪吗？提到OPPO和vivo，很多人脑海里立刻会浮现出“高价低配”、“不值得买”这样的标签。仿佛这两个牌子，就像是中国手机市场上的“刺儿头”，无论怎么折腾，都逃不开“性价比不高”的评价。但如果仔细掰开了、揉碎了看，这事儿真就这么简单粗暴吗？“性价比”这杆秤，到.............
-
OPPO Find N 折叠屏手机，起售价 7699 元，这可不是一笔小数目。对于这价位的手机，我得好好说道说道，看看它到底值不值得咱们掏钱。首先，咱得明白，折叠屏手机目前还属于一个比较新的技术领域。OPPO Find N 作为这个领域里的一员，它最吸引人的地方，肯定就是那个可以折叠的大屏幕了。想象.............
-
OPPO Watch 2 实际体验：智能手表，离“完美”还有多远？作为一名科技爱好者，入手OPPO Watch 2已经有一段时间了。市面上智能手表琳琅满目，OPPO Watch 2凭借其独特的外观设计和“双芯”理念，在我下单前就吊足了我的胃口。那么，它实际使用起来究竟如何？值不值得我掏腰包，又值不值.............
-
OPPO Enco Free：699 元真无线，有哪些惊喜和遗憾？值不值得你掏钱？OPPO Enco Free，这个价格段的真无线耳机，甫一推出就抓住了不少消费者的眼球。699 元，在如今琳琅满目的真无线耳机市场中，不算高昂，但也不低。那么，这个 OPPO 的“诚意之作”究竟有何过人之处？又有哪些地.............
-
误解与现实：OPPO/vivo 手机销量长红的真相在智能手机市场，芯片性能常常被视为衡量一款手机是否“高端”甚至“值得购买”的关键指标。然而，当我们审视OPPO和vivo这两个品牌，会发现一个有趣的现象：它们旗下的不少机型，即便在芯片配置上并非业界顶级，销量却一直居高不下，甚至在某些细分市场占据主导.............
-
有人可能觉得OPPO和vivo的手机配置“低”，这其实是一个很有趣的观察，也是很多人心里的一个疑问。咱们来好好聊聊，为什么这两家厂商即使在很多人眼中“配置不高”，依然能在市场上卖得风生水起，拥有庞大的用户群体。首先，得承认，如果单纯拿那些“堆料”狂魔，比如一些主打性价比的品牌，或者更高端的旗舰机来对.............
-
买手机嘛，无非就是看个配置、手感、拍照和生态，这OPPO Find X2 Pro和小米10至尊纪念版都是当年的旗舰机，各有千秋，让人纠结是肯定的。咱们今天就掰扯掰扯，看看哪个更对你的胃口。先说说OPPO Find X2 Pro，这玩意儿当年出来的时候，给我最大的感觉就是“精致”。 屏幕是它的杀手.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有