一个未毕业的飞行学员在乘坐飞机时发生紧急情况驾驶了大飞机会怎么样？
在这混乱的时刻，一位年轻的身影正坐在驾驶舱内，他的心跳如战鼓般擂动，汗水浸湿了他额前的发丝。他是李明，一名未毕业的飞行学员。原本，他只是作为一名乘员，安静地坐在客舱中，享受着这次难得的飞行体验。然而，命运的齿轮在这一刻以一种残酷的方式转动。
机长和副驾驶，这两位经验丰富的老飞行员，在突发的故障面前，几乎同时陷入了震惊和无力。他们试图挽救，但事发太过突然，而且故障的性质极其复杂，超出了他们应对的范畴。眼看着飞机失控般地摇晃，机舱内的恐慌愈演愈烈，李明知道，留给他的时间不多了。
从小就对飞行有着近乎狂热的喜爱，李明在大学选择了航空专业，并且凭借着出色的天赋和不懈的努力，早早获得了初级飞行执照，并正在进行大型客机驾驶的培训。虽然尚未毕业，但他对飞机的各个系统，尤其是大型客机的操作流程，有着极其深刻的理解和一定的实际操作经验。
在那生死攸关的瞬间，他没有丝毫犹豫。他迅速从客舱站起身，冲向驾驶舱。门外的空乘人员试图阻拦，但看到他眼中那份不同寻常的镇定和眼神中的决心，她们感受到了一种莫名的力量。李明冲破了阻拦，直接推开了驾驶舱的门。
映入眼帘的景象让他倒吸一口凉气。仪表盘上的警示灯疯狂闪烁，副驾驶的脸上写满了绝望。机长在尽力控制，但飞机的姿态越来越糟糕。李明甚至来不及寒暄，他径直走向了副驾驶的座位，凭借着他早已熟悉的流程，几乎是本能地开始接管。
“请让我来！”他的声音虽然年轻，却带着一股不容置疑的坚定。
机长惊愕地看着这个突然闯入的年轻学员，一时间无法理解。但眼下的情况，让他也顾不得多想。他用眼神示意副驾驶腾出位置，自己则开始向李明简要说明了当前发生的故障。
李明紧紧握住操纵杆，他的手指在复杂的仪表盘上快速移动，眼神在各种数据和图表中穿梭。他大脑中的飞行知识此刻像泉水般涌现，他迅速分析着每一个参数，试图找出解决问题的关键。他知道，他不能犯错，任何一个微小的失误，都可能带来灾难性的后果。
在机长的指导下，李明开始执行一系列复杂的操作。他需要精准地控制飞机的姿态，同时还要处理突发的系统故障。那种压力，是任何模拟训练都无法比拟的。他能感受到飞机每一次的震颤，每一次的转向，仿佛都传递着生命的脆弱。
他尝试重启失效的系统，他根据故障代码分析可能的原因，他需要做出决定，哪些系统必须放弃，哪些系统还能勉强维持。每一次的指令，每一次的操作，都伴随着机舱内乘客们的低语和祈祷。
时间仿佛被拉长了，每一秒都像一个世纪那么漫长。李明感觉到自己的手臂因为用力而酸痛，他的眼睛因为长时间的集中而干涩，但他知道自己不能停下来。他脑海中回荡着教官的教导，回荡着他梦想成为一名优秀飞行员的誓言。
随着李明一系列果断而精准的操作，飞机的状况开始出现了一丝转机。他成功地让一个关键的辅助系统重新启动，虽然不完整，但足以让他重新获得对飞机更有效的控制。他凭借着对气动学的深刻理解，用最小的代价控制住了飞机失控的趋势，让它缓慢地、艰难地重新稳定下来。
机组人员在李明的指挥下，也在紧张而有序地进行着各自的工作。空乘人员安抚乘客，机务人员根据李明的指令进行远程诊断和指导。整个飞机，仿佛因为李明的出现，而从绝望的边缘被拉了回来。
最终，在李明和其他机组人员的共同努力下，飞机在远离主航线的一个小型机场进行了紧急迫降。着陆的过程异常艰难，但最终，他们成功了。当飞机稳稳地停在跑道上，发动机的轰鸣声戛然而止，乘客们爆发出震耳欲聋的欢呼声和掌声。
走下飞机的那一刻，李明只觉得浑身像被掏空了一般，但他心中涌起的，是劫后余生的庆幸，以及一种难以言喻的责任感。他知道，这次惊心动魄的飞行，让他的人生轨迹发生了翻天覆地的变化。他用自己的知识和勇气，拯救了飞机上的数百条生命。
这次经历，让他提前体验了作为一名飞行员最严峻的考验，也让他更深刻地理解了飞行这份职业的神圣与沉重。他或许还没有完全毕业，但他已经用最真实、最残酷的方式，完成了他作为一名飞行员的“成人礼”。前方的道路，无疑会因为这次经历而更加坚实，也更加充满挑战。
网友意见
机长在失能之前，冲着你大喊了一声：勇敢的少年啊，现在由你来守护这个世界！然后机长就晕过去了……
民航机长负责制，他授权你控制飞机，可以证明你合法了，勇敢的少年啊，快去创造奇迹！！
接下来，事情会是这样的....
驾驶舱里警铃大作，三位飞行员集体失能，自动驾驶系统很可能断开了，你先把嘈杂的警告全部静音，叫它们都住口！警告已经不重要了，少年，你现在要握杆，握杆啊，这是飞机的第一生产力！！一直握到你走下飞机的那一刻。
大家都看出来了，老哥手有点抖，别怕，先改平，看一下飞机仪表，如果是空客A320，杆子和你在学校开的DA42差不多，如果是波音B737，那就跟你当年开172一样，所以说，手感你肯定是有一些的，咱先改平飞机
改平了飞机，事情就没那么着急了，现在指挥空姐，把三个飞行员抬到一边休息，你坐到机长位置上，捆上安全带，让空姐给你倒一杯卡布奇诺，深吸一口气，开始你的表演秀！
停！停！停！
我们有点慌张了，先分析一下形势，三个飞行员，在驾驶舱内全部失能？？？唯一的可能就是驾驶舱内某部件过热后散发有毒气体啊，快，左手边靠下，也就是坐地铁时候，你女朋友大腿那个位置，有个手指粗的绳子一样的东西，赶紧拉出来，那是氧气面罩，小飞机上你没玩过这个，这是大飞机标配，果断套在自己脸上，全自动工作的，你正常呼吸就行。咱们不能阴沟里翻船啊，没这个氧气，几分钟后你也晕过去了。。。
好了，飞机在你的控制下，姿态慢慢改平了，你终于控制住了飞行姿态，不再继续恶化了，现在，不要去看那些检查单，不要管流程，不要看CDU，航图也不看了，你现在是人肉驾驶模式，手动挡！赶紧带上耳机，调节通讯频率和小飞机一样，你肯定会玩这个，给他整上，然后你就听到……无线电里全是骂你的“XXXX，你搞毛呢？怎么瞎几把开啊！What's up ？F*ck U”，你没时间解释了，他们都是喷子，你就喊“Mayday，在下7700，大家给我个面子，有高度捧个高度场子，有位置的让个位子，最好双份隔开”，应答机跟你在航校用的一样，挂上7700！
挂上7700的时候，空管很快就注意到你了，问你咋回事啊，你立马果断抱上大腿！！空管就是你的带路党，就是你的天使，此刻他的声音无比甜美，虽然是个男空管，你直接冲他喊：“空管老哥救我，这里是某航9527航班，飞行员集体失能，我是飞行学员临时驾驶飞机，现在需要你引导我尽快降落，不要跟我讲什么过台，老夫从来都是一把梭，我要求直飞！直飞！请立刻告诉我航向多少，高度多少，快快快，十万火急！
记住，你现在不要去看航图，那玩意儿没用，空管引导降落，不知道比航图爽到哪里去了，现在要注意自己的身份啊，你现在是VIP钻石-贵族Plus！享有最高的优先权，你不要管其他飞机，他们都给你让路，你要干的是，始终握住操纵杆，稳住飞机，同时保持无线电通话就行。
空管听到了你的干嚎，当场震惊了，好在他们都是经过严格训练的，他们一听你说话，就知道你不是正式飞行员，空管大哥会火速看一眼雷达，根据备降机场位置，立马给你一个航向和高度，你赶紧调节飞机，HDG啊，跟你的小飞机一样！你都调过的，赶紧调节，别整那些航路点啊，航向调好后，一把梭哈到机场！
要啥自动驾驶仪啊，你没那么水吧？手动跟着航向飞，这都基础科目！大飞机的MFD跟你小飞机的佳明系统差不多，实在不行你抬头啊，面前有备用磁罗盘，航向有了，你跟着那个飞也行啊。
空速空速，调节一下，200的空速稳如老狗，不慢也不快，自动油门打开，A/T那个按钮，就在你面前上面一点，赶紧按一下，他亮灯就好了。不要客舱广播！你嘴肯定哆嗦，乘客不用你管，咱们空姐都是经过严格训练的，她们会帮你照顾好。
行了，你现在可以喝卡布奇诺了，飞机现在稳成马了，你感觉胜券在握，站上了人生的巅峰，可以跟空管吹吹水，现在你是临时机长外加7700勋章，你甚至可以跟空管讲，我有点紧张，你们给我换个妹子空管说话，我听着舒服。当然了，你要是喜欢哪个女孩子，就让空管帮你给她打个电话，对，当场就打！空管要是问你为什么要打，你就说这是拯救世界的一部分！然后接通，带着耳机，趁机说一番豪言壮语，跟妹子表个态，为了她也要守护好这个世界云云！嗯哼……没准你那点事儿就成了。
没跟你开玩笑，我让你把后事处理了，因为前面都是开胃菜，接着就是鬼门关了。
你终于颤颤悠悠的驾驶着飞机来到了机场上空，对准跑道有点难，因为你没看航图，空管也是慌乱中给你导航到了机场上空，那个位置肯定不舒服，凭你的技术，现在落下去是不可能的，你要是能落下去？你能落下去？你要是能在这个位置落下去！我卢本伟当场把这个航图吃了！！
但是，急不得，咱们先拐个大弯儿，秀一点秀一点，要大的，12海里最好，顺便继续下降高度。因为这飞机不是你家的赛斯纳172，你没法做太骚的机动操作，民航客机惯性太大，你肯定被折磨疯了，开船的感觉有木有？舵早就打了，但飞机姿态响应很慢，比你家的172慢3倍。你要慢慢调教它。
不要怕，因为你是天选之子（daomeidan），只要耐心，飞机机动肯定难不倒你，就是个耐心，实在不行就多盘旋几圈儿，就当是领导视察空域了，油是铁够！
好了，整个飞行过程中，最困难最危险的地方终于要降临了，你先深吸一口气，准备干活了，我就强调一点，苟！一定要苟！一看势头不对，操起油门就复飞，复飞你肯定很熟练了，但是注意啊，大飞机惯性大，决断高度400英尺，降低到400英尺了还是没信心落地的话，得嘞，立马猥琐起来！复飞个N次不丢人！咱不要装逼，不要装大神，要苟！只要苟的好，吃鸡还不是很easy……
你即将面临的最最困难的鬼门关就是：飞机接地
在这个决定生死的时刻，我们要小心（weisuo），你现在打开气象雷达，看看机场有没有雷雨云，看看风速风向，算了，你可能不会操作雷达，那就用犀利的双眼往窗外看，看看有没有雷雨云，实在不行了，就冲着空管喊话，让他给你导到一个风和日丽的机场，咱没必要玩Hard模式，万一遇到个风切变，阿汤哥也救不了你，记住，咱们就是怂！就是要苟！绝对不要正面去刚雷雨侧风，那是找不自在，就是要去找气象条件最好的机场，咱们这是救人呢，不寒掺！
找到机场后，准备落地了，你在航校肯定天天蹲起落，钻石/国王/湾流这些航校飞机都要放起落架，襟翼也跟着放，看着速度带减速，满襟翼空速137左右，这些跟航校一样的手法，怎么能难住我们的英雄呢？
机型差异警告：民航大飞机对你来说，你不知道座舱距离地面的高度，这导致你飞机拉平的时候，要么你拉早了，要么你拉晚了。拉早的话，你迟迟落不下去，飞机轮子不接地，墨迹墨迹的，必然会冲出跑道，参考印度航空冲出跑道，飞机摔成两半那种情况。如果你拉晚了，那飞机大角度砸地面开始三级跳，飞机会散架，所有人重重砸在4米厚的水泥跑道上。
别怕，上面那个都是吓唬你的，其实也没那么难吧，飞机拉平的时候，你要有一种飘的感觉，也就是把飞机飘在跑道上，平时炒过菜吧，就是手拿着锅，往前一抖一抖的，千万不要这么搞，又拉又推容易吓到自己，把锅端平，飘下去，差不多就行了，见好就收不求完美落地。
飘着飘着慢收油门，飞机就会往下落，虽然我说的这么easy，但你一定会砸跑道的，记住，两害相权取其轻，咱们宁愿飞机擦尾，也不要机头往下扎，要昂首挺胸，目视地平线，机头+5度落地，有种屁股先坐下的感觉，俗称蹲马桶，你就想象自己在蹲马桶就行了，屁股先着地就妥了。
是不是感觉落地有点难啊，哎，这不是废话嘛，要是阿猫阿狗都能玩的好，怎么能够显出你这么倒霉呢？你要做好心理建设，试着激励自己，高喊一声：在我的BGM里，没有人可以打败我。立即开启主角光环，启动盾墙，硬抗最后一波致死伤害，正面挑战死神！
Duang……飞机接地后，飞机弹跳没有那么高的情况下，犹豫就会败北！立刻把杆子往前压！油门收光，弹跳第二次接地后，继续王炸一般的压死！！！闭着眼睛咬着牙把杆子压住，窗外就是地狱，死神正在冷眼盯着你，能不能活下来就看你这一杆子了，你要拼尽全力将160位乘客从地狱里拖出来！
接地了接地了，飞机在跑道上弹了弹，重着陆加弹跳，所以你的屁股很疼，后面的乘客也疼，飞机砸跑道接三连跳，昨夜的饭都颠吐了，行吧行吧，你还不是职业飞行员，对你的要求不能那么高，你把人都安全送回来了，已经牛逼大了，就是英雄了。
英雄别跑，飞机刚接地，还得刹车啊，接地前，自动刹车和扰流板肯定没有预位，你又不懂，小飞机没有这玩意儿，不过别担心，小飞机的脚刹你是玩过的，大飞机一样的，用脚刹，拼命的脚刹，用你的双脚将死神的脸踩在脚下！蹂躏它！然而，死神还在挣扎，飞机在跑道上反复横跳，快晃进草坪了，注意控制方向，同时拼了命的给它刹住，你只要你能刹停这架近百吨的巨兽，死神就会被你一剑封喉！
WOW，老天爷，你终于把飞机刹停在跑道上了，牛逼Plus！平安落地了，飞机起落架肯定有损伤？那都是洒洒水啦，不是问题，把Parking break打开跟小飞机一样，发动机关闭，开关就在油门杆下面，CUT OFF那个，关了后，噩梦就结束了，老哥，都TM结束了！！！不用管什么关机程序了，你是低配版飞行员，那些流程束缚不了我们的英雄。
你现在可以哭了，哀嚎吧，痛哭吧，骂人都行，我勒个去，妈妈我以后再也不玩了！！！不过无所谓，没有人笑话你。当然了你也可以不哭，忍住！把汗水擦的好像没流过一样，然后出去面带微笑，跟人家说，哎呀毛毛雨啦，都好easy啦，这都是我应该做的，都是老师平时教的好，感谢CCTV感谢广汉飞院，感谢局方领导的关心。。。感谢这个教学(shui)贴？
此时机舱里传来了一声叮咚，系统弹出提示：成就达成（史诗级难度）
光辉成就 [ 天 选 之 子 ]
在三位驾驶员全部失能的情况下，驾驶飞机平安落地 正面对抗死神，并获胜 奖 励 头 衔 ：英 雄 飞 行 员 在地球人心目中的声望达到崇拜 去打开驾驶舱的门吧，人们肯定在欢呼了，少年，大家没有看错，你果然是个天才，运气又贼好，这套东西你居然全部搞定了！9527！你完成了国家交给你的使命！大步流星走下飞机吧，你必将迎来英雄般的礼遇和绚烂无比的人生！
题外话：国内所有的民航客机上，但凡这3个或者4个飞行员，有任何一个飞行员有最后一口气，他都会死命的抓住操纵杆不放手，你进入机舱最多就是帮他调整无线电频率，帮他设置应答机，帮他报告空速航向，帮他跟空管对话辅助他。
飞行操纵杆，那是身后100多位乘客的希望所在，任何一个飞行员都不会放手的，他就算累死在驾驶座上，他也不可能放手，你参考川航的英雄机长刘传建，零下40度的高速气流像刀子一样割脸，高空缺氧意识模糊，整个人快冻僵了，他也会拼命握住那个驾驶杆，这不是职业操守，这是人性的光辉。
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