经常洗车和一个月不洗车，哪一种更伤车？
频繁洗车，看似爱护，实则暗藏“杀机”
我这说的“频繁”，是指那种恨不得一周洗个两三次，恨不得把车漆洗得锃亮的那种。当然，对于一些非常注重车辆外观，或者车子经常在恶劣环境下行驶的朋友来说，这是可以理解的。但话说回来，过度频繁的洗车，有时候真的比偶尔洗一次要“伤”得更厉害。
漆面磨损是头号公敌： 每次洗车，都会用到毛巾、海绵或者自动洗车机的刷子。即便你用的是最柔软的毛巾，上面沾染的细小的尘土、砂砾，就像无数个小小的砂纸片，在反复擦拭的过程中，会在你的漆面上留下微小的划痕。久而久之，这些细小的划痕会累积，导致漆面光泽度下降，摸上去不再那么光滑，甚至在阳光下能看到细密的“蜘蛛网”状划痕。自动洗车机就更不用说了，那些粗糙的刷毛，长期下来对漆面的伤害是显而易见的。
保护层被“剥削”： 现在很多车都有原厂的车漆保护层，或者车主会自己做打蜡、封釉、镀晶等。这些保护措施是为了抵抗紫外线、酸雨、鸟粪等腐蚀。但你有没有想过，每次洗车的过程，尤其是用强力清洗剂或者高压水枪冲洗时，都在一定程度上“带走”这些保护层。频繁洗车，就相当于不断地在给你的车“脱衣服”，保护层越洗越薄，车漆暴露在外部环境中的时间也就越长，反而更容易受到侵害。
缝隙里的“隐患”： 洗车的时候，水很容易进入车身的各种缝隙，比如门把手下方、后视镜支架、车窗密封条周围等等。如果洗完车后，这些地方的水没有彻底擦干或者及时晾干，长期下来，湿气就会在这些角落里滞留，容易导致金属部件生锈，橡胶件老化加速，甚至可能引起一些电子元件的短路或者腐蚀。特别是现在很多车都集成了很多电子传感器，一旦进水，维修起来可不便宜。
化学品残留的风险： 为了达到更好的清洁效果，洗车店或者自己洗车时可能会使用一些去污剂、洗涤剂。如果这些化学品没有冲洗干净，残留在车漆上，特别是那些成分比较刺激的，在阳光的暴晒下，可能会对车漆造成侵蚀，出现褪色、发黄等现象。
一个月不洗车，看似“省事”，实则“慢性中毒”
当然了，一个月不洗车，主要问题倒不是直接的“磨损”，而是各种污垢在车漆上“安营扎寨”，然后慢慢地“腐蚀”你的车。
顽固污垢的“侵蚀”： 尤其是现在空气质量参差不齐，路面上扬起的灰尘、泥土，还有空气中的酸性物质（比如雾霾），都会附着在车身上。再加上雨水中的杂质、鸟粪、树胶、昆虫尸体等，这些东西如果长时间不清除，就像一层看不见的“腐蚀剂”。
鸟粪和昆虫尸体： 这俩绝对是车漆的“头号杀手”。它们里面含有酸性物质，一旦附着在车漆上，而且你又不及时清洗，这些酸性物质就会在你漆面的保护层上“钻孔”，直接腐蚀到色漆层，留下难以去除的印记，甚至需要重新喷漆才能解决。
树胶： 同样是粘性很强，而且含有树脂成分，硬化后非常难处理，强行刮擦更容易损伤漆面。
酸雨和工业污染物： 如果你居住在工业区附近，或者经常遇到酸雨，这些污染物附着在车身上，也会慢慢地腐蚀车漆，导致光泽度下降，甚至出现斑点。
铁粉： 刹车片磨损产生的铁粉，如果不及时清除，也会附着在车身上，时间久了会和车漆发生反应，形成难以擦掉的黄色锈点。
光照和紫外线的“摧残”： 长时间不洗车，意味着车身上附着的污垢会越来越多。这些污垢在阳光的照射下，会吸热，导致车身局部温度升高。更重要的是，污垢会削弱车漆的紫外线防护能力，让车漆直接暴露在紫外线之下，加速老化、褪色、龟裂。
影响视线和安全： 挡风玻璃和后视镜上积聚的灰尘和污垢，会严重影响你的驾驶视线，尤其是在夜间或者雨天，会大大增加行车风险。
所以，到底怎么做才最“省车”？
说了这么多，你可能更糊涂了。其实，最伤车的往往是两种极端：过度频繁，或者长期忽视。
找到一个平衡点，才是王道。
根据实际情况调整：
天气因素是关键。 如果刚下过雨，或者天气比较干燥，灰尘多，那就勤快点。如果刚洗完车没几天，天气也不错，车身也不脏，那就不必天天想着洗。
环境因素也很重要。 如果你车子经常停在树下（怕鸟粪和树胶），或者在工业区附近，那就得更频繁地关注车身清洁。
推荐的做法：
定期清洁，但不必过频： 一般来说，两周到一个月洗一次车是比较合理的频率。这个频率既能有效清除附着在车身上的有害污垢，又不会对漆面造成过度磨损。
重点关注易损部位： 即使不是定期洗车，也要注意观察车身上有没有鸟粪、树胶等特别容易腐蚀车漆的污物。一旦发现，就立刻用清水或者专用的清洁剂小心擦拭，不要等到它在那里停留太久。
选择正确的洗车方式：
自己动手： 如果有条件，自己动手是最好的。使用干净柔软的超细纤维毛巾，配合专用的洗车液，从车顶开始，一点一点地往下洗，最后用另一条干净的毛巾擦干。注意冲洗干净毛巾和海绵上的沙粒。
选择靠谱的洗车店： 如果去洗车店，尽量选择那些看起来比较规范、注重细节的店家。可以观察他们使用的毛巾、海绵是不是干净的，高压水枪的使用方式是否合理。可以明确告知他们，只洗车身，不要过度擦拭或者使用过于强力的化学品。
做好基础的保护： 定期给车漆打蜡、封釉或者做个镀晶，能大大提高车漆的耐腐蚀性和抗刮擦能力，也更容易清洁，相当于给你的车穿上一层“防护服”。
总结一下：
与其说“经常洗车”和“一个月不洗车”哪个更伤车，不如说不恰当的洗车频率和洗车方式最伤车。过度频繁的洗车，是在不断消耗车漆的保护层，带来物理磨损；而长期不洗车，则是在给车漆施加化学腐蚀，让污垢有可乘之机。
所以，爱护你的爱车，关键在于了解它的“脾气”，根据实际情况，采取最温和、最有效的方式去呵护它。勤观察，勤动手，但也要懂得适可而止。
网友意见
说鸟屎腐蚀车漆的闪开，让我来答。
干净车怕鸟屎，如果一个月不洗车，根本不用怕，尘土保护膜天然隔离腐蚀性物质。
另外也不用担心行人从车旁挤过，造成随身硬物划伤车漆，因为他们担心衣服被蹭脏，都会远离你的车。
收到了一发来自鸟粪的教训：
这是今年夏天的照片。
车发动机盖上被鸟拉了屎，我早上开车上班的时候就看到了，我看它怪恶心的，就没有去擦，虽然我知道鸟粪是有腐蚀性，但是我心想，下面漆面那么光滑，放在那一会也不会有啥问题吧。又不会渗透下去咯。到公司我从楼上弄点水，冲一下好了。
到了公司，结果一忙给忙忘了。车不是停在地下车库的，是停在地面的。8月里那个大太阳啊☀️☀️，一天下来，我激情四射的工作，废寝忘食，满头大汗。
结果一晃，到了第三天，由于我工作太认真，一直没顾上去弄那坨屎，于是周末了。我兴奋的去洗车，心里想象着那坨屎被高压水枪冲洗的消失无影，露出光洁的漆面。
很快，车洗出来了。我天，怎么没洗干净？还有，我一摸，我去，怎么全是坑啊。
所以同志，屁股有屎要尽快擦掉。不然烈日一晒，屎粑粑变干，收缩，会把车漆拉爆掉。
真没想到，一坨屎，这么大威力。
古时候镖师出门，有个禁忌，就是不能洗脸
有过极限探险运动的人都明白，在户外气候多变，不洗脸，有天然油脂的保护，洗脸后，皮肤反而容易受伤
车……也是一个道理
树叶、灰尘、鼻涕、泥土
这些都是大自然赋予的保护液
性烈如火的车主，绝不会画蛇添足，融烧胎与爆裂为炉灶，养的是横练金钟罩铁布衫
温柔谦逊的车主，吸天地日月精华，存尾气与风尘为玄衣，服的是三花聚顶软猬神甲
洗车？
在这些练内丹的车主面前，叫自废武功
想当年
三环路追尾
后面奥迪的标都掉下来了
我的神车屁股上就蹭了三分泥下去
不破防！
我的车现在三天两头托梦给我，身上泥巴不够了，痒，让我开车去乡下浪一圈
以此来宣誓，任你们怎么宣传，我都只等下雨的决心！
经常洗车不一定伤车，但肯定伤钱包。
我们这市区洗车已经要20一次了(还得一下买10次)。下大雨时，把车从地库开出来冲冲得啦。
作为整车厂的涂装工程师，漆膜自然老化和加速老化实验标准的制定者，很有权威来回答这个问题。
漆膜最好的保存状态是避光和干燥。一个月不洗车可以有效的避光，同时不洗车也可以减少水分渗入漆膜通过微通道渗入漆膜底部腐蚀底板。
这跟衣服一样，最好别穿出来，放在真空袋里，然后妥善保管。
但是衣服总是要穿洗的，车也必然需要清洗干净的。你的车只要不是打算用15年以上，只是打算用5-10年的话，洗车对漆膜的寿命影响还是有限的。
洗车最好用碱性低的清洗剂，在充分冲刷后再擦拭，避免沙子对漆膜的划伤。
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