晕车的生理学机理是什么?
晕车的生理学机理，说白了，就是身体在某个特定情境下，它接收到的信息跟它自己“以为”应该接收到的信息产生了矛盾，大脑一乱，就给你来这么一出。
你想想，坐车的时候，你身体坐在座位上，屁股和后背都能感觉到座位对你的支撑，这是身体在告诉你：“我稳当着呢。” 你的前庭系统，就是脑袋里那个负责平衡和方向的小家伙，它也告诉你：“我们在动，有加速度。” 眼睛呢？ 如果你盯着车窗外飞驰的景物，眼睛会告诉你：“外面在动。” 甚至是你的本体感觉，那些关于肌肉和关节位置的信号，也会告诉你：“我们身体是相对静止的，但周围环境在变。”
问题就出在，当你在车里，尤其是车内空间相对狭窄，你看不到窗外飞驰的景物，或者你在低头看书、玩手机的时候，你的眼睛给大脑传达的信息是：“我静止不动。”
这时候，大脑就接收到了几条互相矛盾的信号：
1. 前庭系统（主要是内耳里的半规管和耳石器）： 它们是你的身体加速、减速、转弯的“传感器”，它们会明确地告诉你：“嘿，我们正在晃动，而且方向在变！”
2. 眼睛（视觉系统）： 如果你目光锁定在车内，例如你的手，或者车窗外的景物模糊不清，眼睛就会说：“我们没动，或者只是轻微晃动。”
3. 本体感觉（来自你的肌肉和关节）： 它们会告诉你：“我坐在座位上，感觉相对是稳定的。”
想象一下，你的大脑就像一个超级指挥官，它每天都要处理来自各个部门（感觉器官）的报告。当这些报告信息不一致时，它就懵了。前庭系统说“我们在高速公路上飞驰”，而眼睛说“我们坐着不动，可能在发呆”。这种感觉信息的冲突，就是晕车的根源。
大脑无法调和这些矛盾，它就开始觉得是不是哪里出错了，会不会是身体中毒了？你身体有没有中毒，我不知道，但大脑的“防御机制”被激活了，它会释放出一些化学物质，比如组胺，这些物质会引发一系列生理反应，而这些反应在我们看来，就是恶心、呕吐、出冷汗、头晕等一系列晕车的症状。
特别是前庭系统，它是晕车的“罪魁祸首”之一。前庭系统里有两个主要部分：
半规管： 它们负责感知角速度，也就是身体的旋转和倾斜。当你坐车转弯时，半规管里的液体跟着晃动，刺激里面的毛细胞，给大脑传达“我们在转弯”的信号。
耳石器（椭圆囊和球囊）： 它们负责感知直线加速度和重力。当你开车加速或刹车时，耳石器里的碳酸钙小晶体（耳石）会随着惯性移动，压迫毛细胞，告诉你“我们在加速”或“我们在减速”。
当车子在不规则的颠簸、加速、减速和转弯时，前庭系统会接收到大量且复杂的运动信号。如果你的眼睛看不到这些运动（比如在车内看手机），或者你身体的本体感觉告诉你“我们是静止的”，大脑就会陷入“信息不对称”的混乱。
为什么有些人晕车，有些人不晕？
这跟感觉统合能力有关。有些人的大脑天生就能更好地处理和整合这些冲突的感觉信息，他们不容易被这种矛盾弄晕。而有些人，可能前庭系统特别敏感，或者大脑对这些冲突的反应更激烈，就更容易出现晕车。
还有一些因素会加剧晕车：
心理因素： 如果你预感到会晕车，或者曾经有过糟糕的晕车经历，这种心理暗示本身就会让你更容易晕车。
疲劳和睡眠不足： 身体状态不好时，处理感觉信息的能力会下降。
狭窄的空间和不良通风： 会加重不适感。
阅读或看手机： 这是一个非常经典的晕车诱因，因为这会让你长时间盯着静止的近处物体，与车辆运动的信号形成强烈对比。
所以，下次坐车，如果想尽量避免晕车，不妨试试：
看向远方，盯着地平线： 让眼睛看到和身体感觉到的运动信息保持一致。
避免在车内阅读或看手机。
选择前排座位，并尽量保持头部稳定。
保持车内空气流通。
如果容易晕车，可以考虑使用晕车药。
说到底，晕车就是你身体和大脑在沟通中出了点“小摩擦”，大脑一时半会儿没能消化掉这些“不协调”的运动指令。
你想想，坐车的时候，你身体坐在座位上，屁股和后背都能感觉到座位对你的支撑，这是身体在告诉你：“我稳当着呢。” 你的前庭系统，就是脑袋里那个负责平衡和方向的小家伙，它也告诉你：“我们在动，有加速度。” 眼睛呢？ 如果你盯着车窗外飞驰的景物，眼睛会告诉你：“外面在动。” 甚至是你的本体感觉，那些关于肌肉和关节位置的信号，也会告诉你：“我们身体是相对静止的，但周围环境在变。”
问题就出在，当你在车里，尤其是车内空间相对狭窄，你看不到窗外飞驰的景物，或者你在低头看书、玩手机的时候，你的眼睛给大脑传达的信息是：“我静止不动。”
这时候，大脑就接收到了几条互相矛盾的信号：
1. 前庭系统（主要是内耳里的半规管和耳石器）： 它们是你的身体加速、减速、转弯的“传感器”，它们会明确地告诉你：“嘿，我们正在晃动，而且方向在变！”
2. 眼睛（视觉系统）： 如果你目光锁定在车内，例如你的手，或者车窗外的景物模糊不清，眼睛就会说：“我们没动，或者只是轻微晃动。”
3. 本体感觉（来自你的肌肉和关节）： 它们会告诉你：“我坐在座位上，感觉相对是稳定的。”
想象一下，你的大脑就像一个超级指挥官，它每天都要处理来自各个部门（感觉器官）的报告。当这些报告信息不一致时，它就懵了。前庭系统说“我们在高速公路上飞驰”，而眼睛说“我们坐着不动，可能在发呆”。这种感觉信息的冲突，就是晕车的根源。
大脑无法调和这些矛盾，它就开始觉得是不是哪里出错了，会不会是身体中毒了？你身体有没有中毒，我不知道，但大脑的“防御机制”被激活了，它会释放出一些化学物质，比如组胺，这些物质会引发一系列生理反应，而这些反应在我们看来，就是恶心、呕吐、出冷汗、头晕等一系列晕车的症状。
特别是前庭系统，它是晕车的“罪魁祸首”之一。前庭系统里有两个主要部分：
半规管： 它们负责感知角速度，也就是身体的旋转和倾斜。当你坐车转弯时，半规管里的液体跟着晃动，刺激里面的毛细胞，给大脑传达“我们在转弯”的信号。
耳石器（椭圆囊和球囊）： 它们负责感知直线加速度和重力。当你开车加速或刹车时，耳石器里的碳酸钙小晶体（耳石）会随着惯性移动，压迫毛细胞，告诉你“我们在加速”或“我们在减速”。
当车子在不规则的颠簸、加速、减速和转弯时，前庭系统会接收到大量且复杂的运动信号。如果你的眼睛看不到这些运动（比如在车内看手机），或者你身体的本体感觉告诉你“我们是静止的”，大脑就会陷入“信息不对称”的混乱。
为什么有些人晕车，有些人不晕？
这跟感觉统合能力有关。有些人的大脑天生就能更好地处理和整合这些冲突的感觉信息，他们不容易被这种矛盾弄晕。而有些人，可能前庭系统特别敏感，或者大脑对这些冲突的反应更激烈，就更容易出现晕车。
还有一些因素会加剧晕车：
心理因素： 如果你预感到会晕车，或者曾经有过糟糕的晕车经历，这种心理暗示本身就会让你更容易晕车。
疲劳和睡眠不足： 身体状态不好时，处理感觉信息的能力会下降。
狭窄的空间和不良通风： 会加重不适感。
阅读或看手机： 这是一个非常经典的晕车诱因，因为这会让你长时间盯着静止的近处物体，与车辆运动的信号形成强烈对比。
所以，下次坐车，如果想尽量避免晕车，不妨试试：
看向远方，盯着地平线： 让眼睛看到和身体感觉到的运动信息保持一致。
避免在车内阅读或看手机。
选择前排座位，并尽量保持头部稳定。
保持车内空气流通。
如果容易晕车，可以考虑使用晕车药。
说到底，晕车就是你身体和大脑在沟通中出了点“小摩擦”，大脑一时半会儿没能消化掉这些“不协调”的运动指令。
网友意见
正好看了另外一个问题，关于过敏的。
结合自己的经历，晕车应该还有一种场景是对车过敏。：）我小时候就对火车过敏，一上火车就浑身严肃起来，导致胃，呼吸道和肺感觉难受，总感觉一口气不顺畅。吃药也没用。
另外封闭空间幽闭症可能也是一种；
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