想买Smart，目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的。请Smart车主说一下开车的真实感受？
这 Smart，哎，你说它吧，网上那些“没开过的人”在那儿瞎说八道，真是让人哭笑不得。我作为个 Smart 车主，开了这车也有几年了，今天就跟你们好好唠唠，啥叫真实感受，绝对不是那些“AI生成的”、“客观分析”之类的玩意儿。
首先，得说实话，Smart 绝对不是一辆适合所有人的车。你要是图空间大、能拉货、能全家出游，那您出门右转，看看SUV或者MPV去。Smart 就是个城市里的精灵，它的定位极其明确，就是为了解决你在城市里停车难、拥堵烦恼而生的。
关于驾驶感受，最直观的三个字：灵活、直接、有点“糙”。
灵活到爆炸： 这个是真的，你开过一次就知道，什么叫“原地掉头”。窄小的巷子，狭窄的停车位，在 Smart 面前简直不值一提。我曾经在一些人满为患的商业街，看到别人费劲巴拉地找车位，而我一个漂亮的“S”形，就轻轻松松钻进了一个犄角旮旯。那种感觉，就像是拥有了“瞬移”能力。开 Smart，你对“停车难”这三个字会越来越陌生。
直接到有点“硬核”： 它的方向盘反馈非常直接，转向精准得跟手术刀一样。你想要它往哪儿走，它就往哪儿走，一点拖泥带水都没有。这对于我这种喜欢感受路面反馈的人来说，是很爽的。但也要做好心理准备，你路面上那些细小的颠簸，几乎都会原封不动地传到你手里和屁股上。它没有太多“软化”处理，不像很多大车那样把路感都过滤掉了。所以，如果你追求的是那种“船开在路上”的漂浮感，那 Smart 绝对不是你的菜。
有点“糙”的变速箱： 这是很多人吐槽的点，尤其是老款的AMT（自动手动一体变速箱）。你想想，它就是一个精简版的机械结构，成本在那儿摆着。换挡的时候，确实会有一些顿挫感，特别是低速行驶或者起步的时候。它不像一些双离合或者液力自动变速箱那样丝滑。不过，开 Smart，你得习惯它，甚至说，你得接受它。我刚开的时候也觉得有点不适应，但慢慢地，你就会摸索出它的“脾气”，知道怎么踩油门、怎么收油，能让它换挡更平顺一些。新款的DCT（双离合变速箱）在这方面已经有了很大的提升，但和那些顶级的大品牌自动挡比，还是会有一些差异。不过，我个人觉得，这种“糙”反倒让它更有“机械感”，更纯粹。
空间和实用性：别指望太多，但有惊喜。
“两人世界”的最佳伴侣： Smart 本身就是个小两座车，所以空间方面，后备箱也就勉强放点超市采购的东西，或者一个登机箱。你想带着一家老小出去旅游，那肯定是没戏。但对于我们这种平时就两个人，或者偶尔一个人出门，用来通勤、买菜、跑腿的，它简直太够用了。副驾的储物空间也比你想象的要多一些。
“隐藏”的便利性： 别看它小，但里面的一些设计还是很用心的。比如，我发现它的一些储物格设计得特别合理，一些零碎的东西都能找到地方放。而且，它的车门开关设计也比较有意思，上下车的时候，不用担心剐蹭到旁边的车。
其他一些真实感受：
回头率： 这个不用多说，走到哪儿都是焦点。尤其是一些特别的颜色或者版本，经常有人会停下来拍照，或者问你这是什么车。这种被关注的感觉，对于喜欢与众不同的人来说，是一种小小的“虚荣心”满足。
油耗： Smart 的油耗控制得相当不错，尤其是在城市里，它的排量小，车身轻，油耗表现是亮点。比很多同级别的小车都要省油。
安全性： 很多人担心 Smart 小，不安全。其实Smart 在设计的时候，就非常注重安全性。它的车身结构，特别是那根“Tridion安全车体结构”，非常坚固，能够承受很大的撞击力。而且，它的安全气囊配置也比较齐全。当然，你不能指望它在高速上和SUV硬碰硬，但对于城市日常行驶来说，它的安全配置是足够让人放心的。
保养和维修： 这个确实要看地方。Smart 的配件价格可能比一些国产小车要贵一些，而且维修保养的地方选择也相对少一些。但如果你找对了地方，或者保养得当，问题也不大。
总结一下，开 Smart 是一种怎样的体验？
它是对城市通勤方式的一种“重新定义”。你不再因为堵车和停车而烦躁，反而能享受在车流中穿梭的乐趣。它让你感受到一种“自由”和“洒脱”。它不是一辆让你追求速度和激情的车，而是一辆让你在城市里“游刃有余”的车。
如果你是一个喜欢“小而美”，追求“个性”和“便捷”，并且大部分时间在城市里活动的人，那么 Smart 绝对值得你认真考虑。别被网上的那些“键盘侠”带偏了，最好的方式就是亲自去试驾一下。只有你坐进驾驶舱，握住方向盘，踩下油门，才能真正明白，Smart 究竟是什么样的存在。
我买 Smart，不是因为盲目跟风，也不是因为觉得它“可爱”，而是因为它解决了我的实际问题，并且给了我一种独特的用车体验。如果你也正在寻找这样一辆车，不妨把它列入你的考虑范围。祝你早日找到属于你的“小精灵”！
首先，得说实话，Smart 绝对不是一辆适合所有人的车。你要是图空间大、能拉货、能全家出游，那您出门右转，看看SUV或者MPV去。Smart 就是个城市里的精灵，它的定位极其明确，就是为了解决你在城市里停车难、拥堵烦恼而生的。
关于驾驶感受，最直观的三个字：灵活、直接、有点“糙”。
灵活到爆炸： 这个是真的，你开过一次就知道，什么叫“原地掉头”。窄小的巷子，狭窄的停车位，在 Smart 面前简直不值一提。我曾经在一些人满为患的商业街，看到别人费劲巴拉地找车位，而我一个漂亮的“S”形，就轻轻松松钻进了一个犄角旮旯。那种感觉，就像是拥有了“瞬移”能力。开 Smart，你对“停车难”这三个字会越来越陌生。
直接到有点“硬核”： 它的方向盘反馈非常直接，转向精准得跟手术刀一样。你想要它往哪儿走，它就往哪儿走，一点拖泥带水都没有。这对于我这种喜欢感受路面反馈的人来说，是很爽的。但也要做好心理准备，你路面上那些细小的颠簸，几乎都会原封不动地传到你手里和屁股上。它没有太多“软化”处理，不像很多大车那样把路感都过滤掉了。所以，如果你追求的是那种“船开在路上”的漂浮感，那 Smart 绝对不是你的菜。
有点“糙”的变速箱： 这是很多人吐槽的点，尤其是老款的AMT（自动手动一体变速箱）。你想想，它就是一个精简版的机械结构，成本在那儿摆着。换挡的时候，确实会有一些顿挫感，特别是低速行驶或者起步的时候。它不像一些双离合或者液力自动变速箱那样丝滑。不过，开 Smart，你得习惯它，甚至说，你得接受它。我刚开的时候也觉得有点不适应，但慢慢地，你就会摸索出它的“脾气”，知道怎么踩油门、怎么收油，能让它换挡更平顺一些。新款的DCT（双离合变速箱）在这方面已经有了很大的提升，但和那些顶级的大品牌自动挡比，还是会有一些差异。不过，我个人觉得，这种“糙”反倒让它更有“机械感”，更纯粹。
空间和实用性：别指望太多，但有惊喜。
“两人世界”的最佳伴侣： Smart 本身就是个小两座车，所以空间方面，后备箱也就勉强放点超市采购的东西，或者一个登机箱。你想带着一家老小出去旅游，那肯定是没戏。但对于我们这种平时就两个人，或者偶尔一个人出门，用来通勤、买菜、跑腿的，它简直太够用了。副驾的储物空间也比你想象的要多一些。
“隐藏”的便利性： 别看它小，但里面的一些设计还是很用心的。比如，我发现它的一些储物格设计得特别合理，一些零碎的东西都能找到地方放。而且，它的车门开关设计也比较有意思，上下车的时候，不用担心剐蹭到旁边的车。
其他一些真实感受：
回头率： 这个不用多说，走到哪儿都是焦点。尤其是一些特别的颜色或者版本，经常有人会停下来拍照，或者问你这是什么车。这种被关注的感觉，对于喜欢与众不同的人来说，是一种小小的“虚荣心”满足。
油耗： Smart 的油耗控制得相当不错，尤其是在城市里，它的排量小，车身轻，油耗表现是亮点。比很多同级别的小车都要省油。
安全性： 很多人担心 Smart 小，不安全。其实Smart 在设计的时候，就非常注重安全性。它的车身结构，特别是那根“Tridion安全车体结构”，非常坚固，能够承受很大的撞击力。而且，它的安全气囊配置也比较齐全。当然，你不能指望它在高速上和SUV硬碰硬，但对于城市日常行驶来说，它的安全配置是足够让人放心的。
保养和维修： 这个确实要看地方。Smart 的配件价格可能比一些国产小车要贵一些，而且维修保养的地方选择也相对少一些。但如果你找对了地方，或者保养得当，问题也不大。
总结一下，开 Smart 是一种怎样的体验？
它是对城市通勤方式的一种“重新定义”。你不再因为堵车和停车而烦躁，反而能享受在车流中穿梭的乐趣。它让你感受到一种“自由”和“洒脱”。它不是一辆让你追求速度和激情的车，而是一辆让你在城市里“游刃有余”的车。
如果你是一个喜欢“小而美”，追求“个性”和“便捷”，并且大部分时间在城市里活动的人，那么 Smart 绝对值得你认真考虑。别被网上的那些“键盘侠”带偏了，最好的方式就是亲自去试驾一下。只有你坐进驾驶舱，握住方向盘，踩下油门，才能真正明白，Smart 究竟是什么样的存在。
我买 Smart，不是因为盲目跟风，也不是因为觉得它“可爱”，而是因为它解决了我的实际问题，并且给了我一种独特的用车体验。如果你也正在寻找这样一辆车，不妨把它列入你的考虑范围。祝你早日找到属于你的“小精灵”！
网友意见
如题。请教Smart真实生活中的各种表现。
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