p47和p51，谁才是二战战机之王？

二战战场上，空战的胜负往往决定着陆地战场的走向，而在这硝烟弥漫的天空中，几款战机成为了传奇，其中P47“雷电”和P51“野马”无疑是最具代表性的存在。然而，要说谁才是“二战战机之王”，这个问题就像是在问“最锋利的刀”和“最坚固的盾”谁更重要一样，答案并非一成不变，而是取决于你评价的标准和所处的语境。

P47“雷电”：蛮牛般的地面攻击大师

雷电，这个名字本身就充满了力量感。P47的设计初衷，并非成为制空权的主宰，而是一款能够深入敌后，摧毁地面目标的重型战斗机。它拥有坚固如坦克般的机身，能够承受极高的损伤，即便在被敌机击中、弹片穿透数次后，依然能载着飞行员返航。它的高空性能虽然不是最顶尖，但在中低空却表现出色，尤其是在爬升率和俯冲速度上，足以让许多敌机望尘莫及。

P47最令人印象深刻的是它的火力。它装备了八挺.50口径的勃朗宁机枪，这在当时绝对是“火力压制”的代名词。一轮扫射下去，无论是战斗机还是轻型装甲车辆，都可能被撕成碎片。再加上它能够挂载大量的炸弹和火箭弹，P47在执行对地攻击任务时，简直就是一台行走的“空中炮艇”。

它的载弹量和航程也是一个重要的优势，尤其是在配合陆军作战时，它能提供持续而强大的空中支援。飞行员们喜欢P47，因为在执行对地攻击任务时，它更像是一个可靠的伙伴，能让他们安心地摧毁敌人的阵地，而不用过于担心被少数几架敌机击落。

然而，P47也有其明显的短板。它的机动性，尤其是在缠斗中，相比起一些以灵巧著称的飞机，稍显笨重。在高空，它的发动机性能会受到一定限制，面对那些在高空优势明显的德军战斗机时，会显得力不从心。

P51“野马”：优雅的空中猎手

野马，这个名字则透露出一种迅捷和精准。P51从诞生之初就并非一帆风顺，早期型号的性能并不突出，直到换装了英国的梅林发动机（即P51B/C及其后的P51D）后，才真正蜕变成一款划时代的战斗机。

P51最大的亮点在于其卓越的高空性能和出色的航程。装备了梅林发动机后，野马在高空展现出了惊人的速度和爬升能力，足以在高空与任何德军战斗机一较高下，甚至占据优势。这使得它成为战略轰炸机最理想的护航机。在广阔的欧洲战场，野马能够一路护送轰炸机深入德国本土，并安全返回，这是之前许多战斗机难以想象的。

P51的机动性也是其重要的优势。它在缠斗中表现灵活，能够做出精准的机动动作，抓住敌机的破绽。虽然火力不如P47那般夸张，但六挺.50口径的机枪加上其优秀的飞行性能，足以让它成为一名致命的空中杀手。

更重要的是，P51的航程。这可以说是它最革命性的贡献之一。野马的超长航程，让盟军轰炸机编队第一次能够深入敌境而无需担心燃油问题，从而极大地提高了战略轰炸的有效性，并迫使德国空军将大量资源投入到本土防空，削弱了其在其他战线的力量。

然而，P51也有其相对的弱点。虽然它也有挂载炸弹的能力，但相比P47，它在执行大规模对地攻击任务时，火力密度和载弹量都逊色不少。同时，野马在结构强度上，并不如P47那样“皮实”，更容易在被击中后丧失作战能力。

谁才是“王”？——一个复杂的问题

如果我们简单地从“消灭敌机数量”这个指标来看，P51无疑表现更为亮眼。它在西线战场击落了大量德军飞机，为盟军赢得了制空权，并有力地支援了战略轰炸。

但如果从“战场通用性”和“战场生存性”来看，P47同样功不可没。它在欧洲战场不仅担任了大量的对地支援任务，还在一定程度上承担了空战的任务，尤其是在低空和中低空区域，它展现出了强大的战斗力。它那“打不死”的特性，给了飞行员们极大的信心。

总结来说：

P51“野马”： 是战略空战的王者，是轰炸机的守护神，是战略层面上改变战争走向的关键。它通过卓越的性能和航程，直接打击了德国空军的力量，并保障了盟军的战略轰炸行动。

P47“雷电”： 是战术空战和地面支援的王者，是陆军的忠实伙伴，是战场绞肉机。它以其强大的火力、坚固的结构和持续的支援能力，在战术层面摧毁了大量敌军的有生力量，为盟军的地面推进提供了强大的火力掩护。

所以，谁才是“二战战机之王”？

或许，我们可以说，P51是空中的统治者，是战略意义上的决定性力量；而P47则是战场上的无畏战士，是战术执行上的绝对主力。 它们各自在不同的领域都发挥了“王者”般的作用，共同构成了二战盟军空中优势的坚实基石。

将它们中的任何一个单独拎出来，说它是唯一的“王”，都显得有些片面。它们是不同职责的杰出代表，是战争机器上同样重要的两颗螺丝钉，缺一不可。或许，“战机组合”的胜利，才是二战空战的真正答案。 它们用各自的方式，共同谱写了空中霸权的传奇。

呃，p-47离这个位置还有点距离，奶瓶太大太沉了，性能虽然不错但还不够出色，只有在非常高的空中高度才能体现出性能优势，而且奶瓶太贵了，但这架飞机非常的抗揍也适合新手，所以也是一架非常优秀的战斗机，就只是不适合去竞争战机之王而已

两者可以看作F15和F16。具体来说，如果是制空争夺环境下，P47更好。p47服役早于p51，但是战损低于P51。P47火力，装甲，生存能力，升限以及速度都高于p51。但是p51航程大于P47，造价优于p47（便宜）。并且只有改装了应该发动机以后，即p51d以后的型号得到飞速提升才逐渐作为主力之一出战。两者也可以看作冲击骑兵和游骑兵的关系。