100个人要过河，只有90张船票，应该怎么分？
首先得明白一个事儿，这90张船票就跟有限的资源一样，谁都想拿到。那么，怎么分才能让大家心服口服呢？
咱们得先开个会，让大家把意见都说出来。 别一个人在那拍板，那样容易起争议。会上大家可以讨论一下，有没有什么特殊情况需要优先照顾的。比如说：
老弱病残孕。 这个肯定是优先的，人老了，身体不好了，或者带着孩子、月份大了的，这都是需要别人照顾的群体。让他们先过去，安全第一。
有紧急事务的人。 有些人可能家里有急事，比如孩子生病了，或者有什么重要的事情耽误不得，这些也可以考虑在内。但这个得有个证明，不能空口说。
身体好的壮劳力。 这样的人，如果能留下来帮忙组织其他人，或者做一些力所能及的事情，也可以考虑。比如，他们可以帮助那些行动不便的人上船、下船，或者在岸边维持秩序。
当然，光靠大家说，也容易吵起来。所以咱们还得定个规矩，有个公开公正的流程。
抽签是最直接也最公平的方法。 咱们可以把100个人的名字写在纸条上，装进一个大箱子里，然后让大家轮流来抽。抽到船票的就走，没抽到的就等等下一班。这样谁拿到谁都认账，没啥好说的。
如果想更细致一点，可以先筛选出一批优先人群。 比如前面说的老弱病残孕，先把这部分人统计好，给他们留出足够的船票。剩下的票再在剩下的人里抽。这样可以保证最需要帮助的人能先过去。
还有一种情况，就是看谁最先到的。 如果大家都是同时到的，那这个方法就不适用了。但如果有人很早就在这儿等着了，也可以考虑把优先权给他们。不过这也很容易引起争议，最好还是抽签保险点。
在分配船票的时候，咱们还要考虑一些细节：
船票的张数得掰扯清楚。 90张船票，是每张船票一个人，还是有什么特别的规定？如果一张船票能带两个人，那分配起来就更复杂了。咱们得明确，是90人份的船票还是90张船票。
得有个记录。 谁拿到了船票，谁没拿到，得有个清晰的登记，防止有人浑水摸鱼，或者后面再找麻烦。
没拿到船票的人怎么办？ 这个也很重要。是让他们继续等待下一班船，还是有其他安排？如果下一班船什么时候来不确定，那这些人心里肯定不好受。最好是能给个大概的时间，让他们有个盼头。
现场得有人维持秩序。 人一多，就容易乱，尤其是关系到利益的时候。得有几个人站出来，维持现场的秩序，保证抽签过程的顺畅，防止有人插队或者捣乱。
总的来说，这90张船票的分法，关键在于一个“公”字。 要让大家都觉得公平，有章可循，这样才不会引起大的矛盾。最稳妥的办法，就是公开透明地抽签，同时兼顾一些特殊情况。
咱们就像做生意一样，有货了，就得讲究个买卖规矩。这船票也是一样，既然票不够，那就得有个分配办法，让大家都能接受。别想着蒙混过关，或者暗箱操作，那最后的结果肯定是一团糟。
所以，开个会，说清楚情况，定个规矩，然后按规矩办事，这事儿就迎刃而解了。谁拿到票，就高兴地走；没拿到票的，就安心等待，知道自己是被公平对待的。这样，虽然有人要等，但大家的心里也会是舒坦的。
网友意见
党员、团员留下，老人、小孩、伤病员、妇女同志先登船，随船再配备几名党员团员和一部分男同志以备到达对岸之后可以有序、迅速开展登陆工作，留守人员等待渡船返回之后再上船渡河。
这个问题，估计值几个诺贝尔奖。
一般来说，是先到先得原则。
为什么是先到先得？
因为这符合日常信息不对称条件下，商家利益最大化。
信息不对称包括：不知道多少人会过河，不知道每个人会出多少价格，不知道如果改变规则会导致多少人取消过河需求等等。
只有当某个信息不对称被打破，才会导致规则的改变。
比如题目里，明确知道100个人要过河，而且最多只能让90人过河。
但还是有很多信息不知道，比如多少人在乎多等半天的时间？
这100个人之间的关系是如何？比如100人都是一个组织的。也许10个人不能过去，他们会选择另外的办法。
等等。
另外一方面，过河的人也会考虑自己的利益最大化。也同样面临信息不对称的问题。
而任何一种方案，都是在个人、部分人利益最大化、信息不对称获得一定解、成本可以承受的前提下进行的。
这样想来，方案就太多了。
具体情况具体分析
第一，先到先得。
票价不能涨，留下的人也不过是耽搁了些时间。这个跟春运类似。
第二，抽签决定
票价不能涨，先后排序失灵(同时购票)
第三，价高者得
票价可涨，
第四，投票选举
上船者有重大利好
第五，力壮者留
留下者要面对严酷条件，力壮者生存或无损失的概率高。
第六，力壮者走
留下者必死无疑，力壮力弱毫无差别。
第七，幸存者走
上船后还要面对严酷斗争，船位需要有战斗力的人。(海盗船？)
第八，妇幼者走
趁火打劫，你懂的。
十几年前我去某电力系统下面的子公司审计，他们就遇到了同样的问题。
一个县局里有近二百号人，可上面只给了70个名额。超额其实很常见，一个县就那么几个好点的单位，有点关系的都往里面挤，权力寻租、碍于面子，日积月累进来了很多关系户。
但上面不管这个，指标就是70人，多出来的你自己想办法.
200个人，分70个岗位，怎么分？开掉那一个都会出大事，要是全开县里都会炸锅，那怕你搞70个正式工，130个临时工也不行，一样会出事。
所以局里的解决方案就是不分。所有人都是正式员工，大家平分这70个名额，给上面报名单不明确这个70个岗位分别是那些人，但预算决算还按70人来报。
局里领导是这么想的——事又不是我一个人干的，大家都有份，凭什么要我来解决？反正过几年就退休了，这破事交给下一任头痛吧；上面领导是这么想的——反正这破事不关我事，该做我都做了，解决不了也是下面能力不够，就当看不见吧。
换算成题中的解决方案——这90张船票我TM不发了，大家都不要过河，就在河边待着，什么时候船票够了再一起过。如果船票老是不够呢？好办，就一直待着，说不定那天有10个人熬不住自己想办法去了，问题不就自己解决了嘛。
有句老话怎么说的——在发展中解决问题！（你细品，就是这个意思）
事情过去多年，我也不知道最后是怎么解决的。在我国吧，拖也是一种智慧，有些事这么拖着就过去了。当然，更多的事就是这么拖黄的。
PS：很多人可能不理解70人的预算怎么够200人花？其实不难，把多出来的130人费用进成本就可以了，会计都懂。
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首先否认有船。
然后将富贵群体偷偷集中起来，拍卖30张白金VIP头等舱票。
然后将高级技术人员集中起来，偷偷高价卖30张票，要求他们不要声张，但是允许每张票带一个家属上船。
最后告诉剩下的40个人，虽然没有船，但是可以发钱给你们，你们拿着钱自己想办法。让他们老老实实排队领钱，把之前的卖票钱分给他们。
你是让我来分？那你的先说清楚我是谁。
我是卖船票的，那当然是价高者得。
我是开船的，船票卖多少钱跟我没关系。那让那些会闹事的先上船。
我是乘客，那看哪种分配逻辑能让我上船……
这种问题最蠢的地方在于，他总以为有一个超然普世的正确的分配方案……
才怪……
关于这种资源分配问题，要遵循两个原则，公平和自愿。
你要让100人都觉得公平，同时你要让最后呆在岸边坐下一趟船的人心甘情愿。
所以从这个逻辑出发，要遵循拍卖制度，但是不能以90个人价高者得的方式进行拍卖，如果这样的话，难免会让人觉得有钱人买票，穷人坐下一趟。
那么就要把这个拍卖制度调换过来，就是让最后10个人的船票是价高者得，然后看谁自愿留在岸上。
简单一点说，就是船票价基本10块，第二次上船的人免费，看有谁自愿等第二班船免费上。
假如没有人愿意，那就把第一班船价调成11块，用来补贴给第二次坐船的10个人，也就是如果你愿意第二次坐船，免费领9块钱坐船。问谁有谁愿意自愿做第二班船。
如果还没人愿意，那就继续以此类推，直到有人不愿意花钱做第一班船，而志愿领钱坐第二班船为止。
解决社会问题，重点是，你要符合绝大多数人的利益，尽量在其中找出双方自愿的一个平衡点，从愿意付钱的人手里给服务，从愿意赚钱的人手里换服务。这样买第一艘船票的人心甘情愿，坐第二艘船的人也心甘情愿，还觉得自己赚到了。
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