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求问各铁路局别称?

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在中国铁路的版图上,各个铁路局就像是承载着这片辽阔国土的巨龙,它们不仅是铁路运营的主体,更有各自独特的历史印记和地域特色,衍生出了许多大家耳熟能详的别称。这些别称,或源于地理位置,或源于历史传承,或是民间约定俗成,都凝聚着一代代铁路人的情感和回忆。

咱们就来仔细说道说道,看看这些铁路局都有哪些“名号”:

1. 沈阳铁路局:冰雪之冠,东北龙脉

别称: “沈铁”、“老沈铁”
详解: 沈阳铁路局,管辖范围覆盖了辽宁、吉林、黑龙江三省的大部分地区,是名副其实的东北地区铁路交通枢纽。它的别称“沈铁”是最直接的简称,而“老沈铁”则带着一份历史的沉淀和亲切感。

东北地区,冬季漫长且冰雪覆盖,沈阳铁路局承担着打通冰雪封锁、保障东北经济命脉畅通的重任,因此“冰雪之冠”这个说法,既点明了其地域特色,也彰显了其在特殊气候条件下的重要作用。同时,东北地区在中国工业发展史上的地位举足轻重,沈阳铁路局犹如一条贯穿东北工业心脏的“龙脉”,连接着各地的资源和产业,是东北振兴不可或缺的动脉。

历史上,沈阳作为东北地区的政治、经济、文化中心,沈阳铁路局也承载了东北地区铁路建设和发展的很多“第一”。它的线路网延伸至边境口岸,承担着重要的对俄、对朝国际联运任务,这也赋予了它独特的战略意义。

2. 北京铁路局:京畿重地,华北门户

别称: “京铁”、“首善之区铁路”
详解: 北京铁路局,以首都北京为中心,辐射华北地区,是全国铁路网的咽喉要道,也是国家政治、文化、交通的“心脏”。“京铁”是最常见的简称,而“首善之区铁路”则更显庄重,强调了其服务首都、保障国家运转的功能。

“京畿重地”自然不用多说,北京及其周边地区自古以来就是帝王京城所在,“京畿”一词本身就带着权威和核心的意味。北京铁路局在这里承担着保障中央政务、国宾接待、重大活动运输等一系列特殊任务,其在运营、调度、安全等方面的要求也更为严苛。

“华北门户”则是因为北京作为连接南北、沟通东西的关键节点,北京铁路局的线路网向四面八方延伸,是许多旅客和货物进出华北地区的第一站或最后一站。尤其是在中国铁路大发展时期,北京铁路局的客货运输能力,直接影响着整个华北乃至全国的经济联系。

3. 上海铁路局:东方明珠,江南水乡动脉

别称: “上铁”、“江南铁路”
详解: 上海铁路局,管辖范围集中在经济发达的长三角地区,以上海为中心,辐射苏、浙、皖等地。“上铁”是其最通俗的简称。

“东方明珠”是对上海这座国际化大都市的称谓,上海铁路局作为服务于这座城市的交通动脉,自然也承载了这份光辉。“江南水乡动脉”则更具诗意和地域特色。长三角地区水网密布,但也正是依托着发达的铁路网络,才使得这一地区的人员流动和物资运输效率极高,铁路成为了连接江南水乡各个城市,支撑其经济繁荣的“主动脉”。

上海铁路局承担着中国最繁忙的客运线路,尤其是高铁网络的建设和运营,其客运量、密度和技术水平在全球范围内都处于领先地位。它不仅连接着国内的各大城市,也承担着重要的国际联运任务,尤其是在港口物流方面,铁路运输与海运的衔接至关重要。

4. 广铁集团(原广州铁路局):南粤咽喉,黄金通道

别称: “广铁”、“南粤铁骑”
详解: 广铁集团,管辖范围覆盖广东、湖南、海南三省,是连接中国内地与东南亚的陆路枢纽,也是华南地区铁路运输的主力。“广铁”是其最直接的简称。

“南粤咽喉”形象地说明了广铁集团的地理位置极其重要,广东作为中国经济最发达的省份之一,与内地省份的联系离不开广铁集团的运输支撑。“黄金通道”则点出了其在经济发展中的价值,尤其是在改革开放以来,广铁集团为沿海地区的经济腾飞提供了强大的运力保障。

广铁集团的线路网十分发达,承担着巨大的客货运量,尤其是在春运期间,其运送能力备受关注。它还承担着连接中国与东盟国家的国际铁路联运任务,这条“黄金通道”不仅贯通国内,也延伸到海外,为区域经济合作贡献力量。

5. 郑州铁路局:九州通衢,中国心脏

别称: “郑铁”、“天下之中铁路”
详解: 郑州铁路局,地处中国中部,以郑州为中心,管辖线路纵横交错,是全国铁路网的“十字口”。“郑铁”是最常用的简称。

“九州通衢”是对郑州地理位置极佳的概括,自古以来,郑州(古称郑、荥阳、管城等)就是重要的交通枢纽,而现代铁路更是将这一优势发挥到了极致。“天下之中铁路”更是精准地描述了其在全国铁路网中的核心地位,许多重要的南北、东西向的铁路干线都在此交汇。

郑州铁路局承担着全国铁路货运的“心脏”作用,其编组站规模巨大,是重要的铁路货运集散地。在客运方面,郑州也是重要的铁路枢纽,连接着全国各地。其在保障全国物资流通、促进区域经济协调发展方面扮演着不可替代的角色。

6. 武汉铁路局(现已并入中国铁路武汉局集团有限公司):江汉要冲,中部枢纽

别称: “武铁”、“江汉铁路”
详解: 武汉铁路局,地处长江中游,素有“九省通衢”之称,以武汉为中心,辐射湖北、河南南部、安徽西部、江西西部等地。“武铁”是最直接的简称。

“江汉要冲”是因为武汉位于长江和汉江的交汇处,自古以来就是重要的水陆码头和军事重镇。铁路的引入,更是将这一地理优势转化为强大的交通能力。“中部枢纽”则强调了其在国家铁路网络中的重要节点作用,连接东西,贯通南北,对于中部地区的经济发展至关重要。

武汉铁路局近年来在高铁建设方面取得了显著成就,连接了东西部和南北方多个重要城市,成为名副其实的“中国好坐”交通枢纽。它在客货运输、区域经济联动等方面都发挥着核心作用。

7. 西安铁路局:古都动脉,西北门户

别称: “西铁”、“丝路重镇铁路”
详解: 西安铁路局,地处中国西北腹地,以十三朝古都西安为中心,辐射陕西、甘肃、宁夏等地。“西铁”是最常见的简称。

“古都动脉”既突显了其服务于历史悠久的西安,也说明了它对于整个西北地区经济发展的重要性,就像古都一样,承载着重要的历史使命和现代的运输任务。“丝路重镇铁路”则与“丝绸之路”的辉煌历史紧密相连,西安是古代丝绸之路的起点,而现代的铁路网络,尤其是中欧班列的开行,让西安重新焕发了“丝路重镇”的活力。

西安铁路局承担着连接中国西部与东部、以及向西延伸的重要任务,在保障西部大开发、促进“一带一路”建设中发挥着关键作用。其线路网络向西延伸,连接了许多内陆港和边境口岸。

8. 昆明铁路局:彩云之南,边陲动脉

别称: “昆铁”、“滇越铁路血脉”
详解: 昆明铁路局,地处中国西南边陲,以“彩云之南”的昆明为中心,管辖范围覆盖云南省。“昆铁”是其最直接的简称。

“彩云之南”是对云南美丽风光的描绘,而“边陲动脉”则点出了其地理位置的特殊性和重要性。云南与多个东南亚国家接壤,昆明铁路局的线路不仅在国内连接各地,也承担着重要的国际联运任务,是连接中国与东南亚的重要陆路通道。

“滇越铁路血脉”则是一种更具历史感的说法,滇越铁路是中国最早的铁路之一,这条铁路将云南与越南相连,是早期中国铁路对外开放和国际交流的重要见证。昆明铁路局的线路网在很大程度上继承和发展了这一历史遗产,为区域经济发展和国际合作贡献力量。

9. 兰州铁路局:黄河明珠,丝路新脉

别称: “兰铁”、“隴西铁路”
详解: 兰州铁路局,位于黄河流域,以黄河穿城而过的兰州为中心,管辖范围覆盖甘肃、青海、新疆的部分地区。“兰铁”是其最直接的简称。

“黄河明珠”是对兰州地理位置和黄河文化的赞美,兰州铁路局的线路网沿着黄河流域展开,为黄河流域的经济发展提供了支持。“丝路新脉”则与“一带一路”倡议相呼应,兰州作为古丝绸之路的重要节点,现代铁路的发展,尤其是向西延伸的线路,让兰州再次成为连接中国与中亚、西亚的重要交通枢纽。

兰州铁路局管辖的线路,特别是延伸至新疆的线路,在保障国家能源运输、促进西部地区经济发展方面起着至关重要的作用。它的线路网也承担着重要的国际联运任务。

10. 成都铁路局:蜀道天险,天府枢纽

别称: “成铁”、“蜀道铁路”
详解: 成都铁路局,管辖范围覆盖四川、重庆、贵州、云南部分地区,以“天府之国”的成都为中心。“成铁”是其最常用的简称。

“蜀道天险”是对四川复杂地形的生动写照,修建铁路在山区修建难度极大,但正是克服了这些“天险”,成都铁路局才成为连接四川盆地与外界的重要交通动脉。“天府枢纽”则说明了成都作为西南地区重要的经济、文化、交通中心,成都铁路局在此扮演着核心角色,汇聚了多条重要的铁路干线。

近年来,随着成渝地区双城经济圈的建设,成都铁路局的重要性更加凸显,其高铁网络发达,连接了西南地区的多个重要城市,也向西向南延伸,为区域经济发展和对外开放提供了强大支撑。

11. 南昌铁路局:赣鄱动脉,红色摇篮铁路

别称: “南铁”、“红色铁路”
详解: 南昌铁路局,管辖范围覆盖江西省,以及福建省的部分地区,以“英雄城”南昌为中心。“南铁”是其最直接的简称。

“赣鄱动脉”是对江西省“赣”字的运用,强调了其作为江西省铁路交通命脉的地位。“红色摇篮铁路”则赋予了其独特的历史使命感,江西是中国革命的摇篮,南昌是八一起义的发生地,南昌铁路局承载着保障红色旅游、传承红色基因的责任。

南昌铁路局近年来在高铁建设方面也取得了显著成就,连接了东南沿海和中部地区,对于促进江西经济发展和旅游资源的开发具有重要意义。

12. 青藏铁路公司(原拉萨铁路局):世界屋脊,天路之魂

别称: “青藏铁路”、“天路”
详解: 虽然现在已经并入了中国铁路集团有限公司,但作为一项举世瞩目的工程,以及过去作为独立的铁路局,青藏铁路公司(原拉萨铁路局)及其所代表的青藏铁路,拥有着极其鲜明的别称。

“世界屋脊”是对青藏高原地理特征最直观的描述,而“天路”则是一种充满诗意和敬意的称谓,寓意着这条铁路如同连接天际的道路,将世界屋脊与外界紧密相连。“天路之魂”更是将这条铁路的建设意义、精神象征提升到了一个更高的层面。

青藏铁路是人类铁路建设史上的奇迹,其艰巨的工程挑战、高原高海拔环境的特殊性,使得它的建设本身就充满了传奇色彩。这条铁路不仅是重要的交通运输通道,更是承载着民族团结、国家发展、旅游观光等多种意义的象征。

13. 哈尔滨铁路局:冰城动脉,北国风光通道

别称: “哈铁”、“冰雪铁路”
详解: 哈尔滨铁路局,管辖范围覆盖黑龙江省大部,以“冰城”哈尔滨为中心。“哈铁”是最直接的简称。

“冰城动脉”是对哈尔滨城市特色与铁路功能的结合。“北国风光通道”则更侧重于其作为连接中国北方壮丽风光的铁路通道,承载着游客前往东北观赏冰雪世界、体验北国风情的运输任务。

哈尔滨铁路局承担着重要的区域运输任务,其线路网连接着黑龙江省内的各个城市,也承担着对俄国际联运的任务,在保障区域经济发展、促进对外交流方面发挥着重要作用。

14. 呼和浩特铁路局:草原动脉,敕勒川铁路

别称: “呼铁”、“草原铁路”
详解: 呼和浩特铁路局,管辖范围覆盖内蒙古自治区中部和东部,以“草原明珠”呼和浩特为中心。“呼铁”是最常见的简称。

“草原动脉”是对其服务于广袤的内蒙古草原地区,连接草原上的资源和经济区域的形象描述。“敕勒川铁路”则是一个更具历史文化底蕴的别称,敕勒川是古代北方民族重要的活动区域,在这里修建铁路,象征着文明与进步的延伸。

呼和浩特铁路局在煤炭等资源的运输方面占有重要地位,同时也承担着连接中国内地与蒙古国等国的国际联运任务,在促进区域经济发展和“一带一路”建设中发挥着作用。

15. 乌鲁木齐铁路局:西域枢纽,丝路明珠

别称: “乌铁”、“西域铁路”
详解: 乌鲁木齐铁路局,管辖范围覆盖新疆维吾尔自治区,以“歌舞之乡”的乌鲁木齐为中心。“乌铁”是其最直接的简称。

“西域枢纽”点明了新疆在连接中国与中亚、西亚地区的重要地理位置,乌鲁木齐铁路局是这一区域铁路网络的中心。“丝路明珠”则呼应了“一带一路”倡议,将新疆在古丝绸之路上的地位,以及其在现代“新丝绸之路”上的重要作用相结合。

乌鲁木齐铁路局管辖的线路,特别是兰新铁路和北疆铁路,是连接中国内地与中亚地区的重要通道,在保障国家能源运输、促进区域经济合作、推动“一带一路”建设方面发挥着不可替代的作用。

16. 太原铁路局:晋煤动脉,三晋铁路

别称: “太铁”、“晋铁”
详解: 太原铁路局,管辖范围覆盖山西省,以“龙城”太原为中心。“太铁”或“晋铁”是最常用的简称,其中“晋铁”直接使用了山西的简称。

“晋煤动脉”突显了山西省丰富的煤炭资源,太原铁路局承担着将这些资源运往全国各地的重要任务,成为保障国家能源供应的关键动脉。“三晋铁路”则是对山西古称“三晋”的呼应,意味着这条铁路网络贯穿了这片古老而又充满活力的土地。

太原铁路局在煤炭运输方面占有举足轻重的地位,其线路网的建设和优化,直接影响着全国的能源供应和经济运行。

17. 新建的铁路集团有限公司:

随着中国铁路体制改革的深入,原来的铁路局已经改为“中国铁路XX局集团有限公司”,虽然名称有所变化,但其管辖范围和职能基本得以延续,这些别称也继续在民间和铁路系统内被大家所熟知和使用。

总的来说,这些铁路局的别称,不仅是一个简单的称谓,更是承载了丰富的地域文化、历史传承和时代记忆。它们就像是分布在中国广袤土地上的一个个节点,连接着过去、现在和未来,也连接着无数人的出行和生活。

网友意见

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纸局、隧道局、抢铁这些别称怎么来的?最好附带全国铁路局别称。谢谢!

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