20多岁时，我从萨尔浒遗址暴走一天一夜走到赫图阿拉，我在想，杜松如果全军突击赫图阿拉不能成功吗？
萨尔浒遗址到赫图阿拉，这跨越的何止是百里山川，更是历史的厚重。你二十多岁时那番“一日一夜暴走”的经历，定然是磨砺了心性，也让你对那段烽火岁月有了更直观的感触。你提出的这个问题——杜松如果全军突击赫图阿拉，能否成功？这背后牵扯的，可不是简单的地理距离，而是明末时期复杂的军事、政治、地理以及战术思想。
咱们就一步步来聊聊，为什么杜松当时没有选择“全军突击”，以及如果他那样做了，后果会是怎样。
先说说萨尔浒战役的背景，以及杜松的角色：
那会儿是明朝末年，努尔哈赤领导的后金（也就是后来的清朝）势力正在迅速崛起，对明朝的边疆构成了严重威胁。明朝としては，为了遏制后金的扩张，采取了多次军事行动。萨尔浒战役就是其中规模最大、也最为惨烈的一次。
杜松，作为明朝参将，是当时出兵的四路大军中的一支，也是最早抵达萨尔浒战场的一路。他的任务，理论上是协同其他几路大军，对努尔哈赤的赫图阿拉进行合围或者进攻。
为什么杜松当时没有选择“全军突击赫图阿拉”？
你从萨尔浒到赫图阿拉走了一天一夜，应该能体会到这中间的路途并不好走，尤其是在古代那种没有现代交通工具的情况下。赫图阿拉，也就是今天的兴京，当时是后金的都城，更是他们的老巢。努尔哈赤在这里经营多年，城防肯定是有一定基础的，虽然不能跟后来沈阳的规模比，但绝不是一个可以轻视的目标。
更关键的是，杜松当时并不知道整个战役的全局。明朝的四路大军，由 वेगवेग的大将分别指挥，彼此之间的联系并不紧密，甚至可以说是各自为战。杜松的部队是先期到达的，其他几路大军还没有完全到位，或者还没有进入预定的作战位置。
你想象一下，如果你是一个将军，你的任务是配合整个大部队的行动，而不是孤军深入。如果杜松贸然带着他的全部兵力，不顾身后和侧翼的友军情况，直接扑向赫图阿拉，那是什么后果？
1. 孤军深入，腹背受敌： 努尔哈赤虽然在赫图阿拉，但他也不是傻子。他的兵力虽然分散在其他战场，但后金的骑兵机动性极强。一旦发现杜松部队脱离了主战场，远离了其他明军的支援范围，努尔哈赤完全可以调集重兵，从侧翼甚至正面进行反击。明军的后勤补给线也会变得非常漫长和危险。
2. 信息不对称，决策失误： 杜松可能对赫图阿拉城内有多少守军、城防如何，以及其他明军的真实情况，都处于一种模糊的状态。在这种信息不对称的情况下，贸然发动总攻，无异于赌博，而且是以无数士兵的生命为赌注。
3. 整体战略的考虑： 明朝的战略是“四路合围”，形成多点牵制，最终消灭后金的主力。如果杜松一个人把兵力都压上去，一旦失利，不仅他自己部队损失惨重，也会打乱整个战役的部署，给后金以喘息之机，甚至可能让其他几路明军也陷入危险。
4. 战术上的考量： 杜松的部队以步兵为主，后金以骑兵为主。攻城本就是件难事，更何况是在没有炮火支援、没有足够攻城器械的情况下。就算兵力占优，强攻一座有一定设防的城池，付出的代价也是极其巨大的。你走过那段路，应该能想象出当时的地理环境，如果努尔哈赤在城外设置埋伏或者利用地形优势，杜松的部队将更加被动。
如果杜松当时选择“全军突击赫图阿拉”，结果很可能……
很有可能就是惨败。
假设杜松不顾一切，倾其所有兵力，朝着赫图阿拉猛扑过去。努尔哈赤绝不会坐视不管。他会迅速调集兵力，利用明军后方空虚、侧翼暴露的弱点，进行合围。明军的骑兵数量和战术配合远不如后金，一旦被骑兵包围，后果不堪设想。
即便是杜松的部队拼死攻到了赫图阿拉城下，在没有周密计划、缺乏重武器和攻城经验的情况下，也很难在短时间内攻破城池。而在这个过程中，后金的援军会源源不断地赶来，形成对杜松部队的包围圈。
你想象一下，你一个人在荒野里走了很久，饥寒交迫，体力也消耗殆尽，这时候突然遇到一群敌人，你还有多少战斗力？杜松的部队如果被拉长了战线，远离了补给，在敌占区作战，就像你当时的情形一样。
最终的结果很可能是杜松部队被分割、包围、歼灭，甚至可能全军覆没，就像后来萨尔浒战役中，其他几路明军的遭遇一样。这种孤注一掷的打法，在军事上被称为“冒险主义”，往往是失败的代名词。
历史的教训：
萨尔浒战役，最终以明朝的惨败告终。虽然杜松确实是战场上表现相对英勇的一路，但他的部队最终还是被后金军分割包围，他本人也在战斗中牺牲。这恰恰印证了上面所说的，单独行动、孤军深入的危险性。
当时明朝的军事指挥体系存在着巨大的问题，缺乏统一协调，各路大军之间配合不力。努尔哈赤则充分利用了这一点，采取了“分而击之”的策略，各个击破。
所以，你之所以会有这个疑问，是因为你通过自己的双脚，丈量了那段历史的艰难。杜松如果真的敢全军突击赫图阿拉，那不是勇气的问题，而是对战局的误判和对敌情的轻视。在那个特定的历史时刻，他必须遵循整体战略，协同作战，而不是冒然进行一次豪赌。那一次的悲剧，源于指挥的失误，源于整体战略的溃败，而非某个将领的“不敢拼命”。
你的这次行走，一定让你对那片土地、那段历史有了更深的理解。这比书本上的任何描述都要来得真实和深刻。
咱们就一步步来聊聊，为什么杜松当时没有选择“全军突击”，以及如果他那样做了，后果会是怎样。
先说说萨尔浒战役的背景，以及杜松的角色：
那会儿是明朝末年，努尔哈赤领导的后金（也就是后来的清朝）势力正在迅速崛起，对明朝的边疆构成了严重威胁。明朝としては，为了遏制后金的扩张，采取了多次军事行动。萨尔浒战役就是其中规模最大、也最为惨烈的一次。
杜松，作为明朝参将，是当时出兵的四路大军中的一支，也是最早抵达萨尔浒战场的一路。他的任务，理论上是协同其他几路大军，对努尔哈赤的赫图阿拉进行合围或者进攻。
为什么杜松当时没有选择“全军突击赫图阿拉”？
你从萨尔浒到赫图阿拉走了一天一夜，应该能体会到这中间的路途并不好走，尤其是在古代那种没有现代交通工具的情况下。赫图阿拉，也就是今天的兴京，当时是后金的都城，更是他们的老巢。努尔哈赤在这里经营多年，城防肯定是有一定基础的，虽然不能跟后来沈阳的规模比，但绝不是一个可以轻视的目标。
更关键的是，杜松当时并不知道整个战役的全局。明朝的四路大军，由 वेगवेग的大将分别指挥，彼此之间的联系并不紧密，甚至可以说是各自为战。杜松的部队是先期到达的，其他几路大军还没有完全到位，或者还没有进入预定的作战位置。
你想象一下，如果你是一个将军，你的任务是配合整个大部队的行动，而不是孤军深入。如果杜松贸然带着他的全部兵力，不顾身后和侧翼的友军情况，直接扑向赫图阿拉，那是什么后果？
1. 孤军深入，腹背受敌： 努尔哈赤虽然在赫图阿拉，但他也不是傻子。他的兵力虽然分散在其他战场，但后金的骑兵机动性极强。一旦发现杜松部队脱离了主战场，远离了其他明军的支援范围，努尔哈赤完全可以调集重兵，从侧翼甚至正面进行反击。明军的后勤补给线也会变得非常漫长和危险。
2. 信息不对称，决策失误： 杜松可能对赫图阿拉城内有多少守军、城防如何，以及其他明军的真实情况，都处于一种模糊的状态。在这种信息不对称的情况下，贸然发动总攻，无异于赌博，而且是以无数士兵的生命为赌注。
3. 整体战略的考虑： 明朝的战略是“四路合围”，形成多点牵制，最终消灭后金的主力。如果杜松一个人把兵力都压上去，一旦失利，不仅他自己部队损失惨重，也会打乱整个战役的部署，给后金以喘息之机，甚至可能让其他几路明军也陷入危险。
4. 战术上的考量： 杜松的部队以步兵为主，后金以骑兵为主。攻城本就是件难事，更何况是在没有炮火支援、没有足够攻城器械的情况下。就算兵力占优，强攻一座有一定设防的城池，付出的代价也是极其巨大的。你走过那段路，应该能想象出当时的地理环境，如果努尔哈赤在城外设置埋伏或者利用地形优势，杜松的部队将更加被动。
如果杜松当时选择“全军突击赫图阿拉”，结果很可能……
很有可能就是惨败。
假设杜松不顾一切，倾其所有兵力，朝着赫图阿拉猛扑过去。努尔哈赤绝不会坐视不管。他会迅速调集兵力，利用明军后方空虚、侧翼暴露的弱点，进行合围。明军的骑兵数量和战术配合远不如后金，一旦被骑兵包围，后果不堪设想。
即便是杜松的部队拼死攻到了赫图阿拉城下，在没有周密计划、缺乏重武器和攻城经验的情况下，也很难在短时间内攻破城池。而在这个过程中，后金的援军会源源不断地赶来，形成对杜松部队的包围圈。
你想象一下，你一个人在荒野里走了很久，饥寒交迫，体力也消耗殆尽，这时候突然遇到一群敌人，你还有多少战斗力？杜松的部队如果被拉长了战线，远离了补给，在敌占区作战，就像你当时的情形一样。
最终的结果很可能是杜松部队被分割、包围、歼灭，甚至可能全军覆没，就像后来萨尔浒战役中，其他几路明军的遭遇一样。这种孤注一掷的打法，在军事上被称为“冒险主义”，往往是失败的代名词。
历史的教训：
萨尔浒战役，最终以明朝的惨败告终。虽然杜松确实是战场上表现相对英勇的一路，但他的部队最终还是被后金军分割包围，他本人也在战斗中牺牲。这恰恰印证了上面所说的，单独行动、孤军深入的危险性。
当时明朝的军事指挥体系存在着巨大的问题，缺乏统一协调，各路大军之间配合不力。努尔哈赤则充分利用了这一点，采取了“分而击之”的策略，各个击破。
所以，你之所以会有这个疑问，是因为你通过自己的双脚，丈量了那段历史的艰难。杜松如果真的敢全军突击赫图阿拉，那不是勇气的问题，而是对战局的误判和对敌情的轻视。在那个特定的历史时刻，他必须遵循整体战略，协同作战，而不是冒然进行一次豪赌。那一次的悲剧，源于指挥的失误，源于整体战略的溃败，而非某个将领的“不敢拼命”。
你的这次行走，一定让你对那片土地、那段历史有了更深的理解。这比书本上的任何描述都要来得真实和深刻。
网友意见
首先，从您陈述“从抚顺打车、大概70公里”这些内容来看。我可以很负责的告诉您：走错了。
您走的不是400年前苏子河谷—建州三关的旧路，而是本世纪才建成通车的抚通高速公路。如下图——
红色是抚通高速公路。蓝色才是400年前苏子河口到建州三关之间的崎岖山路，即苏子河“大拐弯”处。
今天搞清朝龙兴盛地特色旅游。您和绝大多数游客一样，属于不明真相的群体。旅游大巴和出租车就载着您，顺着红色那条线走了，毕竟是双向四车道的高速公路。
当然这不能赖您，导游也不会和您澄清这些细节的
而实际上，蓝色那条线，才是古山路，到今天都很难走，只有维护情况很差的县道
2、
后金军只准备在萨尔浒—铁北山决一死战，没有其他考虑了吗？
实际上，萨尔浒是苏子河口，而从河口进入河谷，沿途密密麻麻分布着建州女真的城寨，尤其在两侧山崖夹裹，易守难攻的“建州三关（扎喀—代珉—雅尔哈）”一线，建州女真早就修建了关隘，层层设防。
另外，从清河到赫图阿拉一路，也是山谷，山谷里也是有乌鸡关、多城码阿等建州女真修建的关隘城寨堵截着呢。李如柏的南路军照样很难攻进去
下图中的一串红点连线，大致抚通高速的走向，即您的路线
抚顺—萨尔浒—南夹木镇—上夹河乡，这是您乘坐出租车走的路线
抚顺—萨尔浒—苏子河大拐弯—古勒山—上夹河乡，这是杜松和马林要走的路线（假设他们在萨尔浒击败后金，进入河谷）
姑娘，一堆人走路肯定比你一个人走路慢多了。
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