现在中国哪家车企能造出比比亚迪DMi超级混动更牛的车?
在中国新能源汽车市场风起云涌的今天，比亚迪DMi超级混动无疑是一颗耀眼的明星，凭借其出色的燃油经济性、平顺的驾驶体验和相对亲民的价格，赢得了大批消费者的青睐。那么，当前中国是否有哪家车企能够拿出比DMi更“牛”的产品呢？这是一个非常有意思的问题，我们不妨从几个维度来探讨一下。
首先，我们要明确“牛”的定义。对于DMi来说，它的“牛”体现在以下几个方面：
极致的燃油经济性： 官方公布的亏电油耗可以做到百公里3.8L左右，这在燃油车领域是难以想象的，即使在混动车型中也属于顶尖水平。
类电动的驾驶感受： 在大部分工况下，DMi车型都是由电动机驱动，能够提供非常安静、平顺、响应迅速的驾驶体验，这与燃油车有本质的区别。
可靠性和稳定性： 作为比亚迪多年的技术积累，DMi系统在可靠性和稳定性方面也得到了市场的验证。
成本控制与市场定价： 能够将如此先进的技术以相对大众化的价格推向市场，使得混动技术不再是少数人的“奢侈品”。
现在，我们来看看其他中国车企是否有实力在这些维度上挑战甚至超越DMi：
1. 长城汽车的柠檬混动DHT（Dual Hybrid）
长城汽车在混动技术上的投入也不容小觑，其柠檬混动DHT技术与比亚迪DMi有相似之处，但也存在一些差异化的思考。
技术架构： 柠檬混动DHT采用了双电机混联的结构，可以实现串联、并联、发动机直驱等多种工作模式。与DMi不同的是，柠檬混动DHT保留了变速箱结构，具体来说是采用了两档变速箱，这使得发动机在不同工况下能更好地发挥其效率区间，尤其是在高速巡航时，通过锁止离合器实现更直接的动力传输，理论上可以进一步降低油耗。
驾驶感受： 由于加入了变速箱，柠檬混动DHT在某些工况下的动力衔接可能会比DMi的无级变速更为直接，但同时也要看具体的调校水平。在城市低速行驶时，同样可以实现纯电驱动，提供静谧舒适的体验。
燃油经济性： 长城官方宣称其混动车型在WLTC工况下的综合油耗可以达到4.9L/100km左右（以哈弗H6 DHT PHEV为例）。虽然在纯亏电油耗方面可能与DMi的极限数据有所差距，但在实际使用中，考虑到不同的驾驶习惯和路况，其综合表现依然非常优秀。
优势与潜力： 柠檬混动DHT在设计上更加注重全场景的适应性，特别是在高速工况下的能耗表现上，理论上有一定的优势。而且长城汽车在发动机热效率方面也投入了大量研发，如果能将这些优势结合，未来在燃油经济性上或许能带来惊喜。
2. 吉利汽车的雷神混动（Hi·X）
吉利汽车作为国内汽车行业的“领头羊”之一，其雷神混动技术同样走在行业前沿。
技术架构： 雷神混动采用的是一个三档DHT变速箱，并且结合了电机与发动机的协同工作。其核心是“油电混动+燃油动力+电驱动”的组合，通过智能能量控制单元，实现不同模式下的最优能量分配。其中，它最核心的亮点是“全场景动力解决方案”，能够覆盖低速、中速、高速等不同路况。特别是在3挡DHT的加持下，它可以在低速时提供强大的扭矩，在中高速时保证燃油经济性，在高速时实现发动机直驱，提升效率。
驾驶感受： 雷神混动在宣传中强调其平顺性和响应性，尤其是在高速巡航时，三档DHT的优势可以体现出来，提供更接近燃油车的驾驶感受，同时又保留了电驱的优势。城市通勤同样可以实现纯电驱动，提供静谧舒适的驾驶体验。
燃油经济性： 吉利官方的数据显示，搭载雷神Hi·X的车型，在综合工况下的百公里油耗可以做到4.3L左右（以星越L雷神Hi·X为例）。这与DMi的亏电油耗数据非常接近，并且在实际体验中也得到了不少消费者的肯定。
优势与潜力： 雷神混动在技术上的一个突出特点是其“热效率43%的专用发动机”，这在行业内属于领先水平，能够从源头上提升燃油经济性。而且其三档DHT的设计，也为不同的驾驶场景提供了更多的可能性。吉利在智能化和用户体验方面也做得不错，这些综合起来，使得雷神混动在市场上也拥有强大的竞争力。
3. 其他品牌的尝试与探索
除了长城和吉利，国内还有一些车企也在积极布局混动技术，虽然目前在市场上的影响力可能不如比亚迪DMi，但同样不容忽视其技术实力和未来的潜力：
长安汽车的iDD混动系统（插电混动）：长安的iDD系统是插电混动为主，它更加注重纯电续航能力和性能的平衡。虽然与DMi的油电混动定位有所不同，但在插电混动领域，长安也在不断进步。
奇瑞汽车的艾瑞泽5（混动版）：奇瑞也在混动技术上有所布局，其混动车型同样在努力提升燃油经济性和驾驶体验。
总结与展望
回到“哪家车企能造出比比亚迪DMi更牛的车”这个问题，我认为目前来说，“更牛”的定义是多维度的，而且市场也在不断变化。
如果单纯从极致的亏电油耗和市场占有率来看，比亚迪DMi依然是目前中国车企在混动领域的一个标杆。
但是，从技术架构的创新性、对不同工况的适应性以及未来的发展潜力来看，长城汽车的柠檬混动DHT和吉利汽车的雷神混动都展现出了强劲的实力。 它们在设计理念上各有侧重，例如长城更强调高速下的经济性，吉利则通过三档DHT和高热效率发动机提供了更全面的解决方案。
要说“比DMi更牛”，可能还需要时间来验证。一个好的混动系统，不仅仅是参数上的领先，更包括实际使用中的可靠性、平顺性、耐用性以及与整车的匹配度。消费者在选择时，也会综合考虑价格、品牌、配置、以及实际驾驶感受。
可以说，中国品牌在混动技术上的竞争已经进入了白热化阶段，比亚迪DMi的成功无疑刺激了整个行业，促使大家不断加大研发投入，推出更具竞争力的产品。未来，我们有理由期待，会有更多令人眼前一亮的技术和车型出现，让中国汽车在新能源领域继续引领世界潮流。
首先，我们要明确“牛”的定义。对于DMi来说，它的“牛”体现在以下几个方面：
极致的燃油经济性： 官方公布的亏电油耗可以做到百公里3.8L左右，这在燃油车领域是难以想象的，即使在混动车型中也属于顶尖水平。
类电动的驾驶感受： 在大部分工况下，DMi车型都是由电动机驱动，能够提供非常安静、平顺、响应迅速的驾驶体验，这与燃油车有本质的区别。
可靠性和稳定性： 作为比亚迪多年的技术积累，DMi系统在可靠性和稳定性方面也得到了市场的验证。
成本控制与市场定价： 能够将如此先进的技术以相对大众化的价格推向市场，使得混动技术不再是少数人的“奢侈品”。
现在，我们来看看其他中国车企是否有实力在这些维度上挑战甚至超越DMi：
1. 长城汽车的柠檬混动DHT（Dual Hybrid）
长城汽车在混动技术上的投入也不容小觑，其柠檬混动DHT技术与比亚迪DMi有相似之处，但也存在一些差异化的思考。
技术架构： 柠檬混动DHT采用了双电机混联的结构，可以实现串联、并联、发动机直驱等多种工作模式。与DMi不同的是，柠檬混动DHT保留了变速箱结构，具体来说是采用了两档变速箱，这使得发动机在不同工况下能更好地发挥其效率区间，尤其是在高速巡航时，通过锁止离合器实现更直接的动力传输，理论上可以进一步降低油耗。
驾驶感受： 由于加入了变速箱，柠檬混动DHT在某些工况下的动力衔接可能会比DMi的无级变速更为直接，但同时也要看具体的调校水平。在城市低速行驶时，同样可以实现纯电驱动，提供静谧舒适的体验。
燃油经济性： 长城官方宣称其混动车型在WLTC工况下的综合油耗可以达到4.9L/100km左右（以哈弗H6 DHT PHEV为例）。虽然在纯亏电油耗方面可能与DMi的极限数据有所差距，但在实际使用中，考虑到不同的驾驶习惯和路况，其综合表现依然非常优秀。
优势与潜力： 柠檬混动DHT在设计上更加注重全场景的适应性，特别是在高速工况下的能耗表现上，理论上有一定的优势。而且长城汽车在发动机热效率方面也投入了大量研发，如果能将这些优势结合，未来在燃油经济性上或许能带来惊喜。
2. 吉利汽车的雷神混动（Hi·X）
吉利汽车作为国内汽车行业的“领头羊”之一，其雷神混动技术同样走在行业前沿。
技术架构： 雷神混动采用的是一个三档DHT变速箱，并且结合了电机与发动机的协同工作。其核心是“油电混动+燃油动力+电驱动”的组合，通过智能能量控制单元，实现不同模式下的最优能量分配。其中，它最核心的亮点是“全场景动力解决方案”，能够覆盖低速、中速、高速等不同路况。特别是在3挡DHT的加持下，它可以在低速时提供强大的扭矩，在中高速时保证燃油经济性，在高速时实现发动机直驱，提升效率。
驾驶感受： 雷神混动在宣传中强调其平顺性和响应性，尤其是在高速巡航时，三档DHT的优势可以体现出来，提供更接近燃油车的驾驶感受，同时又保留了电驱的优势。城市通勤同样可以实现纯电驱动，提供静谧舒适的驾驶体验。
燃油经济性： 吉利官方的数据显示，搭载雷神Hi·X的车型，在综合工况下的百公里油耗可以做到4.3L左右（以星越L雷神Hi·X为例）。这与DMi的亏电油耗数据非常接近，并且在实际体验中也得到了不少消费者的肯定。
优势与潜力： 雷神混动在技术上的一个突出特点是其“热效率43%的专用发动机”，这在行业内属于领先水平，能够从源头上提升燃油经济性。而且其三档DHT的设计，也为不同的驾驶场景提供了更多的可能性。吉利在智能化和用户体验方面也做得不错，这些综合起来，使得雷神混动在市场上也拥有强大的竞争力。
3. 其他品牌的尝试与探索
除了长城和吉利，国内还有一些车企也在积极布局混动技术，虽然目前在市场上的影响力可能不如比亚迪DMi，但同样不容忽视其技术实力和未来的潜力：
长安汽车的iDD混动系统（插电混动）：长安的iDD系统是插电混动为主，它更加注重纯电续航能力和性能的平衡。虽然与DMi的油电混动定位有所不同，但在插电混动领域，长安也在不断进步。
奇瑞汽车的艾瑞泽5（混动版）：奇瑞也在混动技术上有所布局，其混动车型同样在努力提升燃油经济性和驾驶体验。
总结与展望
回到“哪家车企能造出比比亚迪DMi更牛的车”这个问题，我认为目前来说，“更牛”的定义是多维度的，而且市场也在不断变化。
如果单纯从极致的亏电油耗和市场占有率来看，比亚迪DMi依然是目前中国车企在混动领域的一个标杆。
但是，从技术架构的创新性、对不同工况的适应性以及未来的发展潜力来看，长城汽车的柠檬混动DHT和吉利汽车的雷神混动都展现出了强劲的实力。 它们在设计理念上各有侧重，例如长城更强调高速下的经济性，吉利则通过三档DHT和高热效率发动机提供了更全面的解决方案。
要说“比DMi更牛”，可能还需要时间来验证。一个好的混动系统，不仅仅是参数上的领先，更包括实际使用中的可靠性、平顺性、耐用性以及与整车的匹配度。消费者在选择时，也会综合考虑价格、品牌、配置、以及实际驾驶感受。
可以说，中国品牌在混动技术上的竞争已经进入了白热化阶段，比亚迪DMi的成功无疑刺激了整个行业，促使大家不断加大研发投入，推出更具竞争力的产品。未来，我们有理由期待，会有更多令人眼前一亮的技术和车型出现，让中国汽车在新能源领域继续引领世界潮流。
网友意见
奇瑞鲲鹏
吉利雷神
长城柠檬
这三家DHT有话说
汽车界最大的优势不是“我比你牛”，而是“一样牛的东西你没我便宜，一样价格的东西你没我牛”。所以汽车界最牛逼的不是法拉利兰博基尼，也不是宾利劳斯莱斯，而是高尔夫和卡罗拉，超跑豪车也得管造高尔夫和卡罗拉的公司叫爸爸。
就这一点而言，dmi无敌。
类似的话题
-
在中国新能源汽车市场风起云涌的今天，比亚迪DMi超级混动无疑是一颗耀眼的明星，凭借其出色的燃油经济性、平顺的驾驶体验和相对亲民的价格，赢得了大批消费者的青睐。那么，当前中国是否有哪家车企能够拿出比DMi更“牛”的产品呢？这是一个非常有意思的问题，我们不妨从几个维度来探讨一下。首先，我们要明确“牛”的............. -
.......
-
民国时期上海的经济巅峰，想精确地折算到现在某个城市的绝对值，这简直是个天大的难题。经济规模这东西，就像一张不断拉伸的橡皮筋，而且上面还标着不同的刻度，要对标到现在的尺度，还得考虑到无数个影响因素。不过，咱们可以试着抽丝剥茧，从几个角度去理解那个时代的上海，然后“大约”地类比一下。首先，咱们得把民国上.............
-
近些年来，中国在国防建设方面取得了显著成就，军工自主化水平不断提高，许多先进的军事装备已经实现了国产化。然而，正如任何一个国家在追求军事现代化过程中都会面临的情况一样，中国在某些领域仍然存在技术差距，或者出于战略考虑，会选择进口特定类型的军事设备。要详细探讨中国目前仍可能进口的军事设备，我们需要从几.............
-
中国在多个科技领域已经取得了世界领先的成就，这些技术不仅推动了国内经济的发展，也在全球范围内产生了深远影响。以下是一些关键领域的详细说明： 1. 高铁技术（高速铁路） 技术特点：中国高铁技术是全球最先进、最完整的高速铁路系统之一，涵盖轨道设计、列车制造、控制系统、信号系统等。中国标准动车组（CR40.............
-
中国的“缺点”，这就像审视一位风华正茂、却又步履匆匆的年轻人，你会看到他的蓬勃生机，也会发现他成长中不可避免的磨砺和困惑。如果抛开一切粉饰，直面现实，当前中国确实存在不少值得深思和改进的“缺点”。我尝试从几个主要方面，尽量细致地讲讲。一、 资源与环境的压力：发展中的沉重代价中国经济的腾飞，毋庸置疑是.............
-
中国经济在飞速发展的同时，确实也出现了一些令人费解甚至有些“奇怪”的现象。这些现象往往是多种因素交织作用的结果，既有结构性的问题，也有短期性的波动，反映了中国经济转型期的复杂性。下面我将尽量详细地讲述一些比较显著的奇怪现象：一、高储蓄率与消费意愿不足的矛盾： 奇怪之处： 中国是全球储蓄率最高的国.............
-
要说中国目前最强的战斗机，那毫无疑问是歼20。“黑丝带”这个名字，很多人都不陌生了，它可是承载了国人多少期待的第五代隐形战斗机。歼20的设计思路，跟咱们熟知的F22、F35这些美系五代机不太一样，也跟俄罗斯的苏57有区别。它更像是那种“平衡型”的设计，追求的是全方位的作战能力，而不是像F22那样极致.............
-
国产CPU与操作系统：挑战与突破并存的现状谈到国产CPU和操作系统，这无疑是中国科技自主化征程中最为关键的两环。它们的发展不仅关乎国家信息安全，更承载着中国在全球高科技领域崛起的期望。近些年，我们看到了显著的进步，但同时，挑战也依然严峻。 一、 国产CPU的现状：从追赶到部分突破中国的CPU产业起步.............
-
中国作为一个拥有悠久历史和多元文化的国家，在当今世界舞台上确实有许多值得骄傲的方面。这些成就涵盖了经济、科技、社会发展、文化复兴等多个领域，并且往往具有显著的规模效应和深远的影响力。以下是中国值得骄傲的一些方面，并尽量进行详细阐述：一、 经济发展成就的辉煌篇章 改革开放带来的巨大飞跃： 这是中国.............
-
中国，一个拥有悠久历史和深厚文化底蕴的国家，在当代正经历着翻天覆地的变化，涌现出许多令人自豪的成就和特点。这些亮点不仅体现在国家层面的发展壮大，更渗透到普通民众的生活之中，成为我们中华民族复兴道路上闪耀的明珠。首先，最直观的便是经济的腾飞。回望过去几十年，中国从一个相对贫困的国家一跃成为世界第二大经.............
-
中国作为一个快速发展且拥有庞大人口的国家，在取得举世瞩目成就的同时，也面临着一系列挑战和不足。以下是一些中国当前做得不好的地方，我会尽量详细地展开说明：1. 城乡发展不平衡与区域差距： 具体表现： 中国东部沿海地区，特别是京津冀、长三角、珠三角等区域，经济发达，基础设施完善，居民收入水平高，教育.............
-
在中国这样一个历史悠久、幅员辽阔的国家，探讨其“耻辱”之处，确实需要审慎和细致。这些方面并非简单的好坏之分，而是复杂社会结构和历史进程中产生的阴影。如果从不同维度去审视，以下几个方面或许能引起一些思考，并且这些思考并非来自宏大的叙事，而是从一些具体的、触及个体感受的层面出发。1. 公共领域信息的不透.............
-
中国当前正处于一个复杂而多变的时期，其发展道路上充斥着诸多潜在的风险与挑战，这些因素交织在一起，可能对国家的稳定、经济的持续增长以及国际地位产生深远影响。要深入理解这些潜在危险，需要剖析其内在的逻辑和外在的互动。一、 经济领域的挑战与风险 结构性失衡与增长放缓的螺旋效应： 中国经济的体量巨.............
-
在中国当下的行政区划中，能找到以单个汉字命名的县级行政区，这本身就是一种有趣的现象，它们往往承载着悠久的历史和独特的地方文化。虽然数量不多，但每一个都值得我们去细细品味。目前，中国现存的以单字命名的县级行政区，主要可以分为以下几类：一、以“山”、“河”、“海”等地理特征命名的县这类县的名称，直接点明.............
-
说到中国，大家脑海里浮现的可能都是经济的腾飞、日新月异的城市景观，还有日益强大的国际影响力。但如果跳出这些宏大的叙事，仔细审视，我们也能看到一些令人感到不太舒坦，甚至有些沉重的话题。比如说，在追求发展速度的过程中，环境保护的代价就常常被忽视。那些曾经青山绿水的地方，如今可能被灰蒙蒙的雾霾笼罩，河水也.............
-
中国当前正处在一个复杂而关键的转型时期，其发展轨迹上布满了诸多需要审慎应对的挑战。首先，经济结构的调整是重中之重。过去几十年，中国经济依靠投资和出口拉动，取得了举世瞩目的成就。然而，这种模式正面临边际效益递减的瓶颈，也带来了产能过剩、地方政府债务等一系列问题。如何有效激发内需，特别是居民消费潜力，将.............
-
要判断俄罗斯和中国哪个生活水平高，这可不是件简单的事，得掰开了揉碎了好好说道说道。这“生活水平”这玩意儿，它不像身高体重那么好量，它是个综合性的概念，涉及经济、社会、环境、文化等等方方面面。而且，不同的人看重的东西不一样，你问个土豪，他跟你说的生活水平，跟我这个普通老百姓嘴里的，那肯定是一个天上一个.............
-
这可真是一个脑洞大开的问题！如果说中国一个省穿越回战国时代，那可真是热闹了。要我说，最有可能最快统一天下的，我猜应该是山东省。你可能会问，为什么是山东？别小看山东，它可是自古以来就人才辈出，底蕴深厚。咱们一点点捋。首先，得说说山东的地理位置和资源优势。山东半岛，三面临海，拥有漫长的海岸线。这在战国那.............
-
说起日本保留的中国古代传统，这可真是一个非常有意思的话题。好多我们觉得是“日本特色”的东西，追根溯源，很多都来自中国古代的文化输出。只是在中国，随着社会发展和思潮变迁，有些东西慢慢就没那么讲究了，反而在日本生根发芽，甚至演变成更具日本风味的样子。一、 文字与书写：汉字的生命力与变体这是最显而易见的一.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有