大约十几年前,在某徒步论坛上看到某大神的帖子。独自由北向南穿越羌塘无人区。世界首次。
看完真的是给跪了。事先的准备细致到令人发指的地步。帐篷单层还是双层,路上的食物,水的来源,运载工具与负重总量控制,过程中的负重变化测算,70天左右的路程里每天的行走路线,热量摄入与消耗测算,体重与体脂比率的控制,不止一条的逃生路线规划,天气预报与气候分析,突发事件的预案处理,计划实施前作为热身与经验积累的多次野外徒步,每次野外徒步需要模拟的场景需要解决的问题,等等等等。
最后大神耗时77天,还是在末程遇到了司机搭救的情况下走了出来。体重减轻了40多公斤。进去的时候一辆山地车,七八十公斤的总负重,出来的时候只有一个人一身衣服。车子在后段被拆了改装成小推车,之后丢弃在无人区里。
为啥说这么多?因为穿越无人区这种事情,是比绝大多数人印象里要复杂专业得多的。你以为你是冒险,其实你是送死。没有循序渐进的体能积累和经验积累,没有详细的过程计划和意外预案,你去闯无人区就和随便找个10层楼跳下去从生还概率上来说,概念是一样的。
我很感激看到大神的那个帖子。哪怕十几年后,我还能回忆起帖子里很多惊心动魄的细节。它向我揭示了无人区里诸多不被人们所知的美景,也让我了解到在恶劣自然条件下一个人能有多渺小和无助。更让我明白挑战自我不是热血上头冲一个自己无法实现的目标,而是默默计划积攒能力,坚持不懈持之以恒提升自己直到踏上终点。
专业的登山者在最终登顶的时候,那种感情不是激动,而是释然。因为在计划里甚至会写明登顶那一步是左脚还是右脚。
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评论指出是8264论坛的杨柳松大神,请大家自行搜索膜拜。时间太久记忆多有疏漏,也不一一修改了。以上。
对她没什么恶意。但我做旅游都五六年了,特别是西藏很熟悉。旗帜鲜明,坚决反对此种徒步行为,才是最大的善良(自认为)。
这些徒步的都只是生意而已,不要吹得那么轰轰烈烈。人家一趟下来赚几十万,你以为是徒步,只是直播的时候徒步,你看不见的时候就(有充电电动)开车,坐车,拖车。包括那些乞讨的,还有朝拜的,十有八九都是生意,假徒步。
只是一个人尝试了一门生意,然后失败了,运气不好,性命没了,确实比较惋惜。但上升到什么勇敢,优秀,又是这又是那的,挺没意思的。
PS:有人说,要是象我说的这样,那就不会死了。
首先:像不像我说这样的说,不影响意外的发生;
第二:青藏线格尔木那段有几百公里无人区,一个男的尚且都不好说能不能单枪匹马走完,何况一个女的,就算你什么都不带,你走得完?开什么国际玩笑,单靠自己走,中间还有可可西里,和大段的无信号区,怕是不是脑壳石乐志;
第三:既然她在走,说明之前有主播完成过,她要么是仿效,但绝对不是第一人;顺带说一句,青藏线由于路平,大货车特别多,开得还快,但是又很窄,自己想想那平时的路况把。
第四:结合第2和第3,靠纯徒步,是很难或者极其难以完成这段旅程。所以,如果完成了,基本就是我说的那种,没直播的在开车,拖车,就是白天充电,不直播的就开着电动,要么就是后面跟着保障车,远远的跟着,不能被路人发现。或者结伴其他的主播一起走,安营扎寨。怀疑我说的,自己来川藏线或者青藏线瞧瞧就知道我所言是否属实。不然你怎么走的完。
退一万步,如果是真得徒步,一个人拉着一辆这么大的车,走在5000多米的大段无人区,可能我觉得惋惜这个词我都不会用上了,这简直就是在自杀。当然,我希望她不会这么愚蠢。
第五:有个还说什么身无分文,我简直了,要不自己去趟青藏线,再来说出这种可笑的言论好么。就是因为有你们这种同情心泛滥,廉价的梦想鼓励,才会有这么多主播趋之若鹜的跑到川藏,青藏搞直播,你以为你们很无辜清白?
如果一定要去徒步直播
助力车启动、上坡、下坡,路面有大坑大包时千万别看手机,会分散注意力,有致命危险。
集中注意力在车辆和路况上。
上了国道的铺装路面,再开直播不迟。
前段时间她的狗胖胖去世,她就应该停止徒步了……
我一直觉得,去那种险象环生的地方,准备一辆这货比较好:
又或者,能用下面这辆老铁改个房车也不错:
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