战舰少女R的活动帕斯塔战役中，E2的D点沟是否反人类？
在《战舰少女R》的帕斯塔战役里，E2的D点沟绝对是让不少提督心态爆炸的存在。用“反人类”来形容，我觉得一点都不为过。这不仅仅是运气的问题，而是它巧妙地利用了游戏机制，把玩家的耐心和资源榨到了极致。
首先，我们得明白E2的地图结构。它是一个多分支的地图，而D点就是其中一个关键的节点。玩家的目标是通过一系列的战斗来达成通关，而D点则像一个巨大的岔路口，你很有可能在准备充分、规划完美的情况下，仅仅因为一次E点的失败，就让你之前的努力付诸东流，被弹回起点，或者更糟糕，被迫进入了一个难以应对的路线。
为什么说它“反人类”呢？
1. 概率的残酷性让你怀疑人生： D点沟的出现，很大程度上是看脸。但这不是那种小概率的“看脸”，而是那种让你觉得“我明明都做对了，怎么还会这样”的概率。很多攻略都会提到，触发D点沟的条件复杂，玩家很容易因为一个小小的操作失误、甚至是某个僚舰的命中问题，就让你之前的部署全白费。你可能会连续好几次都精准地掉进那个让你最头疼的沟，那种感觉，就像游戏在跟你开玩笑，而且是那种特别冷的那种。
2. 资源消耗的无底洞： E2本身就是一个资源消耗不低的关卡，需要一定的练度和装备。每一次的失败，尤其是掉进D点沟后又被弹回原点，都是一次实打实的资源消耗。弹药、钢材、维修点数，还有最重要的“劝退”带来的心力交瘁，都是巨大的成本。你可能会为了过一个D点沟，反复刷好几次，每一次都可能消耗大量资源，而最终的收益可能只是让你继续往前推了一点点，或者又一次掉进了另一个坑。这种感觉就像在往一个无底洞里砸钱，看不到尽头。
3. 策略上的束缚和无奈： 很多时候，为了规避D点沟，玩家会被迫做出一些在其他情况下并非最优的队伍配置或阵型选择。例如，为了保证能通过某个特定路径，可能需要牺牲队伍的整体强度，或者强行塞入一些不那么顺手的船只。这样一来，本来是考验玩家策略和练度的关卡，就变成了一场与概率和地图机制的博弈，而且你还总感觉自己在被系统“针对”。当你辛辛苦苦针对D点沟配队，结果又被其他地方卡住的时候，那种无力感是难以言表的。
4. 心理上的折磨： “差一点就过了”或者“我明明可以的”这种感觉，在D点沟面前被无限放大。玩家会不断地复盘自己的操作，怀疑自己的队伍配置，甚至怀疑自己是不是哪里出了问题。这种反复的试错和失败的循环，极大地消耗了玩家的耐心和积极性。对于一些有强迫症或者追求完美通关的玩家来说，D点沟更是精神上的炼狱。你可能花费了好几个小时，甚至几天，就卡在E2的这个点上，这对于一款游戏来说，其带来的挫败感是巨大的。
5. “劝退”机制的放大器： D点沟的可怕之处还在于它和“劝退”机制的结合。你可以在前面一路顺风顺水，直到D点前的某个关键节点，突然因为一个轻微的失误，或者是一个敌方旗舰的刁钻攻击，导致某个核心舰娘“劝退”。而一旦“劝退”，通常就意味着你此次尝试的报销，并且很可能因此让你无法到达目标点，从而触发某些隐藏的“沟”条件，让你直接面对D点沟的惩罚。这种连锁反应，让玩家的每一场战斗都如履薄冰。
总而言之，E2的D点沟之所以被许多提督认为是“反人类”，是因为它将游戏的随机性、资源消耗和玩家的策略选择巧妙地结合在一起，创造了一种高成本、低容错率且极易引发负面情绪的体验。它不仅仅是一个简单的分支选择，更像是游戏开发者故意设置的一个“劝退阀门”，用来筛选那些拥有极致耐心和资源储备的玩家。在这个节点上，每一次的尝试都充满了不确定性，而失败的代价，往往比你想象的要沉重得多。
首先，我们得明白E2的地图结构。它是一个多分支的地图，而D点就是其中一个关键的节点。玩家的目标是通过一系列的战斗来达成通关，而D点则像一个巨大的岔路口，你很有可能在准备充分、规划完美的情况下，仅仅因为一次E点的失败，就让你之前的努力付诸东流，被弹回起点，或者更糟糕，被迫进入了一个难以应对的路线。
为什么说它“反人类”呢？
1. 概率的残酷性让你怀疑人生： D点沟的出现，很大程度上是看脸。但这不是那种小概率的“看脸”，而是那种让你觉得“我明明都做对了，怎么还会这样”的概率。很多攻略都会提到，触发D点沟的条件复杂，玩家很容易因为一个小小的操作失误、甚至是某个僚舰的命中问题，就让你之前的部署全白费。你可能会连续好几次都精准地掉进那个让你最头疼的沟，那种感觉，就像游戏在跟你开玩笑，而且是那种特别冷的那种。
2. 资源消耗的无底洞： E2本身就是一个资源消耗不低的关卡，需要一定的练度和装备。每一次的失败，尤其是掉进D点沟后又被弹回原点，都是一次实打实的资源消耗。弹药、钢材、维修点数，还有最重要的“劝退”带来的心力交瘁，都是巨大的成本。你可能会为了过一个D点沟，反复刷好几次，每一次都可能消耗大量资源，而最终的收益可能只是让你继续往前推了一点点，或者又一次掉进了另一个坑。这种感觉就像在往一个无底洞里砸钱，看不到尽头。
3. 策略上的束缚和无奈： 很多时候，为了规避D点沟，玩家会被迫做出一些在其他情况下并非最优的队伍配置或阵型选择。例如，为了保证能通过某个特定路径，可能需要牺牲队伍的整体强度，或者强行塞入一些不那么顺手的船只。这样一来，本来是考验玩家策略和练度的关卡，就变成了一场与概率和地图机制的博弈，而且你还总感觉自己在被系统“针对”。当你辛辛苦苦针对D点沟配队，结果又被其他地方卡住的时候，那种无力感是难以言表的。
4. 心理上的折磨： “差一点就过了”或者“我明明可以的”这种感觉，在D点沟面前被无限放大。玩家会不断地复盘自己的操作，怀疑自己的队伍配置，甚至怀疑自己是不是哪里出了问题。这种反复的试错和失败的循环，极大地消耗了玩家的耐心和积极性。对于一些有强迫症或者追求完美通关的玩家来说，D点沟更是精神上的炼狱。你可能花费了好几个小时，甚至几天，就卡在E2的这个点上，这对于一款游戏来说，其带来的挫败感是巨大的。
5. “劝退”机制的放大器： D点沟的可怕之处还在于它和“劝退”机制的结合。你可以在前面一路顺风顺水，直到D点前的某个关键节点，突然因为一个轻微的失误，或者是一个敌方旗舰的刁钻攻击，导致某个核心舰娘“劝退”。而一旦“劝退”，通常就意味着你此次尝试的报销，并且很可能因此让你无法到达目标点，从而触发某些隐藏的“沟”条件，让你直接面对D点沟的惩罚。这种连锁反应，让玩家的每一场战斗都如履薄冰。
总而言之，E2的D点沟之所以被许多提督认为是“反人类”，是因为它将游戏的随机性、资源消耗和玩家的策略选择巧妙地结合在一起，创造了一种高成本、低容错率且极易引发负面情绪的体验。它不仅仅是一个简单的分支选择，更像是游戏开发者故意设置的一个“劝退阀门”，用来筛选那些拥有极致耐心和资源储备的玩家。在这个节点上，每一次的尝试都充满了不确定性，而失败的代价，往往比你想象的要沉重得多。
网友意见
你这才多久（
当年沟了整整一天的路过（
而且这个沟实际上貌似是历史梗（
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