如何快速分辨一架飞机是空客还是波音？
一、 机头（“脸”）：最直观的线索
机头部分通常是最容易区分的地方，你可以把它想象成飞机的“脸”，每一家的设计都有自己的“表情”。
波音飞机：“鹰钩鼻”的经典
驾驶舱玻璃： 波音飞机的驾驶舱玻璃通常呈现一种向下的弧度，特别是最前方的两块玻璃。从侧面看，你会觉得驾驶舱的“鼻子”部分稍微往下弯曲，有点像“鹰钩鼻”。
机头线条： 整个机头线条相对来说比较圆润饱满，从驾驶舱玻璃向下延伸到机身，过渡自然。
雷达罩： 机头下方圆形的雷达罩，波音的设计通常会显得更突出、更圆一些。
空客飞机：“方脸”和“下颌线”
驾驶舱玻璃： 空客飞机的驾驶舱玻璃，特别是最前方的两块，通常是比较平直的，没有波音那样明显的向下弧度。整体感觉更像是一个“方方正正”的脸。
机头线条： 空客的机头线条，从驾驶舱玻璃向下到机身，会有一条更明显的“下颌线”，线条相对来说更硬朗一些，不像波音那样浑然一体。
雷达罩： 空客的雷达罩也可能显得更扁平一些，或者说与机头本身的融合度更高。
举个例子： 你可以想象一下，波音的驾驶舱像是戴着一副飞行员墨镜，而空客则像是戴着一副平光眼镜。
二、 机翼（“翅膀”）：细节决定成败
虽然机翼的设计随着机型不同会有很大变化，但一些细微之处也能透露端倪。
翼尖小翼（Winglets）： 这是近些年非常普遍的设计，为了增加燃油效率。
波音飞机的翼尖小翼： 波音的翼尖小翼设计通常是向上弯曲的，有点像翅膀尖端自然舒展。一些新一代波音机型，如787梦想客机，还采用了“鲨鳍”（Scimitar）式翼尖，这种翼尖在向上弯曲的基础上，还有一个向下的“尾翼”，看起来更复杂一些。
空客飞机的翼尖小翼： 空客的翼尖小翼设计，在很多机型上是向上且向前倾斜的，形成一种“斜向上”的姿态。而近年来，空客也引入了“鲨鳍”式翼尖（或者叫“翼梢帆”），但其造型和波音的“鲨鳍”略有不同，空客的“鲨鳍”通常更一体化、更流畅。
特别提示： 并非所有飞机都有翼尖小翼。一些老旧机型或者特定型号可能没有。但如果飞机有翼尖小翼，这会是一个很好的辨别点。
三、 机身（“身体”）：整体比例的差异
虽然很难量化，但长时间观察，你也会发现一些整体比例上的微妙差异。
机身截面：
波音飞机： 很多人认为波音飞机的机身截面更接近圆形。
空客飞机： 空客飞机的机身截面则更接近椭圆形，或者说更“扁”一些。
“腹部”线条：
波音飞机： 某些波音机型的腹部下方，靠近机翼连接处，可能会有一些轻微的“鼓包”，特别是货舱门区域。
空客飞机： 空客的腹部线条通常更平滑。
四、 尾翼（“尾巴”）：辅助判断
尾翼部分（特别是垂直安定面和水平安定面）的设计也会有不同，但相对机头来说，需要更细致的观察。
垂直安定面（Vertical Stabilizer）：
波音飞机： 在某些波音机型上，垂直安定面的尖端可能稍微圆润一些。
空客飞机： 空客的垂直安定面尖端通常更锐利。
五、 涂装和标识：最简单直接的方式
当然，最直接、最不用动脑筋的方法，就是看飞机身上的涂装和标识了！
“AIRBUS” 或 “BOEING” 字样： 很多航空公司会在机身上显著位置印上飞机的制造商名称。
航空公司涂装： 虽然航空公司涂装千变万化，但有些航空公司可能更偏爱某个制造商的机型，如果你经常乘坐某家航空公司，观察他们的飞机，久而久之也能建立起一种“感觉”。例如，一些廉价航空可能更多使用空客A320系列，而一些全服务航空公司可能会混合使用。
总结一下，让你一看就能记住的几个关键点：
1. 看“脸”： 波音的驾驶舱玻璃有“鹰钩鼻”的下弯弧度，空客的驾驶舱玻璃更平直，“脸”更方正。
2. 看“翅膀尖”： 如果有翼尖小翼，波音的通常是直直向上舒展，空客的很多是斜向上倾斜。
3. 最省力： 直接找机身上的“AIRBUS”或“BOEING”字样！
需要注意的几点：
型号差异： 空客和波音都有非常多的机型，不同机型的设计也会有所差异。上面提到的特征是普遍的，但也不能排除个别例外。
老旧机型： 一些老旧的机型可能没有翼尖小翼等现代设计，这时候就更需要依靠机头和机身线条来判断。
观察角度： 不同的观察角度，可能会让你对同一架飞机的感受有所不同，尽量从多个角度观察。
多观察几次，你就能练就一双“火眼金睛”，轻松分辨出它们了！下次在机场，不妨试试看，给自己找点乐趣。
网友意见
转自驴友论坛 给大家普及下如何分辨飞机
最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。
最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。
掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。
一、如何判断某架客机是波音还是空客？
最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）
二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？
黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。
如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；
如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747
747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：
1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；
2、四个发动机。
747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。
747有四个发动机，每边翅膀各两个。这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。
747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。
四、如何区分波音777与767
777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。只是由于它们的外观非常的相似，所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。
但是如果看它们的主起落架或者尾椎，那么瞬间就可以得出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子，主起落架就是后轮，副起落架就是前轮。通常，包括本文在内所说的起落架都是指后轮。
777的起落架每边各三排轮子；767则只有两排。
777的尾椎形状是扁平的，767则是圆锥形的。
五、如何区分波音757与767
上面我们得知，767的起落架是两排轮子，而757也是两排轮子，它们的机头驾驶舱那两块玻璃形状也差不多，那么如何区分？
从直觉上感觉出它们最明显的区别是：
757显得又瘦又长，767则显得肥胖。
但是仔细看，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的：
757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑流畅。
六、737系列里最容易识别的是737-800型
最常见的737系列包括737-700、737-800两种，通常都把737-800简称为738。
在大部分情况下，我们所见到的738它机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。
（但是并不是所有的738都有这个小翼，它只是一个可选项目，而且有的不是738机型的也装有这个小翼）
七、737系列的一个共同特征
737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子
（上面我们得知，757、767是两排轮子，777是三排轮子）
737的发动机都像是椭圆形的，但因为有风扇所以不可能是椭圆，原因是737系列起落架短，发动机离地面近，为防止吸入杂物才修改了。
八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380
在380出现之前，波音747一直是空中霸王，不过380才是目前的全球体积最大、能装最大乘客的空中巨无霸。它是目前全球真正的、唯一的上、下两层客舱的飞机（747只在机头部分有两层客舱，机身只有一层客舱），并且它有四个发动机。
九、320系列的共同特征
320系列包括319、320、321三种型号（其实320系列还包括318，但是318在国内几乎看不到，所以忽略）外观上的一个共同特征：
它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼
（请顺便留意它与波音738小翼的区别）
十、320系列的区分
319、320、321外观非常的相似，机翼两端的小翼也完全相同，如果不仔细看几乎看不出它们有什么差别。其实，外观上，它们最根本的区别是机舱门！
319：机舱门是三扇，中间那扇安全门特别小；
320：机舱门是四扇，中间那两扇安全门特别小；
321：机舱门是四扇，四扇门几乎都一样大（稍微仔细看，中间那两扇其实还是稍稍小一点点，但是完全可以忽略不计）
十一、从小翼外观区分320系列与330、340
320系列体积上属于中型飞机，330、340属于大型飞机，除了在体积上大致能比较直观地看出他们的差别外，还有一个更具体的判断方法，那就是他们机翼两端的小翼明显不同。
320系列（包括319、320、321）的小翼完全相同，但是与330、340却明显不同。
十二、从外观区分330与340
330与340在体积上都差不多，都属于大型飞机，并且它们的小翼也完全相同，整个外观都非常相似。
最根本的、最明显的区别是它们的发动机数与起落架。
330是两个发动机，即每边翅膀各一个；
340是四个发动机，即每边翅膀各两个；
340比330多一组起落架。
所以如果你遇到330或者340，只要看发动机数就能准确知道。
十三、补一个波音787的
B787南航是国内第一个购买的。
B787看图片有这么两个特征
1、发动机罩为锯齿形的
2、机翼尖和尾翼都是呈流线型的
最后是总结图
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