怎么养好一个备胎？
咱们得先捋清楚一个概念：谁是“备胎”？通常是指在一个人心中，你不是他/她的首选，但也不是完全可以放弃的存在。可能他/她有更喜欢的人，但那个人不确定，或者暂时无法给与他/她想要的；也可能是他/她享受你带来的陪伴和情感支持，但还没到付出真心的地步。不管出于哪种原因，你都在他/她的“选择池”里，只是位置靠后。
那么，如何“养”好呢？目标不是让他/她最终把你扶正，那太被动了，而是在这段关系中，让你自己的感受和价值得到最大程度的体现，同时保持一种相对稳定但又不至于让自己卑微的状态。
第一招：清晰的自我认知与定位。
在你开始“养”之前，你得明白自己在这段关系里的角色。你清楚他/她对你的真实想法吗？他/她有没有明确表示过“我只是把你当朋友”或者“我还没准备好”之类的话？如果你自己心里没数，那很容易陷入对方的糖衣炮弹，或者误判形势，把自己搞得身心俱疲。
所以，别老是活在“我能把他/她变成我的正牌”的幻想里。认清现实，才能让你在后续的操作中有个基本判断。同时，问问自己，你真的甘愿只做备胎吗？如果答案是否定的，那最好的“养好”就是及时止损，把精力放在值得的人身上。如果答案是“我愿意，至少现在是”，那我们继续往下说。
第二招：价值输出，但要有“度”。
备胎之所以能被“养”，是因为他/她身上有对方需要的价值。这价值可以是：
情绪价值： 永远的光明和温暖。在他/她开心时，送上真诚的祝福；在他/她难过时，做一个合格的倾听者，提供安慰和支持。但注意，不是无底线的倾听，更不是成为了对方情绪的垃圾桶。当对方情绪过激或反复倾诉同一件破事时，你可以适时地转移话题，或者表达自己的感受。
生活价值： 方便和体贴。比如知道他/她爱吃什么，偶尔送上小惊喜；知道他/她忙，在需要的时候搭把手。但这绝不是让你成为对方的“生活保姆”。你的付出应该是建立在你自己的意愿和能力之上，并且有回报的可能性（不一定是物质上的回报）。
社交价值： 让他/她在朋友面前有面子。如果他/她想让你出现在某个场合，你得体大方，给他/她加分。但别因为这点，就去迎合他/她不喜欢的圈子或人群。
关键在于“有度”。 你的付出不能是无止境的索取，也不能是毫无原则的牺牲。你得让他/她感受到你的好，但同时也要让他/她知道，你的时间和精力也是宝贵的，不是随叫随到的。
第三招：保持神秘感与吸引力。
如果你像一本已经被翻烂的书，没有了任何新意和惊喜，那即使你再好，也很难维持对方的兴趣。
发展自己的生活： 继续追求自己的兴趣爱好，工作上有所建树，社交圈保持活跃。你的生活越精彩，你就越有吸引力，也越不容易被对方拿捏。他/她看到你过得好，反而会更想靠近。
适时地“消失”： 别天天围着对方转。有自己的事情要做，有自己的节奏。当你偶尔联系不上，或者回复慢一点时，他/她反而会开始想你。这种短暂的距离感，能让他/她重新审视你的存在。
保持好奇心： 继续了解对方，但不要刨根问底，特别是关于他/她和别人关系的事情。保持一点点的好奇，能让对方觉得你不是一个完全没有秘密的人，也更容易激起他/她的探索欲。
第四招：建立健康的界限感。
这一点至关重要，是保护自己，也是让对方尊重你的关键。
明确表达你的需求和感受： 当对方做了让你不舒服的事情，或者提出了不合理的要求时，要学会委婉但清晰地表达。比如，“我今天有点累，想早点休息了”，而不是“没空”。
拒绝不合理的请求： 你不是他/她的工具人。如果对方的要求超出了你的能力或意愿，你有权利拒绝。拒绝不是罪过，反而是建立自我价值的开始。
不要牺牲自己的底线去迎合： 比如，如果对方要求你隐瞒你们的关系，或者在公开场合不承认你，而你觉得无法接受，那就别勉强自己。坚守自己的底线，才能让你在这段关系里保持尊严。
第五招：把握好“进”与“退”的时机。
“养”备胎不是一成不变的。你得学会根据对方的反应，调整自己的策略。
对方主动靠近时，可以适度回应： 当他/她主动找你聊天，约你见面，并且表现出积极的态度时，你可以适当地给予回应，但也要保持一定的矜持，别显得太容易得到。
对方疏远时，保持观察但不必追逐： 如果对方突然冷淡，或者把你放在一边，你可以先观察一下情况。是对方遇到了什么事，还是他对你的感情减淡了？这段时间，你可以专注于自己的生活，但偶尔可以发个关心的小消息，看对方的反应。
适时地展示你“不是非他/她不可”的态度： 偶尔让他/她知道，你也有其他的选择，也有很多人在关注你。这并不是让你去炫耀或者玩弄感情，而是让他/她感受到你的价值，而不是理所当然的存在。
最后，也是最重要的一点：永远不要忘记你的初心和自我价值。
养一个备胎，绝不是让你失去自我，变成一个没有独立人格的附属品。你是完整独立的个体，你的感受、你的需求同样重要。如果这段关系让你感到持续的痛苦、不被尊重，或者消耗了你太多的能量，那么“养好”的最佳方式，就是学会放手。
这就像养花，你需要悉心照料，但也得明白，有些花种了就开不了，有些即使开了，也未必是你最喜欢的颜色。当你知道这盆花可能永远只是一个观赏品，甚至会枯萎，但你仍然选择去浇水、施肥，那是因为你享受这个过程，或者你看到了它身上某种让你珍惜的东西。但如果它让你疲惫不堪，甚至连盆栽都受损，那也许是时候换一盆了。
“备胎”这个词本身就带着一种不确定性，所以无论你怎么“养”，都要做好最坏的打算，同时保持最真诚的心去对待这段关系，也对待你自己。
网友意见
让人恶心的问题。
汽车备胎接触不多，只说自行车备胎。
安全起见，爆过的，或者扎过太多次的内胎就应该直接换掉了。换下来的内胎虽然不能长期服役，不过补好之后，依然可以在中远途骑行中做一枚合格的备胎。
「养」备胎的方法其实很简单，把气放掉折起来就行了。
不过一定要保护好气嘴，千万不要在气嘴附近折叠。毕竟气嘴处比较薄弱，弯折气嘴很容易造成开裂，而且这种开裂是基本补不了的。
比如，下面是我的折法~
这种用皮筋箍起来的备胎还要注意一点，就是最好不要让皮筋在固定一处箍得太久，不然会导致备胎变形。细心的话可以发现，图中在皮筋的左侧已经有一道比较明显的痕迹了，这在充气之后将带来一定的安全隐患。所以等下还要把它展开来抖一抖，换个位置重新折一下。
另外，不要把备胎放到阳光下，以免橡胶老化开裂。
除了汽车与自行车外，其实飞机起落架也是需要备胎的。比如一次朋友坐的航班，据说就是因为飞机轮子坏了而被延误。不过在下并非航空领域的专业人士，这个话题就此收住。
对了，题主，备胎分男女吗？
- - - - - - - 2013-10-29 19:30 更新 - - - - - - -
谁偷偷把问题改成「怎么学习汽车修理」了‽‽‽‽‽
好吧，鉴于自己驾照一直闲置，还是只讲自行车修理好了=. =
对长途骑行来说，最基本的技能就是应对爆胎。应对方法有两个：一是补，二是换。
如果是在修车摊上，这两种方法都没什么技术门槛。对新手来说，只要用撬棒的时候不把内胎捅出窟窿，基本上都可以接受。而且，现在有一种叫塑料撬棒的东西…但是我们要讲的是野外骑行。
首先讲补胎。在野外，补胎最大的难处不是别的，而是一盆水。没有水盆，你就无法通过内胎在水中产生的气泡来确定漏点。这时，你只能通过自己的手指来感受涌出的气流；而对于更细微的漏洞，甚至只能把内胎贴近耳朵，靠听觉来判断漏气与否。所以，如果你对自己的这项技能没有信心，那要么沿河而行，要么老老实实带上备胎，随扎随换。（另，
@Sean Wong同学在评论中提到，还可以用嘴唇去感受轮胎涓涓涌出的气息，这个主意听起来也很带感哟 ^ ^ ）
下面来讲换胎。换胎比补胎唯一增加的一个步骤，就是要把整个轮子卸下来。我相信大家都会拧螺丝，但是，与换胎一样，身边缺少的工具也许会限制你很多。许多骑友往往会配备那种瑞士军刀一样的万能工具，不过以我的个人经历来说，非常不建议用它来处理车轮上的大螺母。原因在于，这种工具虽然携带方便，可是力矩太短。如果是用大扳手拧紧的车轮，想用这种小工具来拧开的话，很可能出现两种情况——要么拧不动，要么把工具拧断。而比较靠谱的办法有三：背一把大扳手；向卡车司机/汽修摊去借大扳手；装快拆花鼓。
对了，如果是特别严重的爆胎事故，比如轮胎撞到石头之类的，请务必检查一下外胎是否有伤。如果有伤，应急方案是垫一块胶皮，可以从废弃内胎上裁。
关于骑行前的安全检查，重点应检查闸线和变速线，还有车闸的松紧程度。这倒不是说其他的地方不会出问题，而是即使出了问题，也基本不会直接导致严重事故的发生。事实上，每次给车子做保养时，最好把车子从头到尾检查一遍。
以上属于经验之谈，参考价值有限。
如果你是真心想学习汽修的话，向您推荐一本教材：《禅与摩托车维修艺术》，罗伯特 • 波西格著。
- - - - - - - 2013-10-29 20:15 更新 - - - - - - -
好不容易写完那么多，问题又被改回去了…>_<
- - - - - - - 2013-10-30 13:15 更新 - - - - - - -
话说这个题目一直被改…
所以要说明下，这道题目在我答题时的版本是「如何养好一个备胎」，详情可查阅问题日志 ^ ^
所以说，如果各位看到的问题是「如何与恋爱对象以外的异性朋友保持不同寻常的关系？」，请不要怪我跑题了 ——
明明是「题跑了」才对嘛…
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