飞机即将可能失事的时候，空姐真的会发纸和笔来写遗书吗？ 第1页

不会，自己有本子的话自己拿着写吧，能不能留下来听天由命了

经历过川航8633的紧急迫降

当时我是准备去拉萨出差，当天天气很好，飞机也很准时，上机以后准备没多久就推出到跑道上了，空姐也很温柔的播报马上起飞和注意事项，一切顺利就起飞了，当时我在飞机的中段位置，平稳以后我准备睡一觉，等醒来差不多也要到了，空姐这个时候推着餐车准备发饮料当时还没到我，然后就听到嘭的一声接着就是超级大的风声刺的耳膜都疼那种，就看着空姐和餐车都被风掀飞起来了然后那空姐把着靠背腾空着，然后飞机就一顿颠簸，氧气面罩都下来了，最前面的好像是乘务长拿广播大喊带好氧气面罩保持吸氧，飞机出现故障机长正在处理，请各位不要惊慌我们能够保证大家安全落地，持续的剧烈颠簸餐车还有手机，玩具，衣服，饮料，瓶子，杯子乱七八糟的东西满机舱飞，后来都能看到下面的山了平稳了很多，也不用吸氧了摘下氧气面罩感觉肺里被猛的挤了一下然后周边各种各样的声音，就听到应该还是乘务长广播飞机出现故障我们正在处理请大家待在原地不要走动，然后机舱里就好多声音，有哭喊的有骂人的，还有那手机拍照的，拍驾驶室的，自拍的，拍外面，还有站起来的问空姐飞机到底怎么了是不是飞机要坠毁了要死了的，当时上飞机之前我还看了日航123空难 ，第一反应就是写遗书当时手机在兜里就给我妈连发了11条的语音，给我爸发了4条语音，把我的银行卡密码，告别的话想说的都交代了，然后把手机放兜里了想着要是能留下的话他们应该能看到遗言了，然后飞机就一直飞，就听到乘务长广播飞机因为机械故障备降成都双流机场，不知道过了多久，就听到广播到达双流机场上空请各位做好迫降准备，也就几分钟就看到了下面有房子了，然后就看飞机往下落看到了机场跑道，空姐就喊弯腰低头，紧迫用力重复喊了好多句，做好防冲撞准备，之后往前重重的顿了一下过了几分钟就听到空姐说没事了我们平稳落地了请带好随身物品有序下飞机，落地以后就给我们安排到了大巴车上，送去了医院检查，还好就一名空姐被餐车砸伤，其他的没啥大事就是都被吓的不轻，后来也找了心理医生进行了心理干预，但现在我还是有些心理障碍，有恐高症和幽闭恐惧症不敢坐飞机和进电梯，现在说起来当时的体验就是九死一生，当时也是命好机长以前开战斗机的技术够硬，在一个当天天气好也算是幸运

中国机长里面的等云散去算是艺术加工，后来的时候剧组还采访过我们让我们的回忆一下当时的时候好贴合实际这点还是挺好的

当时落地着急也忘了把微信撤回去了，我妈一顿打电话，后面电话接通了急的哇哇哭 ，后来我听自己发的语音杂音很多就听到了几句清晰的，我在飞机上，飞机好像出事了，你和我爸好好的，别告诉我奶

想起了看的日航123航空里一个乘客的遗言

到今天为止，对于至今为止都幸福的人生，我万分感激

好了，我来更新了

没想到我知乎小透明也会有8000多赞回答的时候，呜呜呜，太不容易了

哎，很多的同志猜我的职业，我是做医疗的，不是医疗设备是医疗软件，当时去拉萨是那边的一个项目出差，像我们这种跑实施带开发的基本上常年在外跑

关于微信是没成功上面会有一个弹窗，像我两个微信工作和生活有的时候上面弹没发送成功我习惯性的点重新发送，以为给工作的发的微信因为飞机飞了，没发出去，当时的时候他们喊我们下来然后上车着急去医院安排检查就点了重新发送也忘了撤回，我还有一些强迫症，我手机上的消息通知点每个都必须点没了，要不然看着就很难受

后来的时候就是我发完以后，再加上我妈看到了新闻飞机前挡风玻璃爆了，差点没了，一顿后怕，当时都劝我别干这个了

赔偿的问题，这个不做回答，一些补偿和赔偿啥的都有，不过不方便透露

哈耶说为啥总提日航123航空，是因为我喜欢没事的时候看空中浩劫，坐飞机前看空中浩劫想想就刺激，其实还有很多催泪的记录片，比如说人间世，生生，生门，生命里，急诊室故事，看的我这个常年混迹医院看多了生生死死的人都哇哇哭

祝愿各位平平安安健健康康

奥义手工分割线

我又来回答来了，1.3万赞了，没想到我知乎小透明也有高赞回答了，呜呜呜以前做的我们行业的科普回答都没有这么多赞

最近在老家哈尔滨这边一直在忙碌疫情的事情，也算是还好总算是告一段落了

在一个各位也不要看到我的回答就开始恐飞了，我们国家的航空比对其他国家的航空事故率也是很低的，而且飞机是比较安全的出行方式，虽然致死率高但是事故率几率很小，可能有的人一辈子都碰不上一次，但是这几年自然灾害严重所以各位多注意安全，最近山西水灾又马上降温了，山西加油，重回幸福家园

我又来更新了

好久没更新了，因为去黑河支援不能出来我被公司开除了，也还好，最近心比较乱，啥目标没有，能好好休息一段时间了

肯定有人会说了那边忙的要死，你还有机会在这划水，我也不想啊 ，但我暴露了，可能是我体格子太大了，把防护服撑开了，所以现在在隔离了，听他们的安排是我到时候隔离结束和支援送人的车一起派遣回去，然后我就可以脱离了算是自由人了

想想也快过年了，好好休息一段时间，到时候想要去外面走走了，现在的职业不能作为以后一直吃饭的饭碗

祝各位前程似锦吧

我回来了，这几天也关注了东航航班坠毁飞机上132人生死未卜，各种各样的玄学，阴谋论，报复论满天飞，但我相信直到最后一刻机组人员都在努力的把飞机拉正想把乘客平安带到地面为他们祈福吧

时至今日我们不得不沉痛的接受现实他们已经全部遇难

愿生者坚强，死者安息，希望能够早日调查出来事故原因，也希望世界在没有空难不在有悲伤

今天偶尔上游戏发现了排行榜一的名字

1.飞机起飞前的准备工作：

虚假的操作：

空乘检查客机里的所有设备，包括一些救生设备、救生资料、整理或分发一些用于乘客阅读的报纸与书刊。

真实的操作：

空乘挨个检查客舱中的300支笔是否能流畅地书写，以确保乘客不至于因为分发的笔写不出字而在飞机成功迫降后投诉航司，从客户最关注的细节着手，提升服务质量。

2.飞机在空中遇险，高度急速下降，客舱面临失压：

虚假的操作：

空乘系好安全带，戴上座位上弹下的氧气面罩，提醒乘客拉拽脱落的氧气面罩，并要求乘客优先给自己佩戴，再帮助其他乘客佩戴。

真实的操作：

空乘背上氧气瓶，戴上头盔，推出小车，在半悬浮状态下为乘客分发纸墨笔砚，向乘客明确传达“你要挂啦，拜拜ヾ(￣▽￣)Bye~”的信息，防止乘客产生不切实际的生还希望。

3.面对惊慌失措情绪崩溃的乘客：

虚假的操作：

空乘人员安抚乘客，向乘客表明自身经过专业训练，让乘客相信经验丰富的机组能化险为夷。

真实的操作：

给乘客分发纸和笔，告诉乘客“你快玩儿完了，有什么想写的就记下来吧”，抓紧考验乘客极限状态下的抗压能力。

4.飞机即将进入迫降程序

虚假的操作：

空姐系好安全带，在座位上齐声大声重复“brace brace，heads down，stay down”/“全身紧迫用力、Brace！”

真实的操作：

空姐在颠簸的机舱里拿着一头是尖锐的笔挨个分发，增加乘客被戳死的概率，提前用笔随机干掉几名幸运乘客，降低因空难死亡的人数，挽救航司声誉。

5.飞机进入低空，飞行员努力控制飞机姿态

虚假的操作：

空乘提醒乘客坐在座位上，不要随意走动，系好安全带，戴好氧气面罩。

真实的操作：

空乘提醒乘客将写好的遗嘱交至机尾空乘座位处，通过乘客大范围移动不断改变飞机重心，考验极限状态下飞行员的飞机操控能力是否真如公司宣传的那般优秀。

6.迫降前的准备工作

虚假的操作：

空乘提醒乘客打开遮光板，调直座椅靠背，收起小桌板，做好防冲击姿势，防止迫降时因为惯性前冲乘客被小桌板撞伤。

真实的操作：

空乘温柔地提醒乘客飞机颠簸状态下，可以将纸放在小桌板上书写，这样可以确保搜救人员清晰辨认遗嘱内容。为保证服务质量，不能大声催促乘客，将临终关怀服务落到实处。

7.飞机坠毁后的搜救工作：

虚假的操作：

搜寻飞机黑匣子，读取黑匣子中的内容，研究飞机失事原因。

真实的操作：

从上百吨烧得妈都不认识的残骸中找出乘客的几百张遗嘱，并组织专家进行焦炭复原工作，努力辨识某位王姓乘客所写的：“房产归我的老婆李淑芬和儿子于子轩，另外，张X我爱你”中的张X是谁。

===========和这个完美的点赞数合了个影========

========一觉醒来破万赞了，补更一则===========

8.险情排除后的通报工作：

虚假的操作：

2月30日，如意航空4C2333航班从绵阳至班珠尔飞行任务中，在9800米高空遭遇双发停机。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全迫降，机上123名乘客无一死亡。中国民用航空局和四川省决定，授予如意4C2333航班“中国民航英雄机组”称号，给予机长李少军500万元奖励，给予第二机长陈诗甜200万元奖励，给予副驾驶于小伟100万元奖励，给予其他6名机组人员100万元奖励。

真实的操作：

2月30日，如意航空4C2333航班从绵阳至班珠尔飞行任务中，在9800米高空遭遇双发停机。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全迫降，机上123名乘客因在飞机颠簸过程中受伤27人，死亡9人；另有11名乘客因情绪波动较大引发心脑血管疾病，经抢救无效后死亡。中国民用航空局和四川省决定，授予如意4C2333航班“中国民航英雄机组”称号，给予机长李少军500万元奖励，给予第二机长陈诗甜200万元奖励，给予副驾驶于小伟100万元奖励，给予其他6名机组人员100万元奖励，并判决三名乘务人员过失致人死亡罪，执行有期徒刑3年，缓刑3年，没收奖励所得。

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  xuebeijun 网友的相关建议: 
      

没死过，不太清楚

下一位！

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  zhang-hao-72 网友的相关建议: 
      

老婆的同事遇到过一次，就记得一个细节是空姐除了纸笔还给了宽胶带， 让把遗书缠在胳膊上，胶带多包几层，免得到时候分不清了。

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  wangbohan 网友的相关建议: 
      

1. 一架飞机少则150多个乘客，多则300多个乘客。要是一人一支笔一张纸的话，这航空公司闲的蛋疼在飞机上开办公用品店呢啊？
   
2. 可能失事的时候，空乘都忙于安抚乘客，检查大家有么有脱高跟鞋、摘眼镜、系安全带，哪儿有时间去给每个乘客发纸笔啊？
3. 一旦飞机出现故障，空乘安抚乘客都来不及呢，还发纸笔写遗书？这不是吓唬乘客呢么？假如飞机平安着陆了，空中写了遗书被吓得半死的乘客不得把航空公司投诉死？更别提，万一有人在遗书里写句“孩子房子归老婆，遗产归小三儿”之类的话，被老婆发现了，造成家庭破裂，咋办！
4. 飞机一旦失事坠落，上哪儿找那好几百张纸去？一起火全烧干净了，一落水全泡干净了，难道航空公司还专门准备一个防火防水防震耐压的保险箱用来放遗书？
5. 可能失事的话，空乘肯定不会告诉乘客，顶多让大家坐回原位并做好防冲击姿势。。。。。突然就死了肯定比吓得半死哭爹喊娘祈求保佑中慢慢等待死亡的来临要轻松一些。

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  yang-rou-huo-guo-17 网友的相关建议: 
      

有一年跟团去新疆玩，坐飞机时和我们同团的南京大爷就拿出一小本子，用一支钢笔开始写……

我偷偷瞄了一眼，开头是“致吾爱妻: ”，看着很浪漫的样子，我本来以为他在写普通的家书，后来继续瞄，发现他写的就是遗书……

后面的内容就是: 我现在在万里高空，明知时间不多，依然要表达对你的爱意……

我很慌，忍不住问他: 为什么没给我发纸笔？

老爷爷说: 噢，这是我自带的。

我说: 你为什么写这个？飞机出问题了吗？

老爷爷: 不是的，我飞的时候习惯写一份书，万一出事呢。

我以及他周围的人都: …………………………

他又说: 因为我经常旅游啊，到处飞，万一出事呢？

我们:…………………………

他又说: 上次我飞广州就出事了，我感觉我都不行了，那天写的特别匆忙，还好啥事没有。但是下飞机后我就感觉自己写的遗书不太行，那个字写的七扭八歪，一看就知道当时吓死了，很多事没交代好。就养成了一个习惯，每次坐飞机没事做我就写遗书，时间充裕，字也能写的很漂亮。

前面一个奶奶忽然站起来去上厕所，给他递了瓶水，指着他脸说: 你要是再乌鸦嘴，等会我和孙子玩你自己在旅馆躺着吧。

“别听他吹牛逼了，纸笔都是他自己带的，出事了人都化成灰了，遗书有吊用。他自己在飞机上没吊事干，不会下载电影，也没人理他，天天神经病发作。”

腿还好一款很好用的胶片机，旅行必备！(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

其他回答，拜托点点赞哟～

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  li-de-bao-99-69 网友的相关建议: 
      

与其写那个，不如你提前立好遗嘱，找律师保存，万一自己出了意外，也算有个交待。就飞机上那几分钟，你能写什么，飞机要是解体了，你的尸体能不能找到都不确定，即使找到了，你的遗嘱有没有合法性，有没有遗漏，现在都是网络时代了。应该改一下了。

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  zhang-shuai-guo-56 网友的相关建议: 
      

拖拉机比失事飞机平稳多了，你试试在乡下土道坐拖拉机的时候拿一支笔一张纸写字，我再让你一个垫板夹。

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  chen-sheng-7-76 网友的相关建议: 
      

识字率

明代：

明朝对社学的入学年龄规定：“民间幼童十五以下者。”即15岁以下的孩子都可参加，入学时也不需要考试，招生数额也没有限制，凡是愿意读书的，都可以来参加。

《明史·杨继宗传》中记载了这么一句话，即：“成化初，用王翱荐，擢嘉兴知府.......大兴社学，民间子弟八岁不就学者，罚其父兄。”

明代小说出版业繁荣，有大量的人购买这种休闲通俗读物。

传教士记载：利玛窦等合法传教士的著作，他们不约而同地记载道：他们惊讶地发现明国老百姓识字率很高（而那个时候他们使用二十多个拉丁字母的西班牙葡萄牙母国的识字率可能还不如用几千个汉字的大明），并且把识字率高的原因归功于两点：1.中国人特别注重文化教育2.中国各地方言差异大，要互相理解必须靠文字作为桥梁。

清当局：

第一，生员不得言事;

第二，不得立盟结社;

第三，不得刊刻文字。

第四，大兴文字狱

第五，篡改历史文献

第六，禁毁和篡改汉语著作

通过以上手段，经过两百年黑暗统治中国人识字率终于达到历史最低的 1% （清当局学部在1909年的统计，当时中国人的识字率不足1%）

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  fengzhihaojiao 网友的相关建议: 
      

清官难断家务事，只能说王力宏唯一的问题是钱给少了。

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