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以藤原豆腐店的收入,是否足够支付藤原文太在赛车上投入的资金? 第1页

  

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这个问题在2CH上讨论过,首先关键是他还一天只送两次,早上一次晚上一次。以86能装的量,即使是送到高级酒店地卖得是天价原材料,也不够负担父子二人的开销。(汽油钱,改车钱,他老爹抽烟喝酒还去打小钢珠)

所以一般看法是:一方面肯定有精品的天价材料,所以一天只送两次送到高级酒店。另一方面估计还有专门的冷冻货车每天向商店街普通饮食店供货。否则只靠他自己送那两趟绝对难以为生。

但之后就有高级宾馆业内大大出来论证:

以漫画动画出现的宾馆为例,并不是最高级的地方,而且即使是高级料亭,原材料的买入价格也不会很高。最高级的豆腐也就是一块200日元,86车型装200块左右,一趟的营业额也就是40000日元。一天只送两趟,减去汽油钱原材料等等价格,拓海虽然是给自己家打工,但是计算利润也要减掉他的人工费。每个月怎么想都是赤字或者说勉强维持黑字赚不到几个钱,如果说通过其他途径销售豆腐有经济来源,那么用86一天只送两次豆腐的行为就没有必要且更可疑了。

而且以他们豆腐店的规模,想要靠给普通超市饮食店供货跟大的豆腐业者竞争实在太困难了。

故而以漫画中的线索

拓海家的货物是小型车就能够装得下的重量

在长途高速急转弯都不会损坏

物品白色

每工作一次则交一次货

都是在绝少有警察出现时间段,以决不能被警察发现的行驶速度送货

……

货物是豆腐还是绝命毒师里那什么什么的真不好说了。

其他各种猜测:

以豆腐为隐语其实是在卖什么特殊的药品。(理由如上,此外他老爹还经常抽着烟做豆腐,老老实实正经做饮食的未必会这么干,但小作坊加工非法药品的就不在意了)

老爹其实是职业玩小钢珠的,业余爱好做豆腐。

拓海老娘其实是超级大富豪,老爹以传说赛车手身份入赘,拓海家其实是群马县超级大地主。老爹每天玩情调做豆腐装穷人扮猪吃老虎,儿子中学一年级就无照驾驶,在公路随便把改装车当赛车开。高速照相也好警察也好都不管就是因为他家势力太大惹不起,还对那一整片地区的违法飙车分子放任自流,估计还主动驱散外来普通车辆防止出事。当然拓海老爹也投桃报李,自己没有别的不良嗜好,对拓海也隐瞒家境为的是别让这小子太嚣张,只有飙车这个事情不能失了为父之虎威你就随便开吧,出了事有我兜着。至于送豆腐收钱,其实就是挂个名儿,那些宾馆的地可能都属于拓海家,是地主在收租子。

(意译:杨白劳!今儿个可是年三十儿!这租子!可是不能再拖了!

—————————————————原回答分割线————————————————————

这回答随便写写的没想到这么多赞……

然后……

本来以为能滑过去的,没想到还是被眼尖的朋友发现了……

大名

一块200,一趟200块,一趟40000丹(安)日币一天两趟 就是8万日币。 一个月有休吗?算一个月送22天。 一个月176万日元 ,一年2112万日元。做豆腐利润在低也有一半吧?还剩一千多万日元了。 在日本乡下基本就是土豪级了。但看样子不像那么富,日本玩车价格基本上是国内4折,如果自己动手改的话更低。豆腐店一年赚个300万日元肯定是有的,乡下花销低而且自家房子无房租。拓海还在打工,贷款玩车根本不是什么难事。

那人原文是:

あの規模のホテルで仮に朝一回の配達で豆腐を200丁納めていたとしよう

豆腐一丁なんてどんなに良くても200円前後

そうすると一回の売上高は大体4000円

月におよそ25日納めていたとしても売上高で月10万しか稼げてない

初始看着觉得有道理,然后照着写答案才发现这哥们数死早了……

200块豆腐一块卖200日元,一次的营业额他居然能算成4000……

要照着写我丢人就丢大了,只好帮他纠正了一下

一趟40000日元,一天8W的营业额,年商能有2000万,以日本个体户而言是还可以的。加上家里本来也有实体店在卖豆腐,别的渠道也可能在送货,拓海自己也打工,虽说父亲抽烟喝酒打打小钢珠,但也未必能花多少,就算加上玩车修护轮胎钱的开销也差不多刚好能勉强维持。

所以营业额这方面的确不能算不合理。

不协调的地方也就是:

藤原文太抽着烟做出来的豆腐,用毫无保鲜装置的家用车送出去,真的有那么高水准么那么值钱么?

(当然可以认为那个宾馆老板是赛车发烧友以往就很崇拜车神文太,才指定自家酒店必须买文太做的豆腐,但人家高价买回去也是给员工食堂用了,根本不敢拿来给客人吃,正是这样文太自家的店生意也懒得做,豆腐也不太在意随便抽着烟就加工出来了。。。勉强能自圆其说吧。。)


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仅靠豆腐店的收入是很难得。我有辆AE86,我老师是《头文字D》第四季里东堂塾的现实中的原型中谷明彦,《头文字D》里很多情节也都有他出谋划策。

我原来和他讨论过类似话题,关于送豆腐练车和养车的可能性,结果是不可能。购买sti和4AGE的赛用引擎更是比较难。但是漂移车手家里是开豆腐店这个是有可能的,因为D1车手,Best Motoring常驻车评人谷口信辉家里就是开豆腐店的。


先说豆腐店的收入吧,现在的车价和轮胎价格、油价都涨了不少,我是好几年前和老师讨论的这个问题,应该是14年的时候,离《头文字D》第四季买Impreza的漫画推出时间也隔了10年时间。物价变化还是挺大的,我就按我们当时讨论的价格来算算账

1.AE86的价格。亲自买过,9成新二手车,13、14年左右买一辆也就100万日元以内(6、7万RMB左右)。双门Type-R的STi的价格在200万日元左右,如果是动漫里设定V-Limited版,则在300到600万日元(现在的价格)。

2.轮胎的价格。AE86用Watanabe渡边八爪的轮胎数据是14英寸大小,售价在1万日元左右一条(600、700RMB一条),四条就是4万日元左右。

3.汽油的价格。群马的油价不低,AE86虽然是1.6升的小车,但高转高性能取向一般也要加ハイオク(高级无铅,类似我们的98号、100号汽油),没记错的话价格每升150~60日元吧(RMB9块多,真的比国内贵多了,我在箱根还加过10块的),东京有便宜的140日元的也有。油站品牌多,价格浮动比较大。


4.4AGE 20气门的价格。文太找的这颗引擎是JGTC A组末期丰田AE101厂队用的,现实中的数据200匹左右,但是没有具体的改装清单,从照片来看,本体的没啥变化,无非是换个高凸、强化一下气门弹簧、大小瓦,甚至是活塞、连杆锻造等等。这个引擎我自己也备了一颗,08年左右的时候售价15、6万日元(9000多RMB),机波电一起,如果算上改装费用,可能会再高一些。


5.豆腐的价格。我老师说90年代(漫画设定时间背景)卖一块豆腐也就50-100日元左右,非常的便宜,这么些年倒确实没怎么涨价,14年左右也还是100日元左右,即便到现在最贵也不过200日元。86后备厢能装多少,看电影截图,横纵10X10肯定是够的,然后两层就是200个,三层就是300个。

得出各种价格后,可以大致算一下豆腐店每月的收入,按量大了算每天送到榛名酒店300块豆腐,每块150日元,没有休息,就是300X150X30=1350000日元(7万多rmb)。还要抛开成本,利润就算有一半也就是670000日元,一般大学刚毕业的学生能有200000日元左右的月收入。

1.买车:按这个数字来算,买一台AE86应该算是正常消费,存个几个月钱肯定买的起。但是STI呢要贵一些需要再多存一段时间也是能买的起的。感觉会比较吃力。

2.轮胎:按我平常漂移练习来看,我每个月漂4天左右,前胎能用半年多。后胎只要不拉烟,200匹的动力勉强能用一天半。我们就按理想状态,前胎一个月一换,后胎省着点用2天一换。一个月至少要换32条胎,花费320000日元,很明显月收入将近一半要换胎的是比较不现实的....

3.加油:从豆腐店(现在改建了个私人一户建,在涉川市区)到秋(榛)名山的温泉饭店,单程35公里,往返一次就是70公里。4AGE这种高转机器还挺费油的,百公里8L来算,一个月用油(70X30)/100X8=168L,这还是不算日常使用单纯送豆腐的理论值,花费168X140=23520日元。如果算上日常使用,每个月加个30000日元的油应该是挺正常的,也负担的起。


4.改装:改装费倒是不贵,卖一个月豆腐就够买一台20气门的4AGE的发动机了,就算再算上改装件和工时要翻两、三倍,多存几个月钱也够了,而且动漫里拓海还拿了一部分存款,实属正常。

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综合来看

经营一家豆腐店买AE86 正常,开AE86上山送豆腐也正常,也加的起油。但问题就出在轮胎买不起啊,天天漂移肯定不现实。然后改装和买STI虽然负担的起,但都有些牵强,所以结论应该是半真半假吧,不搞点副业有点难支撑天天漂移。


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稍微多说两句。

其实华人在海外,尤其是欧美社会遇到的很大的一个问题是意识不到种族的重要性。近代以前,中国基本都是处于一个“国家=天下”的状态。这就导致了很多中国人在面对近现代以威斯特法伦体系为基准形成的“民族国家”没有形成一个明确概念,因而在欧美,尤其是在北美(USA/Canada)这种移民国家里生活的时候政治上十分受挫。

不管你承认也好,否认也罢,一个人在美国的社会认定更多地来自于一个人的种族(race)而非阶级(class).以我们最关心的教育为例:大学录取会很大程度上根据你的种族来决定录取标准,而不是社会阶层,更不是政治倾向。不管家境如何,只要你是亚裔,那么你就有大概率碰到录取标准的歧视问题。

在这个前提下,任何一个有智商的人都能够看出来:在美国这个大背景下,在争取自身(个人/族群)权益的过程中,种族的优先级是排在最前面的,其次才是政治倾向和意识形态。因为大多数情况下你在填表的时候,不会让你选你是conservative还是liberal,只会让你选你是“white",“Asian”还是“Hispanic”. 而事实上,只要一个族群能够意识到美国社会种族优先的前提下,内部的政治光谱不仅不是问题,反而是优势,一个很好的例子就是犹太人。

犹太人在美国有多成功想必不用多说。但是犹太人并没有把自己局限在左翼或者右翼,而是通过在不同政治光谱上的发展,成功的让自己的种族在美国取得优势。说右翼,犹太人里面的一大票银行家企业家大家也有所耳闻;说左翼,犹太人中的囧叔,主持界传奇larry king,喜欢谈笑风生的华莱士等等都是业界传奇。这样他们右手掌控了经济和政治力量,左手掌控了舆论和传媒的力量,最终让族群取得成功。可见,以族群利益为先,则族内各个政见派系均受益;以政见利益为先,则族群分崩离析。

反观以叫兽为首的旧华“精英社会活动家“是怎么做的呢?不仅不去积极组织和联络真正能起到作用的政治基本盘(一个越来越壮大的华人群体),反而主动地去做出例如:损害自己族群的利益以换取一小撮外部政治利益(SCA5),试图不断的分裂族群内部力量(亚裔内部细分法案)等等赤裸裸乃至荒唐可笑的背叛种族利益的行为。这种叫兽,如果不是脑子进了水,那就只能是因为政治觉悟和政治水平实在太差,吃枣药丸


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断脊之犬,狺狺狂吠。 一开始看到这篇文章我特别震惊,不单单是文章内容,更重要的作者身份:美国百人会会长及首个法学院院长?这样的人竟然说出如此粗鄙之语?不过回想一下,这倒是解决了我一直以来的疑问。

作为一个在美国各个领域都有杰出贡献的种族,作为一个平均收入和学历都远超平均线的种族,作为一个贡献了马友友,关颖珊,刘玉玲等杰出人才的种族,为什么美国华人的政治地位如此的低下?为什么华人的权益总是受到系统性的侵害和歧视?最重要的是,为什么华人,尤其是旧华人及其后代的自我认同和民族荣誉感低到令人发指?现在看来,这些旧华人中的“精英”“社会活动家”政治水准低到不堪占了很大一部分原因

其实在美国待过一段时间的人都明白,各个族群之间有竞争,有合作,也有斗争。但得到尊敬的条件只有一个:拥有力量。这个力量可以是经济力量,可以是知识力量,当然也可以是政治力量。所以这次大选华人主动出击,参与助选的行为我是非常认同的:重要的不是你站在哪一条队,而是展现能够左右选战结果的政治力量,这才是华人赖以发展的基础。相反,任何一种任凭意识形态洗脑而站队的行为都是政治水准低下的弱智行径。

其实稍微看了看叫兽的个人经历,未免有些可怜他。作为一个数次试图否认和摆脱自己华人身份的“社会活动家”,他的“习得性无助”十有八九也是在成长的过程中一步一步建立起来的。在中国崛起,新华人一步步向前的大背景下,他就像一头曾经被锁链拴住的幼象,完全没有意识到力量的对比总是会转化的,而华人政治家真正的基本盘只有自己。在这种情况下,旧华人的社会认知,一种貌似平等实则歧视的社会认知,只会进一步地被抛弃,最终由新华人引领实现真正的社会平等。旧华人畏畏缩缩的活了一百多年,却连美国这个国家的一点基本精神都没有学到,而这些分明写的很清楚:The land of the free and the home of the brave.

毕竟,大清都亡了,也请你们这些遗老遗少们滚回历史的尘埃里吧。 -------------------

原答案

这个所谓教授才真是把“歧视”二字阐释的淋漓尽致。


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聪明人靠统计数字和洞察来得出结论。

平庸的人仅依靠统计数字来获取信息。

笨蛋成天看个案小作文来悲鸣或自嗨。




  

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