如果不考虑主角光环，四驱兄弟里面美国队的强力推进装置是不是无敌? 第1页

（多图预警~）

勉强回答一下：

单论“强力推进装置”本身，只能在直线制式赛道发挥（坡道弯道会冲出跑道），极限速度不及德国铁狼队，且其高速完全是建立在大量消耗电池能量的基础上完成突破速度的，只能短期生效，不可持久使用，所以必须掌握好使用时机。而其更致命的是普适性，凡限制电池更换次数的“耐久型”比赛，完全是灾难。完全达不到无敌的程度。

强力推进装置高速的“代价”——彻底耗尽电池

实际上，日本TRF胜利队（日本代表队）的队员也有相同的疑问，就是这么厉害的装备，为什么一开始不用，却在最后才使用出来？结论是“强力推进装置”对于电池的消耗实在是太大了，会直接耗尽所有电力，所以，只能是最后使用。

强力推进装置的开启对电池负荷极大，短时间的冲刺就能耗尽所有电池电量，布雷特的冲刺，只在比赛接力的第五棒（最后一棒）的最后一个跳台之后才开始，然而，就是这么一段距离的高速，已经把电池的电量给彻底耗尽了。

布雷特的跳跃者号与星马豪的旋风冲锋在终点前后形成“鲜明对比”，布雷特的跳跃者号在冲刺阶段的速度超过了旋风冲锋的速度峰值，然而抵达终点之后，旋风冲锋还是以同样的速度在跑，而跳跃者号，冲过终点之后就停下来了，因为彻底没有电量了……

所以，“强力推进装置”的本质是在终点前彻底“榨干”冗余的电池电量，实现短时间的极限速度。换言之，强力推进装置并不能在同样的电池电量下，一直保持高速，所以只能在比赛最后的时候进行冲刺。

这种装置也必须和美国队的“数据驱动”型的风格结合才能发挥作用，一旦计算失误，反而会造成失败。众所周知，美国队核心就是数据主导的车队，利用宇宙技术和卫星实时演算规划策略，只有这样才能发挥出强力推进装置的全力，而一旦计算错误，反而得不偿失。

所以，布雷特发动强力推进装置的时候，一直在计算距离终点的距离（一旦过了终点就一点电力也没有了），所以这种装置需要很精确的计算，也冒着不小的风险。

从任何意义上说，这种装置都不是无敌的，而且容错率甚至都不高，然而比容错率更致命的问题是其“普适性”。

强力推进装置无法适应连续技术弯道以及陡峭斜坡

强力推进装置，虽然在直线制式赛道上面，可以发挥出速度上面的优势，然而并不是所有场地都可以适应得很好：

总决赛的第二场，就是陡峭的“坡道”，不仅仅坡度很大，而且有大量连续技术型弯道，这种场地中，强力推进装置就没有用武之地了。数据驱动的美国队自然也明白这一点，根据美国队控制室的分析，如果在这个场地继续使用强力推进装置，40%概率冲出跑道，有满盘皆输的风险。

所以，总决赛第二场中，强力推进装置很快被熄灭，发挥作用十分有限，美国队也从“团体第一”直接变成“团队倒数第一”，即使强力推进装置在这个场地不算个“累赘”，也至少是没有发挥太多作用，真谈不上多么“无敌”。

强力推进装置在“限制更换电池”的赛制下非常吃力

强力推进装置只是“特别场合最优解”，而绝不是“万能解”。换言之，只有特定赛制和跑道才能发挥作用。而“强力推进装置”的适用场合是适合高速赛车的直线跑道+速度赛赛制，对于耐久型越野赛事，完全不适用，即这个装置没有“普适性”。

在“迷你四驱车世界锦标赛”（WGP）中，赛制众多：包括但不限于团队接力、团队积分、争夺团队第四名等。而其中很多都不是强力推进装置所能胜任，比如越野耐力赛制以及限定电池赛制，美国队的战术就不能实现：

我们就以WGP世界杯的“总决赛”为例，总决赛大致分成三个场次，第一个场次在湾岸跑道，就是限定电池更换的赛制，美国队就不敢轻易用强力推进装置。因为只能更换两次电池的情况下，如果随意启动，那么迷你四驱车可能字面意义上无法抵达终点。

在总决赛中，意大利队故技重施，使用“死亡之舞”破坏其他队伍的四驱车，美国队最后为了防止迷你四驱车遭到严重破坏，很不情愿地使用了强力推进装置拉开距离，原因无他，限制电池赛制，不敢用能耗巨大的强力推进装置。

美国队最后是采取“分段推进”的方式，牺牲了两台车子强行“保”布雷特的跳跃者号领先的位置，最后获得一定程度的成功：

幸亏赛制是按照“团队第一名时间”计算，不然的话（比如以最后一人或者平均时间算），美国队第一场就要垫底，因为后面的车全都“没电”了。连全程都无法跑完，这就是强力推进装置的巨大“局限性”，它完全没有“可持续性”。

所以，即使不看主角光环，强力推进装置也不是一个可以面面俱到的设备，局限性大，电池负荷高，作为一个短距离冲刺的秘密武器或者决胜装备，尚可接受，在一个整体赛事的视角看，只能说是一个利大于弊的设备，远远达不到无敌的程度。

抛开一切限制因素，强力推进装置也无法和德国铁狼队比极限速度

即使抛开“强力推进装置”的种种局限性，它也绝对不是“无敌”的存在，即使光比速度，德国铁狼队也一点不怕美国队：

在梦幻机会赛中，德国铁狼队依靠新车的“合体气流”在“极限速度”层面超过了拥有强力推进装置的美国宇宙漫游者队，当然，德国铁狼队的“合体”也有局限性罢了，但是足以抗衡强力推进装置，而后者甚至在极限速度上，都不算是“无敌”的存在。

俗话说“旁观者清”，同样作为对手的日本胜利队，将“孰优孰劣”看得十分清楚，作为日本胜利队队内的“技术担当”的阿吉（J）早在训练中就看出，德国铁狼队的合体战术比美国漫游者队的强力推进装置要实用，个人觉得阿吉（J）的判断是比较中肯的评价。

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