中国 C919 发动机是世界先进的LEAP-1C，C919目前已获 400 架订单，如何评价这件事？ 第1页

这个标题明显是内心心虚但充面子而起的。还带有一定误导效应，果真起标题也是要功夫的。

发动机不是堪比波音飞机，而是它就是买的和下一代波音737max和空客A320neo同一个型号的发动机。销量400？其实是订单吧，到今天为止订单貌似是到500了，但订单有多少是交了定金的没人知道，而且订单是可以违约的。这个数字对于已经公开了好几年的飞机来说，算是中等水平吧。但不得不说，基本上是自产自销。还得看能不能拿得到美国和欧洲的适航证，否则连国际市场都很难进。飞机做出来是一个难事，卖出去更难。还有要注意交付时间，波音和空客从来差的不是订单多少，而是有没有办法协调好自己的供应，而尽快交付。否则可能影响整个营收。

商飞目前还不是上市公司，对于公司内部或许更好管控。但只能说商飞要走向全球，还有很长很长的路要走。理想很远大，希望打破波音空客垄断的局面，但商用市场可不是军用市场那么单纯。军用市场只要指标符合，军队就会收，钱就会到位。商用市场那完全是商业问题。

波音和空客不是从飞机诞生之日起就是对台戏垄断全球市场，他们不过是历史中的成员而已，历史上能够造大飞机的公司起码还有十家。他们也是收编了大量被淘汰的企业才形成今天的，包括很多一度辉煌甚至比他们俩还厉害的企业，例如麦道。商飞虽然有历史的一定积累，但距离那些摸爬滚打那么多年的企业，恐怕还有很大差距