万达这两年的变化及王健林如今的状况与大马城项目有无关系？ 第1页

马来西亚方面：

中铁拖到2017年4月都没有付钱（中铁是以股份收购的形式参与项目），所以股份收购无效。5月正式宣布中铁出局，当月找万达谈。

马来西亚媒体认为是中国官方没有批准中铁收购。

万达方面：

2017年5月，王健林对外说很可能在马来西亚投个大项目。

2017年7月，万达出事。

随后，万达退出大马项目投标。

万达从头到尾否认出事和大马项目因果关系，而且强调是马来西亚主动找万达谈的，这点和马来西亚方面的口径一致。

公众号方面:

万达出双倍价格诱使马来西亚赶走中铁，得罪中国官方，然后万达出事。这篇爆文流传甚广，知乎这个问题也是由此而来。

万达后来把这个公众号告了。

个人观点：

万达确实栽在这个项目上，公众号也确实在造谣。

理由如下：

首先，纳吉是个亲华到被视为马奸的首相，而且不是一个很重视国家利益的人。马哈蒂尔上台后重签后的高铁合同，造价大幅降低，侧面说明纳吉时签的多贵。纳吉签高铁愿意出高价不差钱，回头又为了钱把中铁踢出去，不合情理。

其次，王健林这种级别的商人，处理政商关系都是老奸巨猾。中铁已经签约，总理牵线搭桥的项目，万达主动跑过去找大马违约再包给万达，还出双倍价格。他图什么？不可理喻。

所以比较符合逻辑的解释是，万达不是直接因为大马项目被搞，而是间接的，高调宣传谈大马等项目触犯了不许随意转移资本的禁令被搞。

我个人猜测：

1，17年初的时候，纳吉因为弊案已经身败名裂，明年大选几乎必败无疑，而纳吉政敌针对的就是一系列和中国官方合作项目。在这个背景下，上头评估风险太大。高铁项目是干活收钱的，搁置无非活不干了，损失不大。但大马项目是出钱的，几百亿出去，明年纳吉下台什么都可能发生。所以采取冷处理，没有批准中铁注资。

2，纳吉那边明白中方不信任他，取消了中铁的协议，找万达谈。

3，老王应该有渠道知道是中铁不出钱才出局，相当于中铁主动甩的大马。判断这属于捡上头不要的项目，并不会触犯逆鳞，就去谈了。

4，上头一方面三令五申肉烂在锅里严禁资本外逃，另一方面不批准中铁掏钱只是等纳吉下台后和下届马来西亚政府谈，并不是真的不想干。于是就把万达作为重点关注对象锤了。

5，公众号拉出这条时间线颠倒因果加上一些能挑动民众情绪的元素二次创作，出了一款超级爆文。

我觉得大家都散了算了。

提问者号称专业的，看看人家多少视频专栏和回答。

这个提问不过是人家明知故问而已，你认真回答了弄不好还转手就被这“专业人士”拿去当作自己的东西了。

标准答案是：你就不该让孩子带去。