甲午海战，邓世昌撞击吉野号的做法是否明智？ 第1页

图片来自《北洋海军舰船志》，上图为致远线图，下图中上为防护巡洋舰吉野，下为穹甲巡洋舰致远。

致远在设计的时候确实设计功率是5500马力，航速18节。然而由于致远锅炉采用强压通风的设计，在试航的时候锅炉功率可以达到过6892马力，按照英国的原始设计，可以维持在7500马力一段时间。18节是锅炉不过载时候的航速，如对锅炉采取加压通风，短时过载航速还可以提升，致远上面的英籍船员余锡尔当时就在锅炉舱负责这个事情。

但是，其实，冲角的正常使用方法并不是开到最快然后冲上去，这样结果是你死我亡，大家都捞不到好处。一般来说这种战法是在舰队混战的时候，利用混乱的局势去沿斜线接近敌舰，之后用冲角划开对方水线以下的部分，造成水线下进水。那会没抽水机，这种创伤很致命，或者直接上前冲撞，之后倒车退出，速度太快也不合适。以吉野和致远的吨位比，致远全速撞过去，一定活不下来的是致远。

不过我觉得这个问题其实没有太多必要去思考，邓世昌出身广东，并不是水师主要派系闽系的一员，邓世昌得到提升很大程度上是因为他在台湾一带防护有利，但由于本身并非闽系，亦由于自己出身广东，没有闽系资助留洋，很多时间都在担任管带（舰长）的职务，走不上水师的高层。

但这些都不影响邓世昌的爱国，中法战争的时候邓父去世，清以孝治天下，而邓世昌并没有奔丧。海战中联合舰队的主要目标一直是两远，而致远能做的就是去为旗舰分散火力，然而致远只是一艘2000多吨的穹甲巡洋舰，侧舷是没有装甲的，在火炮下并没有什么好的抵抗能力，同时还是由于是2000多吨的穹甲巡洋舰，无法储备太多弹药，而现在弹药也快见底了。

往前一步扭转战局已经希望渺茫，后退一步也没有东山再起的兆头，脚下是千疮百孔单的战舰，背后是需要防守的战略要地，你是要带着海军军人的荣誉被永远铭记，还是只是想苟苟蝇蝇地且活，然后被时光的流沙深深掩埋永远被人遗忘？

自从十九世纪中冶被西方列强的坚船利炮打开海防大门之后，中国就开始了酝酿筹办近代海军的历史活动。她的诞生、发展、衰落，无不与中华民族经受的危机和苦难密切相关。在这一历史时期，对于饱受来自海上侵略、力图御侮自强的中国来说，海军的兴衰比以前任何一个世纪都更为引人瞩目。

就好像

说的，对于当时致远号和邓世昌来说，已经没有别的选择了。

弹已尽，粮已绝，所剩只有中国海军军人的一腔热血和报国之情。

难道要像方伯谦那样临阵脱逃？然后被钉在历史的耻辱柱上被人永远的唾弃？

那种行为是对海军军人这个职业的侮辱，也是对他所指挥的战舰的侮辱。

吉野号是联合舰队主要的火力输出点，撞沉之，尚有一线希望，那么，为什么不试一试？

往前一步扭转战局已经希望渺茫，后退一步也看不到没有东山再起的兆头，脚下是千疮百孔单的战舰，背后是需要防守的战略要地，你是要带着海军军人的荣誉被永远铭记，还是只是想苟苟蝇蝇地且活，然后被时光的流沙深深掩埋永远被人遗忘？

就算希望渺茫，邓世昌还是决定要试一试，这是他作为一个海军军人的责任！他和所有的北洋水师的官兵一样，为了这个国家，为了这个民族，为了他们身为军人的荣誉，战斗到了最后一刻，流尽了最后一滴血。

在我看来，已经弹尽粮绝的致远号在最后时刻全速冲向吉野号，是在当时的情况下所能做出的最明智的选择，冲角是致远号最后的武器，哪怕只是为主力的两远分散火力，也是值得的，就此一搏，不成功便成仁！

邓世昌永垂不朽，致远号的全体官兵永垂不朽，北洋水师的全体官兵永垂不朽，他们作为中国近代海军最优秀的一批人，做了自己所能做的一切，付出了自己所能付出的一切，他们功绩和荣誉应当被铭记！就算最后失败了，但是，虽败犹荣！

此日漫挥天下泪，有公足壮海军威。