现在的中国人民解放军海军足够应对现在的日本海上自卫队吗？ 第1页

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最近答主事务繁忙 加上其他地方坑太多 也要花时间过年度假 请理解

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足够 但毫无意义

海军的未来 在印度洋上

首先，任何战争，乃至战役、战斗、都绝不只是武器装备亦或更高一层的装备体系的斗争。

其次，任何胜利，并不在于双方伤亡多少，而在于其是否达到战略目的。若都达不到，当然是一种双败。如果中日之间发生战争，就很可能会是这样同归于尽的结果。即使得到了一场惨烈的皮洛士式胜利，我们失去的也远远比能获得的多。

1. 军事地理

所以，要回答这个问题，我们必须从头理一理

从哪里呢？最适宜的当然是19世纪，不光是因为那时开始控制大海者真正控制了世界，还因为近代海权理论从那时正式诞生。

海军最重要的目的就是取得制海权，即使在战略潜艇装备于各强国海军的今天，这个目的首要性依然没有动摇。原因无他，冷战后的国际格局决定了这一切。

制海权，如马汉所说“如果一国能够从总体上保持自己沿这些经常使用的航线的交通且同时使敌人无法享受这一特权,那么它就拥有了对海洋的控制。”而一旦取得了这种控制权，那么己方就可以运用这种权利广阔的海洋上施展各种战略、战术意图，并使得敌方的相关意图化为泡影。

马汉指出，影响一国海权能力有六个主要条件:地理位置、自然构造、领土范围、人口数量、民族特点、政府因素。其中居于首位的是地理位置。

如果英国不是得天独厚的地理位置，它怎么能傲视群雄，统治大海？英吉利海峡最狭窄处仅有百余公里，而苏格兰——设德兰群岛——挪威沿线也并不长。历史上英国人就是凭着这两道封锁线将公海舰队变成“永远也到不了公海的舰队。”

而德国……

糟糕的地理和水文条件让德国海军主力舰养成了一个良好习惯——趴窝

最杯具的还要属俄国，当年世界第三的舰队，在数量绝对优势，质量同样不弱的情况下是怎样被日本人打成小学生的？因为俄国各个舰队相隔甚远，被日本人各个击破。

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可是杯具如俄德，都赶不上现在的中国，可以说，即使中国海军的相对实力上升到当年公海舰队、苏联海军、日本帝国海军那样的“世界第二”，进攻日本，在国家战略层面来说也约等于送死。

对于目前的中国来说，东太平洋是任何一个有脑子的海军指挥官都不愿意选择的战场。

这个嘛 让我们边看图边讲 三个岛链的故事~

下图中红色为反舰导弹射程区，黄点为反舰导弹部署点

这当然不是说，只靠反舰导弹就能让第一岛链的封锁线固若金汤，这也不是说中国海军没有能力突破第一岛链一部，只是这说明了一点：这并不是现阶段中国海军的擅长的战场。这也不是任何有脑子的海军指挥官想选择的战场。当然，有的军事爱好者认为只靠个别武器就能够打赢战争，这里不予置评，吐槽打脸请看本文结论。

第一岛链位于西太平洋，包括靠近亚洲大陆沿岸的阿留申群岛，千岛群岛，日本群岛，琉球群岛，菲律宾群岛，印度尼西亚群岛等群岛。

其中的菲律宾、马来西亚、文莱，以及我国台湾等国家和地区均是美国的太平洋盟国，菲律宾和台湾与美国有防御协定和安保条约 马来西亚和前澳英等西方阵营中的前宗主国签有共同防御协定。

且慢，这些地方日本并没有军事存在，但是至少可以肯定的是，第一岛链上几乎全是日本的友好国家。在战时即使不出力，提供情报以及做出一些限制性活动还是多少会有的。即使因为中国的外交压力（假设比日美强吧）而屈服，所做的也只可能是严守中立。

而且，一旦开战，对于中国海军乃至中国最重要的几条海峡，无一例外都有日本的军事存在，或者更进一步说，是日本海军梦寐以求的战场。

冷战开始后不久，日本人就开始了在琉球群岛的军事存在，拥有丰富的水文水情资料。日美已经依托第一岛链，在东海和黄海建立了完备的声呐基阵。

世界主要海运线，可以看看咱们国家有多少是穿过第一岛链北部。

以上海港为例，我国的对西太平洋地区贸易，主要依赖

从天津、大连、上海等地经琉球群岛或对马海峡至旧金山-温哥华一线

也就是说 商船队要经过三个岛链 经过最窄出只有41公里的对马海峡 这距离，岸炮都能搞定商船队。

这条上万公里的航线完全在三个岛链以东，而在中太平洋上，日本完全可以依托其同盟国的军事基地进行部署，拦截骚扰其商船队。即使其从本土出发，自持力也足够在中国在岸基航空兵和巡航导弹打击的范围外执行其猎杀运输船任务。

绕道？很不幸，因为日本特殊的地理位置，绕道这距离就太远了，绕到南太然后北上台湾以南洋面可以将损失尽量降低…………但这对中国海运和经济的打击，也是巨大的。况且，在远洋护航能力尤其是反潜能力还不成熟的中国海军面前，绕道也会被日本潜艇狠狠的啃一口。

换句话说，日本有能力在目前中国战时打击范围之外的地区，对中国最主要海运线进行打击。即使我们有能力把日本炸成土，在现阶段这也是毋庸置疑的事实。一旦我们的贸易线被战时的敌人牢牢掐在手里，结局可想而之。

当然 我们也可以尝试封锁作战，但首先由于日本的地理优势，其太平洋航线受到致命打击的可能性很小。而南边去往欧洲的航线虽然在马六甲压力也不小，但其处境仍然好于处于战时敌人内向的我国太平洋商船队。

对于战略困局，万幸的是，不是没有破局之道。

第一岛链上也有其薄弱环节，海军也清楚的认识到了这一点

中国海军网西太平洋2月7日电 报道：北海舰队联合机动编队结束在南海的巡航，今天再次通过巴士海峡进入西太平洋海域，春节期间将在此开展远海训练。

自2月1日进入南海以来，编队按预定计划经巴士海峡进入我南沙、西沙群岛海域，对我南沙进行巡航。期间，编队连续进行了舰机联合反潜、反海盗等多课目海上演练，并在西沙海域进行了海上补给。

在南海巡航和训练期间，编队还向南沙守礁官兵发出了春节慰问电，开展了战斗精神培树教育和向我岛礁守备部队学习的活动，要求编队所有官兵牢记神圣使命，保持高昂斗志，开展海上大练兵，保卫祖国海疆。

各位怒喷地理劣势不重要党，可以好好想，为什么绝大多数时候 海军是经巴士海峡进入西太平洋。

2.军事实力

按理说，这部分应该好好谈谈双方的水面舰艇、潜艇、航空兵、岸基支援力量的实力。

可是由于评论区一些朋友的观点，在这之前，有必要好好谈谈现代战争中的空优问题。

那就是，空中优势和精确打击能力，究竟能在多大程度上决定战争的胜负。以及我国在这方面是否对日本有优势。如果有，是否是压倒性的？如果是，那么可不可以说这场战争我们必胜？

(未完待续)