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为什么校车要做的特别坚固而不是做成普通汽车的那种吸能车身? 第1页

  

user avatar   li-miao-wen-27 网友的相关建议: 
      

这还涉及到社会学问题吧?

你是家长的话

希望自己小孩

是坐在这样的车里?




还是这样的车里?


尤其是撞一起的时候。


根据社会心理学,如果路上的车都成坦克,那校车估计得用战列舰的强度来做。


user avatar   cenjoysl 网友的相关建议: 
      

因为校车又高又大又重。

1.先给大家看段视频。

吨位差距在碰撞中的地位差异 https://www.zhihu.com/video/1086941127415836672

视频中,对抗的两人体重分别为60kg和260kg,四倍的差距。

这个差距当然显著大于车辆日常重量差距,但是!

校车的自重通常在3-6吨之间,轿车的重量通常在1-2吨之间。重量差距为1.5-5倍之间,也是非常显著了。

实际上,按照ENCAP的标准,我们可以理解为车重差异超过150kg,碰撞时的优势就比较明显了。

在这种重量差异面前,校车面对大多数撞击都丝毫不虚。因此,只要防撞梁足够坚固,车身设计足够合理,就可以在绝大多数碰撞中立于不败之地。

这是车重带来的安全优势。

当然你要是撞渣土车,那就另当别论了,但城市里毕竟还是小轿车占多数。


2.接下来,就要说说车辆撞击事故中导致乘员受伤的主要原因是什么?

加速度

在我这个答案里,已经解释很清楚了。

在碰撞中,乘员在极端的时间里速度从几十甚至上百公里时速降为0,身体各部位承受极大加速度。

请回去再看看上面视频。

在校车的事故中,由于校车的体重具有显著优势,碰撞发生后,校车本身的速度变化量会很小,因此车内乘员的速度变化量也就小。

所以在保证结构强度足够大的情况下,加速度很小也不会导致乘员受伤。


那么,校车如果采用吸能设计,可以应对哪种情况呢?

a.撞坚不可摧的墙(小概率)

b.撞跟自己体重接近的车辆(公交等,较小概率)

c.撞比自己体重大的车(渣土车等,极小概率)


所以综合来看,校车坚固取向的原因在于:

1.校车行驶环境主要在城市,能够对其造成威胁的大车较少

2.校车人高马大身体重,数量巨大的小车对其威胁不大(关键)

3.校车自身速度慢,撞墙、撞大巴、撞渣土车的概率都很小

最后再补充一个视频,施瓦星格被人偷袭飞踹,结果只是打了个趔趄。

同样可以看出重量差异在碰撞中的优势地位影响效果。




  

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