为什么38说电机是低负载高转速效率更高，真的是这样吗？ 第1页
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电动机的效率本身是极高的，感应电机（特斯拉、蔚来等）效率一般是0.8-0.9，永磁电机（国内车企用的比较多）可以到0.95-0.9，电动机的效率是随负载变化的，一般是在某个中间负载处有个效率峰值，随后效率缓慢下降，并不是低负载高转速时效率更高，在负载很低时电动机的效率也是很低的，转速高机械损耗就高，对电机效率有负面影响，机械损耗在功率越大的电机上影响越大。
变速机构只能调节转速，而转速对电机效率影响并不大（相比于内燃机），加不加对续航里程影响都不大。而且变速机构本身有重量而且会产生损耗，很多时候会得不偿失。所以未来的趋势应该会是多电机而不太可能是电机加变速箱。
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