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为什么38说电机是低负载高转速效率更高,真的是这样吗? 第1页

  

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电动机的效率本身是极高的,感应电机(特斯拉、蔚来等)效率一般是0.8-0.9,永磁电机(国内车企用的比较多)可以到0.95-0.9,电动机的效率是随负载变化的,一般是在某个中间负载处有个效率峰值,随后效率缓慢下降,并不是低负载高转速时效率更高,在负载很低时电动机的效率也是很低的,转速高机械损耗就高,对电机效率有负面影响,机械损耗在功率越大的电机上影响越大。

变速机构只能调节转速,而转速对电机效率影响并不大(相比于内燃机),加不加对续航里程影响都不大。而且变速机构本身有重量而且会产生损耗,很多时候会得不偿失。所以未来的趋势应该会是多电机而不太可能是电机加变速箱。




  

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