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为什么中国不大力发展摩托车,电动摩托车等交通工具? 第1页

  

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这完全是地方政府不作为的结果。

首先说一下摩托车的没落主要原因是电动车的崛起,那电动车为什么崛起呢?

无非就是大家发现了这是一个灰色地带。

首先目前的《道路交通安全法》规定电动车属于非机动车,但是这其实有条件的:

结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定,时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车,而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车,最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。

可以说现在的电动车基本都是超标的,我是开摩托车的,有头盔有驾照有牌照,我在路上看到的电动车速度基本都能到50km/h。而且车重肯定不止40kg,所以可以说基本上路面上的电动车,都是非法的,但是大家依然将所有电动车都判定为非机动车。这就好比大家都记着小平同志说过的“让一部分人先富起来”,却很少有人提后面这句“然后带动大部分地区,然后达到共同富裕”一样。

一旦判定为非机动车,那么就是说不需要上牌(当然现在地方政府开始着手上牌了,但是主要原因是登记了以防被偷后好找回,并不是为了好管理,因为无法计分),以及不需要考驾照。可以不用蹬像摩托车一样开,还不用考驾照,多好呀。

于是这群没有交规知识的人,开始骑着“快速自行车”上路了。

红灯?拍到也没法罚我,闯!

堵车?跟我有什么关系,穿!

撞车?我是弱势群体啊,讹!

.......

于是路上就多了一群流氓,不好好开在自己的非机动车道上,到处乱窜,逆行、闯红灯、乱摁喇叭,速度快还无声无息,交警也只会对他们睁一只眼闭一只眼,可以说电动车是现在交通安全最大的隐患。

为什么这么猖獗?

从民众的角度来说,电动车门槛低,违法成本低,购买成本低。

从政府的角度来说,电动车没有排放,环保,对城市做出了贡献;

那为什么说政府不作为呢?

首先因为上面说了电动车门槛低,所以从政府的角度上说,我让民众升级了交通工具,并且他们的升级成本很低,为他们谋福利了。

另外电动车很“环保”啊,没有排放,我们也给他们限速了,一定没问题的,嗯。

我认为的不作为就是在这里,电动车所谓的环保,是零排放,但是大家想过没,电动车的电瓶报废以后如何处理?我们都知道电池需要回收,电瓶是否也有规范的回收途径呢?锂电池对土地的污染,貌似比排放还要影响大吧?所以这只是政府在转嫁污染,只要我城市内排放降低,我管你城市外土地污染怎么样呢,我的政绩好了就行了,这不是不作为是什么?

回到题目,为什么不大力发展摩托车?

长期以来,摩托车都给人一种速度快,危险性大,肉包铁的感觉,所以很多人一提到摩托车就是危险,这是政府宣传的结果,政府不想让摩托车上路总会有一百种理由。

其实现在的骑手,证照齐全的,基本都很有道路安全意识,我是C1+D的驾照,所以我很清楚汽车在路上会怎么开,我应该怎么开,当十字路口红灯亮起的时候,停在斑马线上以及闯红灯的都是电动车,摩托车们都老老实实地停在线后。

不大力发展摩托车,让民众都去买汽车,税收会稳定增长,这是政府愿意看到的。在上海,买汽车还需要拍牌,这又是一笔收入。如果大力发展摩托车,这笔收入势必会有影响。

但是目前像上海和北京,政府与摩托车的关系其实很暧昧,因为现在堵车的问题很严重,摩托车明显很有优势,开车上下班的人,一个人一辆车,和一个人一辆摩托车,对道路的影响很明显,所以目前虽然上海很多地方限摩,但是如果你开在那边,交警一般也不会拦你,只要不是很过分一般都没有问题(比如上高架是绝对不允许的)。

所以目前来看前景很可观,虽然说没有大力发展摩托车,但是在不久的将来,摩托车一定会变成重要的交通工具。

而我只是希望,政府能把电动车这一块管理起来,哪怕要求他们去考个交规,也比现在的状况要好很多。


user avatar   davidtsang 网友的相关建议: 
      

I.

因为1——摩托车电动车是穷人的交通工具。

2——穷人都能买得起。

3——穷人占多数。

所以,街上道路都被穷人的摩托车电动车占领了。

因此,拥有汽车的人,不高兴了,耽误了他们的出行。

拥有汽车的人,都是有权有势的。

他们可以制定法律。

他们就制定法律,禁摩禁电。

道路权重新被汽车所有者独享。

至于,穷人出现方便不方便?他们才不关心。

因为,“有本事你咬我啊!”

当然,这样直说不行,于是乎,摩托车危险、电动车混乱、飞车抢夺!都是冠冕堂皇的理由。

记住,世界上唯一大规模禁摩的,只有我的国。

厉害了。


II.

其实,不让你们骑摩托,在大路上乱窜,算不了什么。

实话说,我根本不想在这个城市见到你们这帮穷鬼。


user avatar   lancelu 网友的相关建议: 
      

禁售不是关键,

那个年代,国内照样有fc或者“小霸王学习机”,

fc之后,世嘉、土星、ps1啥的市场上也都是有的。


先不说主机的价格,卡带的价格是真的贵,

比如fc上的热血系列卡带,90年代各位,200多块钱什么概念?

那时候大家都是像借书一样到处借卡带玩,

一个朋友有一个可以反复烧录的世嘉卡带,给我羡慕了好久。


大多数家庭,有个fc就不错了,

有个世嘉?那就很不错了,

有土星和ps?那你牛逼大了,你家可能变身成为远近闻名的娱乐社交场所了。


当时的电脑室(还没有网吧呢),大概3-4块一小时,

而玩土星和ps的地方,要10块钱一小时,大家感受下。


从家长角度,大多数家长对于花不少钱买个游戏机是比较抵触的,

但要是买一台“电脑”,打着学习的旗号忽悠下,是有戏的,

2000年开始,电脑硬件价格下降速度很快,慢慢就普及了。


再加上光驱的普及,以及盗版业的发达,游戏成本急剧下降。

现在人感受不深,但是经历过软盘的人……

电脑为啥从c盘开始?因为a和b是3.5寸和5.25寸软驱啊。

3.5存盘的空间是1.44mb,嗯,就这已经比5.25寸大了,放到现在那就是连个word文件都不够装。

但是光驱的普及,一下子把存储空间提高到了500mb的量级,

对应到现在就好比,通用的u盘变成了2-3tb起步,啥概念?


此外,电脑游戏联机对战的体验比主机游戏好太多了,

那个年代流行的c&c、红警、星际、帝国、cs、三角洲、quake等,主机上没有能相提并论的体验啊。

再往后,网络时代来临,各种网游(石器时代、传奇啥的)出现了,更是两个完全不同的分支了。


总结下来,就是三个原因:

1、穷

2、pc时代的崛起

3、pc游戏的联机体验更好




  

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